laurentziu83

Momentan l-am lasat sa instaleze toate update-urile (erau dezactivate inainte), va dura, vedem ce se intampla dupa asta

Am sa incerc zilele astea si cu un winxp pe cealalta partitie. Momentan nu am aici un astfel de kit, dar ajung duminica pe acasa.

De cand l-am cumparat, de acum un an, laptop-ul meu Dell Inspiron 1545 cu windows 7 pe el, imi da din cand in cand ecran albastru si se restarteaza. De cateva zile problema s-a agravat, in sensul ca imi face si de 2 ori pe seara asa. Dupa ce se restarteaza, imi apare mesajul "check for a solution", si un fisier in care descrie eroarea. Cineva mi-a spus ca ar fi o problema a lui windows 7, n-am incercat sa instalez si Xp-ul sa vad daca se rezolva, insa ma cam indoiesc. Atasez si fisierul minidump, precum si un fisier sysdata, care cred ca e un fel de log al erorii. 121610-14523-01.zip WER-28111-0.sysdata.zip

Chiar asa nebun nu sunt, stai linistit, oricum si in Bucuresti stau deja cu chirie. Viorel, daca e sa pot sa vin, te anunt din timp, as cam avea sanse, aflu maine seara.

Cred ca ajung si eu daca voi fi in Bucuresti.

Spunea cineva sa nu speli in zi de sarbatoare. Masina mea de spalat merge de n-are aer, odata in ziua de Pasti am pus la spalat rufe, alta data intr-o duminica am facut curat, nu odata mi-a scapat o injuratura la adresa celor sfinte, nu-mi fac cruce cand trec pe langa biserici, injur bisericile inutile de prin cartiere aparute ca ciupercile dupa ploaie (in loc sa apara un parc, un azil de batrani sau un orfelinat), nu suport babele care se duc la biserica la batranete ca sa-si spele preacurvia din tinerete si apoi barfesc lumea care mai vine pe acolo, ii trimit la origini p-aia care prefera sa se roage decat sa munceasca, tin post dupa recomandarile nutritionistului din 2010, nu ale preotului din anul 200 e.n, dar cu toate astea, daca cineva are nevoie de ajutorul meu, o fac neconditionat. Se cheama ca trebuie sa ard in focurile iadului, nu? Daca romanii n-ar mai sta atat de mult dupa fundu' bisericii, poate am mai avansa si noi.

AB-ule, oriunde e metrou in Bucuresti, ajung rapid si fara probleme, nu-i nevoie de alt transport pentru mine. M-am descurcat eu in Kiev, unde totul era in chirilica, Bucurestiul e floare la ureche. Important e sa pot sa fac lucrul asta. Problema e ca momentan sunt unemployed (se nasolise rau tare treaba unde lucrasem inainte, si nici nu mai voiam o a 3-a iarna sa lucrez prin zapezi imbracat subtire), asa ca nu vreau sa pierd nici o ocazie de job, mai ales ca aici in Bucuresti chiar se misca treaba, nu ca in Galati. Intr-adevar, n-am mai ajuns la nici o intalnire nationala cam de multisor, dar daca vreau sa ocup un loc mai bun in lantul trofic, trebuie sa ma sacrific. Oricum, daca se anunta week-end-ul liber, fac pe dracu' in 4 si vin.

Eu la ora asta pot sa confirm ca nu sunt sigur ca pot ajunge la Lepsa. ) La aceasta ora scriu din Bucuresti, am avut un interviu de job nou, la care trebuie sa ma duc si maine, si m-au mai sunat si altii. Asa ca habar n-am ce voi face zilele viitoare, tot ce stiu aproximativ e ca vreo 2-3 zile mai stau in Bucuresti. Dupa aceea, mai vedem. Asadar, ca tot ma trecusem pe lista, sunt nevoit sa ma sterg, ca sa nu creez confuzii. Ma descurc eu cu conserve sau vanez vreo caprioara pe acolo. Lista pentru gratar: 1. Salex & Buflache 2. Ami- 1 3. VAXXi & Victimitza 4. kumkum & Co - 2 (vineri si sambata) 5. Wolfman de vineri + staff (the new one) de sambata 6. hellcat - ? 7. uskt2005 - 2 (si vineri si sambata ne bagam la gratar) 8. Elprypas- prezent 9. Danut76 - 10. Senna+1+1/25

Da, am citit uskt, dar in principiu cred ca am sa vin cu dan. Puneti-ma si pe mine va rog pe lista la gratar, eu momentan scriu de pe mobil, pe la buzau.

Asaaa, am vorbit cu colegul de la vechiul loc de munca (si el plecat de acolo). Senzorul de temperatura folosit e cel din galeria de admisie, in functie de el sunt temporizate bujiile, ele continua sa functioneze chiar si dupa pornirea motorului, pana ajunge apa la 60 de grade, asta iarna, iar vara, maxim 1 minut. De notat ca bujiile incandescente defecte sunt vazute la tester, e posibil ca atunci cand statea martorul aprins mai mult timp, ECU sa vada defectiune pe ele, acestea sa nu porneasca, si de aceea motorul sa porneasca mai greu.

Emil, cand ai verificat ultima oara bujiile? Nu de alta, dar astea sunt cam...hmm, consumabile. De verificat se verifica simplu, legand un fir de borna plus a bateriei si vazut daca, la atingerea firului de varful bujiei, se face scanteie, adica trag curent. Daca nu, inseamna ca respectiva bujie e intrerupta si trebuie inlocuita. Partea cu timpul in care bujiile isi fac treaba n-am studiat-o, dar este pe circuit un releu care decupleaza respectivele bujii dupa un timp oarecare. La Passat stiam sigur ca dura ceva pana se decupla releul de preincalzire cand era foarte frig afara.

Eu daca n-am cu cine sa vin, imi fac rucsacul, iau maxi pana la Focsani si de acolo o "ocazie" pana la Lepsa, vad eu cum va fi. La intors ma descurc. Asta e daca mi-a expirat rovinieta la masina.

De cand am Megane-ul, n-am mai atarnat absolut nimic prin el, nu i-am pus nici odorizant, nimica. Merge de rupe pamantul. Daca m-as duce sa-l sfintesc, iar popa ar arunca cu apa sfintita pe la motor, a doua zi ar trebui sa ma infiintez la service sa schimb bobinele de aprindere. Cum in manualul de utilizare nu scrie nimic despre sfintit, banuiesc ca se face la revizie de catre mecanic, mai ales dupa cativa ani ('tuti crucea mtii de rabla").

La a 3-a poza nu-i asa de aiurea numarul de inmatriculare de Politia Locala Mangalia, cat inscriptia cu Murfatlar. Ce cauta reclame pe masina politiei?

El se baga la mancat nu la facut. Eu, daca am cu cine sa vin, cred ca vin si eu, vedem. LE: De plecat mai degraba voi pleca din Galati. Daca era din Bucuresti nici nu imi puneam problema ca nu am cu cine. Vad daca se hotaraste Dan sa mearga sau nu.

Nu-i deloc offtopic, mai ales ca estul incepe sa se deschida din ce in ce mai mult, deja au aparut oferte turistice pentru est. Moscova si Sankt Petersburg-ul sunt pe lista de vizitat si ele. Ma bate gandul insa sa ma duc cu masina, sunt cam 2 zile de mers pana la Moscova, cu plecat din Galati, dormit prima noapte la Kiev. La 2 persoane iesi sensibil mai ieftin, avand in vedere pretul benzinei cu 40% mai mic fata de noi. Pana la Kiev sunt cam 800 de km, echivalentul Galati-Nadlac, cu diferenta ca, de la Odessa ai drumul foarte lejer pe urmatorii 500 de km. Iar de la Kiev la Moscova (inca vreo 700-800 de km) nu cred ca e mai rau drumul, tinand cont ca rusii si ucrainenii au fost mult mai destepti decat romanii cand a fost vorba de drumuri, rareori trec prin mijlocul unei localitati, mai degraba trec pe langa, ca o centura. Ideea drumurilor lor nu a fost neaparat fluenta traficului, cat secretomania.

La Multi Ani Zmeule, sa ne traiesti si sa ai inspiratie la statusuri !

3% asta va insemna 6 ron pretul benzinei, calculand pretul per baril+taxa de prost. S-ar putea sa vedem ca anul trecut, salt la 6 ron, dupa care ieftinire la 5.5 sau poate chiar 5. Eu unu', multumesc ministerului de interne care, cu toate demersurile de dat in judecata, etc, se incapataneaza sa-mi tina permisul de conducere la politie de mai bine de jumatate de an, m-a facut sa nu ma mai intereseze asa mult pretul benzinei. Acum 2 ani i-am multumit ministerului de finante care a marit accizele la tigari si m-a facut sa ma las de fumat. Orice, numai sa nu taxeze berea si prezervativele, ca se lasa cu scandal.

Am mai google-it eu putin pe forumul megane3.fr, si am gasit pe cineva care a adaptat boxe aftermarket pe suportii originali. Boxele folosite au fost Alpine SXE-1350S, iar adaptarea a facut-o ca in pozele de mai jos. Intreb si eu, mai nepriceput in domeniu, si nici de unde am luat informatiile nu scrie: 1. E nevoie sa modific boxele mai mult decat sa indoi/rup urechile de prindere? 2. Ce solutie de lipit sa folosesc?

Trebuie musai prinderea aia in 3 suruburi, si, pe cat posibil sa se incadreze in respectivele tipare. Daca erau cu prindere clasica nici nu mai intrebam.

Caut pentru Megane sa-i schimb boxele. Tartanii de francezi, dupa ce au pus pe masina sistem audio de 6-700 de euro facut de Arkamys, l-au lasat sa defasoare prin 4 difuzoare de 13 cm (si 4 tweetere, dar astea-s ok) care costa, chiar si in reteaua Reno, piese de origine, etc, 50 ron bucata. Nu vreau sa stiu cat ar fi costat aftermarket, eventual daca au fost facute de vreun chinez in vreo coliba in Tibet. Asadar vreau sa le schimb cu ceva mai calumea, sa pot spune ca am sunet de calitate in masina. Am reusit sa obtin o poza a respectivelor boxe, demontata de pe masina, in momentul in care un client a reclamat ca masina de noua a venit cu o boxa defecta. Respectivul client e DJ prin cluburi in GL, si probabil a stiut din prima ca ceva nu e in regula. Asa ca i-am schimbat-o iar respectiva boxa e cea defecta de pe masina lui. Dupa cum se poate vedea si in poza, nu sunt de cine stie ce calitate. Eh, pe mine nu ma intereseaza sa le schimb pe garantie, ca sa pun aceleasi porcarii. Mai mentionez ca diametrul este de 13 cm, au prindere in 3 gauri, mufa de conexiune (de asta ma pot dispensa, tai mufa si leg pe direct), boxele se prind cu nituri pe niste distantiere de plastic ce vin montate pe partea metalica a portierei. Eu unul nu ma pricep prea bine la capitolul sonorizari, asa ca astept recomandari de la voi. Nu ma intereseaza neaparat pretul, ar fi si pacat sa schimb niste porcarii cu alte porcarii. Multumesc anticipat.

De facut cumparaturi se poate doar in Lepsa, dar putine si scumpe. Mercedes ca al lui Senna erau o groaza pe la noi prin Galati, cu numere de Cahul sau Chisinau, le gaseai in zona Pietei Centrale sau la piata de la iesirea spre Vama Giurgiulesti. Are cineva in Giurgiulesti modelul asta cu rezervorul modificat la 800 de litri, pentru traficul de carburant.

Si dupa Brasov trebuie sa ajungi pe Onesti-Adjud, asta daca nu vrei sa fii beta-tester pe drumul care iese direct la Lepsa.

De trecut prin vama nu, ca nu te intreaba nimeni. In caz de accident insa...

Modus nu e Clio 3 (desi multe repere de la Modus au ajuns mai tarziu pe Clio 3), asa ca nu te contrazic in aceste constatari. Oricum, n-am sa inteleg de ce multa lume recomanda anvelope cat mai inguste iarna, de parca ar merge numai pe zapada, uitand ca la noi problema nu vine neaparat de la zapada (pe care mergi doar cateva zile pe an de cele mai multe ori), cat de la gheata/polei, si acolo e bine sa ai suprafata de contact cat mai mare. Ideal e sa pui dimensiunea standard si aia e. Debica Frigo nu recomand nici eu, desi pe zapada se comportau mult mai bine decat BFGoodrich-urile de pe Megane (bine, si Clio era mai usor si mai inalt), insa pe umezeala era sa iau un pom in brate la un viraj mai strans, ca sa nu mai zic ca erau destul de moi pe flancuri si asta se simtea in stabilitate si in feeling-ul directiei. Eu primul lucru la care ma uit la o anvelopa de iarna e cat de moale/tare e pe laterale, Tigar-urile sunt cele mai prastie din acest punct de vedere, ca sa nu zic de profilul adaptat mai bine pentru drumuri curate decat pentru zapada, dar, oricum, isi fac mult mai bine treaba fata de o anvelopa de vara in aceleasi conditii.