Geo_ZGA

Din poze par sa aiba ceva... nu-mi dau seama daca e ventilator sau doar radiator. Fiind Osram, banuiesc ca sunt mai de calitate si au garantie. Dar tot nu dau minim 450 lei pe un set.

In concediu s-a ars un Osram de-ala 200%, am pus unul mai vechi de-l aveam prin portbagaj. Azi s-a ars si ala... zic hai sa ma risc la niste leduri. 450-550 lei un set de leduri Osram H7 :))))) Am ras, am ras... si am revenit la becurile 200% cu 58.99 bucata.

Hai ca mi-ai dat iar idei... :))

Da si nu... e o masinuta ok, dar nu are blocant central sau pe punti (din fabrica), doar cutie de transfer. Si putere cam mica. Are reductor si punti rigide, iar dimensiunile reduse o ajuta la depasit obstacole, e mai agila. Cu o suspensie si niste anvelope potrivite e chiar decenta. M-am uitat si eu la modelul nou, dar mi se pare scumpa pentru ce ofera. Blocant central nu, submotorizata, consum maricel si portbagaj inexistent. Suspensie, anvelope, blocante si cosciug pe plafon ar mai insemna cateva mii de euro, pe langa cei 25.000 la pretul de lista.

De cand m-am apucat de detectie? "De pret" pt mine nu inseamna valoare, ci raritate... pe locul 1 se bat cutia contabilului german (incompleta momentan) si insigna de pilot roman Mihai 1. Mai am un M din tabla de alama (insemn mitralior roman ww1), care se pare ca exista doar prin carti (o fi si prin muzee, poate), dar parca nu ma impresioneaza asa tare.

Daca doar schimbi becul, reglajul farului ramane acelasi... ce sa verifici? Si daca nu l-ai montat bine (am patit-o, nu se asezase bine in soclu un piciorus), se vede clar ca imprastie lumina aiurea. @Salex Laser se lauda cu (pana la) 200% luminozitate, unlimited parca 150%... ei ar zice ca lumineaza mai bine, dar practic eu nu imi dau seama. Oricum, bat mai bine ca unele clasice. Culoarea luminii e dovedit ca influenteaza vizibilitatea. Ochiul uman e obisnuit cu lumina solara, galbuie, nu alb-albastrui, cum sunt cele de 6000k. 4000k e alb curat, cred ca pe la 3500k ar fi un alb-galbui, pt ca 3000k deja e galben galben (am in proiectoare la Epica).

Joi si vineri, 2 zile la rand in cateva locatii diferite... joi in 3 locatii, perioade diferite, un deal rusesc ww1 mega fortificat si mega GOL :)) Vineri pe zona ww2, 2 nasturi rusesti, unul german, moneda germana, lingura, maruntisuri.

Nu imi dau seama daca e diferenta notabila intre cele doua... lumineaza bine ambele. Momentan am Laser pe ambele masini, la LED nu m-am bagat pt ca 1. nu sunt legale, 2. ii injur pe aia care ma orbesc cu asa ceva si 3. scumpe. E posibil ca cele de la Osram sa bata corect, cel putin pe lupa ar trebui sa fie ok. Chinezariile ieftine au cifrele doar pe hartie... am pus si eu leduri in proiectoarele la epica, desi ziceau ca au mult mai multi lumeni, in realitate bat fix la fel ca si halogenele. Doar ca sunt galbene (asa am vrut)

De mai multi ani merg pe Osram Night Breaker (Unlimited, Laser, 150+, 200+ etc). Sunt mai luminoase, iar durata de viata e in jur de 2 ani, desi am avut si care au tinut peste 3. Am inteles ca de curand au scos cei de la Osram led-uri omologate pt strada, dar la noi nu cred ca se aplica (pt ca RAR si legile tampite). Se gasesc pe la 400 lei setul.

Nimic grav pana acum, s-au mai adunat 10.000km si a ajuns la 280.000, aproape 50.000 de cand e la mine. Troncanitul pe dreapta fata e tot acolo (de cand am luat masina, nu stiu ce poate fi), alternatorul tot in valuri incarca cand e motorul rece sau cu multi consumatori (am altul dar nu am apucat sa-l schimb), jantele s-au mai patratit (urmeaza o roluire), iar trebuie ulei si filtre. In viitor va trebui sa-mi fac curaj sa iau o volanta noua si sa schimb tot kitul, plus parbrizul de inlocuit. Ar mai fi bucsele de confort de la basculele fata si tamponul spate de la motor (le am deja). Pe la turbina se pare ca au aparut niste pete de ulei, trebuie investigat de unde apare si ce e de facut.

Da, ala e. E din bronz, verde e patina/oxidul. Am iesit si azi impreuna cu un prieten... slab spre foarte slab. Mai mult bile de muscheta, si alea rare...

BD la munte si la mare... la munte am fost, azi a fost la mare ww2 Dobrudja. Jumatate de tag german, "mesterit" ca plachiu de bocanc cred, dupa forma. Bricheta germana 1938. Tub creion, cu lemnul inca la interior. Un degetar de cusut. Plus cateva maruntisuri si multe fiare oarecare.

Am iesit si eu vinerea trecuta, pe la munte. Cuci si cocarda (fara nr regimentului) romanesti ww1, placuta identificare caine Brasov 1912. Plus maruntisuri... ochelari masca de gaze, nasturi, nasturei si inele de cort. Si jumatate de sticla de wiskey :))

E scula lui @pompiliu92

Zilele trecute am iesit la o padurice de pe langa Bucuresti... singura descoperire notabila, bricheta din anii '30-'40, pe margine placata cu aur, in context ww2.

Curatata... frecata cu baton de sapun si lasata in apa calda peste noapte

Ziua de ieri a fost salvata de insigna de ranit germana ww1. Desi zona e ww2, probabil a fost purtata de un veteran si pierduta acolo. Asta a salvat ziua... altfel eram campion la capace de borcan :))

Kosovo, dar si Bosnia, au fost niste perioade mai nasoale in trecut. Pe langa conflictele interne, mai erau probleme si pt straini. Serbia o stiu, am fost de 2 ori (oarecum in trecere) si nu pot sa spun ca-mi place. Nu am mancat niciodata bine, atitudinea oamenilor e usor agresiva iar unele zone arata groaznic.

vezi ca mai are un topic cu cateva detalii in plus... f posibil sa aiba garnitura de chiulasa pocnita, ii dispare antigelul dupa episodul "toba inrosita" (banuiesc ca se refera la precatalizator, cel de pe galerie)

Imi place tura ta, dar nu stiu daca as face-o... sunt satul de cultura balcanica. Pe de alta parte, nici cu vestul nu mi-e rusine. Mai sunt probleme cu forte armate, rapiri sau altele de genul?

Mecanicul nu are de unde sa stie ce e acolo pana nu desface... chiulasa obligatoriu trebuie verificata de planeitate. Si daca tot o dai jos, verificate si eventual facute si supapele. Daca dispare antigelul, nu e nici un inceput (inceput... ori e pocnita, ori nu). Merge in 3 pt ca probabil unul dintre cilindrii e plin cu antigel. Termostatul nu il schimba daca isi face treaba, se poate verifica ochiometric daca inchide perfect si cu apa fiarta si termometru cand/daca deschide. Un termostat aftermarket e mai prost decat originalul. Fise noi nu inseamna nimic, am avut fise NGK si Beru proaste de noi, trebuie masurate, maxim 7, hai 8kohmi sa aiba cea mai lunga. Cele originale aveau intre 3 si 5, ideale cifre.

Mai sunt si zile slabe... padurea urata, cu boscheti si paianjeni, sarme multe, obiecte putine.

Vineri am reusit sa ma ocup putin de masina... la intoarcerea in tara au inceput niste sunete dubioase de pe dreapta spate. Am comandat bucsele de la bascula si ieri am reusit sa le schimb pe dreapta. Cu mici peripetii, pt ca pivotul se invartea in gol cu tot cu piulita. Tot in concediu am observat ca stergatoarele aveau joc in mecanism... o treaba simpla de 10 minute s-a transformat in 2 ore, dupa ce primul surub pe care am pus cheia s-a rupt (bormasina, extractor, refacut filet) iar dupa montaj s-a rupt bucsa din centru. Pana la urma am mutat bratul vechi pe "noul" mecanism.

Ieri am iesit pe la munte cu un prieten... 11km pe zone abrupte, am zis ca nu mai repetam prea curand

N-am mai postat, dar s-a mai lucrat la masina... zice-se ca mai e putin :)) Sper si eu sa fie intreaga in curand, macar pt cativa ani. Zeama rosiatica scursa nu e rugina, e apa tare... a fost curatata dupa aceea si dat cu zemuri pt rugina, terosoane etc