Mircea

Instalatia de GPL parca nu ai pus-o in service, deci garantie pe buleftrica nu cred ca mai ai... Bordurile alea de cauciuc se albesc de la ceara sau detergentul folosit la spalatorie, am patit-o si eu cu presurile de la roti si singura remediere a fost sa le dau jos si sa le vopsesc. Nu vad ce legatura are Logitech in ceea ce povestesti tu...

Ce siexi sunteti mey cotoharlelor

http://www.trafictube.ro/o-noua-meserie-in-bucuresti-tamponaci/ ... un logger era numa' bun...

Evident, ai defecta electrovalva de benzina sau comutatorul gaz/benzina.

Da. Numai ca, spre deosebire de tine, eu merg cu un consum mediu de 7% motorina si calare pe 121 de martoage.

Romania e considerata de GM ca fiind "conditii grele", deci la noi se aplica acest grafic de revizii. Service-ul acorda garantie pentru manopera, furnizorul pieselor acorda garantie pentru piese, in baza facturii de montaj in service autorizat.

Maestre, am vazut asa ceva la o Dacie, in urma cu vreo 7-8 ani. Si ma uitam la capatul unui piston iesit prin bloc! Si acolo tot la fel, un destept a zis ca n-are nimic, doar e masina de firma, ce conteaza 2 l de motorina peste vreo 10 de benzina, ca o folosea doar la porniri, ca mergea pe GPL... Ce pana mea respect vrei cand pui o intrebare stupida de-a dreptul? Ti-am zis la ce sa te astepti! Motorina nu se aprinde prin scanteie, doar prin compresie, benzina nu se aprinde prin compresie ci doar prin scanteie. Facand ce vrei tu sa faci, motorul va merge si cand tu vei avea cheia in buzunar. Am uitat sa-ti mai spun, motorina arde mai greu, amestecul va avea o cifra octanica mica, motorul se va supraincalzi, nu va avea putere. Si ti-am mai zis, roaga-te sa ai compresie proasta ca sa nu spargi vreun piston. Fumul din spate va fi basca... @Den, corect, dar tu aveai 2-3 l la 35 l, el vrea 10 l la 50, si ca sa fie treaba buna pana la capat, mai baga si cola si apa in ecuatie...

Piesele intr-un service pentru distributie + revizia de 60 k te duc undeva in jur de 3000 ron. Manopera este in jur de 600-800 ron, depinde de service (sunt 4 ore la distributie si 1.3 la revizie). Piesele cumparate din alta parte, te costa maxim 2000 ron, in ideea in care cumperi piese originale (de origine nu prea gasesti, cu exceptia rolei presoare si a filtrelor). Concluzia o tragi tu, eu tocmai ce am achizitionat toate piesele pentru revizia de 60 k, insemnand: kit distributie (rola, intinzator, curea distributie), pompa de apa, cureaua de accesorii, ulei, antigel, filtre (aer, ulei, motorina, polen) cu 1950 ron, iar marti ma duc la service pentru revizie. Iar masina mea este inca in garantie. Sigur ai lichid de frana la nivel acolo?

Nu stiu daca un asemenea post merita raspunsuri... Vei ancrasa bujiile si supapele Vei avea autoaprindere in draci Vei avea lipsa de putere si intreruperi Apa si cola vor ingheta pe peste tot Filtrul de benzina se va colmata Membrana pompei de benzina se va duce la dl dracu' Dar, vorba lui Banica: "s-o facem lata!" Poate reusesti sa spargi si vreun piston!

Domnul e inutil, Mircea e suficient Da, acest motor s-a pus si pe aveo la inceput. Nu conteaza data cumpararii, ci modelul care a fost adus in Romania. Toate motoarele de 1.2 cu distributie variabila (se vad in chiuloasa doua actuatoare hidraulice) au distributia pe lant.

Alice, este absolut normal, comportamentul asta il are cam orice masina cu frana servo. Balogm, tu ai si umblat nitel in afara garantiei la masina, insa ceea ce spui pare mai degraba un contact imperfect, ce poate fi cauzat inclusiv de temperaturile extreme din ultimele zile. Incearca si baga masina cateva ore intr-o parcare subterana sau una incalzita sa vezi daca se mai intampla fenomenul. @Tommy, comportamentul la care fac ei referire este dat de descarcarea pompei de frana.

Ia incearca..

Cand dai pe recirculare comuta si AC pe on pentru prevenirea aburirii de care vorbesti.

Pai e ceea ce spuneam si eu mai sus. Intai a fost Kalos, apoi Aveo cu motoarele de pe Kalos si aditional 1.2, apoi new aveo, cu 1.2 cu transmisie pe lant si distributie variabila si 1.4 16 v cu distributie variabila, motorul de 1.4 8 valve iesind din peisaj. Urmeaza generatia noua, la care apare in plus 1.4 turbo si 1.3 diesel, cu 2 variante de putere. Nu se stie daca pentru Europa va fi disponibila si echiparea de 1.6 si 1.8. Eu mi-as pune salariul ca un Aveo nou cu motor de 1.6 va consuma mai putin decat cel actuial cu 1.4 16 v... Lansarea va fi in Iunie, nu in Aprilie cum eronat am scris mai sus, in aprilie este Orlando si Captiva FL.

Da man, asa au si elvetienii, au avut (si probabil inca mai au) francezii si germanii. Nu asta-i problema, las' ca bagam noi E-uri si arome din codex alimentarius )

Avem topic separat pentru folii, discutati acolo!

Vorbesc strict de realitate, nu de ce s-a intamplat o data sau de cazuri rare. Daca te uiti acolo, ai sa vezi ca se mananca si in tari in care cutitul si furculita sunt o practica uzuala

BINGO! Ce ti-am subliniat face niste clopotei sa sune? Si ar fi si mai simplu daca cineva ar compara masini echipate cu exact acelasi motor. Spre exemplu Aveo 1.4 16v 90 CP cu Lacetti 1.4 16 v 90 CP. Si s-ar lamuri in ce masura conteaza dimensiunea masinii raportata la posibilitatile motorului... O simpla vizita aici te-ar fi lamurit pe deplin.

Well, departe de a-mi apara puii maestre, daca te uiti ai sa vezi ca am scris si de bune si de rele, inclusiv de masina mea, asa ca acuzele mataluta sunt gratuite. Evident ca Aveo fata de Kalos a fost o involutie tehnica, belele de la aveo nu s-au regasit la Kalos (inclusiv cele referitoare la siguranta) insa baietii astia cu ochi oblici invata din greseli. Mai ales de cand GM a decis sa foloseasca platforme comune. Mai citeste si tu referitor la noile platforme GM si la imbunatatirile aduse, nu numai de pe bonurile de benzina. Vezi ce imbunatatiri s-au adus motoarelor de la noile AVEO si ce imbunatatiri se vor aduce generatiei ce se lanseaza in Aprilie. Printre altele admisie variabila, distributie pe lant, apar motoarele turbo, apar motoarele diesel. Cand esti chitit pe denigrat e usor sa arunci cu noroi, cand vrei sa vezi ceva bun, poti sa vezi mai departe de propriile probleme. O sa vezi ca nici la noul Cruze, varianta ce se va lansa in aprilie, vor dispare problemele de care se plang toti pe-aici, probleme care sunt inerente la masini noi.

Maestre, ai Kalos. Mai mult, intre Kalos-ul tau si Aveo actual sunt diferente substantiale. Mai mult, asa cum i-am mai spus lui Hanibal, in Aprilie 2011 se lanseaza noul Aveo, care nu prea mai are nimic in comun cu actualul aveo (ma rog, in afara numelui), fiind construit pe noua platforma comuna pentru clasa mica a grupului GM, platforma de care beneficiaza deja Corsa si Meriva. Asta inseamna inclusiv motoare diesel deci si oful tau cu consumul va deveni istorie...

Caine se mananca in Coreea, nu in China Si in plus, chinezii sunt oameni foarte curati, prin traditie, ca si japonezii de altfel. Economia chineza este subventionata. Asta clar. Economia chineza, asa subventionata cum este, este in expansiune. Daca intri intr-un magazin ai sa gasesti foarte multe produse chinezesti. Daca dezmembrezi un produs facut prin Europa sau US ai multe sanse sa gasesti componente chinezesti. Si asta e clar. Exportul de know how catre China se face de ani de zile. Sub pretextul mainii de lucru ieftine, multi dintre producatorii europeni si americani s-au dus in China. Constient sau nu (si asta ar fi grav) acesti producatori au exportat tehnologie catre China. Si asta e clar. Chinezii copiaza tot ce pot. Imi aduc aminte in 2004 discutam cu niste producatori italieni de renume de utilaje pentru industria alimentara (Rossi Catelli), care radeau de chinezii omniprezenti la Fiera di Parma pentru ca fotografiau si-n stanga si-n dreapta si cumparau utilaje chiar si second hand de peste tot la pretul cerut, fara negocieri. Pe vremea aia pe butoaiele de pasta de tomate importate in Romania scria made in Italy... Acum scrie made in China... Iar Rossi Catelli a falimentat prin 2007... China nici macar nu a incercat sa vanda utilajele copiate... Si-au facut fabrici peste fabrici si acum dicteaza piata de tomate din Europa. La sfarsitul anului 2010 Egiptul a incercat sa patrunda, profitand de o supra-productie, propunand preturi de circa 950-1000 USD/ MT pentru pasta de tomate concentrata. Cum a reactionat China? A vandut imediat nu cu 940 usd, ci cu 800-850 USD/ MT FOB in orice port din Europa... Subventionat sau nu, si-au pastrat suprematia. Acum importa masiv tehnologie in domeniul auto. Au copiat, acum au inceput sa cumpere fabrici si brand-uri. Eu unul estimez ca in maxim 5 ani vor avea suprematia si in acest domeniu. Parerea mea este ca nu trebuiesc subestimati...

Eu i-am dat toate variantele. El si-o alege pe cea optima.

Foloseste ENTER...

Pune si niste majuscule la inceputul frazei/propozitiei, suntem interesati Poti face un topic nou la Tutoriale tips&tricks, sunt sigur ca sunt colegi care il vor gasi util.

Dai reply, selectezi zona de quote pe care o doresti din acea fereastra, copy si paste. Direct din forum nu prea merge, desi poti sa copiezi si apoi sa pui ceea ce ai copiat in quote (citat), folosind butonul corespunzator (insert quotation, al patrulea spre dreapta de la "Zambaretul" de deasupra scrisului), dar vei obtine un citat simplu, fara autor si datele aferente, de genul: