BogdanG

Uskatule parca vindeai masina, acuma ce faci ? Ca parere personala fiind trecut prin asta, degeaba ai multi cai daca nu ai cutie lunga, de exemplu XCul meu si la 160CP si la 200CP tot la 210km/h ajunge, problema e cat de repede ajunge. Fara turbina insa nu prea ai de ce sa te apuci. Vinde-o si ia-ti un turbo, o sa intelegi atunci despre ce vorbesc .

Nu ajuta cu nimic anularea EGRului, este ca si cum ai pune filtru de aer sport, este doar o impresie ca trage mai bine, ca sa nu zic placebo, EGRul functionand doar la relanti sau la incarcare mica a motorului gen mers pe autostrada la 90-100 km/h. EGRul mai are un rost in afara de poluare, cu ajutorul lui ai EGTul foarte mic, ma rog multa lume nu intelege asta.

Nu cred ca e normal sa pui anunturile altora mai ales cand pretul de vanzare e de bascalie, e ca si cum ai vinde acordeon cu 6 viteze si boost controler, numai 1500 RON . Ca idee, la banii astia iei A6 care il gasesti pe la 1900E-3000E si e alta masina alta generatie.

Problemele sunt la motoarele turbo plus soft custom unde EGRul ajuta mult la racire, la ce motor ai tu nu e nici o problema daca astupi EGRul, oricum nu o sa simti vreo imbunatatire fantastica.

Da mai dar conteaza si ce intonatie ai cand citesti prompterul, daca esti dur iese emisiunea bine Oricum mai avem putin pana la alegerile prezidentiale, dupa alegeri ne-am dus dracu, nu mai face nimeni nici o pomana pe banii FMI, sa vezi atunci realitatea cum o sa fie, acum avem 2 bancomate sparte pe saptamana si o sa ajungem la 2 pe zi .

Da voi cu capra vecinului meu ce a-ti avut ? Acum nici gripa nu va mai scapa > @Ileana nu e chiar asa, daca omu si-a dat seama de ce sa nu modifice ?

@Johhny ete colea la 12k E EPICA http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=443063 Preturile nu vor scadea de maine si nici de poimaine, mai e de asteptat un nr de ani ca treburile merg greu si la comisia europeana, trebuie facute norme etc etc . Birocratia nu a fost inventata de Romani.

@FRY, Audi nu mai are de ceva timp motor de 1.6, este prea mic pt caroseria lui A4 . @sohot, sa o stapanesti sanatos si uita de tuning ca nu prea ai ce sa tunezi la ea . Daca ii pui jante mari abia pleci de pe loc asa ca ...

Pai foarte simplu, iei 12V de la grupul supape de la pompa ABS si ai rezolvat problema, succes !!!!

Genial frate, ne-am facut de tot de kakao, abia astept sa vad episodul in care apare romanica, ce Ferrari, ce Aston, ROManIca rulZ frate )

HA HA HA de parca Lacetti e departe, alooo e LOW COST . Ia urca intr-o Octavia L&K si spune-mi ce vezi . Atata costa reviziile si la Focus si la Golf, deci care e problema? Pretul reviziilor nu difera mult la masinile din acelasi segment de pret . Cine vrea sa se amuze sa se uite la asta http://www.youtube.com/watch?v=RagGWpROsS8

Pt Bucuresti este belea, eu insa o sa iau un C1 desi nu e asa fun. Poate cu criza asta o mai scadea pretul si la 500 . Cam mari preturile insa, 15k E pare mult totusi . Mini insa nu prea stie sa-si faca reclama in ro .

@Mircea, ia mai citeste odata cum am calculat, 6000E (26k Passat si 20k Cruze) este diferenta de pret intre masini dupa care am scazut ce are Passatul in plus si am ajuns la 3000E diferenta . Octavia 2 nu este cea mai buna oferta de pe piata, Passatul Traveler este acum la super oferta cu motor de 2L @110 CP Common Rail EURO5 deci taxe de inmatriculare 0. Iar cele mai tari dotari vs pret le are Laguna 3 la 23k E este FULL de FULL . @Lyvyoo Cine vrea sa cumpere acum o masina trebuie sa mearga sa negocieze cu fiecare dealer in parte si va avea parte de niste oferte nemaipomenite . La Nissan sunt acum niste super oferte gen Xtrail la 19k E cu toate taxele fata de 23k E cat este pe site, trebuie doar sa te duci si sa intrebi . Si cea mai mare gaselnita din perioada asta este achizitionarea unei masini de sun un an vechime, masina luata inapoi de leasing, ca idee a luat varul meu o Skoda Octavia RS de 9 luni vechime si 8000km cu 15.oooE, masina este evident in garantie, si pt 10000E reducere prefer o astfel de masina, nu mai vorbesc la marcile premium de unde iei BMW si Volvo la niste preturi de ras . Succes la cautat masini ieftine @Rich tu faci misto de mine sau cu mine? In ce clasament este AVEO pe primul loc ? Nici macar la consum nu sta bine dapai la fiabilitate

Sunt sigur ca in 2 ani o sa apara CRUZE VXR dotat macar cu V6, de fapt Holden nu mai din astea stie sa faca si le face tare bine O sa uiti de dizal cand te apuci sa cureti EGRul si FAPul

Passatul de care zic eu este varianta HIGHLINE si costa 22250 E fara TVA adica 26440 E, din care daca scadem dotarile pe care le are in PLUS fata de cel mai dotat CRUZE 2.0 DIZAL ajungem la o diferenta reala de 6000E daca mai punem reducere si la Passat pt ca sigur si ei au reduceri ajungem lejer la un 5000E, iar daca scadem toate optionelele pe care le are Passatul in plus, gen Xenon, tastatura telefon+conectivitate bluetooth, sonorizarea mai buna, frana de mana hidraulica, control urcare, pornire motor pe buton si cate si mai cate. Eu zic ca ajungem la o diferenta reala de 3000E. Pentru 3000E doar nu sunt BOU sa-mi iau un CRUZE, asta am vrut sa zic si iau de buna si reducerea de 6% cand calculez pretul lui CRUZE, adica 20438E cu 10% vama si reducere 6%. Pretul pe care l-am calculat la Cruze a fost 21700E de aia am zis 2000E diferenta pt ca am pus si navigatia la Cruze dar nu era corect asa pt ca Passatul Highline nu are navi standard si oricum navigatia de pe Passat e cu hdd si touch screen deci altceva decat se pune pe Cruze, tocmai de aceia este 1150E fata de 2000E la Passat . Passatul insa este in alta clasa . Iar daca este sa comparam CRUZE cu SKODA chiar putem, acum Octavia 2 este la 12.oooE . Asta incerc sa spun aici si vad ca unii au inteles foarte bine, Cruze este low cost si trebuie tratat ca atare, nu are ce sa caute langa Golf care inglobeaza o gramada de tehnologie .

@smailmiami tu faci confuzie intre xenon OEM si aftermarket. Intra si tu pe vw.ro ca nu e greu, e greu insa de configurat dar te descurci tu ca am incredere @mr_ Astra H are suspensie adaptiva avea VIPER la Astra lui si a fost testat la o intalnire sistemul concluzia generala fiind ca merita . Acuma in 2009 VAG vine cu un sistem si mai bun pt Golful 6 si anume DCC (sistem imprumutat de la Audi TT), sistemul face diferenta la fel cum facea si pe Astra H, acuma ca G6 are un sasiu mai bun asta e alta problema. De asemenea tot pe G6 se pune si ACC (adaptive cruze control) care pana nu de mult se gasea numai pe S klasse, seria 7 sau Volvo S80. Eu asta consider ca fiind o evolutie, sa pui cat mai multe optiuni pt clasa medie si mica . Sictir exista si la dealeri nostri numai ca ei sunt nevoiti sa vanda pt ca la noi chiar e criza . A si inca ceva, cand te apuci sa configurezi un Golf de exemplu ai de ales nu mai putin de 10 motorizari, la fel si ASTRA H .

Oricum comparatia cu Passatul este una fortata, poate ca Cruze ma duce la destinatie, cu Passatul nu prea cred ca ajung, ba ma lasa turbina (la TDI@140CP) ba ma lasa pompa de motorina, ba se blocheaza coloana de directie ca deh asa e cand pornesti motorul apasand pe un buton in loc de vechea cheie invartita

Astra are suspensie activa (IDS/IDS+) . Passatul are xenon adaptiv in plus fata de Cruze dar fara NAVI si costa 24k E cu toate taxele, gasesti info pe net ca acum se schimba modelul si sunt super reduceri iar cu noul motor CR de 110 CP este si mai ieftin exact cum a fost si cu Avensisul cand s-a schimbat modelul . Ca idee Passatul are optiuni de aproape 2000E optiuni pe care CRUZE nu le are (control urcare rampa, xenon bi-adaptiv/Bluetooth/senzor presiune pneuri) daca scazi aceste optiuni si navigatia pe care o are in plus Cruze (de 900E) ajungi la o diferenta de 2000E de care am zis eu . Cruze in echipare completa sau sai zicem FULL costa 20K Euro cu reducere dar cu multe minusuri la optionale . HU aftermarket nu exista pt modelele noi, exista numai sisteme multimedia chinezesti care sunt de alta calitate, stiu asta pt ca eu le vand si nu se compara cu un Alpine de exemplu, am spus asa, concurenta ofera BOSE si Dynaudio iar CRUZE ce ofera ? Vreau sa vad si eu un HU Alpine pt CRUZE, nu exista pt ca nu se fabrica asa ceva . NU e vorba numai de pret aici, lumea si cand zic lumea nu ma refer numai la romani aici vrea niste optionale demne de anul 2010, orice concurent al CRUZEului ofera xenon adaptiv, conectivitate Bluetooth, control urcare rampa, incalzire stationara, monitorizare presiune pneuri, si ma rog ce alte optiuni se mai pun la masini prin anul de gratie 2010 in care intram . Mai departe toata lumea in afara de voi a ajuns la concluzia ca motoarele pe benzina puse pe Cruze sunt un rahat, noroc cu 2l dizal @150 CP care e ceva mai puternic si ofera masinii niste performante dinamice bune . Sasiul nu este deloc unul care te imbie la condus sportiv, toti au zis ca e slab in comparatie cu concurenta, este si normal cand zici concurenta te gandesti si la Focus care e belea pe curbe . Eu am vrut doar sa subliniez faptul ca aceasta masina CRUZE este LOW COST, cu aceleasi materiale ca la AVEO dar care vrea sa concureze in clasa medie, ei bine nu prea se poate. De fapt masina nu exceleaza la nimic in afara de un look dragut, daca avea si un sasiu pe masura (desi il are dar nu il foloseste) atunci cred ca era un real competitor . PS> Lascarica xenonul nu este un moft ci este un MUST si tine de siguranta rutiera iar Bluetoothul se amortizeaza imediat daca e sa calculam cat e amenda la vb telefon la volan

In anul 2009 vreau de la o masina sa aiba faruri adaptive cu xenon si sa spunem suspensie activa si macar conectivitate Bluetooth, cum concurenta are aceste optiuni de ce nu le are si Cruze? Mai mult masina nu este deloc ieftina decat in varianta cheala, daca te apuci si pui piele si navigatie deja ajungi la pret de Passat (care este mai scump cu 2000E ) Eu spun doar atat, daca pe Cruze apare si optiunea de xenon care mai costa cam 900E deja sare bine de 20k E . Cat despre muzica este foarte simplu si lumea se pacaleste bine cu chestia asta, la masinile moderne deja nu mai poti schimba HU, sunt dedicate si nu poti fizic sa pui un 1 DIN clasic sau macar 2 DIN, tocmai de aceia consider ca o masina trebuie sa aiba din start un sistem audio de calitate, aceasta optiune nu o am . Ce nu vrea lumea sa intelega pe aici este ca, CRUZE este un AVEO mai mare adica tot LOW COST, adica nici macar o conectivitate Bluetooth in 2009 ??? Toti cei care au testat Cruze in Europa au spus acelasi lucru, masina e ok dar foarte putine dotari si e CHEAP. Oricum un lucru e clar, CRUZE e un pas inainte pt GM-DAT dar ma uit ca se fac aceleasi greseli si anume lipsa optiunilor si motorizarile puternice mai ales ca in clasa in care vrea sa joace Cruze lumea se lauda cu motoare de 200CP si peste. Repet este parerea mea personala. Nu dati cu pietre prea mari )

Asa e, si echipaju de politie a auzit )

Hai mai Snakey ca nu a fost chiar asa interesanta, interesanta a fost plecarea lui DJ Dark, mai avea putin si il culegeam din tufe )

Eu am o propunere, hai sa-i mai dam omului in WARN, mai luam si noi cate unu sa fie frateste si gata am incheiat . Este singurul forum unde se face atata tam-tam pe chestia asta, este penibil . Va urez succesuri in solutionarea problemei . Daca am fost offtopic merit un WARN, nu am mai luat asa ceva de cativa ani, ce vremuri )

Si io zic PAS ca e la moda Si Sharpe zice PAS

Bai Brainiac nu se zice "gigi-contra" ci "giCA COntra" ca sa fie o CA CO fonie, exact cum e si topicul asta. Nici macar justitia nu este corecta, nici macar oarba nu este si in fond si la urma urmei toti suntem oameni DECI avem dreptul sa gresim cand am dat o pedeapsa, PUNCT .

@Zack si compania daca pt tine la o masina inseamna doar 4 roti si un motor pt oameni ca mine este necesar ca masina sa aiba o instalatie bixenon de fabrica un sistem de sonorizare peste medie ( eu am Dynaudio si Alpine de fabrica) un sistem de navigatie plus diverse alte gaselnite care imi fac viata mai usoare gen telefon incorporat in bord, incalzire in scaune, incalzire auxiliara etc. Atata timp cat concurenta ofera aceste lucruri este clar ca v-or fii oameni care nici nu se vor uita la Cruze, romanul a inceput sa se uite si la dotari nu numai la eticheta cu pretul. Pretul mic nu mai vinde o masina in Romania ci o masina sigura se vinde si foarte dotata. PS> geamuri electrice, abs si esp, 6 airbaguri sunt standard la majoritatea masinilor .