laurentziu83

IMi amintesc de un interviu luat unei gagici de prin america in FHM despre parerea ei de cei cu masini "bengoase": nu prea au nimic in pantaloni si vor sa compenseze cu masina . Si tipa era cineva, o realizatoare de emisiuni sau nu stiu ce. Eu de exemplu nu m-am dat niciodata mare cu masina mea, in primul rand pentru ca n-am produs-o eu si in alte randuri pentru ca nu-mi sta in fire. La mine, dimpotriva, prefer mai degraba sa ma dau jos dintr-o Dacie decat dintr-un Wolksvagen, si spun asta pentru ca am ocazia sa le conduc pe amandoua cand vreau. Multi chiar ma intrebau de ce nu ies cu WV-ul in oras (cand sunt in gl) si le-am zis: pentru ca nu-mi place sa se holbeze toata lumea la mine de-aiurea, prefer sa trec neobservat. Daca mi se intampla sa merg cu ea si ma intreaba cineva:" e a ta? nu! e a lui taica-miu." NU-mi place sa umblu cu ceva ce nu ma reprezinta. MTZ-ul e masinutza mea de suflet, desi la caracterul si la starea mea de spirit mi-ar trebui Oltcit Cand voi ajunge la banul meu ma voi mai gandi si (daca-mi voi permite) voi lua ce mi se va potrivi. Bine ca totusi eu ma consider zgracit si principiu meu e: "de ce sa car atata fier dupa mine?" Nu i-am inteles niciodata pe boracii de 16-18 ani de ce vor (sau viseaza) ei nu's ce masini enorme si de prestigiu (stiti voi ce) de parca ar avea nevoie de asa ceva. Sau sa mai vezi gagici cu ditamai X5-ul desi bagajele lor incap intr-un Smart.

si io daca n-am caine, da am pisica, ce fac pe forumul asta?

Pe site-ul oficial scrie ca a scazut consumul cu 20%, aka 4.3% afara. Chiar sunt curios care sunt diferentele prin care se obtine consumul asta si eventual pretul schimbului, ca eu m-as baga. Pot renunta la 3CP pentru economia asta de combustibil.

Cand s-a dus taica-miu sa-mi ia rovineta (ca sa mi-o trimita la IS) nu i-au dat decat o copie de factura fiscala in care scria ca dealerul la care am facut leasingul a cumparat 25 de rovignete. Mai mult de atat n-a primit. Ce fac in cazu asta? Doar sa umblu cu copia aia, mai mult n-am ce face.

Ce bine ca in Iasi folosesc metodele clasice Acu deja se poate circula aproape normal

intre 4x4 si cauciucuri de iarna normal ca e mai eficient 4x4, diferentialul autoblocabil cam face legea dar ideea e sa ai si cauciucuri bune la 4x4, nu? si nu prea exista mai bun sau mai prost, toate au o limita, poti sa te intepenesti cu Hummeru' sau sa treci foarte bine cu dacia, depinde si de cel de la volan.

fftopic: Da nu s-a rupt garnitura, doar s-a desprins. A ramas prinsa de tabla (gheata era mai aderenta). Nu stiu ce sa zic, dar masina mea n-o dau nici mort. Si nu e asa cum se pare, probleme am avut chiar mai putine la ea decat altii. Ca merg eu cu ea prin cine stie ce coclauri si se uzeaza mai tare asta e, asa face toate. Nu cred ca am convins pe cineva sa nu-si mai ia masina asta, dimpotriva, mie imi place enorm de cat de rezistenta e. N-am eu cum sa ajung la intalnire ca isi schimba lumea parerea despre ea.

4x4, normal combinat cu cauciucuri de iarna cu tinte si (sau) lanturi antiderapante. cauciucurile singurele nu sunt indeajuns tot timpul. Dejavantajul consta in aceea ca nu poti sa mergi pe orice suprafete cu asa ceva.

Eu am inchidere centralizata si pot sa zic ca n-am avut niciodata probleme cu broastele de la usi. chiar se merita iarna. Mai frumos a fost acu cateva zile cand am vrut sa deschid usa de la sofer si a ramas o bucata din garnitura usii lipita de tabla. Am tras usurel de ea si dupa aceea am infipt-o la loc in santulete. Da oricum imi place enorm ca masina la -20 de grade imi porneste, nu chiar la sfert dar oricum. Ce ma mai amuz cand ma sui in masina, dau la cheie, dezaburesc geamurile si plec si ma uit la altii cu (nu zic ce) cum stau cu capota sus si dezgheata p-acolo si dupa ce le pornesc le tureaza de le ia mama naibii de raman segmentii pe piston. Regula spune sa nu accelerezi macar vreo 10 secunde sa pana nu se simte ca a scazut turatia motorului. Eu stau unde intra vantul in iasi, in Nord-est, se vede campul din spatele caminului, azi mi se parea cald la -5 grade. Saraca masina, ce mai indura ea de la mine

Ideea la derapajele controlate e sa le faci intr-un spatiu cat mai larg, cu un strat cat mai subtire de zapada. Un patinoar ar fi ideal, da cine te lasa sa intri? Cand faceti manevra asta prin cine stie ce parcare aveti grija sa nu va intersectati cu cine stie ce nameti pe traseu, ca va ia mama naibii impingand la o masina care a intrat cu viteza in nameti. E mai rau ca la scosul din parcarea blocata de nameti. Eu asa am patit si nu mai vreau. Stie cineva care sunt riscurile daca derapeaza spatele pe gheata, zapada? Se poate rupe ceva pe-acolo? In Galati faceam derapajele in parcarea de langa McDonalds, eo parcare acolo cat un stadion de fotbal unde mai invata lumea sa conduca. Drept urmare, daca prinzi sticla (eu n-am prins niciodata :wallbanger poti sa te rotesti de mai multe ori. naspa cred ca ar fi daca te intersectezi cu nameti, sa nu te rastorni naibii. In Iasi incercam chestiile astea in parcarea din spate la universitate, un loc muuuuult mai mic, de-abia bagi a doua ca trebuie sa tragi frana de mana, dar oricum te distrezi. Mi-ati facut pofta si cred ca ma duc acu sa Sa nu uit: ideal pentru fazele astea e sa ai cauciucuri de iarna pe fata (tractiune ca sa prinzi viteza cat mai mare) si de vara cat mai uzate pe spate(ca sa fuga spatele cat mai mult). Eu am ceva asemanator (adica le am uzate pe toate) dar cele pe spate sunt montana cu rulaj de 45k km.

Mie mi se pare mult totusi. Mie nu-mi consuma Matizul atata acum iarna cu toate patinarile pe gheata si zapada pe care le face. Estimez un consum in jur de 7-7.5.

Mi-a placut "impresia" pe care si-a facut-o AndreiB de amortizoarele mele. Io-s multumit de ele Dar eu decat sa le schimb mai bine imi iau boxe de banii astia si rezolve doua probleme deodata. @Andrei: se vede ca nu esti obisnuit cu trancatizul meu... Ai-ai-ai ! Trancane obscen au ba?

Noi le-am vazut pe viu ieri cand l-am vizitat (eu si cu Andrei) pe domnul Nicu Barbu si al sau magazin >- Noua ne-a facut o impresie deosebita cand l-am vizitat in decursul celei mai bine de o ora cat am stat pe capul dumnealui (sau mai mult, nu stim, ca nu prea ne-am uitat la ceas) si ne-a povestit experientele sale automobilistice. Pentru existenta dumnealui pe forum trebuie sa-i multumiti lui Lalexis , ca el a facut victime cu autocolantul. In rest, magazinul este foarte utilat, am gasit in sfarsit rezervorul de lichid de spalat parbrizul pe care il cautam de atata vreme, acu astept o vreme cu temperaturi pozitive ca sa-l montez, ca la -10 grade ... Asadar daca aveti nevoie de piese de schimb noi va sugeram sa apelati cu incredere. Multumim pentru catalogul cu piese de schimb si detalieri de montaj pe care ni l-a facut cadou dl. Nicu Barbu, speram sa ne fie folositor, dupa cum speram sa nu prea avem nevoie de el

Eu in Galati ascultam unul local, Alfa Zone se numea. Pentru muzica pe care o dadea din cand in cand (mai veche) si pe care nu o dadeau alte posturi il prefer celorlalte. In rest schimb incontinuu frecventele pana gasesc ceva ce-mi place.

@Vaxxi: vezi ca n-am mancat mai nimic de aseara asta da farsa. cu eclerul alacata china, plin de frisca si de ce vrei pe el... m-ai dat gata

Cum mama naibii? Nici in cele mai frumoase visuri n-as scoate consumul asta. Nici NFS nu a reusit asa ceva mergand cu acul fix la 90 la ora. si prin oras. sigur nu merge cu ea remorcata?

Back on topic. Dupa cum stiti mi-am luat CD Player de curand. Spre deosebire de vechiul cass asta mai ara la partea din spate alaturi de firul de alimentare la antena (de unde imi trasesem eu alimentarea la detector) si un fir de TELEFON (se leaga la car-kit-uri) Din ce am citit prin manualul unitatii, firul ala cand primeste semnal trece boxele pe mute. Intrebarea mea e: ce fel de semnal? Semnal obisnuit de +12V sau la alt voltaj? (asa i-am bagat la firul de afisaj, am legat un fir de la iluminarea de la scrumiera la firul respectiv si acum cand aprind pozitiile scade putin iluminarea la afisajul unitatii, aka mod nocturn). De ce va intreb(daca nu ati ghicit)? Ca atunci cand detectorul piuie, automat alimenteaza difuzorul, deci "iese" curent din el. Daca eu leg alimentarea de la difuzor cu firul de telefon al unitatii, nu ar trebui sa-mi intre mute-ul pe unitate cand piuie detectorul? Cu ocazia asta as formula raspunsul la intrebarea pusa de titlul topic-ului. Rezultatul ar fi ca imi "tace" radioul cand detecteaza radarul, intru in alerta si incetinesc. Daca as fi avut muzica tare nu l-as fi auzit neam.

Sa intrebam maine de el? ca tot avem drum pe-acolo.

Bai, nu radeam de masinutza aia, imi place si mie, da parca 30-40 de milioane carburatoru de tico sa-l pui pe ea , cand ea face numa vreo cateva milioane... E cam mult totusi. @Felix: ia baga un oki aici repede, pana nu pierzi oferta http://www.autodaewoo.ro/oferte_speciale.php

cu apa "robinetzeni" merge facuta chestia asta? eu stiam ca cu apa distilata. si nu cred ca apa chioara ia toate impuritatile. trebuie un degresant, solvent ceva, ca dint-astea iti trebuie si cand speli vasele.

Ce zici Andrei? Acceptam? @Csergogaby: mai ai autocolante ca ti-am gasit clienti? A, si am vazut si un link catre forumul nostru pe-acolo. Multumim

Da unu' de Dacia 1300, eventual de 1100 daca mai gasesti asa ceva? Ca tot ai consumul asemanator si ma indoiesc eu ca ai sa scoti 4,5% la vechitura aia de motor Oricum daca vrei carb de tico nou io zic ca tre sa-ti reincarnezi masina de vreo 4-5 ori ca sa-ti scoti parleala din economicitatea de la tico

@Flex: curata totusi instalatia de racire, nu de alta dar se formeaza piatra, pe care acum o indepartezi usor, mai tarziu Chiar as vrea o parere despre un smac dintr-asta ca inca nu l-am schimbat pe gelu' desi ma apropii de 45000. DAr astept sa se mai incalzeasca totusi.

Okay, okay, se va face, eu ma bag la asta, da sa mergem incognito

Intreaba totusi de pret daca poti. eu cred ca gasesti 100 de clienti pentru asa ceva daca e un pret rezonabil Daca iti aduci nivelul de zgomot motor in masina ca cel de la solenza eu zic ca se merita. Eu am mers cu ambele si am fost uimit.