andreib

Si mai putina putere??? .Si asa consuma putin (mie sub 6.5% si o calc), mai degraba bagau mai multi caluti!!!! . Acum chiar ca o sa imbatranesti pana prinzi viteza maxima(nu mai mananci un covrig ci fumezi un cartus de tigari!!), iar cu 4 persoane in masina iti vine sa cobori sa mai impingi ca sa mearga mai repede!! Partea si mai proasta e ca a scazut si cuplul, care si asa era minion. De acum matizul e masina pt pensionari sau pers f calme si linistite. Cat despre consum eu cred ca e o reeevaluare a consumului , ca nici cel E2 nu a consumat asa de mult cat au raportat ei, cel putin mie nu. Acum e la moda sa spuna un consum mai mic decat cel real (toti face asa).

Eu folosesc Lukoil de la o anumita statie, placebo sau realitate, mie imi place mai mult cum merge masina cand ii pun benzina de acolo. Acelasi lucru se aplica si pentru motorina(deh, am si masina diesel) insa la motorina e mai pretentioasa treaba: daca e proasta scoate un fum negru ne innebunesti si nu trage de loc fiatul.Totusi ce dracu inseamna toate denumirile alea de la Luk?Acum vad ca nu se mai gaseste decat euroluk(inainte europa+). Stie cineva specificatiile? PS: Va luati voi de mine ca am piciorul greu si conduc sportiv dar ultimii 400km i-am fcaut cu benzina de 700k(cca 5.85%) si au fost vreo 330 extra si 70 intraurban.

Imi pare rau dar sedanul nu are nici un fel de apeal pentru mine. Nici macar nu seamana cu hatchback-ul. Sedan au vrut sa-mi dea si astia de la Gold and Platin dar le-am zis sa nu se mai oboseasca ca nu-mi place deloc. Arata uratel, mai degraba un hatchback mai chelbos de 1.6 fara oferta de 9.900eur, caruia ii lipseste controlul tractiunii(am parere mai buna despre mine ca sofer ca sa nu-mi trebuiasca asa ceva), jantele al(dupa astea imi pare rau dar imi trece mie), cd changer(n-am nevoie, ii pun mp3), servodirectie sensibila la viteza(nu-mi trebuie, nu merg chiar asa la limita), suport lombar pasager, cotiera spate, consola spate. Le consider chestii nenecesare la o masina, pe cand daca masina nu-mi place cand o cumpar in 3 ani cat platesc la leasing innebunesc cu ea.

Da, americanii care is innebuniti dupa SUV, nu stiu sa conduca decat cu cutie automatica o sa se bata de la Matiz. Cred ca o sa cumpere la legatura ca pe varzavat . Nu vad ce sa faca ei cu o jucarica de matiz pe autostrazile lor imense... Aaa si voi nu stiti parerea americanilor despre masini : biger is better(nu conteaza consum, spatii de parcare, trafic)

Culoare? Un nr de la reprezentanta...Ca ma deplasez din Iasi pana acolo. La pretul standard e 11.700, versiunea CDX. Apropo, e modelul htchback sau sedan?

pila de la gtt . adik? E nou, se poate da in leasing? Ce versiune de achipare e? Eu as vrea un Elite(sx de varf) sau Platinum(CDX). Eu sunt foarte interesat de masina chiar daca mi-as fi dorit un motoras de 1.6dar la 10.000eur nu mai comentez.

Informativ m-ar interesa si pe mine niste detalii ca ma bate un gand: 1. Cat costa CASCO? 2.A montat cineva GPL pe o LEganza?Cum merge? 3. Costuri de intretinere constatate pana acum. 4.Exista zgomote interioare:plastice, trancaneala etc? 5 Este la fel de prost asamblata ca si celelalte Woo?

Terorismul exista mana in mana cu religia dusa la fanatism de unii mahomedani(siiti/sunniti etc) si nu va disprea pe timp scurt/mediu(urmatorii 25-30-50 ani). Actiunile militare SUA nu fac decat sa alimenteze ura arabilor si sa creasca numarul de indivizi dispusi sa se sacrifice in numele jihadului. Teroristii au existat de mult timp, fenomenul fiind mult mai intens mediatizat dupa 11 septembrie. Acest razboi impotriva terorismului declarat de Bush nu e decat o incercare puerila si prosteasca de a omora un roi de muste cu ciocanul. Oricat s-ar cheltui pe securitate nu va exista 100%, iar ura impotriva americanilor se va manifesta mai devreme sau mai tarziu. Nu exista arma impotriva terorismului ci numai solutii pe termen lung ce implica stabilitate, prosperitate si schimbarea de conceptie si viziune( renuntarea la fanatismul religios). PS:Nu am spus ca plecarea americanilor din Irak va opri terorismul ci va duce la o erodare pe perioada LUNGA a urii anti-americane si o scadere a numarului de oameni dispusi sa se sacrifice pentru a ,,se razbuna'' pe SUA(timpul vindeca ranile vechi). Retragerea se va face treptat, pt ca o plecare brusca adduce vid de putere si haos.

Pai de unde sa incepem?Nu mai trec reviziile ca alea is standard. 1.Amortizoare spate(2.2 mil diferentade la Daewoo la Sachs) 2.Baterie Varta 2 mil(nu in garantie nu au vrut sa o schimbe ca e modificat sist electric) 3.multe pocnituri rezolvate pe casco/rca vinovatilor(masina revopsita in proportie de 80%) 4. antena 300k ca au rupt-o nishte handicapati mintal 5.amortizoare Sachs fata 2.2 mil (vineri le montez si iar astept 2 luni decontare de la Daewoo) 6.Capace roti 300k 7.Antifurturi capace 150k 8. Echilibrare roti 1mil(la dracu sa le ia de gume ca se desumfla si se dezechilibreaza f des) 9.Vreo 1.5 mil benzina pana la service si inapoi (inclusiv plimbari la firmele de asigurare etc) Si acum imbunatatiri: 1.Radio cd mp3 sony Rx330(parca) 200 eur 2.Boxe Sony Xplod 16.5 fata+ noname 20 cm metalice spate + tweetere 4mil 3.Subwoofer + statie 100w 5.5 mil 4.Neoane 2x90cm +3x30cm 3.5 mil 5. Autocolant laterale+spate 800k 6.Ornament esapament 300k 7.Schimbator aluminiu +burduf piele 600k 8.Claxon aer 2 goarne 700k (suna de moare baba pe trecerea de pietoni, deh cu cel original radeau taximetristii de se prapadeau cand ii claxonam ) 9.Plasa aluminiu spoiler fata 600k (facuta cu manutza mea) 10. Spray vopsea gri metalizata(vopsit unele ornamente interioare) 150k 11.Presuri cauciuc 250k 12.Inchidere centralizata 2 mil 13 Alarma 1.5 mil (am montat-o eu ca m-am enervat ca am dat prea mult pe inchidere) 14. 200k silicon si folie parchet pentru antifonat portiere fata Cam atat am cheltuit pe masinuta in 1.5 ani si acum ma gandesc serios sa o vand ca nu ma prea multumeste decat sonorizarea, masina de loc.

Pai eu as vrea un Hyudai Coupe negru. Cum acesta e cam inaccesibil atat ca pret cat si ca si consum, imi propun pe anul asta un Chevy Lacetti full options(fara piele), 1.6 109 cp. >

Pai ce interese economice ar avea SUA in Coreea de Nord? Orez? > . Intradevar ar fi o gafa foarte mare impartirea fortelor aliantei pe inca un front, acum cand Irak-ul este atat de instabil. Chiar presupunand o victorie rapida, problema ramane stabilizarea tarii dupa razboi, cand intervine vidul de autoritate. Cat despre Irak, este o zona natural instabila (mai multe nationalitati/religii destul de fanatice) si nu cred ca va exista stabilitate in regiune pe termen scurt-mediu. Cel putin sub ocupatie americana nu se va renunta la terorism. Imi aduc aminte nishte scene de pe BBC world, cu e femeie irakiana care isi plangea familia ucisa de americani(inclusiv copii) intr-o interventie gresita(cazul este des intalnit si genereaza ura generala impotriva americanilor, sentiment ce creste in intreaga lume, chiar si in Europa din cauza lui Bush).

In poza aproape vezi cum cade indicatorul de la benzina!!! ) . La asa viteza cred ca consumi peste 14%, pacat ca nu ai computer de bord , ca te linisteste repede de viteza consumul instantaneu ) .

Mai este o problema: Iranul este posibil sa detina arme NUCLEARE(chiar probabil dupa parerea mea) deci pericolul este foaarte mare. Un razboi impotriva Iranului va duce pretul petrolului la noi recorduri si eu nu cred ca nu va atinge 100usd/baril daca se supara OPEC. Cine castiga din asta? Tovarasii comunisti(ca nu-s democrati in nici un caz sub dictatorul Putin) de la est:rusii. Ei exporta petrol si orice crestere a pretului duce la umplerea cuferelor de la Kremlin. Ei oricum nu trimit forte de mentinere a pacii dupa ce distrug americanii tot, lasa ca tot europenii, mai prosti de felul lor, o sa se ocupe de reconstructie si o sa primeasca firmiturile din exporturile de petrol ale Irak/Iran. Uitativa la Fahrenheit 911, ca mult adevar mai este in filmul acela.

Daca cititi Capital o sa vedeti in Lumea in 2005 ca este o situatie destul de delicata in SUA:un deficit bugetar enorm creat de crestere economica redusa si cheltuieli bugetare enorme(cheltuielile militare ale SUA sunt aproape 1/2 din totalul mondial !!!). Se stie ca orice actiune militara va aduce costuri enorme ale operatiunlor si va creste si mai mult cheltuielile militare si implicit deficitul. Un astfel de deficit nu este sustenabil si va duce in mod sigur la recesiune economica, care va avea efecte asupra intregii lumi. Economia americana a reusit sa sustina aceste cheltuieli militare prin cresterea consumului privat si a productiei(cresterea PIB). Problema este ca aceasta crestere nu are acoperire in venituri ci in credite care vor trebui rambursate iar o scadere puternica a cursului dolarului va duce la scaderea venitului real al americanului de rand si ruinarea acestuia prin cresterea dobanzii la creditele primite. Nu exista un precedent in macroeconomie cand un stat a avut asemenea deficite bugetare mari dar se estimeaza ca pe termen mediu-lung duc la instabilitate economica, inflatie, crestere economica mica(in cote reale chiar descrestere) si somaj.In SUA aceasta situatie se manifesta de vreo 4 ani, deci in 2005 se vor face simtite efectele politicii Bush.

Orice, numai masina romaneasca sa nu fie(in special Dacia).La banii astia gasesti un Hyundai Accent/Getz de 1-2 ani, in garantie (5 ani) si eu zic ca merita banii. Il verifici, vezi sa fie primul propietar si ai o masina buna.Da o

Fost azi la Gold-Platin Iasi si am vazut ca au reduceri doar la baza care e echipata infect (fara AC!!!!!!). La CDX e reducere vreo 400 eur(te miri ce si mai nimik). Pe mine m-ar interesa MS55C(codul de pe oferta, 9704EUR fara oferta) dar nu cred ca il au pe stoc si deci nu are reducere.Oricum 10900EUR CIP CDX 1.6 mi se pare multisor pt buzunarul meu. Poate sa-mi spuna si mie ce se intampla pe la dealerii din Buc , daca i-au vizitat recent?Exista MS55C pe stoc acolo, are oferta? Cam cat consuma(real nu declarat) ?Vad ca diferenta raportatat de consum intre Kalos si Lacetti e f mica, deci intreberea se refera si la Kalos:Ct consuma Kalos 1.4 16v? Aa, si ultima intrebare 1.4 sau 1.6(diferenta e de 300eur)? Care sa-l iau?

1.E cam scump dar in leasing renteaza (13.000eur pe 4 ani, motor 1.3). La noi in Iasi serviceul il face Tester si cica e cca 3 mil o revizie(15kkm). 2. Cel pe care l-am codus eu avea 10kkm. 3. Clubul nu-l parasesc in nici un caz, orice masina mi-as lua, vreau sa raman membru ca imi plac discutiile si oamenii. Eu ma gandeam si la Chevy Lacetti, dar la oferta nu e decat baza(spartana tare) iar la varf ai reducere 400eur (mai nimk).Oricum imi cumpar masina anul asta in leasing(pe firma ca platesc TVA ca la balamuc ). O sa continui discutia despre lacetii pe topicul deschis ca sunt offtopic.

Eu nu as da asa de multi bani pe un Matiz. Astazi am facut un drivetest cu un Hyundai Getz 1.1: NU EXISTA TERMEN DE COMPARATIE. Nu se aude motorul, nu trancane, nu merge neregulat, nu da in nas la schimbarea vitezelor, nu moare cu AC, nu se balanseaza ca o barca, franeaza prompt, directie precisa, nu simti fiecare denivelare, cuitie de viteze SUPERBA (etajare+cursa scurta, nu agata, nu clampane),spatiu interior generos, materiale de caliate, AC, geamuri electrice etc. Pret 7500 CIP(6900 Accent). Daca ar fi acum nu mi-as mai lua Matiz nici sa ma omori (eu am dat 6100 euro pe el si am mai bagat vreo 1000eur).NU MERITA. Mai degraba cauti an Accent sau Getz SH(au garantie 5 ani). Iti spun, am ramas tablou la cat de frumos merge masina si eu zic ca merita un sacrificiu, dute si fa un drivetest cu ambele si o sa vezi daca nu merita sacrificiul.

Stai calm Laurentiu ca te iau eu cu mine daca vrei sa mergi .Deci nu cred ca e neaparat sa mergem cu 2 masini .Aaa, si plusul din dreptul meu e prietena care nush sigur daca vine, pe tine te-am lasat sa te decizi.

La Sony CD playerele 4x50w cam toate au aceleasi finaluri, deci scot la fel de mult. Eu acum am un mp3 CDXR3300 si sunt foarte multumit de el:nu mi-a sarit decat cu o anumita marca de CD-uri, in rest fie el cat de zgariat si drumul cat de prost tot nu sare.Ca si design mi-a placut f mult, ca functionalitate mai putin:butoane cam mici, afisaj cu font mare(isi da scroll la numele melodiei doar la inceputul ei, dupa aia vezi numai primele 6-7 car parca). Ai fidelitate a sunetului pana la nivelul 23 -24 de volum(dupa aia distorsioneaza indiferent de boxe-pana la 35-toate face la fel) si claritate destul de buna. Daca nu ai suficienti bani exista cd-playere Sony pe la 6 mil. Cele mai ieftine le gasesti in Metro(astepta si tu o oferta).

Pai kilometrajul este o chestie f relativa, se da inapoi cu o usurinta remarcabile. Am facut asta deja la 2 masini:un cielo si fiatul meu(amandoua peste 250kkm acum au 120kkm). Operatiunea dureaza circa 45 min. Cel mai bine este daca convingi pe vreun coleg de forum, care are tico si stie cu ce se manaca sa vada si el masina inainte de a o cumpara si bineinteles sa-l rasplatesti dupa aia: .

E terminata de mult pentru mine.Deci . Totusi pentru mine apar urgente si de la o zi la alta daramite in aproape 2 luni. 4 sau 11 nu pot sa spun decat inainte de deadline(cele 3 sapt inainte de plecare ) dar oricum suna bine.

Nu e prima masina pe care o conduc, deci am vazut cum reactioneaza multe masini pe ploaie. Intr-adevar la franare brusca rupi aderenta si blochezi rotile(scuzati rotile fata la Matiz ca pe spate abia de ai frane) dar la franare normala efortul de apasare a pedalei de frana scade, franeaza mai puternic la aceeasi apasare a pedalei*fata de uscat). Stiu ca fenomenul este exact invers fata de masinile normale dar nu imi explic de ce pentru ca, in mod normal, pe ploaie se poate forma o pelicula de apa pe discuri si deci scade aderenta placutelor si deci creste sarcina pedalei la franare.

Sa stii ca si la mine la Matiz e exact la fel (invers fata de orice masina normala).

Acum vreo 8-9 ani am fost in Basarabia si la intoarcere pana in vama ne-a insotit un prieten de familie cu o Lada 1500(4 trepte). Eu am facut jumatate de drum facut in Lada si jumatate in Dacia lui tata(4 trepte, motor francez, importata din Germania). Pot sa spun ca in Dacie la 130 nu te mai auzeai, casetofonul(Blaupunkt, generatie noua pentru vremea ceea) era la max si tot nu auzeai nimik. In lada Vmax 145, ceva mai liniste de nu ne puteam tine cu Dacia de ei. Deci axa cu came in chiuloasa e mai eficienta indiscutabil. PS acat ca Lada consuma cu 2-3%mai mult, dar era mult mai rezistenta decat Dacia.