Abram Burel

Pai, scrie mai concret, Mircea

Ca veni vorba... Nu cred ca mai am chef sa mai indrept jantele de tabla inca o data (ca iar imi tremura volanul dupa cateva gropi miselesti). Nu ca asta ar fi solutia (la gropi), dar ma bate gandul sa pun la bataie niste "aliaje". Am gasit in bugetul de care dispun asa ceva: http://www.autonbv.ro/images/detalii/mirage.html . Vreo parere, ceva?

Probabil ca japonezii dau gaurile in jante cu tolerante micronice Si in plus, vor sa nu mai conteze ordinea in care strangi piulitele/prezoanele/suruburile/ce-pana-lor-or-fi! Ca sa ne lamuril: - surubul e o chestie cu filet EXTERIOR si un cap hexagonal (in cazul nostru) de unde de unde se manevreaza pentru a fi... insurubat; surub am eu la Nova - piulita e o alta chestie cu filet INTERIOR si aspect haxagonal la... exterior (si tot in cazul nostru); poate fi "strapunsa" sau sa aibe gaura pe o singura parte, iar pe cealalta sa fie... decorativa; in poza avem cate un exemplu din fiecare. - prezonul e o chestie "ciudata" care seamana cu un surub, dar zona de unde se manevreaza e mai discreta (sau poate sa lipseasca) si se comporta cam ca un surub cu doua... suruburi asta este ceea ce de fapt se gaseste in butucul rotii si in care janta se fixeaza cu... piulite

Unde pana mea e panta aia de la Lujerului la Apaca? Ca m-as da si eu cu sania iarna La draq, m-am bagat in vorba cam tarziu... da' las ca ma mai gandesc Ca sa gasim cei 100 de factori sau macar o parte din ei, trebuie sa ne uitam dupa orice poate produce frecare. De oricare fel, pen'ca totul se... consuma. Ce a spus Mircea e cam tot ce are o contributie evidenta si semnificativa. In mod (a)normal, efectele cele mai substantiale sunt in jurul... rotii. Ca e dezumflata, ca e infranata, ca e... descentrata (mda si asta poate fi o cauza ) Aerodinamica are contributia ei, dar nu intre 60 si 0, desi peste 40 poate fi luata in seama, mai ales daca vantul bate din fata

Si ce tare trebuie sa fi fost... plecare in tromba... pac a II-a... CRRRRRRR Te-a facut sau ai fost gentleman si ai dat vina pe cutie?

Eu as zice sa invatati sa tratati fiarele astea cu mai mult... respect Rav, cum adica ai tras mai tare din I in II? Esti convins ca ai "jucat" cum trebuie ambreiajul? Ai idee, pentru masina ta, cam cat ii ia ca sa se sincronizeze, la modul ideal, intre cele doua trepte? Punem pariu ca... nu? In concluzie, pentru ambele posturi anterioare: nu dati vina pe masina, decat daca aveti pretentia ca ea ar trebui sa se adapteze la sofer si nu... viceversa. Iar daca ziceti ca nu sunteti de vina, ma rog asta e... parerea voastra

Va spun si eu vreo doua vorbe. Nu fac politica, dar nu sunt nici apolitic. De fapt, de vreo 3-4 ani mi se rupe atat de tare incat nu mai votez (daaa, stiu, nu e atitudine corecta, dar nu uitati chestia care se "manifesta" tare - vezi randul anterior, probabil). Ma uit ca multi dintre noi la circul asta, ca la... circ. Am observat insa in ultimi ani o atitudine care mi-a placut. E vorba de cei aflati la puterea guvernamentala, sau ce a mai ramas din ea. Si-au vazut de treaba si/sau de "treaba" in liniste/tacere si asta e un lucru BUN. Intr-o societate gata in orice clipa sa sfasie orice Elodie sau ce va mai fi ramas din ea, puterea de a iti vedea interesele (sau "interesele") fara a face valuri si scandaluri (sunt de acord ca nu intotdeauna e avantajos ca pisica sa aiba clopotei) mi se pare o CALITATE. Nu sunt deloc liberal. Daca ma gandesc bine si probabil marcat de istorie (si varsta in consecinta, care este...) sunt mai degraba... socialist. Nu neaparat democrat, pen'ca nu prea am rabdarea, timpul si intelepciunea necesara sa astept coacerea democratiei in cei 2000 de ani si peste pe care-i au altii inainte. Cu toate astea, intr-o lume in care ne vine a fu_e din 10 in 10 secunde tot ce misca, pare ca gandeste si manaca ca_at pe paine pe orice post teve, nu pot sa nu admir modul in care IN GENERAL (adica atat cat am avut eu timpul si rabdarea sa vad) s-au comportat cei de la PNL. O sa-mi spuneti ca nu aveau alta sansa si ca oricum si-au umplut caruta. Zice Cristi (asta cu Pro Demo) si a nevasta (care a venit acu' o ora sa-mi spuna ca cea mai mare prezenta la vot a fost in zonele cu interes imobiliar) ca politica inseamna interes How nice! Si eu/noi timpitu/ii care credeam ca e vorba de bunastarea noastra. Sau poate ca e vine dupa cea a lor. Habar n-am. Stiti ce ma gandeam sa zic... Ma uit pe televiziunea publica unde o ciucumbarita imi spune de vreo 50 de secunde tampenii... Chiar ca suntem o natie... predispusa la asa ceva

Aia din primplan parca nici n-ar fi vazut scanteie in viata ei si de ciuda si-a depus icrele pe... masa

Saptamana viitoare, ca asta a trebuit sa bag o nunta

Pai, cam cum ai spus: mers in service, citit eroarea, vazut daca mai e valabila, sters si evident reparat ce trebuie daca totusi eroarea e "activa" (adica indica o stare de fapt si nu doar o inchipuire).

Sa o luam in ordine... alfabetica (am vazut ca sunt mai multe intrebari ) @antidot Un led consuma ~50 mW, ceea ce inseamna ca 200 de leduri (nu-mi e clar daca 100 sunt cu toate sau atat are o ghirlanda) consuma vreo 10W, adica exact cat un bec de plafoniera (ma rog, sunt si unele de 5W). Pozitiile consuma cam 20 W (fata si spate). O baterie incarcata rezonabil sa zicem ca are 40 Ah, adica va fi capabila sa debiteze circa 500 W (40A*12,5V) intr-o ora sau in cazul tau 10 W timp de 50 de ore Falfaitul becurilor nu poate face rau decat... ochiului. @Cumnatu N-am inteles ce vrei sa pazesti, dar oricum... Camerele "de noapte" ce se gasesc prin comert sunt facute sa bata foarte de aproape. Ideea e ca ledurile alea IR sunt cam anemice. Ideea insa e practicabila, singura chestie fiind sa asiguri eficienta buna a consumului (daca vrei sa mearga treaba cu motorul oprit) si... securitatea instalatiei Spune-mi mai clar ce fel de superviziune vrei si mai vorbim (evident poti sa apelezi la pm daca e mai... secret ) @puchi Habar n-am cum e un "bec acustic" (am gasit un site, dar isi depasise limita de banda si era... interzis) Oricum, e greu de presupus ca-i poti face ceva. singurul lucru pe care-l poti incerca este sa vezi prin ce gaurica iese sunetul si evetual sa o largesti sau sa mai dai unele. Chestia cu garantia electrica este ceva... criminal. Cine si cu ce ocazie cauta prin firele tale daca te-ai legat si tu pe unul cu o bipuitoare? Bipuitoare poate fi multe lucruri: module de mers inapoi de pe la alarme, sonerii muzicale din piata, in general, orice scoate sunetul care ti-l doresti. Daca nu merge la 12V se poate rezolva.

Eeei, si tu acum! Mai depinde si de... calitatea cauciucului Iar cu micro-organismele, depinde daca sunt olfactive sau... caucicovore

S-a-ncins treaba Noroc ca-i vineri. Nasol ca mi se termina berea Buey E79, faptul ca noi am proiectat/construit "cestii" ca electronisti ce suntem (oare?), nu are mare legatura cu ce poate invata un ECM. Programarea din ziua de azi (nu stiu ce inseamna 79, dar eu am uneori probleme cu '62) e destul de complexa in mediile "profi" si, chiar daca nu s-a ajuns la "inteligenta", notiunea de "adaptiv" e o realitate. ECM-ul are o doza, e drept destul de limitata de asa ceva. As putea spune ca e chiar mai inteligent decat soferul in unele (multe?) cazuri. In timp ce un "daciot" (clasa sociala de romani care au crescut pe masina autohtona si nu o sintagma rasista) mediu nu va invata nimic dupa ce isi ia Logan sau poate altceva (spre ghinionul lui), ECM-ul se va stradui sa atinga obiectivele PROIECTANTULUI in conditiile pe care le percepe prin senzorii cu care e dotata masina. Asta nu inseamna neaparat ca va merge mai bine sau mai economic sau mai ecologic. Depinde de la masina la masina. Dar se va... adapta. Poate nu e inteligenta, ci doar spirit de conservare, dar si asta e ceva valoros in ziua de azi in care te mai uiti "hipnotic" la un dement ca (v)adim, fara a putea sa apesi pe orice buton penibil care sa te scoata din starea asta (nu insist . Pe de alta parte, cine crede ca un "calculator" e deosebit de un altul, hmmm... e la fel cum ca.., fiecare femeie e... altfel!

Exista un mit cum ca daca nu-l folosesti, atunci se usuca garniturile, ceea ce inseamna ca n-o sa mai etanseze bine si asta duce, da, la... evaporare. Aici nu vorbim de gauri sau crapaturi, ca atunci nu mai ramai in instalatie decat cu uleiul, ci doar de pori fini care duc la scapari infinitezimale, dar care in timp se simt. Spuneam ca e mit pentru ca inca nu am constatat asa ceva cu toate ca folosesc cu totul intamplator iarna A/C-ul si oricum habar n-am ce "circula" el atunci (sau voua va porneste compresorul iarna?)

Nu ma pot abtine Mai draga, orice calculator, de orice fel ar fi, dupa un timp oarecare de mers o ia razna, intr-un mod mai mult sau mai putin evident. Asta se intalneste la calculatoare de buzunar, desktop-uri, laptop-ori, calculatoare de proces (cum este de fapt si un ECU) si orice altceva care are "logica programata". Dintr-o perspectiva vecina cu abstractul absolut, motivul "esential" este ca logica asta e facuta de oameni si oamenii nu sunt perfecti Nici eu nu am prea dat reseturi, pentru simplul motiv ca am mers pe principiul "daca totul e OK, las-o!" Asta nu inseamna ca argumentele aduse pe aici nu ar putea avea o valoare, mai mult sau mai putin marginala sau mareata, de la caz la caz. Ceea ce e important de retinut este ca singurul lucru rau care se poate intampla este sa uzati surubul de la borna minus sau sa se labarteze lamelele de la soclul sigurantei. Cei cu inclinatii experimentale exagerate ar trebui doar sa tina cont ca in functie de obiectivul cautat, efectul s-ar putea sa apara imediat sau pe termen ceva mai lung. Deci, atentie la interpretarea rezultatelor.

Ai o problema cu actuatorul de la usa soferului sau cu parghiile de care este legat. Din cauza ca actuatorul nu ajunge la cap de cursa, partea de inchidere centralizata il obliga sa se... deschida. Desfa fata de la usa si verifica pe acolo.

Ceva sfaturi pentru revizia mea de 4 ani (52 kkm) care se apropie? Intentionez sa o fac tot la GTT ca sunt fidel. In afara de placute si bujii (la si inainte de revizia trecuta), n-am schimbat nimic pana acum in afara de lichidele traditionale. N-as umbla la lichidul de frana, cu toate ca s-a mai elasticizat un pic frana. Nu de alta, dar am inteles ca e oricum o revizie scumpa.

Daca vreti sa incheiati sublim o astfel de conversatie, cereti "chematorului"... CNP-ul, iar daca se comporta cool, seria de la buletin, unitatea emitenta si data

Nu stiu ce credeti voi, dar eu iar am dubii

Parerea mea despre realizare, din pacate... oribil Sa faci prastie profilul tabliei aleia, care e facut asa nu numai ca sa pui acolo baxul cu servetele ci si pentru a avea cat de cat rigiditate, in modul in care ai facut-o, adica vizibil din camionul din spate, e canibailsm curat. In ceea ce priveste efectele acustice, nu ma pot pronunta, dar nu cred ca vasina va merge la vreun dB-drag Oricum, felicitari, e nevoie pe lumea asta si de asa ceva (din pacate)!

Apreciez elanul sfatos al membrilor, dar i-as ruga sa-si deschida un topic aparte. Asta e... al meu Raspunsul e corect: 1 punct!

Lucica si mazz, cata vreme ii dati doar o cheie nu-i problema, sa nu va apuce alte... pofte. Nu de alta, da' la atata tinerete de masini, poate, cine stie... Cat priveste mersul drept, dar volanul stramb, asta nu prea se poate. Ori "trasul" e prea fin si nu-l simti (diferenta de presiune in pneuri), ori e cam ce-a zis Sato.

Ca sa lamurim problema asta, desi nu aici e locul, dar nici nu-mi arde sa mai fac alt topic... Legislatia noastra e incapabila sa spuna ce e ilegal sau nu. Totul e o chestie de interpretare. Faptul ca schimbi becul nu inseamna ca umbli la "instalatia de iluminare". Faptul ca pui ceva in spatele becului, iarasi nu inseamna... acelasi lucru. Desigur ca, intr-o asemenea situatie/incertitudine, totul depinde de "infatisarea" cu politia din trafic. Daca farurile tale bat evident in papusoi, asta e, ti-ai pus-o. Daca ai o instalatie corect reglata, chiar daca nu te dai din suta in suta de metri jos din masina sa stergi farurile, probabil ca nu o sa ai probleme. In ceea ce priveste vatzii (aka W), nici dracu nu o sa controleze ce ridicatoare ai pus pe masina. Oricum, deocamdata si pana la proba contrarie, chestia cu ridicatoarele de 50W e mai mult o chestie comerciala si legata de buzunarul celui care "musca". Sa recaputulam: - a pune xenoane pe masina este la fel de legal cu a bea bere, depinde de... "conditii" - a folosi ridicatoare de 50W in loc de 35 e echivalent cu "sa traiti bine" Dixit!

Epitetul adresat instalatiei se referea la modul in care a fost conceputa, adica foarte complicat pentru ceea ce trebuie sa faca.

Ai o problema in circuitul lampilor de ceata spate Ambele diode joaca rolul de a permite aprinderea luminilor de ceata din spate numai in anumite conditii. Nu comentez faptul ca instalatia este cel putin tacnita Montand sigurante in loc de diode, elimini efectul de "separare" pe care-l asigura o dioda, asta fiind explicatia pentru care merg diverse lumini impreuna. Pentru a depista problema: - fa rost de niste diode; habar n-am de care sunt, dar asa cum arata prin schema ar trebui sa mearga niste 1N4007 (sunt mici, negre si cu un inel argintiu); daca gasesti originale la magazin auto, e cel mai bine, altfel mai discutam - scoate releul lampilor de ceata spate; il gasesti tu dupa manual - inlocuieste dioda arsa si fa un test; ar trebui sa mearga luminile fata ca lumea - pune releul la loc si reia testul; daca scoate iar fum, atunci probabil ca releul e dus sau are buba prin el; daca nu, inseamna ca a fost o intamplare cu actor unic dioda (cam improbabil)