laurentziu83

In cazu asta ma reprofilez si eu pe curatat contacte.

Inseamna ca nu stiam eu bine. oricum nu cred ca vei avea probleme cu talonul

Io zic ca nu merge fara ulei unisol, sunca si branza rasa deasupra

dupa care naiba e culoarea dominanta? Dar daca iti faci masina tabla de sah, adica 50/50?

Da daca-i euro 3 nu are aspec de Matiz 2? pana la urma? ce tot se (cuvant prea urat pentru forumul nostru, dar nu suficient) astia de la Craiova si se feresc ca dracu' de tamaie sa bage M2 in fabricatie? Daca tot l-au scumpit... Eu stiam cand ma uitam pe manualele service de pe Uragan ca scria clar Matiz euro 3 la unele poze (mai ales ale motorului) si se vedea clar Matiz II (sau ma rog, botul). Adica ei ne vand tot clasicul Matiz, dar cu euro 3 (nu-mi tine de cald) si la pret de M II.

Da io nu inteleg: cum sa atace benzina vopseaua? Ca mie mi se prelinge tot timpul benzina pe la rezervor pe tabla de 2 ani de cand o am (si mai tot timpul pun de 100-200 k lei, deci pun cam odata la 2-3-4 zile) si nu are nici pe dracu'. si nu-s singurul.

Are 2 ani. am schimbat-o cu 2 saptamani inainte de expirarea garantiei. vezi http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1927 Incarc-o pana cand poti sa mergi nomal cu ea si dupa aceea fa-i testul pe care mi l-au facut bajetzii la service. Daca-i rezultatul asemanator cu al meu, atunci du-te in liniste la service sa ti-o schimbe. Nu au cum sa dea inapoi la testul asta. cutia de viteze: problema omniprezenta la matiz. Nici nu mai stiu cate topic-uri sunt deschise despre ea in diferite forme. concluzia: las-o asa si obisnuieste-te. n-ai ce-i face. usile scartaie: pune ceva ulei de motor (sau ulei special, nu stiu, merge si asa) p-acolo si apoi sterge resturile. nu recomand WD40. eu le-am tratat asa asta vara si acum scartaie din nou. pentru ambreiaj vezi aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=805 nu ignora sfaturile si verifica-l. Mie mi-a pocnit cablul de ambreiaj pe la gara de nord cand veneam din piata unirii. cu cativa km inainte, mai exact in zona arcului de triumf (veneam de la Corbeanca) mi s-a parut ca scartaie ceva pe la ambreiaj, dar n-am dat atentie. Take care ! Daca se prezinta bine cupla de preindere la pedala (adica mai tine), verifica reglajul cablului. Nenea de la radacini mi-a reglat cablul in asa fel incat pedala de frana si cea de ambreiaj sa fie la acelasi nivel, cik asa e corect. culmea era ca eu il mai stransesem de 2 ori inainte si acum mi l-a strans mai mult. Dar dupa sfatul lui imi intra mult mai bine in viteze. alternatorul nu prea are probleme, doar daca i s-a slabit cureaua atunci e problema ca incepe sa chiraie oribil si trebuie stransa. cu ocazia asta cam scade putin lumina la faruri. si eu am crezut ca e alternatorul de vina cand cu bateria dar nu e asa.

Nuuuu ! Da gaura in podea si conduce ca la familia Flintstone. Pai altfel cum vrei consum de Tico la ele?

Expozitie de WC-uri prin Europa (pe undeva): -buda americana: aer conditionat, uscator de maini, bideu, ma rog, tot ce vrei. -buda nemteasca: mai abitir decat cea americana, nu intru in detalii -buda romaneasca: facuta din lemn 1m/1m, usa prinsa cu sarma, clasica gaura in mijloc si cu 2 pari in fata ei (unu' te tii, unu' dai in caini), fara uscator de maini, hartie igienica, nema. -Bine dom'le, se adreseaza un vizitator delegatiei romane, dar dupa ce ca nu aveti nici uscator, nici vas de wc, chiuveta, nimic nimic, nici hartie igienica n-aveti? -Eii pe naiba, nu mai folosim noi arhaisme dintr-astea. -Dar? -Te stergi cu degetul? -Pai cum cu degetul? si degetul cu ce-l spal? -Vezi matale gaura aia din perete? -O vad. -Bun, dupa ce faci treaba bagi matale degetul in gaura iar degetul va fi spalat. -Chiar asa ceva avansat n-am mai vazut. Felicitari ! Zis si facut. Intra omu' in buda, isi face treaba, se sterge cu degetul si apoi baga degetul pe gaura. De cealalta parte statea Ion cu doua caramizi cu care izbi degetul omului, facandu-l franjuri. Omu' urla de durere, scoase repede degetul din gaura si, tot de durere, il baga in gura.

Daca-i pe-asa atunci iti recomand calduros schimbatorul de solenza, ca eu unul am ramas prost cand am vazut cat e de scurt. La mine cel putin schimbatorul e prin cabluri, nu prin parghie, ca la dacie/oltcit etc. Banuiesc ca asa e si la tine asa ca se complica treaba.

Daca-mi amintesc eu bine taica-miu a schimbat prin 97 la oltcit cablul de la fisele de la bujii si a pus cablu nemtesc cu miez de cupru. a, si fise monskwich cu rezistenta in ele. asta o facusem noi pentru a mai elimina parazitii de la radio, dar imi spunea taica-miu ca se infigea mai bine masina cu cablurile noi.

De asta am si eu asa Q&Q-ul meu mai sobru. Am vrut sa am un singur ceas dar totodata sa nu plec niciodata fara ceas la mana. Sunt unele momente cand nu te poti prezenta la sacou+camasa cu ceas multicolor si cu cine stie ce brizbrizuri.

am tot cautat pe net o poza sa-ti arat dar cred ca n-am cautat suficient. Oricum proiectoarele alea erau asemanatoare cu cele de la dacie, numai ca erau dreptunghiulare la sticla si, aveau la laturile laterale cu un plastic ceva mai lat.

Ce-i ala shortshifter? Da-ne si noua ceva detalii, sa stim cu ce se mananca.

Adevarul e ca e plin de idioate la mine la facultate. cum o cheama, poate aflu alte detalii

Nu-i vorba de asta. Nu se poate spune ca intalnesc mai multe sau mai putine stopuri, problema e de adaptare la lumina asta. Mai bine ati consulta un medic pentru problema asta, e cel mai bine. Am ochelari de un an de zile, -3 pe stanga, -0.25 pe dreapta si nu am lentilele tratate in vreun fel, decat rezistenta la zgariere, daca tin eu bine minte. Si totusi nu ma deranjeaza, asa cum vad ca nu prea deranjeaza pe mai nimeni de pe aici.

oricum luam de la mol. cu petrom imi mergea mai prost decat LUk.

Esti maniac !!!! Daca tot iesi rareori in afara orasului atunci de ce te mai chinui atata s-o usurezi pentru viteza maxima. Sau ti-e frica sa iesi de multe ori cu asa masina "usurata"? Daca tu usurezi masina pentru consum la ce consum are tico si la dezavantajele pe care le obtii eu in cazul asta iti sugerez RATB-ul , eventual blatul Vrei sa tai podeaua de pe fata ca sa o inlocuiesti cu tabla striata: ai cumva dacie mancata de rugina si ii acoperi gaurile din podea asa. ma indoiec ca tabla pe care o vei adapta tu o vei prinde in asa fel incat sa nu inceapa sa zdrangane dupa ceva km. Eliminarea tobei intermediare; hmmm, am un prieten care a facut asta la dacia lui, da a obtinut tractor din ea. eliminare tavita baterie; o legi cu sarma dup-aia ) eliminarea sistemului de incalzire a habitaclului pe timp de vara(presupun ca scoti si caloriferul, nu? ca altfel plasticele alea pe care vreai sa le scoti n-au 2 kg cu totul) se merita toata munca asta primavara si toamna? si vezi ca renunti la 1-1.5 litri de antigel care nu mai trec prin calorifer de discuri de frana si alte chestii nu ma iau, m-am luat de ce mi s-a parut ridicol.

Daca tu esti multumit asa si ai siguranta ca-ti va tine, e bine. Pe mine sania speciala de cass m-a scutit de o groaza de bataie de cap. Cu ea am scapat de: sustinerea cass-ului, alinierea cu bordul, asigurarea cu suruburi pe lateral sa nu poata fi scos usor, ca sa nu mai spun ca nu am mai avut nevoie de dat gauri cu bormasina etc. Cat despre antena, arunca porcaria aia, nu-ti jigni Blaupunkt-ul cu antena din targ care nici nu prinde bine posturile nici in oras; daca nu-ti permiti o antena originala, atunci cumpara una de dacie, macar e piesa de origine si ai garantia unei receptii perfecte (sau aproape). Si nu o monta in plasticul ala, monteaz-o la locul ei, o sa ai semnal mai bun daca e mai sus, nu mai vorbim de calitate care creste pe masura ce creste lungimea antenei. A, si s-o tii pe cat posibil cu varful in sus. Daca ma asculti eu iti garantez ca vei fi multumit de receptia radio, ceea ce ma indoiesc la antena pe care o vrei tu.

cred ca sistemul din poze are o hiba: aceea ca va incepe capacul (fiind prins doar intr-o parte) sa trancane. Solutia ar fi in partea de sus o balama cu arc (ca sa obtii ca un capac de portbagaj de dacie)(oricum o asemenea balama ar fi mai usor de confectionat sau de gasit decat solutia polonezului), iar la partea de jos montat un buton, musai rotund (dupa estetica mea), ca atunci cand il apesi sa se deschida. Exact sistemul de torpedou de la daciile cu bord non-CN, dar NU butonul ala oribil si care se rupe una-doua. La final s-ar obtine exact sistemul de torpedou de la IVECO.

si eu port ochelari dar fara nici un fel de tratament al lentilelor si nu ma deranjeaza

@hellcat: traficul e parfum in Galati fata de Iasi, asculta-mi parerea de galatean ce sta mai mult prin iasi. Imi aduc aminte si acum cand am venit prima data acum 2 ani cu masina prin Iasi si cate claxoane mi-am luat din Podu Ros pana pe Copou. In Iasi era o lipsa acuta de semafoare, ganditi-va la o intersectie cu 4-5 drumuri ce intra in ea FARA NICI UN FEL DE SEMAFOR (piata Eminescu). Acum au semaforizat-o de cand cu alegerile la primarie, dar cand am venit in octombrie am gasit-o pe galben intermitent Sa nu mai zic de intersectia str Arcu spre gara, nu stiu exact cum se numeste, la 200 m de Piata Eminescu, nesemaforizata nici asta. Sa nu mai vorbim de sinele de tramvai, in Galati nu vezi decat foarte rar asa ceva, si asta pe la margine. In Iasi te termina sinele de tramvai impreuna cu asfaltul spart de langa ele, adevarate capcane pentru roti. CA sa nu mai vorbim de blvd Tudor Vladimirescu, care se prezinta ca dupa o insamantare de mine antitanc, in sensul ca e valurit ca naiba, iar asa sunt muuulte strazi din Iasi. Sa ma scuzati, dar in Galati nu e chiar asa. Despre Bacau am numai cuvinte de lauda, si de uimire (cand am vazut autobuzele Mercedes), un minus insa pentru ca-s cam multe semafoare. Dar oricum, Bacaul . Cred ca se prezinta cel mai bine din toata Moldova la capitolul asta. Despre Bucuresti, ce sa zic, are de toate, si bune si proaste. cu traficul te obisnuiesti sa te infigi pana la urma. Ca dinamica a conducerii (adica daca ai nevoie sa te bagi, tai fata, etc) in ordine crescatoare: Bacau (nu ai nevoie, semafoarele fac totul); Galati (nu e congestionat traficul); Iasi (la fel cum spunea si Andrei); Bucuresti(sa mai spun de ce?). a, si sa plasez Constanta cam intre Galati si Iasi la capitolul asta, uitasem. si intr-adevar Sibiul are un trafic civilizat, chiar mai bun ca in Bacau (am ajuns si p-acolo). Brasovul cam seamana cu Constanta. Buzaul e destul de simplut, nu m-am confruntat cu probleme.

@andrei: hai sa facem schimb de fise intr-o zi ca sa-ti dai seama daca e de la ele sau nu.

Balamaua asta cred ca are clickclak-ul incorporat, ca nu mai vad alta piesa metalica pe capac.

Uite o poza. am cautat pe net una si am modificat-o dar se vede destul de clar. N-am avut timp sa caut exact poza care trebuia.