Dacia Logan (fosta X90)

[tolin]

Mor cand aud p-aci ca Loganul e cel mai tare.

Eu ma distrez oriunde, nu numai aici, cand vad cate pasiuni goale poate starni o masina conceputa sa goleasca economiile romanilor. In sensul acesta este o teapa reusita. A cata ?

[BogdanG]

Voi ma omorati cu nervii, a bagat Reno mana in buzunaru romanului ???? Decit i-a bagat o reclama de 3 minute la TeVe si vinzarile sunt pina la cer. Pina una alta te duce din A in B, consuma putin, adica mai putin decit Cielo.

Nu spun ca Cielo este o masina gurmanda, Espero ii da clasa )">

[icet]

nu pot sa trec cu vederea dezinformarea.

Timoneria cutiei de viteze e pe cablu doar la dci si la 16V la mcv. La berlina doar dci-ul e cu timoneria pe cablu.

Ambreiajul este hidraulic doar la dci (brl si mcv).

Mai baga un ochi pe la dealer,daca e greu sa stii ce si cum...nu de alta dar dezinformarea e cam la mama ei aici...

Mai sincer nu inteleg care e treaba cu reglajul ala al farurilor.Ce daca e pe cablu?Eu unu nu m-am atins de el de 2 ani si ceva de cand am masina.Crezi ca ma arata careva pe strada cu degetul daca am sau nu reglaj electric??Daca ar fi sa umblu de zeci de ori zilnic la el,da!Era mult mai bun cel electric.Dar asa???Inseamna bani in plus.Sa nu uitam ca loganul e o masina low cost!Deci in mare,solutiile tehnice sunt cele mai simple cu putinta,chiar daca e dotata poate mult mai bine sau la fel cu alte masini mai scumpe,diferenta se simte atat in buzunar cat si pe propia piele,dar sincer conteaza mult buzunarul!Teapa era daca dadeam o caruta de bani si era o masina la nivelul daciei 1300,dar asa nu prea mi se pare teapa.Si daca totusi unii dintre noi o considera teapa,inseamna ca sute de mii de romani sunt fraieri ca au luat teapa de la un producator autohton.

ps...prefer sa fiu unu din aia care a luat teapa,dar de banii aia diferenta,sa bag benzina pentru sute de mii de km

Edited October 20, 2006 by osirus

[tolin]

@BogdanG > N-a bagat ? Hectarele de fabrica in care au investit toti romanii salariati pana la privatizare, facilitatile porcesti, angajatii platiti jignitor in raport cu salariatii francezi, brand-ul si sintagma de "masina nationala" ce sunt ? La toate acestea, Renault a raspuns in stilul tipic francez. Asa ca, nu mai incercati sa ne faceti sa iubim acest copil nascut mort. Sunt foarte curios ce se va intampla cand sindicatul de la Dacia ar avea aceleasi pretentii precum sindicatul francez. Deocamdata, francezii mai beneficiaza si de romanii vanduti, mentinuti in functii.

Pentru cine nu cunoaste, in vechiul sistem plans de unii, investitiile se faceau tinand salariile la nivelul unui trai decent, fara posibilitate de acumulare. Dupa zeci de ani de munca, oamenii s-au ales cu 100 de actiuni a caror valoare nu se ridica la mai mult de 100 lei. De diferenta pana la 10.000 $, estimata de economisti, a profitat si firma Renault cu promisiunea producerii unei masini moderne si populare la 5000 euro, nu o masina de-a te transporta intre punctele A si B. Rezultatul este o "masina de carat paine" la un pret cu 50-100% mai mare, "o alternativa la SH", dupa cum se lauda chiar producatorul.

[Moshu]

Domle, tre sa zic si eu ca Bogdan, care vad ca devine fan logan pe zi ce trece: m-ati omorat cu nervii! De unde ati scos-o pe asta cu consumul mic la logan? Vorbim de benzinare daca tot e sa facem comparatii. Ce draku, e plina Romania de loganuri, si n-am auzit pe vreunul sa se laude cu consumul, vis a vis de sperantele date de motorul mic si cartea tehnica. Osiris, tu cat scoti bre in oras? 5%? Pariu ca 10, dar n-ai s-o spui, ca "de restul iti iei benizna pentru SUTE DE MII DE KM" - zici matale. Imi pare rau, dar se dovedeste ca ai ramas la profilul de "roman" care face din stii tui ce bici, adica din logan Tico.

Si ce legatura are Espero cu logan? Espero e LIMUZINA iar logan arctic pe roti. Ce n-ati inteles voi, este ca cine isi permite limuzina, nu-i tremura mana pentru 10 lei in plus la benzina, adica il doare la basca de consum. Daca voi stati cu ochii pe consum, atat va permiteti. Dar nu ridicati in slavi nici masina, nici modul asta de abordare a problemei: a mea consuma mai putin, fac economie de 10 lei la 100 km ba fraiere! Si cu astia strang un an si mai merg MII SI MII DE KM cu frumosul si elegantul meu logan! )

 

Nu a spus nimeni ca nu se vinde. Dar asta nu inseamna nimic in Romania. E logan cea mai vanduta masina? Da. Pana mai ieri cele mai vandute masini erau: dacia berlina si ... atat. Voi n-ati facut decat sa ramaneti in top, cumparand cele mai vandute masini de pe piata. Nu cele mai ieftine, nu cele mai bune raport calitate/pret, nu cele mai moderne ca motorizare sau forma, dar cele mai vandute. Stiti care este cel mai vandabil tip de hartie igienica? 25 bani rola. Aia fina de 1,5 lei nu se vinde. Pe bune. Felicitari pentru alegere.

 

PS Daca era producator autohton, aveati o scuza. Dar masina e "realizarea" lui reno, ala de v-a dat teapa.

[DragosP]

Citind posturi de pe aici, referitor la multe din ele nu pot spune decât că:

1."Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia",

2. Mulţi plâng la mormânt străin, da' nu-şi dau seama.

În altă ordine de idei, ca posesor de maşini şi made by reno şi woo pot spune că deocamdată woo m-a dezamăgit: în nici o lună deja la o oglinda nu mai funcţionează reglajul electric al poziţiei iar volanul hârâie îngrozitor. Ştiu, puţină vaselină rezolvă zgomotul volanului, da' oare nu se putea pune direct din fabrică?

Iar în ceea ce priveşte fiabilitatea celor două mărci: în Brăila văd aproximativ acelaşi număr de maşini atât în service-ul woo cât şi la dacia; dar raportul aftomobilelor existente în uz oare care este?

Edited October 21, 2006 by DragosP

[andreib]

Eu unu nu m-am atins de el de 2 ani si ceva de cand am masina.Crezi ca ma arata careva pe strada cu degetul daca am sau nu reglaj electric??Daca ar fi sa umblu de zeci de ori zilnic la el,da!Era mult mai bun cel electric.Dar asa???

Tocmai asta e problema! In doi ani nu ai mers niciodata cu doua persoane pe bancheta spate sau cu bagaje in portbagaj? Pentru asta e reglajul ala acolo , sa nu orbesti pe cei de pe contrasens. In manualul de utilizare al masinii chiar spune cum trebuie utilizat in functie de incacarea masinii dar se pare ca tu spui cu mandrie ca nu l-ai flosit niciodata ceea ce explica loganistii ce vin din contrasens cu faruri ce vad stelele (si chiar nu sun putini in aceasta categorie mai aes ca e toamna si umplu porcbagajul cu provizii).

[laurentziu83]

Voi ma omorati cu nervii, a bagat Reno mana in buzunaru romanului ???? Decit i-a bagat o reclama de 3 minute la TeVe si vinzarile sunt pina la cer. Pina una alta te duce din A in B, consuma putin, adica mai putin decit Cielo.

Nu spun ca Cielo este o masina gurmanda, Espero ii da clasa )">

 

Eu m-am obisnuit deja cu consumuri de 6.5%-7% la Clio, daca merg cu 4 persoane in masina. Cand citesc de Espero-uri 1.5 16V care consuma tot cam atat, poate putin mai mult, si ai "mai multa masina" decat stiftul de Clio, incep sa realizez ca nu sunt cine stie ce gurmande woo-urile.

 

Eu vad suficiente matize si cielo-uri cu numere rosii si cu tiple pe scaune zilnic pe strazi.

 

Si, pana la urma, daca o firma are nevoie sa le dea agentilor comerciali masini, de ce le-ar da Logan si nu le-ar da matiz? Eu asta nu inteleg? De ce trebuie sa fie masina mare?

[Moshu]

Citind posturi de pe aici, referitor la multe din ele nu pot spune decât că:

1."Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia",

2. Mulţi plâng la mormânt străin, da' nu-şi dau seama.

 

Banuiesc ca cele doua concluzii le-ai tras citindu-ti propriile posturi, sau CHIAR AI VRUT SA NE JIGNESTI?

 

Fii mai retinut, aici injuram masinile nu ne injuram intre noi. Daca nu-ti place, nu citi. Ca doar PROSTUL de grija altora moare, nu-i asa?

 

PS Problema scartiitului la volan nu se rezolva numai cu vaselina, ca nu-i ghidon de bicicleta. Vezi ca are o bucsa. Pentru restul da "search".

 

Si daca serviceurile sunt egal pline cu masini, reno si woo, afla ca woo vine din 95 iar reno logan de 2 ani. Asa ca rusine reno. Peste 10 ani oare cate ori fi in service?

[DragosP]

Banuiesc ca cele doua concluzii le-ai tras citindu-ti propriile posturi, sau CHIAR AI VRUT SA NE JIGNESTI?

Fii mai retinut, aici injuram masinile nu ne injuram intre noi. Daca nu-ti place, nu citi.

Va trece multă apă pe Dunăre până mă vei vedea dorind să jignesc sau să înjur pe cineva!

 

Ca doar PROSTUL de grija altora moare, nu-i asa?

Puţină grijă în exprimare n-ar strica nici la dumneata!

 

PS Problema scartiitului la volan nu se rezolva numai cu vaselina, ca nu-i ghidon de bicicleta. Vezi ca are o bucsa. Pentru restul da "search".

Mulţumesc mult de îndrumări!

[george03]

În altă ordine de idei, ca posesor de maşini şi made by reno şi woo pot spune că deocamdată woo m-a dezamăgit: în nici o lună deja la o oglinda nu mai funcţionează reglajul electric al poziţiei iar volanul hârâie îngrozitor. Ştiu, puţină vaselină rezolvă zgomotul volanului, da' oare nu se putea pune direct din fabrică?

Iar în ceea ce priveşte fiabilitatea celor două mărci: în Brăila văd aproximativ acelaşi număr de maşini atât în service-ul woo cât şi la dacia; dar raportul aftomobilelor existente în uz oare care este?

In primul rand, SN ... care apare la tine la masini ... nu este by reno ... ci numai motorul ... restul e bai Dacia

In al doilea rand ... pentru faza cu oglinda ... ti-ai montat cumva alarma la Viper ??? Ca si eu injuram masina dupa aia ... ca nu-mi merge ABS-ul ... cand colo, istetzu' cu alarma scosese o mufa Mi-am dat seama cand m-am dus sanie la vreo 60-70 km/h pe o portiune de drum acoperita cu nisip.

La volan nu ma bag ... ca a mea nu are nimic ... dupa 1,5 ani si 42k km. Se aude un harait usor cand am rotile mai moi (dimineatza cand e f. frig de exemplu) dar trece dupa ce merg putin si se incalzesc.

 

Cat despre numarul de masini de la service-ul woo comparand cu masinile de la by reno ... m-as mira sa cada mai des woo-urile daca le comparam cu golanurile (aici ma refer la masini cu aceeasi vechime si numar de km ... nu comparand un cielo de 10 ani cu un glolan abia iesit din fabrica). Ma refer doar la golan pentru ca marea majoritate a altor tipuri de dacii nu se duc la Apan ... ci la zecile de "meseriasi" care impanzesc orasul. Nici eu nu duc Dacia la Apan ... ci la un fost service Daewoo ... din Slobozia ). Tocmai pentru ca acest service a pierdut licenta, doi clienti ai mei din Ialomita au venit o vreme cu woo-urile (cateva zeci ... distributie ...) la Irmex. Acum au iesit majoritatea din garantie si se duc din nou in Slobozia, la cel unde duc si eu Dacia, ca nu le mai trebuie service "autorizat".

In plus nu mi se pare ca e asa de mare aglomeratie in conditiile in care service-ul de la Irmex are doar 6 (parca) elevatoare. Si fac fata la cereri in conditiile in care fac reparatii si la alte tipuri de masini ... nu doar woo-uri. Doar inainte de perioada concediilor a fost nevoie sa ma programez pentru vreo interventie sau revizie. In rest, sun azi si ma duc maine!

Ma indoiesc ca la Apan au mai putin de 10-15 elevatoare!!

[laurentziu83]

La partea de Reno au vreo 10 maxim, poate nici atat. Nu stiu daca au hala separata pentru Dacia sau Nissan.

[smailmiami]

Nu prea cred ca are vreo legatura fiabilitatea masinii cu cate masini vede intr-un moment oarecare, intr-un service oarecare, dintr-un oras oarecare un user oarecare al forumului (asta pentru fiecare marca, deci nu mai pun la socoteala ca trebuie din nou un moment oarecare, un service oarecare din acelasi oras pentru marca concurenta ca sa avem ceva de spus)... Am facut statistica la facultate si va spun ca sunt prea multe variabile ...

 

 

 

Numai bine.

[BogdanG]

Moshule nu sunt fan Logan, dar ma deranjaza cind vad atita indarjire la unii, eu m-am resemnat, am zis citeva posturi mai sus. Topicul acesta a ajuns un fel de balta cu noroi unde fiecare da din picioare pentru a face cit mai multa mizerie. Se comenteaza total aiurea, fara date cu tot felul de comparatii inutile .Pina una alta Loganul NU ARE portbagajul mai mare decit CIELO, deci CIELO cara varza si cartofi nu Loganul. De acum incolo eu o sa scriu pe acest topic numai cu cifre nu cu vorbe auzite .

Nu spun ca Loganul este masina ideala, poate pentru unii este, dar la cit costa ofera mai mult decit multe masini mai scumpe .

[smailmiami]

Cata tragedie ... E doar un forum ... acu ... ca mai derapeaza cate unii ... asta e ...

[DragosP]

In al doilea rand ... pentru faza cu oglinda ... ti-ai montat cumva alarma la Viper ???

Ca si eu injuram masina dupa aia ...

A amintit cineva ceva de vreo alarmă? Eu nu înjur nimic, eu doar constat fiabilitatea excepţională.

În schimb, aşa e: daciile sunt nişte maşini (ce maşini? biciclete...) de toată jena.

În rest, numai de bine şi citiţi-mi semnătura.

[Mircea]

DragosP, off topic: de ce nu ti-ai luat logan si ti-ai luat Nubira?

[Moshu]

@BogdanG> Fiecare are dreptul de a alege, inclusiv logan. Argumentele pro sau contra, din punctul meu de vedere, se refera la masini. Si oricat ar fi de "indarjite" se indreapta catre masina, nu catre posesorul acesteia. Daca unii se confunda cu masina pe care o conduc, atunci e problema lor. (Cred ca asta nu e valabila la noi doi cel putin. )

 

Afirmatii de genul "...am citit si am concluzionat: 1. Prostul moare de grija altuia..." nu-mi stau in caracter. Las pe altii mai tineri si mai bine educati sa o faca, nu-i asa Dragos? (ti-am citit semnatura, asa cum ne-ai indemnat si intradevar e semnatura TA, te caracterizeaza )

 

Nu ma poate convinge nimeni sa-mi cumpar logan, dar pentru cine are: sa le foloseasca sanatos, numai sa nu le laude parca ar fi BMW. Atat.

 

In rest, putem trece mai departe, ca doar topicul se cheama "Dacia Logan", nu "Hai sa laudam Dacia Logan".

 

Iar problemele pe care le au masinile Daewoo, sunt recunoscute de catre posesori, dovada sectiunea tehnica a acestui forum. Nu incearca nimeni, cum am mai zis, sa faca din rahat bici, precum stapanii de logan. Pana la urma e cea mai ieftina masina, asa ca trebuie sa se inteleaga ca "atat dai, atata ai".

 

Si toate astea referitor la berlina. Despre MCV pana acum, numai de bine din partea mea.

[DragosP]

DragosP, off topic: de ce nu ti-ai luat logan si ti-ai luat Nubira?

Are vreo importanţă? Da' hai să răspund: pentru că e o maşină mare, perfectă pentru ce am nevoie. Remarcă faptul că am wagon. Loganul MCV a început să fie comercializat după 01.10.06 iar eu, din anumite considerente financiare a trebuit să fac achiziţia înainte de această dată. Oricum nu m-aş fi înfipt la un MCV acum.

 

Afirmatii de genul "...am citit si am concluzionat: 1. Prostul moare de grija altuia..." nu-mi stau in caracter. Las pe altii mai tineri si mai bine educati sa o faca, nu-i asa Dragos? (ti-am citit semnatura, asa cum ne-ai indemnat si intradevar e semnatura TA, te caracterizeaza )

Cum zici tu, ce zic eu se pare că nu se înţelege prea bine...

 

In rest, putem trece mai departe, ca doar topicul se cheama "Dacia Logan", nu "Hai sa laudam Dacia Logan".

Aşa e, însă topicul e mai mult "Hai să criticăm Dacia Logan".

Dacă tot vine vorba de afirmaţii: "PS Daca era producator autohton, aveati o scuza. Dar masina e "realizarea" lui reno, ala de v-a dat teapa." cum s-ar putea caracteriza?

Poate că ar trebui să adaug la semnătură şi chestia cu paiul şi bârna din ochii noştri.

[john]

Poate că ar trebui să adaug la semnătură şi chestia cu paiul şi bârna din ochii noştri.

Iei warn (ca nu ai voie decat cu 2 linii la semnatura > )

[BogdanG]

Foarte corect Moshule, topicul se cheama Dacia Logan nu "Hai sa laudam Dacia Logan" dar nici "Hai sa facem bascalie de Dacia Logan" . Eu atit am propus ca orice discutie sa se bazeze pe cifre, fapte reale nu pe "am auzit de la un vecin, prieten sau dusman ca: Dacia Logan este ... "

Pina una alta noi am concluzionat cum este si ce face Loganul .

Revenind la subiect am ramas surprins de pretul mare al variantei MCV, este foarte mare diferenta de 2000E intre berlina si break iar in procente este si mai mare diferenta fata de alte marci. La Logan diferenta intre berlina si break este de 20%, la Nubira II diferenta este de 5%, la Skoda 7%. Este aberant de mare aceasta diferenta de pret, nejustificata dealtfel .

[Bel_Ze-but]

Diferenta mai mare de pret ( in procente si nu neaparat ca valoare neta ) ar putea fi justificata de faptul ca la Logan MCV modificarile fata de berlina sunt mai mari :

In primul rand ampatamentul 2.905 fata de 2.630 ( banuiesc ca implica un cost diferenta asta imensa)

Loganul nu e chiar un break, e o struto-camila ce are si ceva (un pic ) de monovolum

La Nubira si Skoda nu s-a dorit crearea unui spatiu suplimentar(in lungime dar si in inaltime!) pt. cel de-al 3-lea rand de scaune

S-or mai fi cheltuit ceva si pe modularitatea "aratarii" ; "Care este".

Or mai fi si usile alea de dric ( dar poate practice...; mai stii cand te scapa de soacra?);

Dar in principal cred ca s-a mers pe premisa ca va fi cumparata la orice pret de firmele mici si mijlocii, de intreprinzatori in agricultura, constructii, comert,etc. Unde cererea e mare in lipsa de alte oferte ieftine, si la politica lor, e normal in aceasta anormalitate.

Sa vezi cand o aparea varianta 4x4 ce preturi vor fi (cat va putea duce romanu doritor si un pic peste).Dar cereri vor fi.

[laurentziu83]

Pentru soacra e suficienta si o cutie de ness, la o adica. )

 

Totusi eu astept versiunea break, utilitara am vazut-o.

[Moshu]

Intre timp masina nationala, adica reno, adica dacia, adica dacia bai reno s-a mai scumpit cu vreo 200€, ca vine cu oglinzi si bari vopsite in culoarea masinii.

Asta spre binele natiunii, bineinteles.

Sursa: Nalba dealer dacia.

 

Obiect de referinta: Laureat.

[laurentziu83]

Se poate da comanda de exemplu sa vina masina cu spoilerele complet negre? Mie imi plac mult mai mult masinile nevopsite-n bari.