Abram Burel

Deci pare (statistic vorbind) ca raspunsul la mitul-intrebare este ca daca reusesti sa ocolesti cu vreo bucatica de masina chestiile alea, atunci vor fi mai fericiti si oamenii din masina (mai putina zdruncinatura pe cap de ocupant) si... masina (partea care scapa). Off-topic: Am o impresie aproape... sigura, ca bump-urile astea sunt partenerele bordurilor in afacerile cu strazi

rechinas-ul e manufacturat din plastic, dupa modelul prezentat si vopsit cu spray albastru transparent. Nu sunt adeptul scoaterii "zorzoanelor" originale, asa ca SX-ul ramane la locul lui (de scos se poate scoate cu aer cald). Si acum o noutate... luminoasa. Pentru ca a fost criticat a iluminarea numerelor cu lampile originale (nu ale mele, dar si ale mele tot asa in 2 spoturi luminau, chiar dupa "doparea" fiecareia cu cate 6 leduri), iar "cineva" nu catadicseste sa ne prezinte cum ar putea sa arat eun numar luminat "mai uniform" pe Tico, m-am gandit sa bag eu ceva mai multe leduri in "fundul" rechinului. Nu am poze cu detalii de realizare, ca am lucrat intr-o sambata seara si se facuse prea intuneric, dar ideea a fost de a decupa suportul original al lampilor aproape pe toata lungimea si de a inlocui lampile cu o bagheta de 40 cm cu 16 leduri. Am folosit o bucata de plexi de 5mm (d-asta aveam), matuita pe partea interioara, care a fost lipita, ca si bagheta cu lipici d-ala "la pistol" (sper sa nu mi se topeasca la vara). Apoi totul a fost izolat cu banda de aluminiu cu lipici pentru a nu patrunde praful si alte mizerii. Cu riscul de a fi muuult prea usor identificat deopotriva de Politie si raufacatori, sa vedem ce-a iesit.

Nu stiu cum e la chestia aia cu "holobolo", dar va reamintesc ca 01.12.2007 inseamna oarecum inceput de iarna. In jurul lui Felix mai e ceva dealuri unde ne-am putea da cu sania la o adica, iar ideea de a te scalda printre frunze de nuferi e oarecum ademenitoare (parca si vad gasca cu cutii de bere in mana prin strandurile alea de pe-acolo. Sa inteleg ca la Holobolo e tot "termica" treaba?

Numa' sa nu plangeti! Nu credeti ca ar trebui sa trecem la ora de iarna?

Alea nu e ale mele originale (care este, pe verificate, Powermax 769). Pana una alta, ca sa-mi fac de lucru, am "comandat" de aici: http://www.anvelopeiarna.ro/product/(anvel...og_id=%7Cid=457 chestiile astea (2 bucati, cum ziceam, cu H ca nu e mare diferenta fata de T si sa am rezerva cand cobor dealu' ): http://www.matadoruk.co.uk/index.cfm?modul...Page&s=mp61 deh, dragoste la prima vedere N-am zis ca le-am si luat

Sunt tari aia de acolo. I-auziti ce spun despre un cauciuc etichetat la "Anotimp" cu "Mixt": <<Sunt perfecte pentru anotimpul cald (se comporta bine si pe carosabil umed), ne fiind indicata folosirea lor la temperaturi scazute si in nici un caz pe zapada sau gheata>>

Pica, are balonul mai mare, iar profilul ala nu prea e all seasons

Tragi concluzii pripite. Pe circuitul protejat de siguranta F11 din habitaclu se afla atat plafoniera, cat si alimentarea radioului. Asa ca lasa-l asa cum e

Eu nu rad deloc, am la Nova

Se apropie vremea sa schimb si eu macar pneurile de pe fata. Pentru amatorii de "statistici", am vreo 43 kkm si nu am "rotit" niciodata rotile, motiv pentru care cele de pe fata incep sa semene cu niste slick-uri. Cele de pe spate sunt aproape ca si noi In conditiile astea, ma gandeam sa schimb doar fata. Stiu ca intru intr-un carusel de schimbari partiale pentru o bucata de vreme. Daca aveti alte variante, sunt deschis Nu vreau sa put fata actuala pe spate ca e prea dusa. Drept criterii: - all seasons (nu ma intereseaza alternanta vara/iarna, ca nu prea mai cred in ea ) - ieftine (aproape sunt convins ca se pot gasi si cauciucuri cu manson de puf de gasca antiderapant) - dimensiunile standard de Kalos 2004: 185/60R14 x82 (unde x preferabil egal cu H, desi nu e neaparata nevoie) - profil cat mai asemanator cu cele originale macar pe-o parte (Kumho Powermax 769 parca) Am gasit urmatoarele chestii (sa nu radeti): http://www.depozituldeanvelope.ro/product_...17a8905fd7ed55e Astept pareri, comentarii, barfe

Ca sa nu mai faci scurt, lucreaza cate un fir odata: desizolat plasticul de pe el, rasucit firul cu care vrei sa-l legi, izolat la loc cu banda... izolatoare. Ordinea firelor nu conteaza Si da, temporizator de plafoniera se cheama

... si se plimba prin parcare pana sunt recunoscuti

Off-topic: Aveai programare sau te-ai dus asa intr-o doara? Pentru ca e o diferenta

In buna (sper) traditie a trecerii la 2G, va prezint DRL 2G. Manualul atasat este "incremental", adica va trebui sa luati aminte si la ce scrie in manualul predecesorului sau (de asemenea pe aici pe undeva e si un document despre "cum sa fac un conector"). drl_2g_manual.pdf

In general unii martori din bord nu sunt echipati la unele modele si poate la... niciunele. Au existat probabil intentii in faza de conceptie, dar care nu s-au materializat. De Kalos nu-mi aduc aminte, dar la Nova la care am prelucrat bordul "intensiv" exista martor de centura nepusa si altii care mi-au provocat zambete. Ca sa ne lamurim macar despre ce martor e vorba, fa un desen micut si arata-ne si noua cum e si ce culoare are.

Atat cat se poate distinge din schema, pentru a modifica temporizarea trebuie umblat la valorile rezistentelor din stanga sus. Asa cum este figurat, pare sa nu fie un potentiometru, ci un comutator cu rezistente intre contacte. Ca principiu, durata e proportionala cu valoarea rezistentei. Pentru a scadea perioada minima de la 4 la 2 secunde trebuie micsorata prima rezistenta de 2 ori, apoi modificate si celelalte "corespunzator" astfel incat suma lor sa fie egala cu suma celor initiale. "Corespunzatorul" e greu de explicat, mai usor poate de calculat T = k * R (unde T este perioada dorita, R este valoarea rezistentei, iar k este constanta de proportionalitate) Sa presupunem ca pentru T = 4 secunde ar fi R = 1 kiloohm, rezulta k =4 (atentie la unitatile de masura) Atunci pentru T = 4 secunde, ar trebui R = 16 kiloohmi. Inseamna ca pe langa rezistenta de 1 kohm care exista mai trebuie una de 15 kohmi in serie (asa e schema ). Succes!

Pentru amatorii de mestereli cu... leduri pe... pozitie Cum_sa_fac_un_BL3.pdf

Hai sa vedem ce ne aduce toamna. De la 4 incolo la locul care este Eu insa nu cred ca o sa vin

Sa intelegem din asta ca e vorba de o metamorfoza a lui Aveo in Hummer? Atunci mai bine punem cateva d-alea pe la colturi, sa stie lumea sa-l ocoleasca! Precum se poate remarca, chestiile cu pricina au fost facute sa fie montate pe o suprafata plana, cum ar fi oglinda, nu pe una curba, cum este caroseria ei. In functie insa de contructia ansamblului oglinzii, s-ar putea gasi la unele masini o modalitate de a le implanta. Cat despre fire, ar trebui data o gaurica in carcasa oglinzii si trecut firul prin ea, apoi se duce dupa celelalte fire (daca sunt, daca nu pot apare probleme la trecerea prin diverse locuri... stramte)

Daca obisnuiesti sa-ti speli masina pe la spalatorii, spala-ti bine parbrizul (si geamurile) dupa aia cu detergent de geamuri. Baietii obisnuiesc sa mai dea cu ceara si asta se mai scurge si pe geamuri. Rezultatul e o pelicula de chestii in esenta grase, care "excitate" cu ceva apa si deranjate de o rascheta cum e stergatorul se supara si dau efectul ala. In plus foloseste sistematic in stropitoare lichid de spalat parbrizul si nu apa. Cat de ieftin/prost ar fi, tot are un pic de detergent in el care va asigura degresarea (daca este folosit sistematic).

Urma in... urma stergatoarelor = lama "ciupita" (2) sau betisor intre lama si geam (2) sau zgaiba lipita pe lama (1) sau echivalent [1 = urma numai intr-un sens, 2 = urma in ambele sensuri] Remediu: se inspecteaza si se iau masuri Caraiala si eventual "topaiala" = - lama intarita (2) (d-aia face mai rau la rece); remediu: se schimba - unghi nepotrivit intre lama si parbriz (1); remediu: se torsioneaza putin bratul (despre sens, ganditi-va cum functioneaza o... matura) - forta insuficienta exercitata de brat (1/2) (imbatranirea arcului din brat); remediu posibil: se arcuieste/indreapta putin bratul

Si vrei sa pui stifturile alea ca pentru biciclete pe oglinzile de la Lacetti?! E pacat! Da-le unui copil mai bine In plus, rogu-te, mai lasa din cei 6 Megapixeli si acasa cand publici fotografii d-astea artistice.

@silviu75 Daca tot esti de pe la mama Oltcit-urilor, vezi la cei ce mai au asa ceva de niste chei "tubulare" din trusa originala. La cea in care intra bujia (mai ramane un pic de joc, dar nu-i problema pentru forta de desfacere/strangere de care ai nevoie) trebuie sa mai iei un pic din muchiile exterioare (cel mai simplu cu un flex, daca nu cu pila) ca sa nu atinga de marginile locasului bujiei.

Va anunt (cu regret) ca livrarea prin posta se va face doar pentru comenzi in valoare de cel putin 20 RON.

Poate vrea sa-l faca la... bec Raule!