Uleiuri recomandate - MATIZ

[Wolfman]

@closchkutza si daca iti spun ca si tipul asta de la Eneos Premium 10w40 este cu baza sintetica ci nu minerala de ce nu crezi? Ca este ieftin?

Nu trebuie sa fie imperios necesar ca un produs sa fie scump ca sa fie sintetic, dar daca se dovedeste ca este mineral atunci am tot dreptul sa fac reclamatie pentru reclama mincinoasa nu?

Nu cred ca producatorul se joaca cu afirmatiile de marketing aiurea.

 

ENEOS PREMIUM 10W40 este HC, sintetice de la ENEOS sunt doar cele in gama SUSTINA. Asta nu inseamna ca este un ulei prost, totusi.

[closchkutza]

De care ?

Valvoline SynPower XL III 5w30 insa cred ca si SynPower-ul 5w30 normal (fara XL III) ar fi fost ok.

Later Edit: a nu se intelege ca eu cred ca uleiul asta este Dumnezeul uleiurilor. Doar ca motorul va merge ok cu un ulei bun de vascoziate 5w30, schimbat la timp si exploatat corect (fara forje "pe stomacul gol" a.k.a la rece/in anotimpul rece).

 

@closchkutza si daca iti spun ca si tipul asta de la Eneos Premium 10w40 este cu baza sintetica ci nu minerala de ce nu crezi? Ca este ieftin?

Nu trebuie sa fie imperios necesar ca un produs sa fie scump ca sa fie sintetic, dar daca se dovedeste ca este mineral atunci am tot dreptul sa fac reclamatie pentru reclama mincinoasa nu?

Nu cred ca producatorul se joaca cu afirmatiile de marketing aiurea.

Asa cum ti-a zis si Wolfman, uleiul respectiv este HC (hidrocracat). Asta inseamna ca este un ulei cu baza minerala inalt rafinata. Cauta MSDS-ul uleiului respectiv si vezi exact ce contine.

Edited February 25, 2013 by closchkutza

[Wolfman]

http://eneos-bulgaria.bg/filesProducts/11_20120517134844_Eneos-Bulgaria_EneosPremium10W30.pdf

http://www.enpo.eu/mediaupload/pdf_files/ENEOS_Premium_Hyper_5W40.pdf

http://www.enpo.eu/mediaupload/pdf_files/Sustina_5W30.pdf

 

 

[matizdepitesti]

Nu ai dat nimic concret acolo, doar datele de manipulare a uleiului.

Uite inca odata 2 link-uri, in care scrie clar ca este sintetic:

- http://www.noeu.jx-group.eu/product/pdf/PB-ENEOS-10W40.pdf

- http://www.eneos.ro/index.php/produse/uleidemotor/eneos-premium-10w40-ulei

 

In primul pdf scrie clar "ENEOS Premium 10W40 is blended from synthetic base oils and optimized additives, so its high-temperature oxidation stability is superior to motor oils made from mineral base oils."

 

Deci baza lui este sintetica, nu minerala.

Iar daca vrei sa spui ca este HC atunci si SUSTINA este HC caci ambele uleiuri au acelasi punct de curgere:

 

- 10w40 Pour point, °C –33.0

- 5w30 Pour point, °C –33.0

 

In fine, daca continuati sa sustineti ca este HC si mineral atunci va las in pace .

Iar treaba cu pesmetii si painea nu-si are rolul analogic aici, daca vroiai sa spui de piese fabricate prost atunci da..

[Wolfman]

Mai citeste odata in primul link, ENEOS Sustina 5W30 are Pour Point la -45 grade.

[closchkutza]

Nu ai dat nimic concret acolo, doar datele de manipulare a uleiului.

Uite inca odata 2 link-uri, in care scrie clar ca este sintetic:

- http://www.noeu.jx-group.eu/product/pdf/PB-ENEOS-10W40.pdf

- http://www.eneos.ro/index.php/produse/uleidemotor/eneos-premium-10w40-ulei

 

In primul pdf scrie clar "ENEOS Premium 10W40 is blended from synthetic base oils and optimized additives, so its high-temperature oxidation stability is superior to motor oils made from mineral base oils."

 

Deci baza lui este sintetica, nu minerala.

Iar daca vrei sa spui ca este HC atunci si SUSTINA este HC caci ambele uleiuri au acelasi punct de curgere:

 

- 10w40 Pour point, °C –33.0

- 5w30 Pour point, °C –33.0

 

In fine, daca continuati sa sustineti ca este HC si mineral atunci va las in pace .

Iar treaba cu pesmetii si painea nu-si are rolul analogic aici, daca vroiai sa spui de piese fabricate prost atunci da..

 

Daca tu o iei la modul "daca voi tot sustineti contrariul a ce zic eu o sa-mi iau jucariile si plec acasa", atunci intr-adevar nu prea avem o baza de discutie.

Nu are nimeni nimic cu tine si cu uleiul ales de tine, doar iti expunem realitatea.

 

Acum, legat de uleiul tau (10w40 SL): uite ce zice producatorul pe pagina sa world-wide (http://www.clickcountdigital.com/jxnippon/website/pages/products/automotive-lubricants/):

Vezi tu, la noi merge sa prezinte produsul in orice fel vor insa in afara nu prea.

 

 

Apoi, daca te uiti in MSDS (atasat) o sa vezi pe prima pagina, la continut, urmatoarea treaba:

 

Daca tu in continuare crezi ca este sintetic pentru ca asa ai citit intr-o prezentare..atunci asa sa fie.

25_20121002122011_Eneos-Bulgaria_EN__ENEOSPremium_HDD_10W40.pdf

Edited February 26, 2013 by closchkutza

[matizdepitesti]

Okey

Edited February 26, 2013 by matizdepitesti

[florin_wow_2006]

Am luat Castrol Magnatec 5w40 API SN A3/B4 si C3 cu doar 32 lei din Giurgiu. In Careffour in Bucuresti acelasi ulei e 57 lei. De ce o fi diferenta asta nu stiu...ca bidoanele sunt identice...

[tomis]

Era vorba ca la Matiz (si la altele) nu e bun uleiul cu C3, avand un continut redus de aditivi (de Zinc e vorba). Frecarile pe came vor fi mai accentuate (role -nu, tacheti hidrauluici -nu). Nu e dat in lista recomandata de Castrol.

[mitosu]

uleiurile c3 sunt bune pentru motoare euro 5 benzina, dar si acestea numai cele prevazute sa mearga cu astfel de uleiuri.

 

cam toti producatorii de ulei de motor trec la norma c3, astfel ramanand o gama restransa de uleiuri cu nomele a3//b3/b4.

 

cei de la mobil au scos mobil 1esp 0w40 cu norma gm dexos 2 , dar bineinteles cu norma c3 si un tbn de 7,6, pesemne ca va iesi

din cursa new life 0w40 sau nu.

la opel folosesc mobil1 0w40 new life , incomparabil cu gm dexos2 la toate capitolele la aproape 8000 km.

[Nicu001]

Salutari. Am cumparat 5 litru GM 5w30 dexos2. Pe eticheta scrie ACEA C3, API SM/CF. Din cate stiu eu ACEA C3 este pentru motoare diesel. Pot pune asa ceva in Matiz?

Edited April 5, 2013 by Nicu001

[sergiu2010]

ACEA C3- uleiuri folosite la motoare diesel ce sunt echipate cu filtru de particule si catalizator pe 3 cai precum si la motoare de inalta performanta pe benzina.

Matizelul nu se incadreaza in nici una din categorii dar sigur nu o sa tuseasca asa ca baga cu incredere.API SM este un ulei superior fata de ce recomanda producatorul pentru Maty,adica API SJ.

[Nicu001]

Mersi mult. O sa vad cum se comporta, problema e ca masina are 110k si nu consuma ulei. Pana acum i-am pus doar 5w30 de la Daewoo si GM, dar uleiul pe care l-am luat acum nu are specificatiile ACEA A3/B3. Sper sa nu am probleme.

[iuliu m.]

E un ulei superior insa "low saps", cu multe incompatibilitati cu "matizelul"...

[tomis]

Uleiurile ACEA C... , pentru a nu deteriora prematur filtre post-combustie si catalizatori (benzina si Diesel), sunt mai sarace la unele ingrediente (in principal Zincul - un bun aditiv antifrictiune) si la ele scrie "these oils are unsuitable for use in some engines. Consult owner manual...". Motoarele constructie simpla vor fi in suferinta pe termen lung. Pe termen mai scurt nu se intampla nimic.

Uleiul API SM e cam jmecher, in afara ca e clasa de calitate superioara, nu spune mare lucru ...

Cu uleiul Dexos2 nu e prea clara treaba, are si el restrictii

[florin_wow_2006]

Am citit undeva dar acum nu-mi amintesc exact unde, ca uleiurile C3 fac rau motoarelor facute inainte de 1986. Care o fi treaba nu stiu... Dar daca tot e pentru motoare de inalta performanta, de ce nu ar fi suficient de bun si pentru un motor de medie performanta?

Bine ar fi sa scrie pe langa C3 si A3/B3 sau A3/B4 sau specificatiile Opel pentru benzina. Important e sa fie schimbat la timp! Am vazut motoare VW diesel care au mers cu ulei 15w40 pe care nu scria sa indeplineasca vreo norma VW, si schimbat la 15000 km, cu multi km rulati in conditii neortodoxe si care culmea...mergeau foarte bine, porneau bine si nu dateau fum deloc. Sa acceptam totusi ca in curand vor fi inlocuite vechile specificatii cu cele cu litera C si sa nu ne fie teama ca are zinc putin...la fel cum s-a intamplat cu benzina fara plumb pentru prea vechile motoare care culmea...nu au fost afectate la modul sesizabil.

[tomis]

Teoria e cam asa :

La motor, ungerea cea mai deficitara este la camele distributiei (axul cu came, dintr-o bucata), si la pornire cand nu e ulei acolo, si in functionare. Pe cama sta apasat de un resort tachetul sau culbutorul, iar frecarea metal pe metal este accentuata. Zincul adaugat in ulei este un bun aditiv anti-frecare, dar ajuns in gazele de evacuare degradeaza prematur filtrele postcombustie si catalizatorii, care au obligativitatea sa dureze min. 100k. Asa au aparut uleiurile ACEA C..., dar si motoare cu distributii imbunatatite, unde frecarea e diminuata prin intercalarea unor role, s.a.m.d... Matiz, Tico, si multe altele n-au asa ceva.

Problema apare semnalizata mult la americani, care cam circula cu masinile... si consta in cresterea serioasa a numarului de axe cu came uzate prematur.

E bine de vazut ghidurile de utilizare a uleiurilor la producatorii consacrati, ei nu recomanda ACEA C unde nu e cazul.

[Nicu001]

Sa fiu mai exact, asta scrie pe eticheta:

+++++++++++++++++++++++++

Genuine

GM

Motor Oil

5W-30 dexos2 TM

APPROVED

Fuel Economy, Longlife

ACEA C3

Meets specification of API SM/CF

GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

VW 502.00, 505.00, 505.01

MB 229.51

BMV Longlife-04

e5l

+++++++++++++++++++++++++

L-am cumparat de pe un sait online impreuna cu alte piese. Am crezut ca e acelasi ulei pe care l-am folosit pana acum. Dar surpriza a fost cand am vazut ca nu are norma ACEA A3/B3. Bineinteles ca in imaginea produsului pe sait era trecuta norma A3/B3. Acasa mai am 0.6 litri GM cu A3/B3 si ideea era ca impreuna cu cei 5 litri sa am pentru doua schimburi. Acu pe langa faptul ca mi-e frica sa-l bag in motor, am impresia ca nici nu poate fi amestecat cu GM A3/B3. Nu stiu ce sa fac...bani pierduti. Motorul, dupa cum am spus, are 110.000 km. si nu consuma ulei, dupa 10.000 km. scade pe joja undeva la mijloc intre minim si maxim.

 

Pe de alta parte am citit ca Dexos2 TM - poate fi folosit la toate motoarele pe benzina sau diesel, apoi GM-LL-A-025 - aprobat pentru motoare pe benzina. Nu stiu ce sa mai cred.

Edited April 6, 2013 by Nicu001

[sergiu2010]

Parerea mea personala este urmatoarea(eu nu recomand niciodata ce nu as face eu):fa schimbul de ulei si la al 2-lea schimb completeaza diferenta cu uleiul uleiul care zici ca ti-a ramas de la celelalte schimburi ca nu e nici o problema fatala.(banuiesc ca d-aia ai luat bidon de 5 litri).

Edited April 6, 2013 by sergiu2010

[Nicu001]

@sergiu2010

Exact, la asa ceva ma gandeam si eu. Totusi vad ca respecta si celelalte norme mai vechi.

[iuliu m.]

Eu l-as vinde cuiva caruia chiar ii trebuie si as lua un Fuchs Titan 0W-30 A3/B4 care e "miere" pentru motorasul de Tico/Matiz. Nici GM-ul ala nu-l va gripa ci-i va uza prematur camele axelor care actioneaza culbutorii. Atat.

[korydon]

@Nicu001: poti folosi fara proleme uleiul pe care l-ai cumparat si ca sa dormi linistit schimba-l mai repede. Nu amesteca uleiurile , daca ai GM (Daewoo ) 0.6 l - parca de asta am inteles ca ai folosit pana acum - pe cutie scrie sa nu fie amestecat cu alte uleiuri. Vezi ca la radacini se mai gaseste ulei GM ( Daewoo ).

 

@iuliu m. : tu poti baga si 0w20 in masina ta,am inteles ca ai cel mai sintetic ulei dintre toate existente pe piata, dar la Matiz este deajuns 5w30 daewoo schimbat la 10.000 km / an, noi nu avem Maybach.

Edited April 8, 2013 by korydon

[cristics]

Tipul asta http://uleideulei.ro/gm-5w30-longlife-litru-p-392.html l-a folosit cineva? (sper ca nu e acelasi din postul de mai sus). Vad ca indeplineste normele si pretul e mic...

 

PS: Raspund tot eu: e acelasi din postul de mai sus (daca mariti poza, se vede ACEA C3, desi vanzatorul zice ca indeplineste ACEA A3/B3)

Edited April 8, 2013 by cristics

[iuliu m.]

 

@iuliu m. : tu poti baga si 0w20 in masina ta,am inteles ca ai cel mai sintetic ulei dintre toate existente pe piata, dar la Matiz este deajuns 5w30 daewoo schimbat la 10.000 km / an, noi nu avem Maybach.

 

Salut ,

Nu era nevoie de atata solicitudine din partea ta! Ma descurc sa imi aleg singur uleiul pe care-l bag in masina mea. La Matiz este deajuns orice ulei mineral 5W-30 , insa "full saps" si care , deci, nu respecta norma ACEA C3, Lasa...! Nu stii tu "d-astea"!

Eu am recomandat un ulei mai "rasarit" nu "cel mai prost cu care masina functioneaza totusi". Tu poti pune si din acela daca asa vrei. Nu te opreste nimeni, draga Korydon!

Sarbatori fericite!

[korydon]

Eu nu mai cred in marketing de genul :"uleiul meu este cel mai sintetic posibil". Stiu cateva exemple de motoare de Matiz care merg ba cu Dacia 5w30, ba cu Elf 5/10w40 ( uleiuri interzise ) si nu au nimic, decat o mare carca de km in spate. Eu am ales Daewoo 5w30 pentru ca e recomandat de producator si stiu pe cineva de aici de pe forum care a trecut suta de mii de km cu uleiul asta si nu are probleme cu motorul. Cel mai bun raport pret/caliate este oferit de acest ulei in conditii normale de rulaj.

Edited April 9, 2013 by korydon