laurentziu83

si unde gasim balamaua-minune?

Sa ne spui daca la Lukoil n-ai facut de fapt la dreapta ca asa am eu o presimtire, daca pomenesti de Cartier Viziru.

pai daca n-am fi avut in familie atatia ani Oltcit si (mai ales) Dacie, nu stateam eu acum cu 2 seturi de chei in masina (am mai luat unul, da bun) surubelnite de toate felurile, sarma, patent si alte alea. Te marcheaza chestiile astea. tine-ti macar o surubelnita si becuri, sigurante de rezerva la ea, nu mai merge chiar asa, fara nimic la tine.

@FlorinBad:adica eu ma plang de masina mea??? Intr-adevar, ii mai dau in goarna, cam trancane amortizoarele pe spate, da nu va luati dupa semnatura ca e la misto si nu-l vand pe Melelebica al meu. Il mai tin ani buni de-acuma (ca oricum n-as avea bani de altceva). Si oricum masina rezista si nu cred ca (cel putin a mea) e facuta din rebuturile de la NFS, no way. Cum o tii, asa o ai si mai mult de-atat. @Alitenake: cu caldura iti recomand sa-ti iei asa ceva si asa cum il vei iubi tu pe el asa te va iubi el pe tine si te va rasplati. Orice s-ar spune e o masina reusita pe care te poti baza. Orice masina are lipsuri si, daca te vei pricepe putin la mecanica nu vei ramane niciodata in drum cu ea. Singura mea problema a fost cablul de ambreiaj care a cedat. Restul sunt minore sau facute de mine si de drumurile proaste.

@Wolfman:da stiu ca-i dai in goarna oleaca. Eu mai mult de 78 km/h n-am facut niciodata.

iar centrul petei luminoase la un proiector trebuie sa cada cam la 20-25 de metri pe asfalt de masina. Asta daca va intereseaza. Daca vreti am intr-o carte din 90, exploatarea de iarna se cheama in care se descrie modul de reglare al proiectoarelor.

Stiu ca vazusem la un moment dat pe tico proiectoare Hella, dreptunghiulare. Era chiar pe un pliant promotional, dar n-am vazut niciunul circuland cu asa ceva. veneau montate in gaurile alea pe care le aveti voi in spoiler pentu montaj.

Asta depinde daca ai sau nu gaura deja facuta. Oricum actuatorul va fi montat in usa, deci, daca nu ai, vei face. Sau nu mai centralizezi usile pe spate.

Am schimbat lukoil-ul pe Mol si pot sa zic ca nu am regretat. Fuge muuult mai bine masina acum, merge la fel de "in vana" ca atunci cand era noua. Costa totusi cu vreo 600 de lei in plus, dar eu zic ca se merita. Incercati si voi. sunt supermultumit acum.

Mie cand mi s-a blocat in regie incuietoarea de la portbagaj de nu se mai invartea cheia stiu ca ma bagam prin spate si apasam DE SUS IN JOS pe parghia care iesea din butuc si se deschidea portbagajul. Deci cam pe acolo s-ar monta actuatorul. Mie mi se pare mai usor de montat un actuator electric decat un cablu de comanda la portbagaj.

Daca sunt puse din interior arata ca cele originale? Merg puse asa? Eu unul am vazut la mai multe Matize prin iasi asa da n-am apucat sa-l intreb pe vreunul cum ar veni. Ca sa nu mai vorbim ca se fura foarte usor

Bai da prea multe similaritati cu situatia mea: la fel s-a rupt si la mine si la fel mi-a cerut tipul de la Radacini 1200k lei pentru asta. si inca eram si in mijlocul bucurestiului la maaaaaaaaaare distanta de casa. Baga un oki aicea http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...opic=103&st=120 Nu arunca cablul vechi: in locul urechii unde ti s-a rupt poti sa montezi fara probleme un surub de 8 cu piulita. Eu asa merg de 4000 km. Mai bine da-l in masa de cablu nou, tine-l in debara si "lucreaza-l" pe asta cum ti-am spus. E foarte logic. Cablul pe care il ai acum va ceda si el dupa 30-40k km (la mine a cedat la 40 pentru ca merg mult in afara deci nu schimb vitezele prea des) pe cand la un cablu mesterit asa cel mult se va rupe surubul, dar oricum e mai simplu sa tii la tine un surub si o piulita (si surubelnita si cheia aferenta) si in caz ca acesta va ceda il vei inlocui in maxim 10 minute. altfel se va repeta istoria si daca ti se intampla in creierii muntilor sau, mai rau, in vreo depasire... Mai bine schimbi surubul din cand in cand si esti sigur.

Nu pot sa votez: de acasa (cand sunt acasa), de la facultate din biblioteca (asta in Iasi), cand sunt full cele 100 de compuri (mai ales acum in sesiune) ma duc la vreun net din apropiere (cand imi permit) iar la camin n-am. Intram si de la birou cand lucram si cand aveam un moment liber, dar acum nu mai pot. Ce ma doare e ca nu pot sa folosesc messengeru (sa vb cu prietena)

Dial-up . As fi vrut eu ceva mai k-lumea de genul retea de bloc, da nu pot din 2 motive: 1.nu prea stau pe acasa prin Galati; 2. am numa mosi pe scara care imi bat imediat la usa cand ascult o manelutza sau un Linkin Park ceva mai tare. deci retea de bloc cade din start. La dial-up imi venea romtelecomu' cam 350 k lei pe luna asta in conditiile in care nu stateam decat o ora maxim pe seara+cartela RDS night link de 5$. Isi merita banii RDS la cartele. Acu de craciun mi-am luat un card Idilis: sa-i bag in p. mamii lor cu netul lor de kkt: de cele mai multe ori o conexiune nu tine mai mult de 5 minute, uneori nici 50 de secunde, nu mai vorbesc ca nu intotdeauna merge. Asadar le doresc falimentul la bajetzi. RDS-ul mai avea unele caderi, dar in general OK. De Xnet Dial-up free nu mai vorbesc, e mai jos decat idilisu', da n-ai ce le face, ca e moka. Muuuuuuuuult mai bine mergea acu 4-5 ani cand s-a lansat, acu nici mail-ul nu-l mai poti verifica. As vrea ceva prin cablu TV, in lipsa de altceva, dar atata timp cat nu prea stau pe-acasa nu se merita, stati sa termin facultatea si mai vad. Am un prieten care are Astral full, de 29$, da sta pana innebuneste sa scoata un film. In primele dati ii cam inchideau bajetzii conexiunea de prea mult trafic la download, dar acum si-a instalat fixul langa calculator si si-a scris numarul de la Astral pe monitor si ii baga in PM cu fiecare cadere nejustificata. Aia i-au dat de inteles ca nelimitat asta ar fi cam 5 giga, da a urlat putin la ei si s-au potolit si nu i-au mai pus limitare. Drept urmare la pretul enorm la care este oferit netul, el scoate incontinuu filme etc de pe net, iar eu il inteleg foarte bine (as face la fel), inchide compul odata la 10 zile. Per total nu se prea merita astralul, cu cei 128kb viteza maxima de conectare (dld il calculati voi) iar ei mai si vor sa-ti limiteze, dupa ce ca e un serviciu scump si prost. Cat despre mine, in Iasi, eu nu am net in camin dar intru de la facultate unde am fibra optica 100mb/s, dar care mi-e inutila, intrucat nu am voie nici macar messenger, ma mir ca nu s-a sesizat nimeni de activitatile mele forumistice.

Bai, nu stiu cum sa votez, ca ele au crescut cu fiecare 10k km facuti. Hai sa o iau asa: 1.primii 10 k km: doar revizia de 10 mii, da nu mai stiu cat a fost. a, si mai multe indreptari la ciocan facute jentilor (insignifiant). Pe la 3000 km a inceput sa-mi intre mai greu in viteze, nu mai e nevoie de detalii (merge si asa, vad ca e mai bine sa nu te iei de cutie) 2.urmatorii 10 k km: revizia de 20 mii:cam 2 milioane jumate; o anvelopa BF Goodrich luata la SH in urma unui accident 350k lei luata cam la 16-17 k km; alte indreptari de jante; o pana de cauciuc. 3.urmatorii 10 k km: revizia la 20 mii:3400000 lei; schimbat o aparatoare de noiroi spate 90 k lei; cele de pe fata sunt varza amandoua, dar nu merita efortul sa le schimb; schimbat brat inferior fata stanga grav vatamat in urma accidentului de mai sus (am mai mers cu el indoit 15k km); schmbat bateria pe garantie; luat anvelopa la SH Dunlop SP 10 cu 600 k lei(nu am gasit ceva convenabil): vechiul avea o galma cam mare; trebuie sa mai schimb si rezervorul de lichid de spalat parbrizul: in asteptare, da mai mult de 200k lei nu dau pe el; eventuale echilibrari de roti, indreptari jante etc;schimbat valva PCV sa nu uit cablul de ambreiaj care a cedat la o zi dupa ce a expirat garantia. 4.dupa 40 k km: consum ulei din cauza valvei PCV, turnat un litru de ulei si apoi schimbat valv; acum am 43700 km; am facut revizia acum o mie de km si imediat dupa craciun, am topic separat: cost 1500-2mil lei. Deocamdata nu am mai bagat bani in kuru ei ca nu prea am acum. Ar mai fi: Luat macar 2 cauciucuri noi in urmatoarele 6 luni, preferabil Continentale, Kumho, depinde de bani, in nici un caz montane . amortizoarele pot sa mai astepte, n-am atatea milioane pentru ele (am vazut ce pot ale lui andrei ), da 8 milioane ... Tablaria o sa mi-o fac la primavara pe CASCO: aripa dreapta putin indoita si binecunoscutii stalpi; rezervorul de lichid spalat parbrizul; parbrizul il rezolv pe CASCO cu o piatra dupa aceea. Per total, consider ca Matizul nu e o masina care sa necesite costuri mari de intretinere, comparativ cu o Dacie ele sunt mai mici. Veti spune ca e o aberatie, dar piesele intr-adevar sunt mai scumpe, dar nu cad intr-o veselie, chiar tin. Probelemele la masina asta apar datorita drumurilor proaste si datorita mentalitatilor (aici a zonelor unde parchezi). O consider totusi o masina excelenta, chiar sunt surprins acum, dupa 2 ani de mers in toate conditiile posibile, ca rezista impecabil si ca nu ma rupe la buzunar cu reparatiile. Acum cand privesc in urma imi dau seama ca, daca nu m-as fi purtat ca animalul cu ea sau as fi mers pe drumuri mai bune, nu as fi bagat chiar atatia bani in ea. Ideal sa zic, singura problema urata pe care am avut-o a fost cablul de ambreiaj, in rest...

Adica eu care fac 20000 de km pe an sa vin fara masina? Mersi oricum, dar nu as putea, mai ales in conditiile intalnirii date, si mai socotesc si costurile de cazare, ajung la o suma destul de mare pentru bugetul meu, mai ales acum cand nu pot sa lucres pe nicaieri.

Eu le bag pe la scrumiera si le tin in spatele brichetei, tot din motive lesne de inteles.

Bai sa nu ma adaugati degeaba ca nu stiu cum o sa stau cu finantele pe-atunci. Deocamdata nu ma treceti. Nu mai lucrez acum si cu banii o sa cam stau prost pana dupa sesiune. As vrea sincer sa vin, da nu cu trenu' Mai bine nu! Sorry

Tot am uitat sa pomenesc despre ea. Am facut revizia la 40000 km la Matiz cu mana proprie in mare parte, asta pentru ca mi-am zis sa nu mai arunc banii pe fereastra adica sa-i au la service, oricum nu mai aveam decat garantia extinsa de-acum incolo. Revizia am facut-o la 42500 km, am cam depasit-o, dar uleiul se prezenta in conditii bune, asa ca nu sunt probleme. Asadar, am intrat la piese auto Daewoo si am cerut urmatoarele, problema e ca nu mai stiu decat aproximativ preturile.: -ulei 10W40 Aral 283000 litrul 3 litri (nu gasisem nicaieri 5W40) -filtru de ulei Daewoo (cutie cu holograma) ~100k lei -curea de alternator <150k lei Gates -filtru de aer Daewoo (asta nu mai stiu cat costa, dar cam aceleasi preturi erau pentru toate reperele peste tot) -filtru de benzina Daewoo Total 1475000 lei. Acestea fiind luate, am plecat frumusel la un prieten cu o vulcanizare, schimb ulei etc si mi l-a schimbat pe 60 k lei si mi-a zis: daca nu-mi spuneai ca ai facut 12k km cu uleiul asta eu nu-mi dadeam seama, asadar ARAL Rulezzz. Mi-a schimbat si filtrul cu ocazia asta. Apoi am plecat acasa, unde am facut restul Am montat filtrul de aer, nu mai dau detalii, ca-i prea simplu. Filtrul de benzina: am scos roata dreapta spate si m-am bagat sub masina. acolo m-am chinuit ceva sa desfac surubul care tinea filtrul, dar am reusit. Mai greu a fost pana am scos furtunele de pe filtrul vechi, din cauza pozitiei incomode, trebuia sa apesi pe doua butoane aflate in ambele parti ale mufei ce venea pe filtru, dar am reusit si asta, desi aveam degetele rosii de-acum. A curs ceva benzina pe jos, dar nu foarte multa (100ml cu tot cu filtru) si apoi am montat filtrul nou cu operatiunile enuntate in ordine inversa. Pentru moment am facut ce era stringent la masina, mai ramane sa schimb cureaua de alternator si antigelul. Cureaua de alternator nu o schimb eu, ca-i prea mult de munca si mai bine dau 100 k lei la vreun mecanic. Antigelul il voi schimba eu, pentru ca e foarte simplu, din ce am vazut prin biblie: Se scoate capacul de la vasul de expansiune, apoi se scoate furtunul inferior de la radiator si se da drumul la antigel intr-un vas de cca 4 litri (atat e capacitatea la MTZ). Apoi se procedeaza la o curatare a instalatiei, o sa ma documentez mai bine, dar nu e necesara. Dupa care se pune furtunu la loc si se toarna antigelul nou pana la nivelul marcat din vas. Dupa care se da o cheie, se verifica si se mai completeaza eventual cu antigel si gata. Am luat decizia de a nu ma duce la service din motivele pe care le stiti foarte bine. In total cred ca ma va costa cam la 2 milioane lei revizia asta, nu 3-3,5 milioane cat m-ar fi costat daca o faceam in service, unde nu stiu daca mi-ar fi schimbat antigelul (merge si asa). Si nu as fi suportat sa vad pe manopera: schimbat filtru de aer si sa treaca acolo cine stie cat pentru asta. asadar pot sa zic ca am facut o importanta economie pe care nu as fi facut-o la service unde as fi turnat cu bani pur si simplu.

Sau metoda de desfundat de la Dacie, fara demontare: de la motor, cu o mana actionezi violent asupra cablului de acceleratie, iar cu cealalta astupi admisia de aer de la carburator (bineinteles, dupa ce ai scos filtrul de aer). Stiu ca la dacie era de efect. Cauta pe net carburatorul de Tico si sigur vei gasi care e jiglerul cu pricina. Cand mi-am luat si eu masina am zis si eu, ca nu e dacie, ca nu se umbla in ea, etc, etc. Timpul a trecut iar mie nu imi mai e frica sa umblu pe la ea. Bine ca eu am injectie si n-ar merge metoda asta, dar cine stie... Doar revizia la 40 k km am facut-o singur, ce mama naibii. Mai tre sa-l schimb pe gelu', dar mi-e lene, nu ca ar fi cine stie ce. Taica-miu se baga la carburatorul de Oltcit sa-l regleze (fara carbotestere si alte kkt-uri), cel mai complicat carburator de care am auzit, asa ca de ce ar fi probleme daca ai cartea tehnica la mana?

Ia curata matale jigleru de relanti. Ca la mine la Dacie exact asa facea si de la el era. Acu, ce sa zic, la dacie ajungeai imediat la jiglerul ala, trebuia doar o surubelnita, 5 minute si aroma de benzina pe dinti. La Ticolos nu stiu, vezi si tu.

Iegzact. Si nu voiam sa vada lovitura de langa far indreptata la pumn. Sau sa-mi vada pumnii de pe caroserie. Sau naiba stie ce mi-ar mai gasi. Eu unul am zis mersi ca au trecut franele, ca mai are tendinta cand franez de la viteza mare sa traga intr-o parte sau in alta. @NFS: da cum ti-au verificat rotile ? Eu am zis ca-i foarte bine ca mi le verifica, nu vreau sa-mi sara vreo roata la 140 la ora. Destul ca am putina bataie in volan de la jentile indoite la viteza aia. Iar triunghiu si trusa mi l-au marcat cu marker permanent, cred ca se ia cu diluant.

Io am astral Si pachetul de internet nelimitat e 1200k lei pe luna. Mama lor de hoti... M-am saturat de rht-ul de dial-up. Eu unul sunt inca multumit de cablul clasic (am toate Discovry-urile acolo), nu ma tenteaza inca ceva digital, da vreau net la un pret acceptabil.

De asta te grabesti sa vii asa de des in tara ?

Daca iti pui folie pe luneta mai functioneaza dezaburirea?