Abram Burel

Activitatea se suspenda pana dupa Sarbatori. Orice comenzi primite se vor livra incepand cu 08.01.2007. Comenzile curente confirmate vor fi livrate dupa cum a fost stabilit.

Se poate si asta, dar nu chiar cum era la Cielo. Ce voi spune se refera la Kalos. Nu stiu exact cum e la Aveo. Butoanele sunt negre cu totul (e drept ca nu le-am zgariat sa verific daca nu cumva sunt doar vopsite, dar ma cam indoiesc). Prin urmare nu ai cum sa faci un simbol care sa se aprinda. In schimb, poti sa bagi unul sau mai multe leduri in cutiuta aia si lumina va iesi de jur-imprejurul butoanelor, suficient de discret ca sa nu deranjeze (ma rog, dupa gustul fiecaruia!). Mai ramane treaba cu alimentarea. Daca vrei sa se aprinda doar odata cu luminile, atunci trebuie tras un fir. Poate mai simplu este sa le alimentezi direct de la butoane, doar daca nu ai tras actionarea geamurilor pe "permanent" (ca atunci chiar vor sta aprinse... tot timpul!) Ar mai fi si alte chestii ce pot fi iluminate in acelasi mod, cum ar fi "scoicile" manerelor de deschis usile. In felul asta solutia capata o nota de... integralitate.

Orice problema tehnica, incepe cu o problema tehnica si se termina cu o problema tehnica!

Da, dar trebuie umblat in bord. Pentru ca nu ai de unde sa stii cand tai contactul, trebuie o... calatorie in timp. Adica: - tai contactul - "jucaria" se prinde si: - mentine tensiunea pe instrument - intrerupe sonda - o tine asa un timp suficent pentru a da acul pe fundul rezervorului - intrerupe tensiunea pe instrument - ia pauza pana la urmatoarea cheie Umblatul in bord e necesar pentru "deturnarea" circuitului de alimentare a instrumentului. Nu stiu daca merita complicatia (eu zic ca nu, dar n-am Matiz!)

Pai, tu n-ai net?!

Ar mai fi ceva. Acumulatorii dau de regula 1,2V (de unde chestia cu 4,8V). Deci jucaria va fi mai... lenesa decat pe baterii! Succes! (daaaa, ce vremuri!)

Poti folosi AA. Doar ca o sa se "duca" mai repede. Si desigur iti trebuie niste "adaptoare" (de exemplu niste... monede). Cu cat mai multi mAh (adica alea de 2100), cu atat mai bine!

Nu stiu daca e "merita" sau "merită" (adica daca te mai ajuta cu ceva). Ideea in general e ca la Casco platesti reintregire (nu ar fi cine stie ce), dar cel mai important e ca, daca nu ai mai avut alte daune, pierzi eventuala reducere de prima pe anul urmator.

De fapt, asta e sinteza acestui topic, nu-i asa? (sper ca de data asta n-am fost asa de critpic, Zeu?) 1. Si acum avem deconectati care stau in frig cu centrale termice de apartament, in speranta unei economii desarte! 2. Si acum avem lustra cu 6 becuri de 15W fiecare! 3. Acum poti s-o scoti pe bani, ei, asta da capitalism 4. Pardon, faceam asta si inainte, unde-i progresul? 5. Glumesti sau spui... bancuri cu nea Nicu?!

@stefanivlad Evident ca s-ar putea sa uiti (la fel de bine cum ai putea sa uiti sa aprinzi farurile daca nu ai un dispozitiv adecvat). Probabilitatea este insa destul de mica, dintr-un motiv simplu: o sa constati ca este foarte intuneric in masina si atunci o sa realizezi ca... n-ai aprins "farurile". Pentru ca probabil la intrebarea pusa te tine... tie, nu te astepti sa-ti raspunzi singur, o sa incerc eu o varianta. Nu e complicat, dar trebuie modificat putin dispozitivul, pentru ca va fi nevoie de o intrare suplimentara (de "accesorii") si o iesire suplimentara (trebuie separata comanda farurilor de comanda "iluminarii" (implicit a pozitiilor). Ce zice Ovi e adevarat pentru mai toate Daewoo-rile (exceptie face Tico), deoarece comutatorul de faza este dupa releul farurilor, deci odata actionat acesta din urma, de la maneta sau de DRL, poti impinge/trage linistit de maneta. Problemele... e doua: - DRL inseamna "Daytime Running Lights" si nu are nimic cu noaptea, deci nici cu faza lunga - daca vrei ceva "personalizat", atunci asta inseamna... tuning si asta cos... (scuze, nu am voie sa discut astfel de lucruri aici); alternativ, ca un comentariu personal... eu unul nu am nici un chef sa umblu cu luminile aprise ca pomul de Craciun, atata vreme cat legea nu-mi impune (mai ales ca n-am facut mari progrese in a trece pe... leduri); daca va strangeti mai multi si stabiliti o "specificatie" de super-DRL-night&day-all-seasons-good-for-everybody, cu draga inima facem ceva adecvat.

Zi vreo doua vorbe despre jucarie ca sa putem sa ne dam seama de consum. Cu tensiunea e clar! Ce stie sa faca? Are motorase, beculete, piuitori, etc? Pe scurt, nu un manual. Ca idei principale, iti trebuie cam asa: - un transformator: teoretic ar trebui sa fie cam de (6V+1,6V)/1,41=5,4V, ceea ce nu o sa gasesti de-a gata; poti insa sa iei unul de 6V (de exemplu asta: http://www.conexelectronic.ro/content/cate.../A/2x/6/V.html) fara riscuri prea mari - o punte de diode pentru transformarea curentului alternativ (cum da transformatorul) in curent continuu (cum vrea jucaria), de exemplu asta: http://www.conexelectronic.ro/content/cate...pageID_0/0.html - un condensator electrolitic pentru a face curentul ala si mai... continuu, ca sa-i placa jucariei sa se joace, de exemplu asta: http://www.conexelectronic.ro/content/cate...pageID_1/0.html - o cutie in care sa le pui (iti recomand ca dupa ce iei componentele sa dai o raita pe la articole de menaj din plastic) - ceva sarme Probabil ca totul va costa ceva de genul 10RON (fara cutie) si daca vrei sa se uite copilul la tine ca la un zeu, chiar o sa-ti placa! Uitasem... ceva idei de cum sa le legi gasesti pe net (de ce power supply), de exemplu aici: http://www.zen22142.zen.co.uk/Circuits/Power/unreg.htm

N-am banuit vreodata ca ma voi baga intr-o discutie de politica, dar fie, scuzati insa... discursul. Daca si Dinu Paturica de stil nou e asa, atunci chiar ca incepem din feudalism Incredibil! Ce-am luat pe mere, am dat pe pere! Unde se munceste de fapt? Nu e clar ca suntem din nou intr-o criza de super-productie? Si, de fapt, cat de mult trebuie sa... muncesti? Cine e cu... ocaua muncii? Ce ma disteaza ca un sport extrem (cu Mihaela R si in vis evident) e "statuia" actuala! Gresesti, coane! Niciodata o politica, fie ea bazata pe o politica, nu va subordona cultura. Este doar o incercare de ca__o, ca toate incercarile politicianiste. Este momentul in fata istoriei! Complet fals! N.A. N-as fi intrat in vorba asta, dar un Zeu socialist e poate o priveliste unica si... pe placul meu!

Adelaida - www.adelaida .ro Si o precizare la grija mea din postul anterior. Am gasit un circuit care face ca scula sa mearga intre -25 si 80 grade Celsius. In cateva zile oferta va fi disponibila in... D'ale mele!

Pentru cei ce vor primi in curand un DRL, ca si pentru cei interesati de mai multe despre el, am atasat proaspatul manual de utilizare si instalare. drl.pdf

Si de ce nu tai firele si le legi direct la mufa de Sony?

Gata, am prin ghidusia. Trebuie sa intrerupi circuitul de la sonda inainte sa tai contactul. Indicatorul va crede ca nu mai ai benzina in rezervor si acul va cadea sub zero. Dupa ce scoti cheia va ramane acolo. Practic, iti trebuie un buton simplu fara retinere (push-button), care insa sa aiba si contact inchis in repaus (adica neapasat). Intrerupatorul il pui pe firul care vine de la sonda la indicator. Conform schemei trebuie sa fie unul violet (ma rog, purpuriu). Daca nu vrei sa umbli prin bord, il gasesti prin zona cutiei cu sigurante. Nici la aia nu se umbla prea usor parca, dar sigur e mai usor decat la bord. E vorba de un conector galben cu 24 de pini - din desene pare ca ar fi de fapt doua, unul cu 16 si unul cu 8. Firul care te intereseaza este la mijlocul celui de 8. Trebuie taiat si de cele doua capete legi firele care merg la buton. Butonul il pui undeva in stanga (cu dreapta trebuie sa rotesti cheia!). Inainte sa tai contactul, apesi butonul, apoi scoti cheia si pe urma dai drumul la buton. Acul va ramane pe... fundul rezervorului! Inca o data, atentie! Butonul trebuie sa inchida circuitul cand nu e apasat si sa-l intrerupa cand il apesi. Gasesti asa ceva pe la magazinele de electronice.

Dovezile cuantificabile pe bune nu exista. De fapt, exista ceva, dar de ambele parti. In ultima instanta, decizia e... politica. Ceea ce ma deranjeaza este ca e un alt caz in care entropia e adusa mai aproape de 0. Desigur, trebuie sa bag si o mica esplicatie! Deci sunt din ce in ce mai multi care: - gonesc pe strazi si sosele, - trec pe la oftalmolog pe randul de sus (stiti voi, tablia aia cu litere), - vor sa o fure cu coada ochiului la asigurare - si altele. Pe de alta parte exista: - oameni care trebuie sa aibe grija de altii (politie, medici, politicieni, etc.), - oameni care trebuie sa-si castige existenta (Osram, Philips, politie, medici, politicieni, etc.), - efectul de turma (daca altii o fac, noi de ce sa nu fim in rand cu ei) - si multe altele Ceea ce rezulta e o regula prin care fiecare din noi, sub acoperirea "sigurantei cetateanului" devine cel putin cu epsilon mai putin vigilent (ca sa nu zic mai dobitoc, scuzati!). Cum entropia, relativ la oameni, e de fapt o masura a capacitatii lor de a gandi si nu de a reactiona instinctiv, rezuta ce ziceam.

Pai, depinde si de scartait! Adevarat ca la rece (chiar in sensul de frig afara) fac mai urat. Eu cunosc zgomotul asta (cel putin cel pe care-l am eu) de la... Oltcit. Acolo erau bucsele de la bara de torsiune de pe spate. Eu am zgomotul asta de vreo un an, dar l-am lasat in legea lui. E drept ca s-a mai accentuat, dar nu cat sa ma scoata din pepeni!

Pe mine unul m-a ferit Dumnezeu pana acum de problemele alea cu tremuraturi si calamina pe supape. E drept ca nu stiu cata curatenie e prin maruntaiele motorului, dar nu am avut probleme. Si cum spuneam pe undeva merg apropae exclusiv cu MOL95. eFix-ul nu e scump, tocmai asta era tentatia: o benzina la acelasi pret dar cu ceva "calitati" Eu zic ca, chiar daca au bagat niste chimicale de alt fel prin ea, pana la urma e doar chestie de marketing.

Sunt bucsele de la bara stabilizatoare. Un remediu temporar este curatarea si eventual gresarea lor. Unul tot temporar, dar cu bataie mai lunga este schimbarea lor. Desi nu stiu sa fi "raportat" cineva operatia asta, piesele nu pot fi scumpe, dar e ceva manopera si probabil ca nu intra pe garantie.

Zmeu, unghiul campului vizual tine de capacitatea ochiului tau. Pentru ca ceva sa iasa din fundal, e nevoie sa se distinga intr-adevar prin luminozitate diferita. Nu are rost sa ne apucam acum sa discutam despre intensitati si fluxuri luminoase, dar faza de intalnire aprinsa in timpul zilei in conditii normale de vizibilitate si luminozitate nu prea e suficienta pentru coada ochiului. Inteleg ca pe tine te intereseaza asigurarea furata cu coada ochiului, ceea ce e o conduita destul de periculoasa de felul ei. Oricum, daca te ajuta asta e bine. Pentru ceilalti!

Am si eu vreo 600km exclusiv urban cu eFix. E drept ca n-am dat nici un reset si pe de alta parte stiti ca merg subturat in general, asa ca pot sa va comunic si observatiile mele: - la turatii joase eu nu am simtit nimic in afara poate de ceva... placebo; asta s-ar putea sa fie si din cauza ca reprizele mele sunt lente de obicei (nu ca sunt __ganist, dar n-am unde sa o calc) - de la 3000rpm in sus nu imi mai place: nu trage si e mai zgomotoasa Astept urmatoarea alimentare si ma intorc la MOL95 (desi m-au ofticat ca au vandut 2 statii de pe traseele mele).

Rolul farurilor aprinse ziua este pur... psihologic. Rolul lor nu mai este de luminare a drumului, ci de atentionare. Va aduceti probabil aminte ca unul din semnalele de atentionare era/este cu flash-urile si se aplica cand intrai in depasire alandala. Regula noua urmareste obtinerea aceluiasi efect psihologic. Dezavantajul (fata de flash) este ca fiind o lumina permanenta va intra mai devreme sau mai tarziu in... peisaj si tot flash-ul te va scoate din el. Avantajul e tocmai ca fiind permanenta e mai... comod. Cu alte cuvinte aprinzi farurile si astepti ca toti sa te fereasca! Daca insa stai bine cu nervi, vreau sa spun ca esti cu adevarat atent la trafic (mda, probabil ca daca mergi 100kkm pe an e mai greu sa fii atent tot timpul), atunci poti evita situatiile in care esti "vinovat" si ii poti atentiona pe altii care cad in pacat, de la caz la caz. Asta de fapt este explicatia unei pareri anterioare ca se ia o masura de permanenta pentru o incidenta mica a cazurilor in care este utila (daca ne referim de exemplu la depasiri, probabilitatea de a depasi x probabilitatea de a fi un caz deosebit x probabilitatea de a fi neatent si mai sunt si alti factori!)

Probabil ca vrei sa spui cand intri in depasire fara sa te asiguri si te salveaza niste luminite care-ti intra-n ochi in miezul zilei! Vrajeala, astea-s exceptii si pentru ele cream o regula! E din ce in ce mai practicata metoda asta de a zapaci lumea. Nu am inteles nimic cu soferii aia scoliti, tocmai d-aia intrebam. Prea multa siguranta. Poate tocmai d-aia e nevoie de faruri aprinse. In curand o sa fie nevoie si de aprinderea farurilor masinilor parcate!

Si nu ne spui si noua in ce consta pericolul dupa constatarile tale si ce se mai poate invata de la cei scoliti afara? Sau e secret?!