Mircea

Of... iar probleme tehnice? E baritai topicul despre frane la Cielo, chiar e nevoie sa discutati asta aici? Va inchipuiti ca un user nou cu probleme la frane va citi intai sectiunea Masina mea si dupa aceia pe cea cu Probleme tehnice?

Bah, n-are "genti de aleaj" si in spate dai la manivele! La astea bulgaresti urarea e "sa de-a Domnu sa nu-ti fure nimeni nitu' " )

Uite de ce am zis ca nu este recomandat sa se fixeze portbagaj exterior pe barele originale ale matizului:

N-ar strica nici o curatare a corpului clapeta de admisie inainte de toate acestea.

NU, in

Matizul cu bare de portbagaj montate in plafon are mentiunea clara ca acele bare sunt ornamentale si nu sunt destinate sa suporte nicio greutate! Daca ai vedea unde se prind ai sa-ti dai si seama de ce, sunt prinse in tabla plafonului. Ca sa montezi after-market astfel de bare trebuie sa demontezi tapiteria masinii, atat cea a plafonului cat si a stalpilor, sa ai sablon, sa gauresti capota si sa le montezi. Iar daca tu ai curaj sa pui greutate pe ele apoi... Sistemul rack de care spui se sprijina pe montantii plafonului si suporta greutati de pana la70 kg pentru Matiz.

HApciu, poti aduce un contraargument documentat, sau doar dai din gura? Pana acum tu afirmi o chestie dar nu o poti dovedi. Daca ai citi mai bine, ai fi observat ca si linkul pe care l-ai pus amesteca motoarele. Ca sa nu mai spun ca wikipedia este informatie culeasa de la useri. Si ca sa te lamuresc: 1. Daewoo matiz a fost fabricat la inceput cu motorul de pe tico, upgradat ca sa respecte normele E2, cu injectie & stuff. 2. Trecerea la norma E3 a adus matizului o alta aprindere si un catalizator, precum si motorul de 1 l, motor care NU s-a vandut in Romania si NU s-a fabricat in Romania. 3. O data cu trecerea la E3, matizul a primit si un facelift constand in alte blocuri optice fata spate, alta consola centrala si aparitia versiunilor de lux (cu piele si climatizare), exclusiv cu motoare de 1.0 l. Niciuna din aceste versiuni NU s-a fabricat in Romania si NU s-a vandut in Romania. 4. In Ro se face trecerea la E4 pe motoarele de 0.8, prin modificarea parametrilor din ecm si alte modificari minore (insotite de celebrul tremurat). In vest apare Daewoo Matiz 3, redenumit ulterior Chevrolet Spark, echipat cu motoare de 0.8 si 1.0. Acest model a fost vandut in Ro sub denumirea de Chevrolet Spark. 5. Apare noul Chevy spark, pe o platforma complet noua. Motoarele de 0.8 si 1.0 l sunt imbunatatite, atat din punct de vedere a emisiilor cat si din punct de vedere a managementului motorului. Motorul de 1 l primeste axa cu came pe role si distributie variabila. Acum ai argumente, foloseste-le.

In poze Se va livra sigur cu roti de maxim 15" din ratiuni financiare. Si mai tine cont ca masina va avea 3 motoare pe benzina si 1 diesel, imagineaza-ti motorasul de 1.2 tragand de roti de 17".... Probabil ca 17" se vor monta doar pe variantele echipate cu motorul de 138 CP, celelalte vor ramane cu 15" Balanel, da' in Rusia ce-are?

Nu, cand ajungi la Colentina cu Fundeni, mergi inainte spre Voluntari.

In Voluntari, pe strada principala, spre iesirea spre Afumati.

Desfa acolo - vezi ca este un tutorial ce si cum - si curata umerii placutelor care calca pe etrieri, curata bine si etrierii in zona in care calca placutele. Acolo se strange rugina si noroi si din cauza aceasta placutele nu mai fac cursa cum trebuie si nu mai calca pe disc.

Mai cauta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=core&module=search&section=search&do=search&fromsearch=1 Culmea e ca la mine a mers...

Foloseste cu incredere functia

Ce ai acum in rezervor? MOL?

Vezi la Tuning Lacetti, se face simplu

Mai stiu eu unul Oricum, e super-pretentioasa culoarea aia, ai mare grija unde o speli si cum si unde o parchezi. Iti recomand sa-i aplici din start un strat de ceara protectoare de calitate.

Masina neagra tot masina neagra e !

Fa repede un bebe si sa vezi cum inveti sa folosesti sigurantele alea )

Filtrul de aer la 4 ani??? Astia au innebunit!

Pai stiam de siguranta aia, de-aia l-am intrebat

Cu intarziere salutari posesoarei matizului argintiu cu GSR intalnita pe 22.12 pe pod la Buftea - mi-a placut autocolantul custom de culoare rosie - pe posesorul matizului alb cu autocolant pe luneta care facea slalom pe la morarilor prin intersectie pe 3 benzi ( rusinica!) pe 28.12 si nu in ultimul rand pe conducatorul tico-ului visiniu intalnit pe Jiului pe 3.01 (Freemind?).

La usa din fata sau la usa din spate?

Tu ai schimbat vreodata antigelul?

Usseles, spam, idee veche si desueta, topic existent etc etc. Va comportati de parca cumparand benzina mai multa cu o zi inainte sau mergand cu transportul in comun nu creati profit companiilor petroliere... Se inchide aici.

Ideea este ca incalzirea asta sa se faca in niste conditii: 1. suficient de rapid cat sa fie eficienta, 2. suficient de lent sa nu apara fierberi locale ale lichidului 3. sa fie decuplabila automat 4. sa se faca cat mai simplu. 5. sa functioneze inclusiv pe perioada verii (altfel bujiile alea sau rezistente sau orice altceva se vor acoperi de depuneri). 6. sa fie usor de implementat.