Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?

[guru]

In cartea masinii, producatorul spune ca nu se recomanda pornirea prin inpingere, deoarece este posibil sa ajunga benzina nearsa in catalizator, iar acesta ar avea de suferit. Pe de alta parte, am auzit de multi matiji porniti prin impingere, si nu au avut nimic de suferit. In concluzie, nu cred ca trebuie folosit acest procedeu, decat daca este singura alternativa posibila.

[Cosmin]

Salut, pai si eu am patit la fel acu vreo 6 luni, si dupa o perioada s-a incarcat la max si nu am probleme, cand am avut dacie si acolo am patit si mi-a mers bateria ani buni dupa, eu nu cred ca are ceva, ai formatat-o

E o prostie ca nu ne bipaie cand lasam farurile aprinse.

[Frankie_Carbone]

OK, multumesc frumos!

Acum m-am linistit si sper sa nu am probleme la iarna. Iarna trecuta ... la mine la bloc un Megane si un Opel nu au pornit, cand era frigul aa extrem de -20 -25 grade. Matizul meu pornea fara nici un fel de problema, sunt mandru de el pe treaba asta si sper ca si urmatoarele ierni sa le treaca cu brio.

[Zetics]

...

 

Intrebarea mea:

Masina are un an si 15 000 km ... ce represalii / sechele va avea bateria din cauza acestui eveniment neplacut? Cineva mi-a spus ca i-a scazut din viata un an ... eu am replicat "este o prostie" ... voi, cei care va pricepeti, ce spuneti? A fost vreo problema ca am pornit-o impinsa?

Multumec frumos.

 

Nici eu nu cred sa ai probleme. Cu Tico pe care l-am avut am facut chesta asta fix de 4 ori, si m-a tinut bateria 6 ani fara 2 saptamani (era iarna cand a murit...). Asa ca...

 

Sau m-ar fi tinut 10 ani daca nu faceam bubele?

[Seba]

Eu stiam ca nu e bine sa le pornim impinse odata din cauza benzinei nearse care intra in catalizator asa cum spunea mai sus Guru, apoi din cauza ca in momentul cand lasam brusc ambreiajul riscam sa rupem sau sa sara cativa dinti la cureaua de distributie. Asa am auzit, un "meserias" ne poate confirma.

[Zetics]

Aia cu catalizatorul este primul raspuns inteligent pe care l-am primit la intrebarea de ce nu e bine sa pornim impinsa masina.

 

Aici insa am explicat cum vad eu problema cu saritul curelei prin impingere, si n-am primit un raspuns. Poate acum?

[Lucian M]

Stiu ca nu e bine, dar si eu am pornit-o pe a mea de cateva ori din cauza bateriei, iar cand am schimbat cureaua era ok. Doar ca a mea porneste in max 0,5-1 m- la vale (curtea mea e in rampa), cu a 2a sau rev. N-am avut probleme cu ea de la porniri.

Edited September 12, 2006 by Lucian M

[alx]

Ia vezi colea: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=201622

[Lucian M]

Stiu, ALX, dar cand sotia isi lasa plafoniera aprinsa ~5 ore si masina are bateria slabuta, ce alta alternativa ai ? Robot nu am, sa iau bateria si sa o duc pe o statie (din aia pentru combine, la sectie, o fi bine?) sa o las 12 ore- nu mi-e indemana fara masina acasa (tre sa las masina acolo si sa vin cu a tatei inapoi- ar fi o solutie, da' daca explodeaza bateria?). Eu NU mai bag bani in masina (nici nu prea mai am, pana in oct).

[getablonda]

Chestia cu ruperea curelei de distributie chiar nu are nici o logica. Citind ce a scris Zetics e destul de clar.

 

Singura problema ar fi ca nu poti porni impingand o masina cu bateria atat de descarcata incat nu poate da scantei la bujii, caz in care benzina ajunge nearsa in catalizator, contaminandu-l.

 

Un acumulator ca cel auto se strica daca sta mult timp descarcat pentru ca se sulfateaza placile.

[Nokian]

La doar 1000km de nou, dupa ce am alimentat cu 27 de litri de benzina, acul indicatorului s-a blocat undeva la trei sferturi de rezervor, nevrand sa mai coboare nici daca am luat cheia din contact.

 

Am instalat o alarma+inchidere cu doar o saptamana inainte dar nu cred ca are legatura cu acest incident.

 

Ma voi duce la garantie, sper sa nu-mi comenteze aia de casetofon si alarma.

 

Am dat o pe forum insa nu am gasit acest fenomen atat de atipic.

 

Astept idei daca are cineva.

[Mircea]

Grava problema! Daca completezi profilul corect iti zic eu cum se rezolva fara sa te duci in service!

[kornelush]

Cu teama de a pune o intrebare care a mai fost pus de N! ori v-as ruga sa-mi dati niste sfaturi cu privire la tremuratul motorului la relanti>Matiz E A/C iulie 2006. S"> .

[steph]

Nokian> e extraordinar de grav. Du-te urgent cu masina in service altfel risti o segmentare de motor.

 

Acum lasand gluma la o parte. La matiz acul indicatorului arata cata benzina ai si fara contact pus.

[Nokian]

My bad...imi fac mea culpa pt greseala de necunoastere.

Merci de observatie, e bine ca nu m-am facut de ras decat pe forum si nu pe la vreun service.

[steph]

Pe forum nu se face nimeni de ras. Aici doar invatam.

[Mircea]

Lasa ca am vazut eu unii care s-au dus la service ca face masina zgomot (si ei treceau peste marcajele in relief) ) Se poate si mai rau.

[Lucian M]

Mircea, ce ai vazut tu nu e nimic- eu ma pregateam sa desfac fata la usa ca facea ceva zgomot, si cand colo erau niste chestii d-ale sotiei in buzunarul din plastic (necaptusit, ca la alte masini). Niste clame de par sau cativa banuti rataciti te fac sa-ti iesi din minti. Nici mie nu-mi place sa am zgomote in masina (da sa vezi ce probleme au cei cu golanurile, 57 de pagini doar cu zgomote ). Asa ca Daewoo inca face masini cu un nivel al zgomotului destul de scazut.

[URX]

My bad...imi fac mea culpa pt greseala de necunoastere.

Merci de observatie, e bine ca nu m-am facut de ras decat pe forum si nu pe la vreun service.

Bine ca nu ai ajuns in service ca cine stie ce defectiune iti bagau pe gat.

[Zetics]

Trimis nevasta cu Matizu' la revizia de 5000km, care avea ca scop principal schimbul de ulei (nu l-au schimbat la 1000km). Intr-o doara i-am zis sa le spuna sa se uite la amortizoare, ca parca scartaie.

 

Surpriza, baietii au luat treaba in serios, am inteles ca au dat jos un amortizor pe fata, au schimbat o bucsa si nu stiu ce opritor pe acolo.

 

In final treaba a costat vreo 40 de lei (filtru ulei, opritorul ala si manopera daca am inteles bine de la nevasta, uleiul il aveam eu luat dinainte) si le zic sarumana celor de la Radacini Giurgiului ca au facut treaba si n-au luat-o la misto pe nevasta, doar ca e femeie.

[stress]

Salut, sunt noua pe forum si nu prea am experienta cu masinile si am si eu niste intrebari:

1. Am un matiz cumparat acum 2 zile si azi de dimineata am observat ca face pac pac pac cand accelerez si paaac paaaac paaac cand franez...sa nu radeti de exprimare dar nu prea stiu cum sa explic zgomotul. Am crezut ca e de la roata dar nu pare dezumflata si la altceva nu stiu la ce sa ma uit. Zgomotul pare sa se auda din stanga fata si s-a auzit numai pe o bucata de drum...dupa aia a disparut. daca aveti vreun sfat...multumesc. >-

2. In cartea tehnica scrie ca trebuie sa astept sa se incalzeacsa motorul inainte sa plec cu ea...stie careva de ce?

[Zetics]

1. Cred ca a fost o piatra...nu m-am descurcat foarte bine cu pac pac-urile alea

2. Stai 20-30 de secunde, poate o idee mai mult iarna, e suficient, dar pana se incalzeste motorul nu o tura prea tare.

[Tommy]

La punctul 1: daca a disparut e in regula, posibil sa fie o banala piatra intra in anvelopa.

La punctul 2: intotdeauna trebuie incalzita un pic.. frecarea e mai mare la rece/uscat, lubrifiantul trebuie sa isi faca treaba bine. Vara trebuie mai putin, dar iarna las-o si tu macar 5 minute.

[stress]

Va multumesc pentru raspunsuri...

O sa las motorul sa se incalzeasca (pana acum nu l-am lasat ).

[guru]

Daca zgomotul vine din stanga fata, nu are nicio legatura cu motorul. Daca nu se mai repeta este in regula.

La orice motor este bine sa astepti cateva minute sa se incalzeasca, sa astepti ca uleiul sa-si faca ungerea. Si mai mult decat atat, mergi cuminte, nu forta acceleratia pana cand motorul nu ajunge la temperatura de regim (indicatorul de temperatura la jumatatea cadranului). Sa o stapanesti sanatoasa!