Mircea

Nu! Vorbeam despre stopuri! Nu despre instalatii de pom si matiji busiti! Si lasa mistourile ca n-am dispozitia necesara!

Eu iti propun sa nu mai fii off topic, ce zici, merge?

Cdx nu avea alarma de fabrica. Eu am avut cdx si avea alarma pusa, un Cenmax.

Vezi sa nu ai vreun dop de gheata pe returul rampei sau in regulator. Incearca sa o bagi la caldura cateva ore sa vezi daca se modifica comportamentul. o alta posibila cauza ar fi modificarea distributiei din varii cauze si supapele de admisie raman deschise mai mult decat trebuie, sau nu se inchid niciodata...

Teoretic poti face orice, practic nu se merita. Masina nu va fi omologata niciodata intrucat nu a fost vreodata montat un diesel pe ea, caroseria nu va rezista, multe piese vor trebui facute artizanal etc. Mai bine astepti Iunie 2011 cand se lanseaza noul aveo hatch cu motor diesel de 1.3 l si 90 CP.

Nu are legatura de la ce statii s-au alimentat, coincidenta este mult prea mare, toate masinile care alimenteaza la Luk au avut probleme cu partea de alimentare, injectoare, pompe de motorina, pompe de inalta presiune. Fenomenul de care pomenesti tu este greu de facut atat timp cat masinile au toate GPS si beneficiaza de un control destul de strict. In niciun caz de catre tine, atat timp cat nu esti consecvent in afirmatiile facute pe diverse topicuri: Motorina este Euro 5 din 2008. Ori esti amnezic, ori le "dai din carti"

Bine bine, nu esti vorbitor de limba engleza, dar esti cumva amnezic??

Off topic: O afirmatie se contreaza cu o contraafirmatie. Asta daca ai argumente. Altminteri as putea sa-ti spun ca experienta ta este singulara (se refera la un singur vehicul si probabil la aproximativ aceiasi statie de alimentare), motorina de la Lukoil fiind cunoscuta ca avand cel mai ridicat procent de sulf si cea mai mica cifra cetanica dintre motorinele prezente pe piata romaneasca. In particular as putea sa-ti spun ca dintr-o flota pe care o administrez am avut probleme cu injectoare si pompe de injectie picate tocmai la masinile care - nefiind la sediul firmei - alimenteaza cu motorina de la lukoil... Si vorbesc de toate masinile care alimeteaza cu aceasta motorina, 3 ford mondeo 2.0 tcdi, 1 camion Daf, 1 camion Iveco, o duba ford transit si una iveco daily. Prin comparatie, cele care alimenteaza cu Rompetrol nu au avut astfel de probleme - 4 Volvo FM12, 3 logan dci, 2 ford mondeo, 3 iveco daily, 1 ford transit, 1 BMC, un clio symbol, un mercedes actros. Considera asta ca fiind "un esantion reprezentativ". End of off topic.

Pana la goagal, gaseai si cu functia http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/29090-diesel-lpg-an-amazing-breakthrough/page__p__439744__hl__gpl%2Bdiesel__fromsearch__1&do=findComment&comment=439744

Pai vezi ca e topic separat de tico! Verifica cat ulei ai in cutie.

Adica ce se aude? Carait, scartait, vajait. Pana mea, nu suntem ghicitori in stele... Si ai TICO sau MATIZ?

Usile din fata si capota portbagaj se deschid individual din cheie de pe butuc. Daca butucul este inghetat exista spray de dezghetat yale, se da cu sprayul si apoi se descuie. Mai este si varianta in care incalzesti usa cu apa calda (nu geamul, nu broasca!)

EVOLUTIA MICULUI DEJUN. 1989 5:00 Scularea. 5:05 Aprind focul și pun apa la încălzit. 5:30 Apa s-a încălzit ușor 5:35 Adulmec parizerul și mă hotărăsc să fiu nesăbuit : îmi tai patru felii 5:40 Pâinea e cam veche, de ieri seara, se sfărâmă. Totuși reușesc să tai două felii. 5:41 Pun în apă un pliculeț de ceai chinezesc. Îl folosesc abia a doua oară, așa că o să iasă un ceai tare. 5:42 Îndulcesc ceaiul cu o bomboană cu miere (că zahărul pe cartelă îl iau abia vineri). Bomboana nu e dulce, e amară. 5:45 Clefăi pâinea cu parizer și mă ajut cu câteva înghițituri de ceai. Parizerul n-are usturoi ! Fumez un Carpați fără. 5: 55 Îi înjur pe Ceaușescu și Dăscălescu și plec la serviciu ------------------------------------------------------------------------------------------- 1993 6:00 Scularea. 6:05 Aprind focul și pun apa la încălzit. 6:15 Cafeaua e gata. Cafea bună, adusă de cineva din Turcia. Totuși, parcă ar avea un pic de gust de mucegai. 6:20 Îmi pregătesc paharul cu suc de kiwi de la dozator. 6:40 Am luat o pâine turcească, o nebunie. Am și un pliculeț cumpărat de la o unguroaică, ceva pe care scrie ”Baromfihussal” și e pozată o pisică care se linge pe bot. E o conservă bună, zemoasă, cu bucățele mici de un fel de carne, dar cam fadă. Pun sare, muștar și un pic de piper măcinat. E o nebunie. Dacă mai întâlnesc unguroaica, mai cumpăr. 6:50 Mă răsfăț cu o ciocolată mică adusă de un prieten tocmai din Franța. Scrie pe ea ”Gratuit. A ne pas revendre”. E o marcă bună asta ! 6:55 Fumez un Double Horses Black. Faine țigări chinezești. Pe vremea Împușcatului făceai rost doar la negru. Acu se găsesc la liber. 7: 05 Îi înjur pe Iliescu și Văcăroiu și plec la serviciu PS Tocmai a apărut bancnota de 1000 de lei, poate fac și eu rost de una la leafă ! ------------------------------------------------------------------------------------------- 1997 6:30 Scularea. 6:35 Aprind focul și pun apa la încălzit. 6:40 Beau un pliculeț de ness, care are și un compartiment pentru zahăr. Pun și o cutiuță de lapte condensat. 6:50 Mănânc niște pâine la tavă feliată. Unt Brennac, telemea de la țărani, plus parizer cu măsline din Grecia. Scumpe toate, dar merită să mănânci, așa, internațional. 7:15 În final, niște biscuiți din Siria. Au cacao. 7:25 Fumez un Monte Carlo . Le-am cumpărat că dau premii. Dar n-am avut noroc până acum. 7: 35 Îi înjur pe Constantinescu și Ciorbea și plec la serviciu. PS Mă simt european mergând cu DAF-ul la serviciu. ------------------------------------------------------------------------------------------ 2001 7:30 Scularea. 7:35 Aprind focul și pun apa la încălzit. 7:40 Beau doar Jacobs Kronung, fără cofeină. Cu un sfert de linguriță de zahăr brun. 7:50 Musli cu lapte de capră (am pe cineva care-mi procură de la țară). 8:05 Pâine neagră cu tărâțe, un pic de unt gras fără sare și miere de pădure. Am citit în revista AS că așa e mai sănătos. 8:20 Fumez un Kent. 8:25 Îi înjur pe Iliescu și Năstase și plec la serviciu. PS Azi iau taxiul, cunosc un șofer și nu-mi ia mult, că nu pune aparatul. ------------------------------------------------------------------------------------------- 2005 8:30 Scularea. 8:35 Caut telecomanda și dau drumul la plasmă. 8:40 Scot cuburile de gheață din combina frigorifică și le pun la topit în cuptorul cu microunde. 8:45 Între timp, scot pâinițele din automatul de făcut pâine, iau portocalele și merele și le pun în storcătorul de fructe. 8:50 Apa rezultată din cuburile topite o pun în expressorul de cafea (fac așa pentru că am citit că la -20 de grade Celsius cât am în congelator, nu rezistă nicio bacterie, chiar dacă eu cumpăr doar apă plată pură de Evian). 9:00 Pâinica o introduc în cuptorul cu microunde și o las cât să fie crocantă, după care pun cașcaval feliat, jambon afumat și două fileuri de anșoa. Las până se topește cașcavalul, scot și adaug două picături de suc de lămâie. 9:20 Sucul de fructe îl beau cu frișcă și o idee de dulceață de coacăze. 9:30 Fumez o Sobranje Black. 9:45 Îi înjur pe Băsescu și Tăriceanu și plec la serviciu. PS Azi mi-e lene să-mi iau Touaregul. Am comandat o limuzină. Nu contează prețul, mai am bani din împrumutul pentru nevoi personale. ------------------------------------------------------------------------------------------ 2010 10:00 Scularea. 10:01 Se activează sistemul de control automatizat al locuinței. Mă învăluie o muzică relaxantă. 10:15 Mi-am terminat toaleta, mi-am făcut dușul și mă așteaptă un halat de mătase, tandru și proaspăt ca pielea unei fete de 18 ani. 10:20 Scot de la imprimantă printurile ultimelor știri. Arunc un ochi distrat pe ele. Politica de azi e neserioasă. 10:30 Sună la ușă băiatul de la brutăria-patiserie de la parterul blocului. Îmi aduce două chifle (mari) din pâine integrală cu semințe și chimen și un croissant cu gem de caise și șampanie. 10:40 Chiflele le mănânc cu unt, un strat subțire de muștar de Dijon cu miere și semințe de muștar întregi, file de saumon fumee, trei capere, o măslină Jumbo fără sare și patru roșii cherry tăiate pe jumătate. Beau un suc proaspăt din stafide roz de Peru , cu nițică scorțișoară și câțiva stropi de lămâie. 11.00 La cafea și croissant adaug și un păhărel de Hennessy, pentru circulație mai bună. 11:30 Aștept fata să-mi facă masajul de împrospătare. 12:25 Îi înjur pe Băsescu și Boc și nu mai plec la serviciu, că am ieșit la pensie cu ultimul salariu. PS Îi înjur din principiu și fumez în draci ! -----------------------------------------------------------------------------------------

Atentie ca in UK cu cat e masina mai veche, cu atat asigurarea e mai scumpa, si sec ajunge la cifre astronomice...

Amortizoarele pot fi bune, adica eficiente, dar sa faca zgomot. Arcurile au fost verificate? Instalatia de gaz trebuie verificata cu interfata, facut recalibrare, curatate filtrele de gaz. Bujiile nu sunt o alegere stralucita pentru Nubira, vezi topicul cu bujii, ar trebui sa ai NGK-uri. Verifica si fisele de la bujii cu multimetru, sa nu fie intrerupte, rateurile alea pe care le ai sunt cel mai probabil din cauza aprinderii.

Se pare ca n-ai schimbat ce trebuie... Amortizoarele pot avea eficienta, dar sa bata, iar pe fata mai ai flansele de prindere care pot produce zgomote. N-ai precizat ce bujii ai, ce vechime au si nici ce instalatie de gaz ai. Vezi si topicul cu GPL pentru detalii.

Cred ca vrei sa spui scade

E 5 ron/roata maxim o umflare cu azot! Fa un test. Pune azot intr-o roata si aer in alta, la aceiasi presiune la matizul tau. Apoi fa un parcurs de minim 100 km de autostrada cu viteza maxima legala permisa, 130 km/h, iar la final verifica presiunea in cele doua roti. Vei avea o surpriza.

La capatul lui Iuliu Maniu este un service specializat in alarme, pana in Praktiker. Iti recomand insa sa incerci in Vitan, la tornado sau altii de gen, pun foarte multe alarme. De ce nu incerci sa identifici unde este senzorul de soc si sa-i modifici sensibilitatea? FCC id-ul pe care l-ai pus este al telecomenzii, alarma trebuie sa fie un CENMAX xxx unde xxx sunt 3 cifre. Ia vezi aici daca gasesti un manual care sa pice pe alarma ta. Ca sa identifici corect tipul alarmei iti trebuie un FCC ID de pe alarma (unitatea centrala)

Dupa curatare IAC intotdeauna se face initializare (idle learn) pentru stabilirea turatiei de relanti.

...sau e posibil ca senzorul de soc sa fie defect, caz in care poate fi inlocuit. Cauta in manualul alarmei procedura de armare cu by-pass pentru senzorul de soc, se poate face asta.

Da, dar daca ti se rupea vreun surub din ala... Solutiile simple sunt cele mai eficiente intotdeauna

Cauta unde este senzorul de soc. Pe el ai unul sau 2 potentiometre din care se regleaza sensibilitatea alarmei. Parerea mea este ca la tine senzorul este montat prost, cel mai bine este sa fie montat pe coloana volanului sau pe peretele de foc cat mai spre centrul masinii.

Problemele de care va plangeti voi le-am experimentat eu la 2 matizuri pana acum. Cauza era depunerea mare de funingine in corpul clapeta si obturarea celor 2 orificii din fata clapetei. Solutia care a functionat in ambele cazuri este curatarea corpului clapeta. Pentru asta va trebuie un spray de curatat franele si un cric sau o bordura (eu am folosit un stivuitor dar n-aveti asa ceva prin batatura toti ). Se salta masina de partea din spate dreapta cat mai sus posibil, fie cu un cric, fie prin cocotarea cu roata pe o bordura (sau cu stivuitorul ). Se demonteaza furtunul de admisie aer din galerie, se deschide la maxim clapeta si se pulverizeaza in jeturi spray cat mai adanc posibil. Dupa 3-4 jeturi te opresti si lasi sa curga toata mazga. Se procedeaza astfel pana cand nu mai iese mizerie. Apoi se demonteaza cele 2 furtune de sub galerie pentru a se scurge surplusul de spray adunat acolo. Se pune masina pe sol, se porneste motorul si se aplica in admisie, pe turatie inalta cateva jeturi de spray, mentinandu-se accelerata (nu mai mult de 3-4 jeturi). Idlle learn apoi si gata.

Aseara la Arcul de triumf un berbec cu o duba n-a fost hotarat pe care parte sa intre si a intrat pe mijloc. Peste semafoare