Geo_ZGA

Gata troaca, am luat-o putin mai devreme de la mecanic. Ambreiaj nou LUK (cu tot cu rulment de presiune hidraulic), timonerie noua, simering nou. Total 2000 lei, din care 1850 piese si manopera, restul "de-o bere" pt ca mi-a placut cum a lucrat. Motorul si cutia curatate bine, nu se mai vad scurgeri momentan... in schimb garnitura de la capacul distributiei umezeste putin, a fost pusa prost. Au mai fost gasite urmatoarele bube: 3 suruburi bagate stramb la baia de ulei, mastic peste tot, suspensie fata si bucsaraie fata cu inceput de sfarsit (mai merg), frane spate slabe (stiam deja, vor urma tamburi, saboti, cabluri frana de mana noi) Ca nota personala, mecanicul de acum este bun si lucreaza curat si elegant. Pt probleme pe care nu le pot rezolva eu, in mod sigur voi apela la el pe viitor.

Si cele in proprietatea persoanelor cu handicat, indiferent ca sunt modificate sau nu. Legea o stiu si eu, se aplica, dar nu stiu ce acte trebuie depuse si unde... Se cam apropie 1 martie.

Se mai aude ceva, ati mai aflat informatii noi? Pt persoanele cu handicat are cineva idee care e procedura, pt scutire de la taxa?

Nu chiar, e departe de ceea ce am facut la Panzer, doar ca acolo nu am umblat la motor. Inca... si cel mai probabil nu o voi mai face pe la mecanici, mai sigur vad ca e "la bordura". Momentan doar pe partea de motor si cutie s-a umblat, chiar si cu ceva consum de ulei ar trebui sa mearga o perioada lunga fara probleme. Mai raman alte detalii de rezolvat in viitorul apropiat... pompa abs, putin lucrat la interior, frane spate.

Rezolvat azi. Maine se apuca de simering, ambreiaj, timonerie. Poimaine ar trebui sa fie gata

Suruburile au fost lungi... la baie exista cateva suruburi mai lungi, restul fiind mai scurte. Eu am demontat si remontat de 2 ori baia in fata blocului, de fiecare data am avut grija sa le pun corect. Unde nu am nimerit suruburile (ca am lucrat 2-3 in acelasi timp), am pus unele noi de aceeasi lungime (adica scurte), cu cap imbus. Pana sa "mestereasca" mare mecanic nu au fost probleme, cel mai probabil acum am 2 suruburi scurte, unde trebuiau sa fie lungi... a strans cu toata forta, a cedat metalul mai slab, adica aluminiul. Iar la fulie s-a "scuzat" ca s-au rupt suruburile... la mine nu s-au rupt, de 2 ori, s-au rupt la el. Povestind acum, imi dau seama de o treaba. El folosea cheie pneumatica, daca a strans la cuplul maxim... Se jura ca el nu foloseste mastic, dar acum am vazut ca a bagat cate 1 tub/garnitura. Amuzant si nu prea... Service-ul unde e acum nu are sudura in aluminiu, au apelat la altcineva care vine abia luni. Nu mai zic cat mai costa si astea 2 suduri. Deci cel mai probabil pe miercuri o sa fie gata. Ah, da... si dupa ce a pus o gramada de suruburi aiurea, nu a mai pus surubul de la joja de ulei, unde se prinde pe galeria de evacuare. Ia si pune-o acum... nici nu-mi intra mana de radiator

Salex, vezi mai cu atentie pozele 2 si 3, cu carterul 😉 Ca a pus 4 tipuri de suruburi, din 6 in total, mai trec peste... dar carterul spart ma costa inca 400 lei si 2 zile in plus sa fie reparat. De asta ziceam ca simeringul e ok, pt ca pierderea de ulei e pe la suruburile alea 2, unde a pus unele prea lungi si a fortat pana a spart aluminiul. Scuza lui pt cele de la fulie: s-au rupt dom'le. Ale naibii, la mine nu s-au rupt, s-au rupt la el... marele mecanic. autointitulat. Iar alegerea schimbarii ambreiajului a fost una corecta

Ia vedeti daca mai aveti macar 1% apreciere pt "mecanic". p.s: simeringul de la vilbrochen e bine-mersi

N-a scapat nimic, doar trage de timp... acu' vine 1 martie si zbang, incep amenzile :))

Sunt in gaura rau de tot... nu mai stiu de unde sa scoata bani. La mine la munca au innebunit cu parcarile, au facut dintr-o data toata strada cu plata (si nu putin, 5 lei/ora, dupa 2 ore 10/ora). Azi dimineata am constatat (a se citi "m-am certat") ca si un loc din fata portii unei case e cu plata. Deci au blocat accesul in curte, pt un loc cu plata.

Ieri am fost pe langa Bucuresti, zona de retragere/fuga germana. Multe, multe, multe gunoaie... dar am reusit sa scot o piesa f rara, eu nu am mai vazut gasita cu detectorul Dupa cutia contabilului german, asta cred ca e a 2a cea mai buna descoperire a mea... insigna pilot roman, ww2, varianta Mihai I

Daca aveam garaj, acum negociam deja visiniul :)) Totusi nu stiu daca si cand te desparti tu de el...

Fara suparare, dar nici la google nu ai acces? https://www.google.com/search?rlz=1C1GCEU_enRO821RO821&biw=1366&bih=657&tbm=isch&sxsrf=ACYBGNR498G2VZvkkhTnyL_XOcu3jPBBWQ%3A1579888169793&sa=1&ei=KS4rXt6DMIW4ggeupJbIAw&q=husa+volan+cu+ac+si+ata&oq=husa+volan+ac+si+&gs_l=img.3.0.0i8i30.5577.6819..7835...0.0..0.241.1690.0j6j3...0...1..gws-wiz-img....35i39j0j0i7i30j0i30.-oNE-zz6E84 Toate au aceeasi calitate, pt ca vin din acelasi loc... China

Se gasesc pe net (aliexpress sau in tara, ceva mai scumpe), piele sintetica si se coase pe interior. Cele universale nu pica chiar asa bine, dar e mai bine decat cu volanul "gol"

Au fost f ok oamenii, mi-au multumit la final, chiar am fost surprins placut. Ruginitura sau nu, tot la regimul armelor si munitiilor se incadreaza, ca asa e legea...

atat am de zis: ahahahahahahahahahahaaaaahahaa. ha Deci plec ca tot omu' muncitor spre biroul din centru si hop, militianul imi sare in fata si zice "halt, pe aici nu se trece cu poluarea!". Si ma duc acasa si mai dorm 3 ore :)) p.s: am inteles ca otokarele alea euro6 sunt pe normele Coranului, ele de fapt ar fi euro4 in realitate

Zici tu ca doar 500? Cam pe la 1000 stiam ca duce totul, ai nevoie si de soft si doar ala e 4-500, nu doar de o galerie si o turbina (plus alte maruntisuri gen intercooler, traseu admisie, traseu ulei...)

Cum sa nu ai probleme cu rar-ul, cand tu transformi un aspirat in turbo?

Bani iti trebuie. Multi bani. Si care nu se justifica decat daca masina e in stare f buna si tu nu ai ce face cu ei... Plus mecanic bun.

In weekend aveam in plan sa ies prin jurul Bucurestiului, dar m-a "pacalit" sotia sa dam o fuga la munte. Asa ca sambata ne-am imbarcat toti 3 (cu copil cu tot) si am plecat la Busteni. Am ajuns la pranz, eu am luat-o la pas pe munte, am urcat vreo 90 min si am detectat vreo 90 min... pt ca ziua e scurta, pe la ora 16 a trebuit sa incep sa cobor. Zapada maricica sus, cam greu cu detectia, timpul scurt... am incheiat ziua cu o vizita la politie, pt predarea armei, pusca Mannlicher M93 folosita de romani. Un nasture de veston, un inel de cort, ceva schije...

Nu a fost dat jos blocul, ca il schimbam de atunci...

A vorbit gura fara mine... pt ca la rece nu prea se vede nimic, la cald in schimb se vad pierderi. 99% simeringul dinspre cutia de viteze. Sambata am mai bagat 1l de ulei, cand am verificat nu se vedea nimic sub masina, cand am oprit la benzinarie incepuse sa pice la imbinarea motor-cutie.

Sistemul de prindere e identic, de fapt carcasa alba e identica... difera doar ca sunt cu sau fara turometru. In rest, identice, chiar si la mufe. Diferita e folia de pe spate si ceasurile stanga-dreapta.

Da, au fost inlocuite (de 2 ori chiar...), supapele inlocuite toate... nu pierde ulei, il da pe esapament, fumul e vizibil. Pare mai putin decat la inceput, dar tot e... o sa vad in urmatoarea luna cum se comporta

cateva piese de sambata trecuta, ultima tura din concediul asta. nasture rusesc ww1, cartusiera (ramasite metalice, pielea s-a dus in 100 ani) Mannlicher M88, mai rara, farfurie militara, focos etc si azi mi-am facut de lucru, am reconstituit 3/4 dintr-o decoratie germana ww2 pt asalt infanterie