-
Posts
10304 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Mircea
-
Semnalizare Comfort Aveo
Mircea replied to Adrian_C's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Uite aici: http://www.anagabriela.ro/Manuale%20Daewoo/Kalos/ -
Iar mie postarile tale vadit tehnice pe o sectiune destinata prezentarii masiniilor imi starnesc un chef de a da warn de nu-ti poti imagina!
-
Becuri "Xenon" Pentru Faruri
Mircea replied to bungureanu's topic in Modificări și tuning Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Nici macar, ARR-ul nu a oprit si nu va opri niciodata autoturisme! -
Ia te uita aici: http://www.eunublochezintersectia.ro/ cu un click pe Cauta in orasul tau, daca tot te bagasi si nu cunosti! Sa dam din tastatura e simplu, asa-i, dar nu considera tu, fara sa cunosti, ca toate sunt negre sau albe, da?
-
Da, dar sunt destul de bine organizati, unii verifica, daca esti in regula ai plecat, daca nu esti directionat fie catre altii care taie amenzile si aplica sanctiunile, fie catre echipajele RAR, CNADR sau ARR de la fata locului. Prefer sa ma deranjeze un astfel de filtru total o data pe luna dar sa nu mai vad in trafic pericole mortale.
-
Nu mai scrie cu majuscule ca ne dor ochii... Fii atent, sub volan ai sa vezi axul cardanic de conexiune. Pune mana pe el si misca scurt de volan 5-6 grade stanga dreapta rapid (cu motorul pornit ca sa fie mai usor). Daca ai sa simti jocuri anormale, socuri la mana etc, problema este din una dintre crucile cuplajului. Solutia este inlocuirea, unul era vreo 300 ron, dar inlocuirea e destul de complicata. Daca nu cloncane de acolo va trebui sa inspectezi bieletele de directie (se afla sub masina si sunt piesele aflate la capatul casetei de directie (cele care trag sau imping de roata. Verificarea se face vizual sau tinand mana pe ele in timp ce altcineva face acel joc de volan sau cu rotile pe pozitia drept, motorul oprit si masina suspendata de cric se trage de roata stanga - dreapta cu miscari scurte (ar trebui sa nu se simta nimic la mana daca sunt OK sau un joc usor sau mare daca nu-s ok). Nino, bieletele de la bara stabilizatoare nu bat stand pe loc
-
Captiva - Impresii, Probleme
Mircea replied to sarbocul's topic in Probleme tehnice Spark, Captiva, Orlando
Pai n-ai de ce sa te chinui tu sa obtii poze! Tu il lasi pe bula de la asigurari sa scrie ce inlocuieste. Strul de la service are datoria sa comande piesa si sa ceara reconstatare catre asigurator daca ce a dat bula in prima faza nu e suficient, respectiv suplimentarea numarului de piese inlocuite si evident decontate. Chestiile aste se fac pe mail, intre service-uri si asigurator fara implicarea clientului. PS, ai dracu au inceput sa fure oglinzi de la Chevy... Pana acum doar BMW si Mercedes aveau aceasta "onoare"... -
Toline, haidi bre, ca adevarul este ca si voi ati exageratara nitel si va cam place sa-i luati peste picioare pe unii si pe altii. Nu zic ca fara motiv, dar uneori cam prea tare datul la gioale in raport cu faptele existente. Vaxxi, gresesti. Si-ti zic de ce. Pana acum autocolantele noastre, asa date gratis sau pe 5 ron, sunt in numar de peste 200. Si nu mie personal nu mi-ar conveni sa le vad lipite pe o cazatura tunata a la Vitan, cu manele in blana defiland pe Magheru la ceas de seara. De aici si reactia, de aici si obligatia noastra ca si comunitate sa incercam sa-i directionam pe noii membri catre calea cea buna, care de multe ori este legalitatea. Iar cand vezi ca o eventuala critica naste haite, cum a fost in cazul concret de la care s-a pornit acest topic, reactiile urmate sunt naturale oarecum, si generate de acelasi spirit ancestral al haitei
-
Ce simptome ai? La Nubira sunt doar cateva probleme la crucea cardanica, de fapt articulatie cardanica a volanului la caseta de directie ar fi mult mai corect, probleme rezolvabile prin curatarea acesteia.
-
E atat de complicat ca din cand in cand cand franezi sa arunci un ochi in retrovizor sa vezi daca se aprinde stopul de frana (se vede cel central)? Compari matizul cu trabantul? Hai sa fim seriosi nu are nicio legatura cu asta, e doar o luminita in plus in bord.
-
Probleme La Motor Matiz Euro3
Mircea replied to iuliangaburici's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Daca mergi majoritar in oras, iti nrecomand sa faci urmatorul lucru. Iesi pe autostrada si mergi cu 100 km/h in treapta 3 o distanta cat mai lunga - 20-30 km. Te intorci, lasi motorul sa se raceasca, dai un reset si faci un idle learn si vezi daca mai ti se aprinde becul. Daca nu se mai aprinde ai scapat si invata sa mergi mai turat. Daca se mai aprinde, schimba sonda lambda. In mare are dreptate cu scanerul, mai exista ceva interfete care pot scana. -
Care este rostul unei astfel de modificari? O inteleg pe cea cu usile deschise, as fi inteles sa faca un bec sa se aprinda pe faza scurta, ca matizul nu are asa ceva si sufera de moartea bateriei din cauza de faruri aprinse, dar un bec care sa se aprinda cand calci frana? Care-i rostul?
-
Ai facut initializarea IAC corect?
-
Rugina pe piston, piston cu inceput de gripaj. In mod normal ar trebui sa poti impinge pistonasul folosind o presa simpla sau o parghie, nu extrem de usor dar ar trebui sa poti. Eu as verifica acum daca roata aia se incinge... Vezi la sectiunea de tutoriale, este un tutorial de facut asa ceva la Nubira 2 cdx, sistemul este identic cu cel de la Leganza, deci si operatiile sunt aceleasi.
-
Probleme La Motor Matiz Euro3
Mircea replied to iuliangaburici's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Alarma nu are absolut nicio legatura cu check engine. Din pacate trebuie sa vezi care este codul de eroare stocat in ECM si asta o poti face numai cu scaner/interfata, altfel tragem cu tunul dupa vrabii... -
Descarc-o cu un consumator, apoi fa-i o incarcare lenta pe redresor, de circa 24 h. Daca este cu intretinere, completeaza-i cu apa distilata electrolitul inainte de incarcare. Varsta nu e foarte mare, presupun ca e delkor, a mea de pe nubira din 2002 mergea bine merci in 2007 cand am vandut-o.
-
In mod normal scopul acestor actiuni este preventia, nu numarul de amenzi. O sa mai vedeti astfel de actiuni masive, pe diverse teme, intrucat exista un parteneriat cu politia rutiera din Suedia in baza caruia se fac astfel de actiuni cu tema data. Iar scopul lor este atins in multe cazuri, indemnand soferii sa intre in legalitate. Practic este vorba de actiuni ale echipajelor mobile pe anumite sectoare de drum si filtre totale pe rutele ocolitoare. Exemplu filtru total la km 20 pe A2 si echipaje mobile pe drumul vechi pe Lehliu-Fundulea.
-
Da, se poate. Si mai ai o posibila cauza, dar putin probabila, cele 2 diode unisens care permit sa mergi doar cu proiectoarele si pozitie sa se fi intrerupt. SUnt in tabloul de sigurante de la picioarele soferului, incearca sa le schimbi intre ele si vezi daca se intampla ceva (una e pentru farurile de ceata, alta pentru stopurile de ceata)
-
Ok, deci hai sa incercam sa tragem niste concluzii. Ce se reproseaza: 1. Neaplicarea la sange a regulamentului. 2. Atitudinea noilor useri fata de
-
Da, da, daa... O data vede nasu'... Nu se va intampla asta. Nu ma insel deloc. Tu ai vazut dintr-o parte, eu iti spun cum se vede de aici, de la "butoane". Reactia persoanelor cu vechime, cum le spui tu a fost generata de lipsa de actiune a moderatorilor. Si asta este cam cum era o data faza aia cu "nu trageti in pianist, face si el ce poate". Din pacate, cu ani in urma cand un moderator intra pe un topic cu probleme era intotdeauna secondat de cel putin inca unul. Eu nu pot da warn daca un user comenta actiunea mea, asa e fair play sa nu fii subiectiv, un altul o poate face. Plus principiul clasic "daca doi iti zic ca esti beat te duci si te culci" pe care unii useri il aplicau rapid si astfel de manifestari erau inabusite in fasa. De ceva timp insa raportul de forte este invers si atunci unii useri vechi sau fosti moderatori reactioneaza. Cei drept la limita regulamentului, dar scuzabil. Off topic ca de obicei... Eh, ai 80%, daca faci sarbatorile fara forum poate ai timp mai mult de PET-ul ala de care amintea Tolin... Regulamentul nu trebuie modificat, doar aplicat. Pe vremea aia nu venea o putza cu urechi sa-l injure...
-
Pai asta nu inteleg userii noi si se pare ca nici tu. Trimiterea la un topic nu tine neaparat de gasirea unei solutii in topicul respectiv, ci de centralizarea informatiei. Este ceea ce semnalai ca problema existenta pe Hyundai Club. Merci... Printre moderatorii de acolo ma numar si eu, ce-i drept cu 1/4 norma. Asa e, mai trebuie centralizat acolo multa informatie, insa eu ma refeream la regulile aplicate acolo. D-aia luai cu copy/paste informatia si o duceai pe Masini.ro... ca nu-ti placea moderarea... Las' ca tocmai moderarea asta a adus forumul unde este, si ai dreptate, internetul e mare. Oricum, topicul de fata se vrea nu o temperare a moderarii prea aspre ci poate din contra, si se refera strict la mIrcizarea, facebook-irea sau cum dracu' vrei sa zici a forumului de catre un grup restrans de useri noi si respectiv la reactia celor vechi fata de aceasta operatiune. Oricum, "pe aici nu se trece!" )
-
Jorky, verifica ce a spus Tolin la soclul de sigurante, vezi daca siguranta intra usor sau opune rezistenta. La capacele de delco fie ai o problema cu carbunele (greu de crezut daca schimbi 3 capace cu aceiasi problema), fie iti intra umezeala sub ele si nu mai repartizeaza scanteia cum trebuie, fie ansamblul pe care calca carbunele are uzura prea mare si contactul nu se mai realizeaza corect. Nu este de neglijat nici o eventuala problema la fisa centrala, cel mai bine ar fi sa o masori si sa misti de ea in acelasi timp sa vezi daca variaza rezistenta in acest timp.
-
Foarte simplu! Se tureaza pentru ca ECM da comanda de bucla inchisa pe motor rece, mai multa benzina injectata in cilindri. Soc automat presupune un dispozitiv MECANIC care sa controleze turatia de relanti pe motor rece.
-
Stii Raven, erau vremuri cand un nou venit care avea 2 postari consecutive ca cele ale lui PetricaPTK de exemplu nu mai apuca sa o faca pe a treia! Si poate si de-asta forumul asta este diferit total de 4tuning, cieloclub, cielofan, loganclub etc. Sunt forumuri concurente si nu numai care au adoptat solutii care au functionat pe daewooclub, un exemplu este Hyundaiclub, KiaClub, si chiar DaciaClub! Daca tu sau altcineva da o