sorinm

M-am referit la faptul ca daca circuli cu matizul intr-o zona rurala sau exista alte riscuri de a perfora cauciucul nu se merita. Pur si simplu nu imbunatateste nici cu 1% stabilitatea sau performantele, prezenta azotului in gumele de Matiz. El este facut pentru a nu se dilata sau contracta. De ce sa dau 50-60 RON sa imi bag azot cand pot sa imi bag aer cu 3 ron ? Ultima oara era 15 RON/roata umflarea cu azot.

Megane bicorp cand a aparut prin 2001-2002 , costa vreo 20.000 versiunea de top. Cum naiba poti sa compari o masina de 20.000 cu una de 6000 ? LE: Ah, Clio zici, oricum ramane valabil postul de mai sus, Matizul e o masina low cost, Clio-ul este o masina buna dintr-un segment al unei clase mici/mijlocii.

Nu isi are rostul pentru ca e Matiz si pentru ca daca faci pene dese, mai mult dai la umflat decat montat/demontat/reparat cauciucul. Eu nu mi le-as umfla niciodata cu azot, dar asta sta la aprecierea fiecaruia daca vrea sa ii bage ceva mai "exotic" in el.

Exact, de asta am si zis "sau le umflii cu azot" in loc sa rulezi sa le incalzesti. Am avut azot numai in motoreta dar pentru uz stradal mi se pare mai mult o frectie la picior, mai bine le umflii la cald decat sa dai banii aiurea. P.S. Am mers peste tot cu Debica ale mele si sunt foarte multumit, nu am mai avut alta marca de cauciucuri de iarna pe ea deci nu pot face comparatie dar pe ce suprafete am rulat, nu mi-a pierdut aderenta nici la franare, nici la accelerare. Pe zapada am iesit din nameti mai bine cu matizul incaltat cu Debica decat cu Symbolul de la munca cu Goodyear.

Presiunea data nu cred ca e la rece, e presiunea la cald. Recomandat e sa iti faci presiunea dupa ce rulezi cativa Km sau le umflii cu azot. Oricum iarna nu cred ca ajunge sa se incalzeasca pneul incat sa existe vreo diferenta majora intre presiunea la rece si aia la cald.

Presiunea depinde de specificatiile producatorului cauciucurilor in mare parte. Acum iarna cred ca un 2 sau 2.07 sunt OK, in rest la alea de vara am 2.2.

Ei, cum naiba, il crezi motoreta ? In manual zice 9,3:1 Limitele si procedura verificarii le gasesti la capitolul 1B-15.

Tot ce se poate, oricum va trebui sa ii faci un test de compresie. Nu vrei sa desfaci chiulasa sa schimbi simeringurile la supape si dupa aia sa te trezesti ca mai are si alte defecte mai jos. Daca s-a ajuns la terminarea simeringurilor trebuie sa te gandesti sa cureti putin motorul ala, o verificare amanuntita nu strica.

Decarbusol poate

Da cu niste WD40 pe suruburi si lasa-l sa actioneze vreo 10-15 minute. Dupa aceea spune-i sa iti scoata prezoanele cu un aparat pneumatic pentru ca ala ii da socuri si iti desfileteaza surubul mai usor. Mi se pare cea mai sigura abordare. Oricum, alea nu se rup de la mama lor asa usor, ori au fost stranse extrem de tare si nu le-ai mai desfacut de mult ori a fost o greseala a individului de la vulcanizare.

Bai dar aveti ceva cu Debica, zici ca e de partea raului, ai suferit vreo experienta traumatizanta cu vreun cauciuc ? > Eu-s multumit in sensul ca nu imi pare rau ca am dat banii pe ele.

Tare asta, macar de-si punea si el Debica la Q7 sau la X5 )))

Hai c-a nins si la mare, o sa vad diseara blamatele Debica cum se descurca.

Nu este in nici un caz vorba de noroc, sunt o tona de factori. - Zona rurala/urbana civilizata/mai putin civilizata in privinta traficului - Numarul de Kilometri pe care ii parcurgi in fiecare zi - Cat de des conduci - Ce autovehicul conduci - Cum il semnalizezi - Atitudinea in trafic - Orele la care conduci si pot continua cu inca 100 de factori de "noroc". De ex eu conduc in fiecare zi de 7 ani iar in ultimii 4 ani (de cand am Matiz-ul) nu am facut nici un accident din vina mea sau din vina altcuiva. Dar uite unde dispare "norocul" la mine, am un hobby cam periculos, motociclismul, si pe la 10.000 Km se gaseste un idiot maxim sa imi intoarca in fata si sa nu am cum sa il evit. Ultimul accident s-a desfasurat asa, mergeam pe un bulevard mare, pe banda 4 din 4, singurul vehicul pe o raza de 200 m de pe sensul meu. Aveam maxim 50 Km/h. Pe contrasens circula un autobuz al RATC. Cand am ajuns in dreptul autobuzului, din spatele sau a tasnit o masina de la Zip Escort ca "aveau interventie". Ei mi-au aparut la maxim 1 m in fata mea. Spune-mi cat de preventiv puteam sa conduc? Trebuia sa ma dau jos sa verific daca e ceva in spatele autobuzului si dupa aceea sa imi continui deplasarea? Cum m-ar fi ajutat in aceste conditii niste cauciucuri mai bune ? Ideea este asa, cauciucurile poti sa le controlezi si sa iti cumperi ceva bun si de dimensiunea corecta dar de idioti nu te poti feri intotdeauna. andrew: mersi dar cam toata ziua muncesc, daca e sa se mai organizeze vreo intalnire daewooclub si suntem prezenti, as fi tare curios sa vad diferentele daca exista.

OK, tu ai perfecta dreptate, dar dimensiunea cauciucurilor cu conducerea preventiva nu are nici o legatura. Poate una mica, daca nu as avea anvelope standard pe masina si as avea alta marime, intr-adevar as conduce SI MAI PREVENTIV. Ce zici tu, e un subiect diferit. Si la condus "cum vrea muschii mei" m-am referit la demaraj mai brusc si curbe luate mai violent. Conducerea preventiva sau evitarea altor bizoni in trafic impun si manevrele astea. Tu de dragul numarului de posturi sau pentru ca esti un "Troll" aduci alt subiect, conducerea preventiva, pentru care se vor mai scrie probabil 20 de pagini. Aici se discuta de anvelope si nu cred ca una standard dauneaza fata de una de alta dimensiune, este exact invers. Troll = user de pe forum care deschide subiecte degeaba ca sa incite lumea.

Bai nene lasa prostia asta cu conducerea preventiva, intr-adevar este cea mai buna solutie impotriva accidentelor dar se intampla si nenorociri, nu ai cum sa le eviti, deja o dai in diverse cu conducerea preventiva. Respect pentru anii dumitale care ii ai la activ dar nu ai nici un argument solid pentru a nu-ti pune anvelope omologate.

Voi sunteti exact ca "Hagi" de la Mondenii, sa fie bine ca sa nu fie rau ! Nu inteleg ce naiba va puneti alte dimensiuni de pneuri in afara de cele recomandate, nu au fost omologate degeaba doar cateva tipuri. Asa pentru mers usor pe drumuri grele (noroi si zapada) ar merge dar nici sa le tii o iarna intreaga. Stiati ca daca sunteti implicat intr-un accident in care nu sunteti vinovat, politia va da dreptate iar cand vine inspectorul de daune si constata ca aveti uzura majora la pneuri sau alte pneuri decat cele omologate nu veti fi despagubit. Eu am patit chestia asta ! Eu cred ca voi astia cu alte dimensiuni ale pneurilor va jucati mai mult cu viata voastra decat astia "zgarciti" care isi iau pneuri omologate Matiz dar "ieftine". Wtf ?! Asta chiar ca e " sa fie bine ca sa nu fie rau ". Cand il cumperi de nou Matizul este construit in asa fel incat sa nu crape sau sa prezinte vreun risc. Asa ca dau banii, il conduc " cum vrea muschii mei". Dupa ce ai spus tu, ar insemna ca daca ne luam matiz, ne luam masina lui Fred Flinstone ??? Eu cred ca unii posteaza numai de dragul ratingului.

175/60/R13 sunt pentru jante de 5j si NU 4.5j cum are default. De asemenea in manual zice ca daca pui jante 5j si 175 trebuie sa schimbi caseta de directie. Deci ceva tot se schimba si nu in bine daca lasi 175 pe jantele stock.

Subscriu, ma risc sa spun ca se comporta chiar foarte bine la temperaturi negative, i-am dat niste jaratec acum pe toate suprafetele si nu mi-a rupt aderenta. Lipsa de feeling asupra rotilor din fata s-a modificat la mine din cauza schimbarii jantelor. Per total, nu regret acum ca le-am cumparat, vom vedea pe zapada si gheata.

Esti cam suparat pe ele, hai ca nu sunt chiar asa proaste. Le-am scos in seara asta la un test run si la -3 grade sunt OK, grip OK, franare OK. Nu exceleaza nici in bine, nici in rau, sunt la mijloc. Singurul minus care il gasesc este acela ca directia acum este mai usoara si nu mai simt partea frontala conectata de sosea, mi se pare ciudat. Din cate stiam, cauciucurile de iarna isi au folosul de la 7 grade C in jos, mi se pare perfect normal ca la 10 grade sa nu se comporte conform specificatiilor.

Eu le-am luat pentru zapada, in 10 minute pot schimba jantele cu cauciucurile de vara, pe net in reviewuri Debica Frigo au iesit foarte bine la tractiune pe zapada. Oricum nu pot fi mai rele pe ploaie si mazga decat Continentalurile OEM care le aveam pe ea, era sa o patesc acum cateva saptamani grav din cauza lor, am pus o frana destul de usor dar s-au blocat rotile instantaneu ducandu-ma sanie pe varianta fix in sinele de unde stau fetitzele pe treaba. + ca daca erau asa petarde nu le mai vindeau peste tot, nu or fi ele extraordinare dar nici widowmaker nu sunt, pentru un cauciuc low budget e ok, prima alegere a fost Kumho dar cum nu mai aveau .. ++ daca la anul baga obligatorii cauciucurile de iarna, astea le pun pe spate iar pe fata o sa iau ceva mai de calitate ... dar pana la iarna viitoare mai e fix 1 an, asa ca sper sa ma tina in siguranta pe sosea Debica astea

Poate asa e, sigur e ca jantele CMS sunt cu 0.5j mai mari decat cele OEM L.E. M-am uitat in manual si ai dreptate, jantele sunt de 4.5j iar cele CMS de 5j.

Am fost acum 3 zile in toate locurile care le-ai enumerat mai sus si NU aveau nimic pe 155/65. Poate la metro or fi adus acum 2 zile dar ma indoiesc. Ala inspre Valul lui Traian se numeste Anvelope A-Z si nu aveau nici ieri. Concluzia e ca am luat de la magazinele Daewoo de la delfinariu un set de Debica Frigo la nesimtitul pret de 175 RON/buc. Pana acum am avut cauciucurile OEM Continental montate pe rahaturile alea de jante din Metro, CMS. Stiam ca jantele sunt de 6j si nu de 5.5j ca cele OEM de Matiz dar nu am crezut ca fac o asa mare diferenta pana aseara cand am pus pe fata jantele de tabla cu Debica de iarna iar pe spate au ramas cele CMS cu cauciuc uzura maxima 10%. Acum masina parca are servodirectie, se misca incredibil de usor volanul si parca mi se pare usor instabila la viraje, ori din cauza ca sunt noi cauciucurile ori din cauza suprafetei/inaltimii cauciucurilor care nu mai sunt intinse pe janta aia de 6j. Cert e faptul ca masina sta mai ridicata de fata acum, cred ca imi pun si spatele tot pe jantele de tabla si renunt la aliajele alea nasoale. Cred ca jantele alea CMS ieseau mai in afara decat cele de tabla si asta ii sporea stabilitatea. Cand trec prin noroi CMS-urile aruncau jeg pe usi fiind mai iesite in afara iar cele de tabla nu, aruncau exact in presul ala de plastic.

Da-mi si mie o oferta cu ce marci si preturi ai la 155/65/R13. Multumesc anticipat.

Am gasit dupa ce am cautat in Selgros, Carrefour, Real, Metro, Praktiker si multe alte magazine care se ocupa cu comercializarea anvelopelor doar Debica Frigo, unele din cele mai praf cauciucuri din cate am auzit. Nesimtitii din magazinele de anvelope cer 180 RON/bucata iar in Carrefour au avut cu 145 RON/bucata. Maine o sa ma interesez de timpii de livrare de la magazinele alea online, daca nu, mai astept cateva zile pentru ca aduc la Anvelope A-Z cu 150 RON Kumho cu tot cu echilibrat si montat.