laurentziu83

Tot suntem la tuning interior. O solutie pentru largit spatiul dintre scaunele din fata este? Ca m-am saturat acuma iarna sa-l tot rog pe cel din dreapta sa-si stranga coatele cand schimb vitezele. Mai ales daca e fiecare imbracat la pufoaica.

Daca esti acasa atunci mai bine da fuga la primul magazin de piese Daewoo si cumpara-ti o curea noua. Nu poti sa mergi asa. Daca ai Matiz atunci mai bine te duci cu autobuzu la magazin pt ca ai bateria prea mica pt ca sa reziste la un drum chiar si prin oras.

Multumita lui Iuzar am devenit si eu posesor de cont Gmail. Mai am si eu 2-3 invitatii. Daca vreti, spuneti.

La fel va urez si voua sarbatori fericite si la multi ani si sa va vad la anul la fel de sanatosi, cu chef de munca si de tuning. Ca de reparat nu prea are nimeni. Aveti grija cu mancarea si mai ales cu bautura in perioada asta (aici regret putin php-ul cu icon-urile, stiti voi). Sa nu uitam ca mai avem o aniversare in februarie. Eu am sters-o de la Iasi inca de acum doua zile dar vad ca nu scap nici in Galati de munca (merde) :angry: . Oare voi primi anul acesta cadoul pe care il astept de doi ani sau voi mai astepta? Poate voi mai astepta, poate se va schimba (sau nu) dar sunt sigur ca il voi primi pana la urma, asa cum mi s-a indeplimit tot ce am vrut pana acum (nu ma intrebati, nu e ceva material :wub: ). Aveti incredere in voi, trebuie doar sa VRETI pentru ca sa vi se indeplineasca dorintele (tot e perioada de bilant), sa nu uitati ca tot raul duce spre bine, eu am invatat asta in cei doi ani de cand fac naveta la Iasi si mai am de invatat. Nu degeaba tin de un an si jumatate un fel de felicitare de la Connex pe care scrie "La anul ma fac om serios" :unsure: . Oare? Va sfatuiesc si pe voi sa faceti la fel. Nu am notat nimic acolo, dar tin la o fotografie (nu oarecare). E de-ajuns! SA NE VEDEM SANTOSI LA ANUL SI SPER AJUNG LA CAT MAI MULTE INTALNIRI, ORIUNDE S-AR TINE ELE. Doar sunt sagetator, imi sta bine cu drumul, ce mama naibii !

INTOTDEAUNA CAND AVETI PROBLEME CU STABILITATEA MASINII SAU BATAI LA ROTI ETC. VERIFICATI MAI INTAI ROTILE. De cate ori am avut eu probleme cu bataile la suspensie s-a intamplat sa fie de la roti. Eu unul sunt un vizitator constant al vulcanizarilor si imi place ca rotile mele sa fie cat mai bune. Nu prea imi permit sa am cele mai bune anvelope, dar ma asigur sa nu am probleme la ce am. Spui ca ai un cauciuc cu probleme. Solutia mea este sa-ti verifici de echilibraj TOATE rotile (pana in 300k lei daca le ai dezechilibrate, dar ma indoiesc daca spui ca mergi cu 140) ca sa fii cu inima impacata, sa-ti treci cauciucul cu probleme pe rezerva si ulterior sa-ti iei altul si sa-ti treci anvelopele de pe spate pe fata si invers. Asta ar fi cea mai buna solutie. Eu unul as vrea acum la 42 k km sa am anvelopele pe care le ai tu la 5000. Ale mele sunt vai de capul lor dar ma mai duc.

Eu m-am obisnuit p-acolo c-am calcat si eu azi p-acolo. Eu cu spaga o duc bine, in sensul ca m-a tinut minte electricianul de cand cu bateria. Fata de cum merge la noi (eu si Lalexis) cum ti se pare ?

Oua stricate ??? :blink: Tu sigur nu-i dai sa pape fasole in loc de benzina motorasului In alta ordine de idei, daca vrei sa o verifici dute in verificator de noxe si vezi daca iti iese ceva in neregula la gaze. daca nu, nu stiu. doar sa mai faci curatenie prin masina, vezi daca nu ai cine stie ce prin portbagaj. Sincer, e prima oara cand aud de asa ceva.

Bah, da care a fost faza la mijloc. Ca io n-am telembezor ca sa vad despre ce a fost vorba, da parca prea s-au jucat cu gratierea asta, ii dam drumu sau il bagam la loc. Pai cum vine asta. Eu nu pot sa-mi aranjez vreun examen la facultate sau orice student dar pe taranoiu' asta poa' sa-l elibereze fara nici o jena.

@Ovidiu: Eu zic ca noi avem euro 2, ceilalti nu stiu. Euro 2 avea prima Dacia NOVA pe injectie lansata la sf lui 98. Da ce masini au euro 1 ? :huh: Dacia de acasa luata in sept 98 are carbelitor si am mers cu ea si fara o toba, asa ca n-are nici un euro, sau avea cu minus

@Vaxxi: Si noi ne-am racit gura de pomana cu aceleasi idei pana acum. Nu numai eu. Da daca-i face reducerea asta io zic sa-i puna bulina rosie

Felicitari Vaxxi pentru ce a iesit, se vede clar munca depusa, meriti ceva pentru asta (dati si voi idei), felicitari Shenk, la fel si celor care au mai contribuit la aceasta schimbare (mai bine nu dau nume ca sa nu uit pe cineva) si care muncesc zi de zi ca totul sa decurga bine. Trebuie ceva acomodare acum la inceput, dar cred ca ma voi descurca. Si inca odata Vaxxi iti multumim pentru ca ai tradus p parte din forum in limba romana, ceea ce ne va ajuta enorm. SA NE TRAIASCA ! Inca ceva. Pastram sistemul de titluri pe care l-am avut inainte? Sau facem ceva in functie de contributia fiecaruia la forum, ceva de genul "mecanic sef" (stim noi cine ) "carcotas sef" etc.

La mine e ABWD1K0011T12X4. Deci e euro.

Cred ca nu, ca restul torpedoului il am plin de bonuri de Iasi, nu era o problema.

Da nu putea sa dea o liberalizare la alte chestii economice mai vitale pentru tara, chit ca erau contra UE. asa l-au gratiat pe minerul asta prost. Mare chestie a facut. De parca ala nu statea bine cu aer conditionat si cu frigider in celula. Pentru Iliescu :bataie:

Aseara vorbeam cu un vecin care si-a pus masina pe elevator cand o avea incarcata cu maculatura si a facut si cu masina goala si i-a rezultat 580 kg. Cine stie.

Intru si io odata la 5 ani pe topicul asta si ma crucesc de fiecare data. cum a intrat ala in borna kilometrica fara sa nu faca praf masina ? Eu cand am luat bordura de mi-am facut praf cauciucul si am indoit putin bascula nu am mai rupt nimica. Ba inca am mai si mers vreo 15 k km cu bascula asa si puteam sa mai merg inca 50 de mii. Si spuneau ca Matizul e masina fragila. iar la asta i s-a rupt ca un biscuite. N-am ce zice. Subscriu si eu la ce zice expero cu faza cu frigul de la ambreiaj sau alte defecte stupide precum plouat in masina, deschis masina daca te sui pe acoperis sau alte kkt-uri. Astea nu-s masini. La o masina normala trebuie sa o cumperi, sa-i pui benzina, sa-i verifici uleiul cand trebuie si sa faci reviziile cum scrie la carte. atat. Eventual sa te duci odata la enspe mii de ani pe la service ca sa-ti remedieze vreun defect care apare accidental. Ce am spus aici par vise, dar asa cam trebuie sa fie. Sa mai zic ceva: eu nu-mi mai fac reviziile periodice. Sunt in Romania. De ce? Pentru ca am ajuns la concluzia ca ies mai bine daca imi fac eu separat toate operatiunile din cartea tehnica sau ma duc la service la ce nu ma pricep (doar n-o sa ma duc in service sa-mi schimbe filtrul de aer si sa-mi socoteasca o ora de manopera pentru asta ). La reviziile astea ar fi foarte normal sa verifice si subansamblele care pot crea probleme si sa fie schimbate inainte de a cadea. Nu se face asta. Dovada cea mai buna este cazul meu cand mi s-a rupt cablul de ambreiaj. Nu a venit nimeni la mine la revizie sa mi-l verifice desi se stia clar ca face probleme si ca poate sa se rupa in orice moment. In service-urile noastre parca se incearca INTENTIONAT sa se transforme masina pe care o ai intr-o dacie. Moarte celor din service care fac asta !!!

Tico are 580 kg, deci e mai usor decat Elise. Ce vrei mai mult?

Da astia nu stiu ce sa mai inventeze? Ca de la 1 octombrie numa fac plati incontinuu si nu le vad rostul: termin de platit spaga pentru locul in camin, vine factura la mobil, dup-aia chiria, platesc chiria, pocnesc masina, alti bani alta distractie (nu se mai termina). Acu tre sa fac ITP-ul. Dupa sarbatori o sa ies chel de bani da trebuie sa platesc iar taxa asta infecta. Noroc ca RCA nu o platesc eu. Dar in continuare am sa injur cand am sa iau o groapa si am sa fac vreo vizita la vulcanizare sau pe la service sa mai schimb ceva.

Am unul de la Balotesti, LUK de 250 k lei, il vrei?? Il trimit prin posta.

Eu iti vedeam masina mai tot timpul prin Pacurari. Poate am timp in curand. Nu vii diseara la intalnire?

Eu zic ca ar trebui pus sticky pe undeva mesajul asta. Ne-ar scapa de o groaza de bataie de cap in legatura cu amortizoarele. Daca nu putem scapa de zgomot macar sa-l reducem.

Tico are 580 kg, varianta SL. Am aflat aseara. Daca ii faci weight reduction la cat vrei sa o aduci? La 400 kg? La greutatea asta si la suprafata pe care o are Tico cred ca o sa obtii o panza pe catarg. Eu, care am matiz, care este o masina foarte grea, (800 kg+burta aferenta ) simt cum se cutremura masina cand merg pe sosea cu 100 la ora si vine tirul pe contrasens sau chiar cand ma depaseste alt tir. Tu la greutatea pe care o vei avea cu masina ce mai faci? Mai ales daca vei fi la 140-150?? Iti spun clar: intri in sant. masina va deveni prea mare pentru greutatea ei mica. Pana acum cred ca cea mai buna solutie ar fi adaptarea sistemului de alimentare de la Matiz (injectie, rezonator, filtru, valva pcv etc etc). Oricum am auzit destul de multi posesori de Tico care nu se simt prea in siguranta cu masinile lor la 120 la ora, asta cu masini neusurate. Drept sa-ti spun nici eu nu ma simt foarte sigur la 140 la ora (ca mai mult nu prinde decat cand are ea chef, sau am eu chef sa-i pun valva pcv noua sau buna), dar nu ma plang cu asta. Asta-i masina, asta-i puterea, asta-i consumul, mi-ajunge cat sa fac Galati-Braila cu 120-140 pe digul de la Dunare si sa ma depaseasca toate masinile tzapene din zona (cu cu care nu ma pot masura ).

si lasi geaca si bocancii acasa. Bre RS, masina asta oricum are 600 kg, ce mama naibii vrei sa mai iei de pe ea ca sa o usurezi, la cat vrei sa ajungi? vorba lui AndreiB, masina sta mai bine lipita pe sosea cand e incarcata, in locul tau ma duceam pe un santier si o umpleam cu caramizi si ii puneam motor mai mare Ce castigi daca o usurezi? Castigi o viteza mai mare, care o sa faca diferenta in functie de cat ai mancat la pranz sau daca ai trecut pe la WC inainte si ai sa obtii, daca inlocuiesti fierul cu fibra de sticla, dai jos tot ce vrei de pe ea, ai ghicit, un DAMAS. Felicitari !!! Mai ai curajul sa iei curbele cu ea in forta? Eu zic ca nu se merita toate astea ca sa obtii o masina mai rapida in linie dreapta dar care sa faca precum o frunza ce cade din copac cand va trece tirul pe langa ea. P.S: Sa nu vii iarna prin GL ca bate un crivat puternic, mama, mama. Sau sa lasi masina in prima parcare O idee: nu mai bine adaptezi sistemul de injectie multipunct de la Matiz (castigi 10 cp), doar motorul ca fieratanie e acelasi, cutia aceeasi, pui 2 jante mai mari pe fata si ai sa vezi mult mai bine catigul decat aruncand scumiera (in prealabil golita) sau manerul de la schimbatorul de viteze din masina pentru usurare.

Mersi de vestile bune, sefu !

Vreti sa mai facem intalnirea pentru surubareala? Ca e cam nasol de butonat cu cheia metalica in mana noaptea pe intuneric la sub zero grade. Si in Iasi e cancer, nu gluma. Parca de amorul artei nu ma trage ata.