Abram Burel

@uwe Lipsa de serpentine iti da uneori senzatia de... declivitate mica si ai tendinta sa "tragi" de masina ca pe autostrada. In realitate, de cele mai multe ori, panta e mai abrupta decat ti se pare. Ei bine, cand ti se mai intampla asta, opreste, da-te jos si... uita-te in urma. Vei fi uimit cum de ai ajuns atat de sus

Referitor la "balansul" intre ce face PIC-ul (hai sa-i zicem asa ) si ce face calculatorul, eu zic ca e mult mai bine sa-l folosesti pe primul doar pentru adaptarea la comunicatia de date cu ECM-ul si eventual cu alte dispozitive. Problema devine chiar interesanta daca ne gandim ca pe conectorul EOBD se pot gasi, in functie de masina, mai multe linii de comunicatie, fiecare cu damblaua ei. Evident, ca PIC-ul poate sa faca mult mai multe, dar programarea lui e mai pernicioasa. In ultima instanta, daca faci un "upgrade", e mai simplu sa-i dai unuia un update de PC sau chiar de PDA, decat unul pentru reprogramat PIC-ul sau macar memoria de date (daca este cazul). Incercasem mai demult deschiderea unui proiect pe tema asta, dar lumea a fost destul de rezervata. Poate s-a mai schimbat ceva La ora actuala, eu vad "familia" de componente pe aceasta tema formata din: - un modul de interfata pentru conversia comunicatiei cu diverse "procesoare" din masina disponibile la interfata EOBD la una pe interfata USB (COM-urile sunt cam demodate si pe cale de disparitie, cel putin la nivel fizic) - un modul de sine statator de tip "computer de bord", care face afisarea unor parametri relevanti pentru sofer, cu eventuale optiuni de diagnoza elementara - un program (portabil pe PC si PDA) pentru diagnoza, cu o versiune "lite" pentru versiunea de "CB emulat pe PDA" Ceva amatori? (macar de discutie )

HDD-ul trebuie "fixat" astfel incat: - sa se poata misca "inertial", dar intr-ul ritm mai... amortizat decat masina (de exemplu, o fixare ferma de elementele fixe nu e buna, la fel cum nu e bine sa il atarnati de un elastic, in timp ce, a-l pune intre doua perne de puf de gasca, poate fi o solutie ideala din aceasta perspectiva, dar...) - sa poata sa "respire" (adica daca-l puneti intre perne l-ati... asasinat, pe cand daca-l atarnati de elastic va respira cu voiosie, pana-si rupe gatul) Pentru asta trebuie fixat cumva pe niste tampoane elastice, care sa-i confere o oarecare independenta de miscarea masinii, fara insa al lasa sa se... de-a huta prin masina, iar in acelasi timp sa-i lase suficient spatiu pentru a se aerisi. Sunt multe feluri in care se pot respecta cele doau criterii. Cand va vine o idee, verificati daca le indeplineste. Nu exista masuri exacte, pentru ca nu se stiu datele exacte ale problemei si chiar daca s-ar sti, calculele ar fi prea complicate. Cam asta este si :vraja" intre producatori (stiintifici) si amatori (empirici)

Ceea ce trebuie sa faceti de fapt pentru a ridica sansele spre 100% (si a infirma intr-un fel prima parte a citatului de mai sus) este sa luati un microcontroler care stie USB si pe care sa-l faceti sa comunice cu PDA-ul (asta ar trebui sa fie destul de usor pentru cine stie cum, nu-s eu ala, dar ma pricep la... teorie ) si tot el sa se ocupe de comunicatia cu ECM-ul, NU pe vreo interfata seriala, ci emuland comunicatia in soft (nici asta nu ar trebui sa fie asa de greu, daca se detine specificatia protocolului de comunicatie). Teorie si iar teorie (o sa spuneti), dar practica pe asta se bazeaza!

Nepoate, hai incoace, ca n-am cu cine sa-mi probez statia Numa' sa apari si tu pana-n 9,5 ca pe urma ma duc sa fac nani

Ai facut scurt intre trasee pe undeva. Verifica cu atentie in transparenta (pui placa intre ochi si o sursa de lumina). Orice "punte" ce trece de la un traseu la altul este suspecta. O cureti cu un cutter sau, daca e mai solida cu letconul.

Dar bordurile nu le schimbam?

Interesanta treaba, deci o... plimba?! Pai, curand o sa o ia de la capat

Ce sa mai spun(em)?! Acum, cu crezutul, ma rog e mai greu ca, deh, parca si cu biserica (sau cu slujitorii ei) sunt probleme Pot doar spune ca nu stiam. Eventual, strans cu usa, as accepta ca m-as fi putut gandi macar "Militienii" sunt chestiile alea continue? Si nu e loc de trecut spre bordura cu... dreapta?

De unde papuci ai scos-o si p-asta cu "cunoscute oricui"? Sunt cunoscute pe naiba! Uite, eu nu cunosc! (e drept ca nu sunt... oricine )

Pe ea e mai rau decat in ea?

Evident ca adezivul ala nu e "indicat", dar se intareste repede Parca si vad niste instructiuni pe sac: <<Acest adeziv este indicat pentru lipirea placilor, bla, bla, bla, si se poate de asemenea utiliza la repararea aleilor din Parcul Tineretului>>

N-am stiut ca sunt... preferinte. Eu unul ma uit pa unde pot sa trec macar cu o roata fara sa ma zguduie. In functie de configuratia prostiilor alea, asta se poate face: - cu rotile din dreapta, daca e vorba de din-alea continue, printre ele si bordura, deoarece de regula nu sunt pana in bordura - acolo unde "suparatii" au luat unele bumpere d-alea "movilita" poti trece prin gaura respectiva, cu orice roti, daca traficul iti permite Cei ce trec numai si numai cu partea stanga probabil ca sunt cam egoisti

Da', ca veni vorba: cine puii mei e barbosul din banner?

Adezivul ar fi in loc de ciment+nisip. Probabil ca daca punem adeziv d-ala in ciment, sar pe ziduri si garduri ce zice tolin

N-am cum, sunt cu Wolfy la greci

Raportul de campanie suna cam asa, in ordinea aparitiei: Bishnitzarul: primul din... parcare, zice el ca pe la 3,8-3,9, a ales masa (veti vedea de ce...) Abram Burel: a baut doar suc Bebelushul: tuns, ras, frezat si cu Logan rosu si nou luat Senna: ca de obicei, fix la 4... virgula 99 Nu ca ar face parte din club, dar daca am zis ca va arat, iata motivul probabil al selectiei mesei:

Nu pot sa vin

Ar fi cateva chestii: - de ce in weekend si nu chiar joi? - eu zic sa nu ne dispersam resursele, ci sa ne concentram pe o intrare; preferinta mea este pentru "prima" ca e mai... aproape acolo trebuie doar "rampa", ceea ce necesita putin material - ne mai trebuie: - o maturica, pentru a curata locul (nu radeti, cimentul nu face priza prea buna cu pamantul ) - aduc eu - o cutie de la Vinarom sau ceva asemanator in care sa facem mortarul - tot eu zic ca, daca adoptam varianta... preferata, e mai simplu sa folosim niste adeziv de faianta; e ceva mai scump, dar ne scuteste de grija nisipului si iese... beton!

O parere maxima

Ramane 4,0? Sau aveti alte planuri?

M-ai dat gata! Si de cate ori ti se intampla sa faci apel la "inconstienta" aia? Precizari: rapunsul este asteptat in km/s^2/situatie

Daca esti in garantie si le spui ce probleme ai, ti le vor schimba cu placere (adica din... obligatie) NB. Admir eleganta cu care cunoscatorii dedesubturilor ne strecoara informatiile cu greu si pricepere dobandite intr-un mod gen "picatura chinezeasca" NA. Ce bine ca acum stiu cine face "probabil" bujiile "de origine GM"

Tema initiala e chiar simpatica, dar initiatorul, in ciuda precizarilor, a lasat o doza mare de relativism, asa incat chiar ma mir ca, dupa... atat timp, nu s-au strans mii de posturi Zice acolo ca cica, care motor e mai bun? Adica cum mai bun? Se dau tot felul de criterii, dar care e unitatea de masura? Si cam care ar fi ponderea intre criteriile alea? Oricum, mai bine sa discutam despre motoare, decat despre... biserica Ca o parere personala, oricare motor e bun, daca te-ai gandit bine cand ai luat masina si daca ai si un pic de noroc (sau poate "indrazneste" cineva sa ma contrazica ca orice masina, oricat de faimoasa ar fi ea -ca marca- nu are si o doza de loterie in ceea ce priveste cat de "buna" este ) Si ca sa nu ziceti ca bat campii (aka "abramburesc lucrurile") si acum mi se pare ca amarata de Nova GTi poate sa joace niste feste Kalosului, ca sa nu mai zic ca ma fac cateodata niste Matiji nevricosi. Deci: motorul ca motorul, dar despre sofer ce parere aveti?

Depinde si cum bat proiectoarele. Daca sunt ceva mai "ridicate" se... laptoseste