BogdanG

Emile ai dreptate, TICO e cel mai tare, da tiru peste el, si cu o rola de banda adeziva se repara si e gata de drum TICO a apus, era o masina a anilor 80, gata s-a dus . Testele astea sunt o mare caterinca, eu chiar sunt inscris pe Truedelta si in fiecare luna completez datele, nu este cel mai corect sistem dar nu pot toti posesorii de Touareg sa minta, deci pana la urma adevarul este pe acolo . PS> Emile de care Touareg vorbesti ca e prost, ala cu facelift sau fara ? Sau mai bine zis tu de care ai ?

Ete un test pe marci din UK 1 JEEP 231.09 2 PORSCHE 221.39 3 LANDROVER 213.73 4 ALFA ROMEO 158.4 5 CHRYSLER 155.61 Top 5 cele mai proaste marci, din pacate insa acest test nu este unul real cum nici cel facut de forbes nu este, hai sa explicam si de ce, vorbim de Jaguar XF care este o masina noua aparuta in 2008 deci la momentul actual este in garantie, mai departe ei fac statistici si estimeaza ce va fii peste 5 ani, pai peste 5 ani poate Jaguar nu va mai fii la TATA Motors ci la Geely . Oricum un lucru este clar, fiecare piata auto este un pic altfel, in UK de exemplu Citroen si Hyundai sunt pe primele locuri la fiabilitate, si-ar lua cineva un Citroen sau Hyundai ? sau mai degraba o Toyota sau o Mazda ? Mai departe mai multe minciuni, conform Truedelta Touaregul nu sta deloc rau Sub 50 Trips/Year inseamna ca masina este foarte fiabila, deci 79 este aproape ok iar modele ca Audi A6 din 2003 au 230 Trips/Year deci foarte multe probleme.

@BaloGM nu mai spune ca nu-ti iei diesel din 1000 de motive si ca o sa-ti iei diesel numai pe duba, singurul CRUZE performant este cel diesel de 150CP, ai ales cea mai slaba varianta de motorizare pt ca atat ti-a permis bugetul. Problemele legate de boxe si alte chitibushuri sunt numai o parte din probleme, Opel este recunoscut pt fiabilitatea produselor sale . @Lyvyoo te felicit pt achizitie, daca noua Mazda 3 este la fel de fiabila ca versiunea anterioara atunci cu adevarat ai facut o afacere, versiunea anterioara este enervant de fiabila .

Teoria este una practica insa este mai grea, exista un PDA in lume care este in acelasi timp cel mai bun tester(la unele masini bate Bosch KTS) si anume X-431 de la Launch http://www.tradeeasy.com/supplier/563233/products/p1015874/x-431-supper-scanner.html A si ruleaza Linux

Timpul le rezolva pe toate, astfel firme de apartament ca astea o sa dispara precum au disparut si firme mari cu cifra de afaceri de milioane . Oricum in RO se trag tzepe din astea frecvent, se vand magazinele online mai tare ca sosetele, astfel cine cumpara un astfel de magazin online nu mai are nici o obligatie fata de clientii vechi, nu ofera garantie pt ce a fost cumparat pe firma veche. Este o strategie care merge perfect, nu ai nici o obligatie fata de client si cand sunt probleme ii faci un mare serviciu si il trimiti la importator .

Se fabrica piese si pt Talbot Solara, o marca (Talbot) moarta in anul 1986 .

Farurile merg polishate fara probleme, nu e nevoie de smilgher de 2000 decat daca au zgarieturi adanci, eu recomand solutii 3M, daca stratul de lac este distrus trebuie curatat complet, se folosesc 3 tipuri de polish, abraziv, medium si fin, evident in aceasta ordine, dupa ce se termina operatiunea daca nu mai exista lac protector trebuie lacuita lentila neaparat. Se foloseste un lac special. Eu sincer sa fiu am un baiat care face chestia asta, costa 100 RON pt 2 faruri dar ies ca noi, eu mi-am facut la el farurile de la V70 si au iesit ca noi dar aveau 2 ani vechime si lacul era la locul lui. I-am dat si un far de Octavia 2 care era foarte zgariat si a trebuit lacuit, a iesit ca nou dar era putin mai fumuriu decat farul din partea cealalta, deci recomandarea mea este sa faceti ambele faruri. Acum problema e alta daca 100RON este mult si la banii astia gasiti 2 faruri "ca noi" mai bine luati acele faruri, daca nu da-ti un PM si va dau nr omului . Problema este ca la Espero trebuie dat farul afara ceea ce este mai greu, la Nubira 2 este mai simplu sau la Leganza .

@raven nu se moare daca iti sare airbagul in freza si nu ai centura, doar se face o contuzie cervicala, in cel mai fericit caz scapi in 20 zile sau mai rau ramai paralizat . Oricum e fitza maxima sa mergi fara centura intr-o masina cu airbaguri .

Pt cine are nevoie sa dea examenul pt redobandirea permisului auto, recomand http://www.incepator.ro/pre_chestionare_auto.asp Exista acolo chestionar cu 15 intrebari, exact cele care se dau la politie . Succes!!! PS> la mine chiar a ajutat .

Ce ai patit domnu adminu ai ramas pe intuneric ? Banuiam eu ca nu e de la xenoni, lasa ca rezolvi tu iar daca e de la xenoni se rezolva si alea .

Pana la urma masina are Casco sau nu ca nu inteleg . Daca vrei sa-ti faci masina pe RCAul celui care te-a lovit o sa ai de platit vreo 3 luni de rate, masina se va repara fara probleme, cei de asigurari nu prea dau daune totale pe RCA in momentul asta . Eu am patit acelasi lucru acum 6 luni dar fix invers, adica eu am lovit pe cineva si saracul si-a reparat masina dupa 3 luni si multi nervi si bani aruncati prin service si pe la avocati. Omul a venit cu avocat la asigurator si l-a amenintat ca il da in judecata, cu toate astea asiguratorii au un Dumnezeu al lor, altul decat cel al nostru . Iti urez succes .

Hai sa ne intelegem putin ca vad ca topicu merge in sant . Motorul se poate monta pe caroserie, probabil ca poate fii conectat si la cutia de viteze, poate ca o sa mearga si 4x4 dar problemele nu sunt aici . Motoarele euro 3 si peste se monteaza numai in service autorizat RAR pe tip de marca si model, tradus in limba romana daca ai un Volvo S60 si vrei sa schimbi motorul cu unul identic de duci NUMAI la reprezentanta. http://www.rarom.ro/RO/article--Ce%20trebuie%20sa%20fac%20daca%20doresc%20sa%20schimb%20motorul%20vehiculului%20--195.html Daca ai luat un motor EURO 3 nu inseamna ca si masina pe care il pui este EURO 3, masina trebuie sa treaca testul de stand in laboratorul RAR. Mai mult daca iei o masina EURO 3 de exemplu care nu a fost omologata in RO vreodata se face test de stand (de obicei la cele americane care se aduc in RO si au norme LEV, ULEV sau SULEV). De obicei masinile dupa un nr de ani emit mai multe noxe ca in prima zi, deci exista riscul ca masina sa nu ia testul RAR si dupa ce ai bagat 3000E in modificari sa nu poti merge cu masina . Ca idee iti mai dau un singur exemplu, URSU de pe forum si-a schimbat motorul la S80ul lui si nu a facut asta in serviceul VOLVO, la RAR a fost respins dosarul su dupa 2 ani abia a reusit sa rezolve problema, el a schimbat un motor cod D5244T cu un motor D5244T adica identic. Nu merg facute astfel de modificari, astea mergeau prin 2000 cand era harababura, acum RARul este STAT IN STAT si face ce vrea el. Vezi ca pe siteul RARului ai si lista cu atelierele autorizate sa schimbe un motorul la o anumita marca, trebuie sa fie agreat atat cu marca cat si cu modelul, deci cauta un service autorizat de RAR pt Suzuki Vitara . Si inca ceva, la cat de veche e masina taxa este un rahat, 800E pt una din 1992 si EURO 2 cu motor de 1.6 iar in romania gasesti linistit la 3000E una si daca ai impresia ca are consumul mare ii poti pune GPL .

Asta a fost doar un experiment, nu poti face viabil un proiect cu o masina de 10kw, 100km autonomie. Exista multe masini electrice in Europa si toate au performante mai bune .

jucaria se numeste IMIV si se ocupa cu transformarea semnalului din ANALOG in MELBUS playerul este Archos AV500 cu 120Gb hdd de asemenea are si AV in astfel se poate conecta si un TV tuner desi nu-i vad utilitatea in RO ecranul navigatiei se transforma in TV In continuare astept zapada aia mare sa vad cum se descurca AWDul de la HALDEX .

Asa se pune cand e cu sot, pt noroc

Casa de piatra s-a mai zis, eu zic sa-ti traiasca NASU PS>si voi pe langa el .

Nu stiu daca a mai fost, dar cand nu le iese la sauditi driftu iese cam asa http://www.youtube.com/watch?v=U_XtJ-lTyFE

Am si eu o intrebare de bula, il cunosti pe proprietar? Stii macar cum arata? XXL este fix dimensiunea pe care o are la tricou, poate o mai fii slabit de cand nu l-am vazut dar nu cred . PS> macar masina asta a castigat un premiu anul asta la cel mai frumos interior, masina ta ce competitie a castigat ?

Iar de X-type au spus chiar corect, este un FORD cu sigla JAGUAR cu interior urat si cu un pret de revanzare ridicol de mic .. Tocmai de aceia a fost un esec pt Jaguar, asta financiar vorbind . Citez "Consumers also thought it was absurd to pay considerably more for a rebadged Mondeo " am incheiat citatul . Daewoo nu a fost nicidata o marca iubita in state, de fapt a fost mereu ridiculizata, pana si in filme

Ai uitat sa specifici ca are si siguranta lui Volvo Fiecare isi tureaza masina dupa bunul plac, oricum un motor nu moare in 100k km indiferent cum il conduci .

Daca e volanta se simt trepidatii pe diferite plaje de turatie, ca sa fii sigur fa urmatorul test, cu motorul pornit in N accelerezi usor si constati pe la ce turatie incepe sa trepideze, daca nu trepideaza la nici o turatie atunci e de la un tampon motor, daca trepideaza pe o anumita plaja de turatie sau la relanti atunci e de la volanta .

Tare aia cu spalatul pe dinti, chiar o sa trimit un mail la Bentley sa le propun o astfel de optiune @root stai linistit ca multa lume face confuzii, la fel si Captiva este nepotul/nepoata lui Tahoe etc etc. Daca nu ai pretentii prea mari de la o masina atunci e ok Cruze, competitia este insa mare si romanu` se bucura la reduceri mai mult decat la produsul in sine .

Cam copie masina asta, a se constata cele doua manere de langa schimbatorul de viteze exact ca la Golf 5 GTI si farurile copie de Focus .

Si nu e mai simplu sa montezi lupe cu bixenon in farurile originale ? Farurile de anglia(RHD) nu prea ai ce sa faci cu ele in europa si nici nu cred ca se pot regla, farurile de Nubira pt LHD sunt mai scumpe. Oricum 2 faruri second cu lupa pt Nubira 1 sunt 50 lire fara shiping si ce am gasit pe Ebay UK nu trimit in afara Angliei. Ca idee sa presupunem prin absurd ca trimit in afara UK shipingul este de 30 lire pe produs deci ajungi cu totul la 150E si nu stii ce iei pt ca sunt SH. Pe langa acei 150E mai pui inca 100E pt o instalatie buna si ajungi la 250E iar la 250E iti pui lupe cu bixenon. Ca sfat nu lua din anglia ceva SH, eu am avut probleme cu un far de Volvo care a venit spart si se vedea ca nu era spart de la transport, la fel a patit si un prieten cu o bara de Audi S6, nu stiu ce au englezii astia dar parca prefer romanasii mei .