BogdanG

Highline nu exista la varianta de 1.2L aspirat . Sa o stapanesti sanatos si pacat ca nu ai luat un TSI, era de vis

Un nr impresionant de 40k km +/- 10% ca sa fiu inexact Daca aveam atatea probleme cu o masina noua iti garantez ca-i dadeam foc fara sa vreau inapoi banii de la Casco .

Pe Tomy il doare la basca, nu are firma, nu are copii si este normal sa gandeasca asa cand insa esti de partea cealalta vezi altfel lucrurile, sunt curios cum ar reactiona dl Tomy daca sa presupunem prin absurd ar trebui sa iasa la pensie si s-ar trezi cu o pensie foarte mica desi el a cotizat ani buni si a avut salariu mare, cam asa este cu indemnizatia mamelor, pai tocmai de aceia a fost calculata asa ca procent din salariu pt ca este in stransa legatura cu ce ai cotizat in ultimele 12 luni, cotizezi mult primesti mult si oricum mamicile care au indemnizatii de 4000RON/luna nu stau toata perioada de 2 ani pt ca isi permit bona si dupa 4 luni sunt la munca, insa cand o bona costa 1200RON/luna cam ce salariu trebuie sa ai ca sa-ti permiti acest lucru ? Deci draga Tomy eu nu vreau pomana de la stat, vreau doar ce am cotizat iar statul reprezentat acum prin guvernul Boc nu ar trebui sa mai foloseasca termenul natalitate pt ca nu prea are de ce, in opinia lor ar fii nevoie numai de contribuabili nu si de celelalte categorii sociale care nu contribuie in nici un fel la bugetul de stat deci sa moara copii si batranii ca sunt niste lipitori ale sistemului .

Ce preserie profesore ca masina se face din 2005, deci in 2 ani trebuiau rezolvate toate problemele de "prima tinerețe", faptul ca au pus motor dizal in 2007 nu inseamna ca suspensia e alta, e acelasi drac. Oricum cand o vinzi sa arunci cartea de service ca sa nu se sperie ala de vrea sa o cumpere

Uskatule ce facusi cu jantele vechi? Daca le mai ai si le vinzi fa-mi un pret . In legatura cu strut bar si avantajele lui pot spune ca merita daca mergi tare si fortezi masina, am vazut un singur Volvo V40 care avea fisuri in zona oalelor si asta din cauza stilului de mers in schimb stiu un S40 si aproape 300CP care nu avea nici o fisura dar avea strut bar, deci merita .

Draga domnule Tommy citesc si ma minunesc, ai idee cat este natalitatea in SUA ? Iti spun eu este cu 40% mai mare decat in RO . Pai atat timp cat au natalitate nu au motive sa o stimuleze?, in Europa insa este un pic altfel, va las pe dvs sa descoperiti . Mai departe trebuie spus ca mamicile au cotizat si ele la bugetul de stat, sotia mea de exemplu a cotizat peste 10.ooo RON numai in 2009 si slava domnului ca lucreaza pe salariu mare de ani buni, deci a cotizat sute de milioane de lei vechi si cand e vorba sa stea si ea acasa 8 luni in cazul ei nu mai poate pt ca se modifica legea si se baga una care baga toate mamicile in aceiasi oala. Mai trebuie spus un lucru si ma opresc, in RO din cauza sistemului medical exceptional esti obligat sa mergi cu copilul la privat si consultatiile sunt destul de scumpe astfel pana la nastere (alea 9 luni ) ajungi sa cheltui bani frumosi, nasterea si aia este de mare exceptie si costa si aia la fel de frumos si faptul ca vrei sa ai copil sanatos necesita alti bani, pai pana la un an cheltui cu copchilu` cat cheltuie italianu pe copchilu lui cu tot cu haine pana ajunge la 10 ani, cam asta e diferenta si noi vrem natalitate. O sa avem natalitate la romi si peste cativa ani o sa-l avem pe Gutza presedinte . Asa sa ne ajute Dumnezeu !

Mirceo stiu mah ca ai antena de jucarie si daca emiti cu 35W ce ? Crezi ca e vreo sfaraiala daca ai antena de 3db castig? Ia si tu una cu 7db castig si mai vorbim, degeaba emiti tu cu 35W daca ai receptia praf, te aude ala de la 50km dar tu nu-l auzi, eu vb fara probleme in Bucuresti cam 8-10km iar afara 40-50km si asta cu 10W deci la ce-mi trebuie 35W ?

Sunt curios ce receptie o sa ai cu antenutza aia de jucarie, oricum pt receptie buna cu antena scurta poti pune doua antene si le pui in bara fata si spate, este cel mai elegant si nici nu se vad iar receptia este comparabila cu o antena normala de 2m .

Si Ungaria are 1/2 din populatia Romaniei si oricum criza i-a prins in alta situatie economica .

Pai si nu e scula ? Bat fix in fata masinii nu vezi oricum nimic da e albastru vereeee Fara lupa xenonul e fix pix sau poate sa bata bine daca e far inginerit bine .

Am o mare presimtire ca o sa iasa o tziganeala, cum sa pui mai antena fixa pe turism, pana si taxiurile au antena cu talpa magnetica .

Nenea VAXXI inseamna ca cineva are niste O O mari de tot de nu a inceput procesul .

Am vb cu Sharpili si are de 120mm, venim acum la tine ?

Andrei esti priceput se vede de la o posta Mirceo iti recomand o gaura in mijlocul plafonului, daca vrei o dau eu, cred ca am o carota de 100mm

Asta dupa ce incepuse Sharpe sa recite din memorie

In cazul tau este perfect normal, viteza aia mare de croaziera costa

Uite aici lista cu errori OBD, vezi singur de unde sunt erorile http://www.dieseltalk.com/support/DTC.pdf

Iote bre trecu un an si nu a mai scris nimeni cat de economic e dieselul, mai ales astea de 2L Chevrolet cu DPF, sunt economice ca un motor pe benzina de Toyota EU unu m-am convins cu dieselul, este foarte bun daca este fara DPF, daca are DPF si e folosit exclusiv in oras ajunge sa consume cat o benzinara .

Motor similar pe dracu, alt motor cu totul acelasi producator insa . Vad ca nimeni nu a observat ce a scris Alice aici http://www.spritmonitor.de/en/detail/372349.html la 2730km s-a facut prima regenerare dupa care la 2875km, 3239km, 3474km . Pai problema este clara, dieselul cu DPF si traficul urban sunt o combinatie foarte proasta. In mod normal la traficul din Bucuresti DPFul se regenereaza la 500km, faptul ca la tine se regenereaza la 250km inseamna ca ceva este putred, eu am o banuiala, stilul de condus este gresit, dieselul se conduce ca benzina, adica violent, nu se incalzeste la ralanti pt ca nu se incalzeste decat in mers. Masina nu are absolut nimic, pur si simplu producatorul a mintit, consumul urban a fost bagat din burta si faptul ca masina are DPF complica putin lucrurile si consumul este ala care este . Oricum Alice tu ce sperai?, sincer? Dieselul nu mai consuma ca acum 10 ani, motorina fara sulf nu mai are proprietati de ungere si este foarte subtire, de aici si problemele de consum . Dieselul nu mai este o afacere de mult, romanul acum a prins gustul fiind pacalit de reclame frumoase care promit multe, sub 10% nu o sa vezi cu motorul asta in Bucuresti. Pt oras se foloseste masina de mic litraj pe benzina .

@DJ Dark, exista 2 motorizari diesel pt Sandero, una de 70CP si una de 85CP . @madkat, Sandero nu se adreseaza romanilor, ei nu stiu decat de berlina, hatchback-ul si break-ul sunt notiuni necunoscute pt roman, orice berlina este considerata limuzina pt acesta . @Andrei, vezi tu iar ai inteles gresit, poate din cauza dublajului prost al reclamei iti recomand originalul http://www.youtube.com/watch?v=BvN2bpdQ-uQ&feature=related

Salex eu iti recomand sa cercetezi putin inainte sa arunci galusti, MR300 sau Merrie 300 a fost un prototip, nu a fost scos in serie la fel cum a fost si GE-ul care semana cu RR Phantom . Din gama actuala a lui Geely nici o masina nu e copie, este adevarat ca fata lui Geely CK seamana cu fata de S din 2000 dar difera dimensiunile, CKul este clasa subcompacta iar S klasse e altceva . Putem spune ca spatele lui Geely Emgrand seamana cu cel de S klasse 2008, dar doar seamana la fel cum seamana si E92ul cu A5ul, de fapt in ziua de azi toate masinile seamana intre ele cu mici exceptii ca Range Rover, Volvo, Jaguar, masini pe care le deosebesti de la 500m. Si atata timp cat Aston Martin a scos "brelocul" numit Cygnet nu vad cum faptul ca producatorii chinezi copiaza deranjaza pe cineva, oricum lumea e cu susu in jos .

Lucian M, probabil ca tu nu iesi din casa sau probabil ca stai intr-o zona defavorizata a tarii dar in alte parti ale tarii au aparut diferite masini care au nr de inmatriculare iluminat cu LED alb de 5000k direct din fabrica si arata al naibii de bine

Asa este, Daewoo facea in 95 niste copii kitschoase de Opel Kadet din 80 toamna si in 30 de ani de viata au fost cumparati de GM de 2 ori

Vad ca lumea pe aici a uitat de unde a plecat, prima masina daewoo care de fapt era un Opel Rekord a fost facuta in 1978, dupa 20 de ani (aproape) au ajuns in RO cu marea masina Cielo, o masina aparuta in 86 in Germania in forma de Kadet si vanduta dupa 10 ani ca Cielo in RO, fitza de fitza de masina la romani. Acuma chinezii saracii in speta Geely au facut si ei prima masina in 98, deci au o experienta de 10 ani, si dupa 12 ani au scos o copie de RR Phantom pt ca pot iar masinile lor sunt cat de cat ok, oricum mult mai ok decat erau masinile Daewoo in 1990 (adica dupa 12 ani). Asa ca peste vreo 8 ani o sa putem compara .

La fel cum se vinde si HUMMER ca sa-ti dau un raspuns exact. Pt chinezi piata Volvo este SUA, pt Ford era Russia, pana una alta o sa vedem ce si cum . Oricum SUA este acum o piata foarte buna mai ales ca Toyota & Lexus au fost scoase de pe piata, asa ca in clasa premium o sa-si regaseasca locul Volvo .