Dacia Logan (fosta X90)

[laurentziu83]

Pe vremea aia daca aveai 1$ te trezeai cu secu la usa, asa ca...mai rar.

[vijelie]

Cu exceptia celor care lucrau in strainatate, pe valuta

[george03]

Referitor la vanzarile de Loganuri ...

 

Am fost azi sa-mi fac revizia de 50k km, si cat am stat prin service am "studiat" un raport f. detaliat cu privire la vanzarile de masini in RO pentru Ianuarie 2007. Stupoare maaaare ... nu atat pentru mine cat pentru cei de la vanzari ... in Braila s-au vandut in ianuarie 111 loganuri si 26 reno-uri. In mod normal se vindeau intre 250-300 loganuri si intre 50-70 alte reno-uri. Din cele 26 buc de reno ... nimic mai mare de megane 2 ... Asta in conditiile in care IRMEX-ul (adica ... Radacini) a ajuns sa vanda si cate 4 Aveo pe zi ... In numai cateva luni de cand au dat drumu' la Chevrolet ... vanzarile sunt mai mari decat la Daewoo.

 

Comentariile lor erau ceva de genul: or fi inceput sa-si schimbe distributiile, sa iasa din garantie si sa schimbe piese pe banii lor ... ca ceva nu e in regula. Nu se puteau speria asa ... brusc ... toti de Logan!!

[Lucian M]

Poate or fi facut preotii exorcizare pt logan si nemaifiind tigaia sub aripa nu-prea-curatului, oamenii nu au mai fost orbiti de maretia medelelor bai rino.

 

Revenind la subiect, rino scade in vanzari pe zi ce trece in RO. Si asta ma bucura tare, ca m-am saturat de atata loganaraie pe strada. Pe de alta parte- am citit astazi revista de la Gold&Platin si am vazut ca masinile Chevrotet se vand din ce in ce mai bine in RO. Reno isi da singur in cap cu treturile de service: adica o revizie completa 60 k km (consumabile+ pompa apa+curea si intinzatori) la un Scenic sa coaste 35 bulioane ?!?!?! ("> Pai pe mine ma aruca sotia afara din casa daca aveam de platit atatia bani pe o ghiroasa de masina. La clio- cica e 27 bulioane. Cat o fi la logan- nush si nici nu ma intereseaza, dar cred ca sare lejer de 15 bulioane. Ei bine, eu nu muncesc nush cate luni sa fac o revizie. Cine are de unde - sa plateasca. 35 bulioane la un scenic... ce dreq- e BMW ?!

[Mircea]

Tu cat crezi ca vei plati la revizia ''a grasa''? Curele, role, pompa de apa, antigel, ulei filtre etc?

[Laurycã]

Mie nu-mi vine sa cred ce scrie, oricum. Dar vreau sa vad si parerile voastre:

 

Logan surclaseaza Matiz si la costurile de intretinere

 

Modelul Dacia, liderul autoritar al vanzarilor autohtone, impune cheltuieli mai mici pentru reviziile pana la 100.000 de kilometri decat

rivalul autohton.

 

 

Constructorii autohtoni Daewoo si Dacia se lauda cu unele dintre modelele care au cele mai scazute costuri de achizitie si de exploatare disponibile pe piata. Alaturi de pret, notorietatea brandului si reteaua extinsa de dealeri/service-uri, costurile relativ mici de intretinere le asigura un succes cu adevarat remarcabil.

 

Situatia este graitoare in cazul Daewoo, care, desi vinde masini depasite moral, cu un nivel de siguranta precar (fara airbaguri) si motoare poluante (norma Euro 3), si-a pastrat anul trecut locul secund in clasamentul vanzarilor, dupa Dacia.

 

Daca evidentiem costul total al reviziilor pana la 100.000 de kilometri, aflam ca intretinerea unei Dacia Logan poate presupune cheltuieli sensibil mai mici decat in cazul unui Daewoo Matiz.

 

Astfel, potrivit informatiilor furnizate de producatori, totalul costurilor cu reviziile unui Logan 1.4 MPI pana la 100.000 de kilometri se apropie de 600 de euro, in timp ce cheltuielile similare cu un Matiz se cifreaza la aproximativ 900 de euro. Sumele contin TVA.

 

Oricare client este preocupat atat de calitatea si eficienta serviciilor, cat si de costurile pe care le presupun acestea. Valeriu Garlea, purtator de cuvant Daewoo Automobile Romania, ordoneaza interesul viitorilor soferi: "Clientii sunt interesati in primul rand de calitatea si de promptitudinea intretinerii si intr-o mai mica masura de costurile acesteia".

 

Pretul pe care trebuie sa il plateasca pentru intretinerea masinii nu poate fi insa trecut cu vederea. O spune chiar un client Daewoo. "Am fost la un centru din Capitala si n-am de ce sa critic serviciile. Si-au facut treaba. Doar ca tarifele sunt cam mari, as putea spune chiar scumpe", declara Florian Nont, proprietarul unui Matiz.

 

Pe de alta parte, un client Dacia pare mai impacat cu nivelul preturilor percepute de constructorul de la Colibasi. "Am avut un Logan diesel, cu care am facut 30.000 de kilometri. Nu am avut nicio problema cu el. Nu am ajuns la revizia mare si mai costisitoare (de la 60.000 km - n.r.), iar preturile primelor mi s-au parut acceptabile", spune Mihai Stan, soferul unui Logan.

Sursa: http://www.evz.ro/article.php?artid=293174

[smailmiami]

Asta e mistocareala, si ma refer mai mult la faptul ca e imposibil sa coste doar 20 milioane toate reviziile la Logan.

[vijelie]

... 35 bulioane la un scenic... ce dreq- e BMW ?!

Nu ai vrea sa stii cat e o revizie la BMW la 60mii km, crede-ma... S">

[Gica]

fftopic:

 

Chiar daca nu e topic de statistici, mai jos sunt 2 link-uri ce reflecta vanzarile pe piata auto, ca tot s-a discutat mai devreme... Am senzatia ca Dacia nu mai fabrica batranul Papuc, fiindca la utilitare a scazut drastic ! In rest, doar Skoda si VW ma surprind ca au depasit renoul, altceva nimic nou sub soare.

 

http://www.apia.ro/date/2007-01-Analize.pdf

http://www.apia.ro/date/2007-01-SitMake.pdf

Edited February 22, 2007 by Gica

[closchkutza]

Nu stiu ce relevanta are, dar zilele trecute am intrat pe autovit.ro sa ma uit care mai sunt preturile. Ce m-a surprins este ca la sectiunea Dacia Logan sunt masini de vanzare la greu, cu toate ca modelul este destul de nou pe piata. Oare lumea incearca sa se descotoroseasca de ele, s-au prins de ceva anume? Faza cu revizia mai ieftina la Logan decat la Matiz este vrajeala pe fata si apropo, Dacia nu vinde motoare Euro 3?

Edited February 22, 2007 by closchkutza

[Zmeul cel rau]

@Laurycã: pai daca la ei e 49,73 RON prima revizie (la 15 000) la Logan cred si eu.

[Satori]

Ori e o gresela pe site la DiBas, ori asta e cauza pentru care totusi nu se mai cumpara Logan. Uite cat a ajuns un Kalos 5 usi FULL, CU TOATE TAXELE INCLUSE!

Preţuri promoţie (toate taxele incluse): 9772 EUR

 

http://www.chevroletdibas.ro/aveo5/dotari_premium.php

[alx]

Luand in considerare sursele alternative de piese, un filtru de aer e 200 de mii, placutele sub 1 milion iar kitul de distributie vreo 3 milioane.

Daca as presupune un calcul estimativ luand in considerare istoricul (in cazul meu) pe 90k km (6 revizii) ar reiesi: 15k - 1.5 mil, 30k - 3.0 milioane, 45k - 1.5 milioane, 60k - 10 milioane, 75k - 1.5 milioane, 90k - 3.0 milioane. Total = 20.5 milioane. Plauzibil NUMAI cu piesele achizitionate din surse alternative si revizia sub supravegherea proprietarului care sa se priceapa putintel.

[Satori]

Articolele despre Logan sugereaza starea de degradare a presei romane foarte clar.

[cpop]

In Pitesti, unde pana acum cateva luni toate taxi-urile erau Logan, a inceput sa apara cate un Aveo. Si asta in conditiile in care un dealer local vinde Logan cu 1000 euro sub pretul de factura (am vazut un anunt in ziar, nu am fost acolo sa ma interesez).

In legatura cu reviziile, lista de mai sus (postul lui Lauryca) este corecta. Cu observatiile urmatoare: la Logan L4 revizia de 15000 = 50 euro, adica doar ulei + filtru + manopera. Realitatea e cruda: se schimba filtrul de aer (45 lei +manopera), nimeni nu refuza cand vede cum arata filtrul. Daca mai apar cerinte de genul: reglat faruri, reglat aprindere stopuri la franare (general valabile) factura se duce in 350 lei, deci dublu fata de "estimare".

Dar am un coleg care si-a facul el schimbul de ulei si filtru la Logan si l-a costat 82 lei (ulei 10W40 din supermarket, 60 lei, filtru de ulei 20 lei, 2 lei un Tuborg).

[Brainiac]

90% din articolele din asa-zisa presa romaneasca sugereaza acest lucru de multa vreme. Cele care nu sunt platite de cineva (bai reno) sunt facute de incapabili si in general nu spun nimic.

 

Am acasa Logan 1.4 mpi, nu in proprietate, ci in folosinta. Prima revizie a costat 700 RON. A doua si a treia au fost 650 fiecare. Toate efectuate in service-uri Dacia. Acum urmeaza cea de 60.000 km. Sunt foarte curios sa vad la cat va ajunge. Oricum, din primele 3 deja s-a sarit de suma fabulatorie comunicata de evz...

[Tommy]

N-ai vazut ca la subsolul articolului.. desi eu cred ca-i mezanin.. scrie ca preturile sunt in euro si sursa e dacia

[Brainiac]

Faza cu preturile in euro o vazusem, nu am fost atent la chestia cu "sursa dacia". Dar am spus, chiar si in cazul in care preturile sunt in euro, tot fabula este. Ora de service este 9 euro, fara TVA. O revizie se factureaza cu 3 ore tehnologice. Dintr-un foc am ajuns la 27 de euro fara TVA. Uleiul este minim 10 euro litrul. Bai reno. Inca 40 de euro. Filtrul vreo 15. Un mic total meschin ne duce la 82 de euro fara TVA. Pui TVA-ul=> te apropii de 100 de euro, fara nici un fel de alte cerinte suplimentare, care in cazul Loganului sunt inevitabile.

Edited February 22, 2007 by Brainiac

[Senna]

Este o masina gandita special pt conditiile din Romania si din alte tari din lumea a doua, drumuri proaste deci suspensii moi, durata medie de exploatare ridicata, intrucat se adreseaza unor clienti cu posibilitati financiare mai reduse, care nu-s incantati sa dea multi bani pe piese de schimb.

De la 100E la 700RON e ceva distanta. Sunt si io curios pe ce naiba ti-a luat atatia bani la prima revizie???

PUBC_03274_6690292W.avi

PUBC_03274_6690293W.avi

Edited February 22, 2007 by Senna

[vijelie]

Nici daca ii schimba placutele de frana (care costa, nu gluma!) nu ajungea la 7 milioane. Doar daca au fost facute reparatii care nu erau acoperite de garantie, deci...

[Brainiac]

La prima revizie s-au schimbat placutele de frana, pe motiv ca "s-a franat prea des". La a doua revizie rulmentii pe fata, iar la a treia un cap de bara. Acum urmeaza revizia de 60.000, unde in mod sigur se vor schimba bucsele. In plus fata de ceea ce oricum va trebui facut (distributie, din nou frane, filtru, ulei, etc).

[vijelie]

Daca au fost schimbate numai uleiul si placutele de frana, inseamna ca i-au vandut ulei de motor de pe Marte, ca sunt in stare sa spuna asta ca sa justifice pretul.

[Brainiac]

Masina este cumparata prin Latin Efe, tot la ei s-a efectuat prima revizie, este luata de o firma mare din Romania, probabil ca au zis ca nu are nici un sens sa faca economie, asa ca au bagat din top.

Poate in cazul unui proprietar persoana fizica, pe care il doare buzunarul, factura ar fi fost mai subtirica, insa in nici un caz nu cred ca ar putea sa scada sub 4 milioane sub nici o forma. Pur si simplu nu are cum.

[vijelie]

... Sub 5 nu scade daca e cu schimbat placute de frana. Din care, daca scadem cam 2.5 placutele (eu unul stiu destul de putine Loganuri de firma la care au fost schimbate placutele la 15mii km), ajungem pe la 2.5, adica vreo 60 euro fara TVA.

Oricum, 7 la prima revizie e enorm.

Edited February 22, 2007 by vijelie

[ToPser]

Prima revizie la Logan m-a costat 260 Ron ,nu stiu de unde scoateti preturile astea ,probabil ca in Buc. sunt alte preturi !!!