Geo_ZGA

Cauciucuri mixte on/offroad. Nu vreau sa umblu prin noroaie, zapezi si altele... pamant uscat, pietre, poteci, drumuri de taf... dar sa le urce. Nu ma pricep cum e cu impozitul la utilitare. Dar ca autoturism, m-a speriat cat de mult sare la cele de peste 2000cmc.

Toate astea au motoare de peste 2000cmc, cred ca minim 2500cmc. Vitara sunt majoritar in 3 usi, vechi si scumpe. Si nu cred ca sunt cu ceva mai bune decat Pinin, exceptand faima si legendele.

Nu sunt f sigur, de asta intreb ) Care ar fi masina cu scop dublu? Sa zicem ca mai pun ceva la buget si ma duc pe la 4000 euro. 140 km/h in linie dreapta, maxim, pe autostrada. In rest, mers legal... 50-60-90-100 km/h. Dar sa mai pot face si o depasire de la 100 km/h. Nu vreau sa trag de el nici pe curbe, mi-a mai trecut nebunia cu suspensiile sport si alergatul. Am vazut ca o anvelopa mixta pt Pinin e 400-500 lei... scump, dar nu le pot avea pe toate. M-am orientat la Pinin pt ca la motor de 1.8-2.0 impozitul e mic si nici consumul exagerat. Insa nu stiu cat de capabil e pe offroad. Nu sunt asa rare, sunt o gramada la vanzare si la dezmembrat.

Nu vreau sa o alerg din semafor in semafor... Pinin-ul are 110-10cp la ~1400kg. Probabil e un fel de Cielo ca putere, e acceptabil Consumul, atata timp cat se incadreaza la maxim 8 in afara (exceptand offroad, normal), e ok. Nu sunt adeptul GPL, nu cred ca fac mai mult de 10-12.000 km pe an si nu mi se pare ca renteaza.

N-am stiut unde sa postez, asa ca am zis sa trantesc aici topicul... va cer si voua parerea, inclusiv tie Vaxxi, care stiu ca ai/aveai Jimny-ul Pt ca Cielo nu mai corespunde nevoilor, la primavara vreau sa iau un 4x4. Pana aici, totul simplu, piata e mare. Dar... Buget 2500-3000 euro, cel putin momentan... poate pana la primavara mai creste, desi ma indoiesc 4x4 cu optiune sa-l decuplez, cu usor/greu motor de maxim 2000cmc, de preferat pe benzina, e mai putin pretentios decat un diesel. si cu un consum cat de cat decent caroserie medie, sa nu fie nici tanc, da' nici minuscul 5 usi, cand plecam in concediu zici ca ne mutam. plus caine, uneori familion etc garda la sol de minim 190-200mm, la care sa mai am optiunea sa o cresc cu un kit inca 4-5cm, plus din anvelope 1-2cm... aer conditionat (sau clima), geamuri electrice, servo... comoditati din astea uzuale fabricata in secolul asta ceva care sa nu fie recunoscut pt defecte, cum e Freelander-ul de ex fara rugina, are Cielo destula (unele modele sunt predispuse la ruginire, gen Vitara gen. mai noi) cu volan pe partea corecta, nu vreau pe dreapta sa fie ok si pe asfalt, sa pot sa merg cu 130-140 km/h fara stres, dar sa ma duca si pe munte, pe drumuri mai nasoale, poate chiar si de taf daca imi mai aduc aminte de alte "pretentii", mai adaug... Initial am vrut un Pajero Sport, dar m-a dat pe spate motorul de 2500cmc si doar vreo 106cp, cu un impozit de 900 lei pe an si consum ridicat. In rest, e o masina misto. La fel si Pajero clasic, plus ca acolo nu prea ma mai incadrez cu banii. Acum m-am orientat catre Pajero Pinin, motorizari de 1.8, 1.9 sau 2.0. Astea au ac sau clima, abs, airbag, garda la sol decenta (parca 200mm), kit de ridicare 4cm e vreo 400-500 lei, la bani ma incadrez la una de prin 2000-2003, poate si mai sus ca an. Jimny, in primul rand, nu se incadreaza in bugetul meu... si in al 2lea rand, e cam mic pt necesitatile mele. Daihatsu Terios are o problema la gasitul pieselor. Si la aspect, e absolut hidos, dar nu e cel mai important lucru. In rest... poate imi mai recomandati si voi ceva, sa prospectez pe timpul iernii.

2-3 ore printr-o padure din Dobrogea... printre tone de gunoaie, o moneda posibil romana. Din pacate, f stearsa, nu se mai vede nici un detaliu pe ea...

137cp din 150cp de noua... nu e rau, tinand cont ca fumega ca un tractor Sebastian nu ti-a dat ceva sfaturi despre ce sa mai modifici la motor? Ca si el a avut un Cielo cu SFI, acum multi ani... Vezi ca evacuarea de SFI e pe 50mm, daca tin bine minte... deci tu esti cu ea putin gatuita.

Despre ce localitate vorbesti? Ca poate e un service bun si prin Bangladesh...

Vezi sa-i faci plinul la ulei inainte de dyno )

N-am mai ajuns acolo... nu pot sa le impac pe toate Aici planificasem de acum vreo luna ca mergem, am zis sa vedem ce si cum... fix la "pomul laudat" am mers

Sambata am fost iar pe Valea Oltului... vreo ora si ceva cu un 4x4 capabil, inca vreo 2 ore de mers pe jos pe munte. Rezultate f slabe... o cazma cu ramasite de coada, un capac de bidon romanesc (cu initiale marcate pe el), o moneda inca neidentificata, cativa nasturi, capac conserva militara 1916, clema ranita, tuburi, focoase, un cartus rupt de Henri Martini. Macar am vazut zona si ne-am orientat putin in spatiu, sa ne dam seama pe unde sa mai mergem. Ieri, daca tot eram aproape, am dat o fuga la un prieten in apropiere de Sibiu si am iesit la misto pe o zona medievala... in padure am dat tot de zona ww1, transee, tuburi romanesti, inca o cazma, o "clupa" pt lemne (sublerul gigant), schije, bile, un nasture mai ciudat (cred ca e facut dintr-o moneda, o sa il curat, poate se mai vede ceva) si inca un nasture romanesc simplu.

La fel si la proiectoare, incalzit, scos sticla si ai acces.

Da, asta e modelul Mai lipsesc piese, dar am speranta ca le voi scoate data viitoare... sambata se intuneca deja si trebuia sa ne intoarcem la masina. Sunt convins ca mai sunt obiecte interesante in zona. Luna trecuta am fost prin Dobrogea pt ca eram in concediu la socrii si am zis sa incerc. Teoretic si acolo s-au dat lupte in ww1, dar... naiba stie unde, ca totul e arat acum. Si aici, la Predeal, s-au batut destul de bine si au murit multi soldati. E posibil ca aici, de unde am scos pickel-ul, sa fi fost contra-atacul romanilor. Pe langa pickel mai erau si multe inele de cort si nasturei de echipament, probabil i-au surprins cu atacul.

A, ce declaratie, ce muiere?

Pickelhaube curatat si pus in ordine... aproape complet

Muntele a fost darnic... calitate, nu cantitate, de data asta. Ziua de ieri... inele de cort, cartuse, 2-3 nasturi romanesti, nasturei mici de echipament, 10 kopeici 1911 din argint (facuta medalion, are urme de lipitura pe lateral), 10 lei 1930, diverse maruntisuri si descoperirea zilei: aproape toate piesele dintr-o casca prusaca de ofiter Pickelhaube (da, am pus aiurea aripile, eram obosit si surescitat ).

Daca nu e miscata, hartia rezista binisor in pamant. E mai nasol cand sta lipita de alte materiale/metale cu care face reactie chimica... gen fier, din cauza ruginei se cam distruge hartia. Sau cand sta in apa... atunci se face pasta. Asta a fost impaturita in mai multe straturi, dopul a protejat si el cat de cat, iar pamantul din zona asta nu e f acid. Un amic m-a ajutat cu o mica traducere

Masina mai are putin si ii zboara rotile, la cum trozneste... urmeaza un rk pe partea de suspensie fata si o inaltare. Vopseaua e... vai mama ei, rugina, zgarieturi... Am mai descoperit ceva la curatare: un capac de la ceva bidon de apa, cel cu gaura patrata in centru. In interior avea bucati de ziar unguresc, indesate pe post de garnitura. Cel de deasupra lui tot de la un bidon de apa e, era partea de sus a dopului din pluta.

Am inceput sa ma obisnuiesc cu el, nu mi se mai pare asa ciudat

Azi a fost ziua nasturilor... 15 romanesti, 1 prusac si vreo 20 micuti. Plus o gamela distrusa de timp, 3 piese de curatat arma (habar n-am cum se numesc), inele de cort, 2 catarame de rucsac, clipsuri, gloante, tuburi si... inca o piesa de Pickelhaube, catarama pe rotund, cu bucata de piele atasata Ah da... si un cutit de buzunar, cu lama rupta din pacate

Inteleg ca nu ai mai mers cu masina... daca asa e, e normal sa fie descarcata, daca a zacut mult timp nepornita.

Masoara voltajul bateriei. Nu, nu conteaza ca are un an vechime...

Alea pe zone ww2 poate sa le gasesc... mai la toamna, cand se mai usuca boschetii prin paduri. Nu e cazul de expozitie, cel putin nu inca Am mult prea putine chestii misto, dar e abia primul an.

Catarama e intr-o stare f buna si inca mai are bucati din curea prinse in ea. E o descoperire mai deosebita, se gasesc destul de rar totusi. Bine, nu la fel de rar ca tepusa de Pickelhaube. Pe langa asta, mai e un nasture de tunica prusac, cu coroana pe el, un nasture romanesc de tunica si teaca de baioneta. In dreapta cataramei e o piesa din kitul de curatare a armei. O sa le fac poze la lumina naturala, sa vedeti cum arata curatate.

Bai dar sunteti de groaza ) La fiare vai mama lor comentati... la niste chestii mai deosebite, nimic