ZLI

cand am venit de la moeciu, pe serpentine m-am luat cu unu' - pacat ca eram 4 in masina si bagaje, iar el cu iubita si l-am luat abia dupa vr-o 3 km. oricum toata stima pt. el am stat mult in spatele lui si conducea excelent - foarte cursiv, iar masina se vedea ca-l ajuta - accelera bine si nu prea se inclina. la un moment dat s-a lasat - ori benzina, ori iubita ca de plictisit nu parea sa se fi plictisit. pe 0-400 daca trebuie sa schimbi a 4-a esti mancat cu tico... a 3-a spulbera. as incerca (eu plec foarte bine - asa ca as avea o sansa cu un logan stock)

vin si eu cu o idee. daca tot e rating la fiecare topic, hai sa fie si view top rated langa view new posts

mă gândeam că un răuvoitor (sau un grup) ar putea să dea note mici pentru toate posturile unui membru... e doar o idee

@cipri: dacă pui difuzoare numai în spate, va fi foarte nasol pentru cei din spate. vei fi rugat sa dai muzica mai incet când tu nu prea auzi. ai intuit bine - uită combinaţia asta numai pe faţă mai merg. e ok

să vedeţi acum răutăţi între membri, şi vânatori de membri

cino are un stil propriu... poate juca bine numai un anumit tip de roluri - care-i ies excelent de altfel niro e mult mai bun... poate juca roluri diferite. in asta se vede valoarea. De la rolul din Awakenings la rolurile de dur, de mafiot e cale lunga... Se detasaza mult mai bine de personalitatea lui reala decat cino... cino in Two for the money a jucat cam dubios in unele scene de la inceputul filmului (ex intalnirea cu Brandon)

daca aveai probleme cu semnalizarea, era de la butonul de avrii care nu urca complet (in pozitia avarii oprite)

crezi că îţi pui cel mai bun produs în maşină şi de fapt e apă colorată cu ceva glicol în ea dar nu mirosea în maşină a antigel? că de obicei miroase ca naiba şi când ai ceva spart pe afară!

o fi diesel şi d-aia are nevoie de 90grade @AAdorjan: ai verificat? ...în altă ordine de idei cred că mai bine îmi cumpăram un termostat foarte bun - la preţ dublu şi 4zile aşteptare

dacă nu e gol, cel mai posibil e să se fi blocat termostatul

păi pe ăla nu l-ai verificat?

ia in casă termostatul şi verifică-l. ibric cu apă, termometru, termostat - vezi la ce temperatură se deschide. înainte, porneşte motorul cu aeroterma pe cald, să tragă de afară, cu ventilatorul la max, si cu un geam 3cm deschis... ar trebui să nu se mai încingă sau cel puţin mai lent

la marginea parbrizului vine numai cel din dreapta cumperi două perechi şi împarţi banii cu un ticălos...

e invers iarna aerul este mai dens (temperatura mai mica, densitate mai mare) aer mai dens - masa mai mare de aer la acelasi volum aspirat in cinilndru. asta inseamna ca ai umplere mai buna, epsilon (raportul de comprimare) creste, cu el urca si randamentul motorului. reversul medaliei: aerul prea rece inrautateste arderea... astfel se realizeaza o temperatura optima a aerului aspirat... care la majoritatea masinilor e in jur de 10grade cu cat te indepartezi de temperatura aia cu atat consumi mai mult. iarna creste consumul din simplul fapt ca motorul porneste de la temperaturi mai joase, si merge mai mult rece... pana ajunge la temperatura de functionare orice motor consuma mai mult (datorita arderii mai proaste, a jocurilor care inca nu sunt la valoarea nominala, si a uleiului care este mai vascos

unde gasesc alcool izopropilic? incerc asta si dupa aia aftershave si le dau foc >

la fel si la mine le luam impreuna? sau le iau eu si vin cu ele la intalnire? am vazut la un petrom spre A1

mai ales in tico si matiz, unde scaunele sunt cum sunt. la mine in masina cam toata lumea poarta centura... daca impun si nu vrea cineva, trag masina pe dreapta unde gasesc un loc, si stam acolo pana pune centura... daca simt ca ma enervez, pleaca pe jos... simplu daca nu o pui nu ai nici un castig... asa ca nu merita riscul... cand merg pe motor merita riscul expunerii unui pericol - in masina fara centura e pentru mine o dovada de imaturitate si de lene (prostia e o forma organizata de lene)

cred ca mai am rotile cu care alergam pe drum forestier... daca vrei aduc una in bucuresti

astra arată intr-adevăr cel mai bine faţă de modelul său precedent... seat e construit pe platforma AUDI

adezivul ăla se îndepărtează cu GAZ!! extraordinar de uşor, de pe orice suprafaţă numai să incerci întâi undeva pe dedesupt să nu lase urme

unele sisteme au şi, şi. MAP are avantajul că dă informaţia foarte repede, la fel ca TPS... debitmetrul are un răspuns mai lent in ambele soluţii constructive încă mai caut cursurile din anul 5... până le găsesc, nişte preţuri Intake Air Temperature Sensor, $150 - $225. Intake Manifold, $750 - $950. Manifold Air Pressure (MAP) Sensor, $200 - $300. Mass Air Flow Sensor, $350

multumesc! până acum am încercat: detergent, cocolino, apă fierbinte, lăsat pe calorifer într-o cameră. încă put! ma gandeam să le dau cu silicon - poate se închid porii... ce ziceţi?

cum să fie egale la tico?? nu sunt egale decât dacă le-a schimbat cineva care nu ştia despre ce e vorba. eu vreau să cumpăr valeo... are cineva vre-o părere? oricum trebuie să mă combin cu un ticolos la două cutii

@bogris - cand se face cald mai fă o cutie din MDF de 25mm grosime... palul rezonează şi colorează sunetul. felicitări pentru design

scoate alimentarea pompei de benzina