laurentziu83

Eu daca le mai gasesc date peste cap le imbrac in sarma ghimpata. Asa am vazut la un Mercedes ML si cred ca e o metoda foarte buna. Daca tot imi face paguba macar sa stiu ca pleaca cu hainele rupte. @Lalexis: lu' taica-miu nu i-a disprut niciodata emblema la Oltcit. simplu: o tinea in torpedou

Sagistor si io. 13 decembrie. Da stiu ca suntem multi p-acilea. Da pot sa zic ca m-am saturat, am mai multa treaba de ziua mea: acu 3 ani am dat teza la chimie, acu 2 lucrare la statistica, anu' trecut (sambata) faceam proiect la marketing, anu asta lucrare la finante publice La anu ce mama naibii mai urmeaza? NU sunt superstitios, chiar imi poarta noroc numarul asta, da vad ca altii nu ma lasa. Da lei nik p-aicea? sa am si io cu cine sa ma inteleg mai bine. asa s-ar spune la zodia mea.

Voi vreti sa spuneti ca e mai economic sa schimbi vitezele la 4600 rpm (sau peste)? Mi se pare ca e cam supraturat acolo. Nu consuma mai mult daca nu ai nevoie de forta? Daca merg in regim constant si fara forja nu e mai economic sa schimb vitezele la un regim mai scazut?

Deci cum va spuneam. M-am intors la valva mea veche din motive de consum de ulei crescut. Din pacate insa valva veche si-a dat si ea duhul cu urmatoarele simptome: bazait sub capota si lipsa de putere a motorului. O.K. alta atunci. Mi-am luat alta valva, mi s-a parut ca merge bine, am montat-o, am scapat de bazait, parca trage mai bine dar... Parca iar imi consuma ulei. Ce mama naibii sa mai fac? M-am saturat. Bine ca dau 121 k lei pe ea (atata costa in GL) ca sa fie proasta. Vreau piese de calitate. Dadeam si 500 k lei pe ea, dar stiam ca ma tine 50k km, nu 100. P... mamii lor de valve. Cred ca ma intorc la cea veche pana gasesc o solutie. Dar daca obturez orificiul din admisie (unde venea valva) si las numai al doilea racord care intra inaintea clapetei de acceleratie si a IAC-ului si montez acolo valva, ca sa aiba totusi unde sa iasa suprapresiunea la ulei, ce se intampla? Sau ce pot sa pun in afara de valva asta nenorocita, alte masini nu au valve PCV pana la urma, nu merge adaptat?

fftopic: @Viper:Asta imi aminteste de idiotii care isi fac asigurarile de orice fel la firmele care le dau premii de genul asta si nu se gandesc la o relatie pe termen lung. de ex: boul isi face asigurarea la casa la o firma de 2 bani care ii da o ciunga (sau cola, cum vrei) pentru asta, dar nu se gandeste ca in caz de cutremur numai o firma multinationala sau una autohtona cu prestigiu ar scapa de faliment. Romanul nu prea gandeste in perspectiva cand ia o decizie, asta am cam observat la noi si ma dispera faza asta.

A, si sa nu uit. La orice oprire pe marginea drumului noaptea (pana de tufis) aprind avariile. E foarte logic: cel ce vine din urma realizeaza mult mai repede ca are in fata o masina oprita decat daca as lasa numai pozitiile. Va recomand si voua.

Da, dar dacia compenseaza prin pierderile de uleiu si prin aspectul perimat. Viper: da, ai dreptate, in tari civilizate se plateste si nu mai carteste nimeni, dar noi cam suntem o tara de babuini in care lumea normal ar trebui sa circule pe liane ca sa nu aiba probleme, sau asa ma imbie carosabilul sa o fac.

Eu unul sunt maniac cu rotile. Daca e sa am bataie la roti ma opresc la prima vulcanizare si imi verific roata. Nu suport sa-mi mearga masina prost sau sa-mi traga directia. Concluzia e sa-ti verifici intai rotile si abia dupa aceea sa vezi daca mai e nevoie sa umbli la geometrie. Nu de alta, dar daca rezolvi asa problema, mai bine sa nu te bagi, poti sa ai surpriza ca mecanicul sa-ti strice geometria. Asa a patit taica-miu in 96 la oltcit, cand a scos-o din service s-a trezit cu uzura neuniforma pe fata dupa 2000 de km pentru ca nu i-au refacut bine geometria dupa reparatia capitala.

Esti cumva la iesirea din Iasi pe podetul de dinainte de bucium? $-) Daca da, atunci e normal sa-ti urce masina la deal. Lasand gluma si zonele crepusculare la o parte, toate masinile cam au tendinta sa plece de pe loc cu motorul pornit, mai ales daca e uleiul gros. Scoate o roata si ai sa vezi ca se invarte discul de frana chiar daca masina e scoasa din viteza.

Eu am facut ordonarea pe orizontala si pe verticala si asa am ajuns la raspuns.

Si eu am obiceiul sa tin piciorul pe frana la stop. Nu mi se pare nimic rau. Mi se pare mult mai comod decat sa tot trag frana de mana daca nu e nevoie. NICIODATA nu las masina libera, chiar daca e drumul drept si nu aluneca. Bunica-miu a fost pocnit acum 20 de ani cand statea la stop si, chiar daca tinea piciorul pe frana tot a fost proiectat in cel din fata si si-a rupt si un dinte. Faza cu luminile stop aprinse cred ca e un lucru bun. O ruda de-a mea s-a ales cu fundul la Iveco muci pentru ca a oprit in drum spre Buc la un accident iar un bou cu un cielo a intrat in spate si urma de frana nu a avut pe asfalt. Neatentie. Poate daca ar fi avut franele aprinse ar fi vazut, desi ne indoim si de asta.

N-am scos-o de nicaieri. Am fost azi sa-mi iau asigurarea RCA de la dealer-ul care mi-a livrat masina in leasing (cum am mai facut de 2 ori pana acum) si mi-a zis gagica clar: o sa va anuntam cand vin rovignetele, cam la sfarsitul saptamanii. Nu e minciuna, pur si simplu asa mi-au spus. Eu n-am platit niciodata RCA-ul la Matiz, pana la urma e foarte logic: proprietarul sa plateasca, iar la mine in talon scrie la proprietar clar: Daewoo Automobile Romania S.A str Lahovari Ion nr 137 Constanta. Asa ca... Si pana la urma la 170 de euroi pe luna pentru masina lor cred ca isi permit sa-mi plateasca RCA-ul si rovignetele.

Daca aveti masini pe leasing ati scapat de plata rovignetei . Eu asa am fost anuntat azi cand m-am dus sa-mi ridic cuponul RCA de la dealer. M-am scos.

@NFS: de ce nu ne-ai intrebat pe mine, pe lalexis sau pe ceilalti din Iasi sa iti dea detalii ? o faceam cu placere si la mai multe pareri nu cred ca mai existau discutii.

Da ce treaba am eu cu pestii nemtilor?

La fel va urez si voua SARBATORI FERICITE, LA MULTI ANI si sa aveti un an mai bun decat cel care a trecut. Mersi Lalexis de telefon, sarbatori fericite si tie. Sper sa nu ma bata vantul prea tare pe plaja la Mamaia peste cateva ore, ca plec la drum.

Eu stiam ca zonele "protejate" cu vaselina astfel se innegresc de mizerie (mizeria se prinde de vaselina) cel mai repede si sunt mult mai vizibile si atrag atentia. Nu-i mai bine sa fie lasate asa?

Eu am pus carton la radiator iarna trecuta si nu mi-a folosit la nimic, ba chiar am si fost luat in ras pe forum din cauza asta. La masinile cu electroventilator cartonul e ABSOLUT INUTIL, singura utilitate ar fi sa obturezi ABSOLUT toate orificiile prin care ar putea sa parunda vantul in compartimentul motor. E foarte simplu. Cand termostatul este bun, la un motor rece nu functioneaza radiatorul in prima faza si nici electroventilatorul. La dacii mai era problema ca ventilatorul functiona tot timpul, chiar si cand motorul nu avea nevoie, fiind racit inutil de curentii de aer generati de acesta. Acesti curenti de aer nu mai exista la masinile noastre iar cartonul mai foloseste doar ca atunci cand e vant afara sa nu intre aer rece la motor, dar castigul e insesizabil. asadar la un motor cu termostatul inchis si cu ventilatorul oprit NU ARE NICI UN FEL DE INCALZIRE. Nu e nevoie de carton sau de ecran de calandru ca la oltcit (care de altfel nici nu se potriveste.

Dute cu roata la echilibrat. Vezi daca nu are bataie in sus si in jos sau in lateral. La mine asa e si intr-adevar imi tremura volanul SI la viteze mici. Cand lipseste numai greutatea nu are treaba la viteze mici, dar daca are janta bataie (fuleaza)....

Ba alde viteza maxima. Sa nu va puna mama naibii sa suspendati masina pe cric sau cine stie cum si sa apasati acceleratia ca o sa va treziti cum sar planetarele din locul lor. Sunt patit. Am auzit destule cazuri cu oameni carora le-a plesnit cutia cand au ramas pe gheata cu o roata si au turat masinile pana au dat dracii in masini. Asadar nu turati numai o roata ca puteti crapa cutia si nu rotiti rotile suspendate pentru ca nu sunt proiectate planetarele sa lucreze cu rotile suspendate.

Eu unul m-am descurcat super cu harta din Pagini Aurii. Cei cu care m-am vazut la intalniri o stiu. Nu mai am nevoie de alta. Vreau doar sa-i fac un Back-up la un scanner. Cu ea facuta sul intre scaune nu-mi era frica de aglomeratia si de strazile din Bucuresti.

Asta a fost la voi prima zapada ? Sa fi vazut acu cateva saptamani cum a fost in iasi prima zapada. Masina mea (pocnita) stieeee.

Te referi STRICT la spaga din service-uri, nu? Din alte domenii la mine se bat cap in cap (de ex: nu as fi avut cazare in camin daca nu as fi dat spaga, sau prefer o spaga de 200 k lei decat o suspendare de permis sau altceva). 1. Simplu, ca sa mi se rezolve problemele, doar de asta am venit la service, nu ca sa mai vin si maine. Daca nu se poate fara, atunci ma adaptez. Am suficienti nervi zi de zi ca sa-mi mai fac si prin service-uri. 2. O cunostinta de-a mea se lauda mai demult: "Eu n-o sa iau niciodata spaga" raspunsul meu "Stai intai sa ti se dea" . Mi-ar place sa iau, da nu-mi da nimeni . Lumea asta e prea curva ca sa nu fii si tu fata de anumite persoane sau situatii. 3. Da se poate, dar trebuie aplicat la scara larga, incepand cu schimbarea de mentalitati. Cu incercarile izolate nu rezolvi nimic, ba chiar poti iesi in pierdere. Mai dau un exemplu caz real auzit de la cineva care a lucrat ani buni pe la mare in restaurante) vine reclamatie la o sefa de restaurant (avea un post marisor in restaurant, oricum) cum ca o friptura nu e suficient de prajita, venise chelnerul cu farfuria la ea. "Nu e suficient de prajita, face ea". Ia bucata de carne, o baga pe la ... (stiti voi, sub fusta) si apoi "pune-o in tigaie si prajestei-o cum vrea clentu' ". Da cand am auzit faza asta ma feresc sincer sa critic mancarea din restaurante inainte de a termina. Decat sa patesc asa ceva, mai bine tac din gura si nu mai trec pe acolo daca nu imi convine ceva. 4. Da poate, dar trebuie aplicat si sfatul de la punctul 3. Daca sunt multi cu aceleasi mentalitati n-am facut nimic. 5. Paiiiiii , nu prea, am putea lua unele masuri, dar atata timp cat nu suntem uniti si nu suntem mai multi nu prea avem ce face.

Stiam ca pe vremurile taxei Basexu se vehicula ideea ca taxa asta priveste ministerul de finante iar nu cel de interne (aka circulatia) si, in consecinta, nu aveau dreptul sa intrebe sau sa amendeze soferii daca nu prezentau dovada platii. Asadar, cum si taxa asta priveste tot finantele, politaiul nu trebuie sa ma intrebe daca am vinata platita si daca ii spun ca nu, el nu are ce sa-mi faca . Daca ma opreste impreuna cu un inspector de la finante e alta treaba. Pana la urma taxa asta se incadreaza in aceeasi categorie cu impozitul pentru bunuri, iar eu nu am auzit pana acum ca vreun sofer sa fie oprit pe strada si sa fie intrebat daca a platit impozitul pe masina. Eu unul nu am de gand sa-mi cumpar acu vinata ca nu am cu ce si mai bine fac ceva util cu aia 600 k lei (janta noua de ex) decat sa-i dau pentru o taxa pentru drumuri de kkt. Ma indoiesc sincer ca acum vor sta inspectorii de la finante sa opreasca soferii sa-i intrebe de vinete, cand pot opri camioanele sa le intrebe de marfa din remorci.

Ce stiam eu ca se intampla: crescand nivelul la ulei creste si presiunea. Surplusul de ulei este evacuat in general pe undeva pe la partea superioara printr-un furtun ce comunica cu galeria de admisie. Asadar poate intra frumos in ardere cu consecintele urmatoare: ancrasarea bujiilor (se umplu cu arderi de ulei pe electrozi => scanteie slaba sau inexistenta), nu mai vorbim pe unde poate sa arda uleiul ala si sa se lipeasca pe undeva, si mai putin important, fum albastru la esapament si miros caracteristic.