Abram Burel

Cu mufele e exact... invers Banuiesc ca nu ai seriala pe DB25 la calculator, prin urmare cauti pe net, vezi ce semnale sunt pe pinii de la DB25 utilizati la ELM, vezi omologul la DB9 si le lipesti corespunzator. NU este nicio deosebire intre schemele de la scantool, elm323 datasheet sau obdchip. Doar de desenare si, ma rog, valorile rezistentelor de la leduri. Repet, obdchip merge cu cuart de 20 MHz.

@SF Sa inteleg ca nu mai stii drumul spre casa si te iei dupa Ioana sau double-Tom? Chiar ca e... contradictoriu

Coane, era vorba de HARDWARE. Chestia cu semnatura e cunoscuta, dar n-are legatura cu... HW Multam pentru sugestia de PCB, dar n-am o mufa corespunzatoare, asa ca mi-am proiectat o placuta de cacao bazata pe circuit DIP (pentru PIC) -ca asa ma apuc de experimente- care a iesit de cam 30x30. Daca totul merge Ok, trec si PIC-ul pe SMD si, daca ma strofoc putin o reduc la juma'. Multam inca o data. Sper sa reusesc sa testez jucaria in curand si sa public rezultatele si indicatiile de rigoare pana la sfarsitul lunii. Acum observ ca n-am prea scris p-aci... E vorba de varianta pe seriala a OBDChip, de care m-am apucat pentru ca am un Palm III cu care nu am ce face si s-a raportat incercarea cu succes a lui OBD Gauge. Oricum va urma si varianta USB pentru PC. Era cat p=aci s-o fac si p-asta, dar am consumat FT232RL-ulile pe alte jucarii

S-ar putea sa fie o idee legata de faptul ca nu am jumperul cu pricina. Oricum, aproape ca as baga mana in foc ca daca-mi dai pe mana o masina cu "mapa" de 98 o... invat minte

@SF Sa inteleg deci ca pot sa las distributia in pace pana la anu' cand voi totaliza vreo 68.000 Km? Si ca imi pui o pila sa fac schimbarea asta cand vin sa ma bronzez?

Conform schemei originale din manual, ar trebui sa ai: - un bec care se aprinde cand aprinzi pozitiile - un led care sa se aprinda cand apesi butonul (am o banuiala ca ar fi portocaliu) Pentru ca ledul sa se aprinda trebuie sa legi impreuna pinii 2 si 4 ai comutatorului (circuitul de "masa" al ledului e separat de cel al becului). Cu alte cuvinte, unul din piciorutele ledului nu e legat la masa.

@BGeo Vezi-ti de treaba! Ai prins o "zgaiba" (probabil pietricica, dar nu neaparat) pe undeva (nu neaparat la etrieri) si, la dilatatia rezultata din incalzirea pieselor (oricare ar fi ele), devine mai... sensibila. In ceea ce priveste asimetria (stanga-dreapta), asta e un indiciu despre unde ar putea fi... intrusul. Din pacate, poate sa fie pe oricare parte,mai sus sau mai jos Am patit si eu ceva exact la fel. Am impresia ca am si scris undeva. Habar n-am ce a fost, dar a disparut de la sine

Oameni buni (ca sa nu zic "mai copii" ), cum adica sa va duceti cu masina in service, pentru ca auziti un scartait, ba din stanga, ba din dreapta? Si va mai plangeti ca sunt prosti si habar n-au care e treaba cu MIL-u'. Pai, daca se duc zece pe zi, cu "greieri" in locuri nedefinite, astia nu se mai pot ocupa de... supape. Deci, voi credeti ca aia din service sunt... furnici si o sa-i f**e pe greieri la greu Mda, succes

Aprecierea cuiva de la "receptie" in GTT asupra Kalos/Aveo este ca au fost/sunt niste masini cam... "nereusite" (nu comentez). Pe de alta parte, daca sunt unii care dau niste sfaturi pe considerente teoretice, imi permit si eu sa dau unul sincur pe considerente... experimentale. Atentie!!! Nu pretind ca emipirismul meu are aplicabilitate universala, dar e o parere a unuia care a condus pe aceleasi principii o masina (Oltcit) care a fost considerata dificila la vremea ei. Apasati pe pedala de acceleratie intr-un mod in care motorul arata ca se descurca. In ceea ce priveste "senzorii" care va pot indica acest comportament al motorului, ei sunt 2: - auzul; -... fundul (unii zic ca ar fi muschii fesieri, dar asta e fals, e vorba de terminatiile nervoase de pe... buci) care va indica daca motorul merge rotund sau se chinuie trepidand sa raspunda la comanda talpii pe care o aplicati. Daca gresesc, voi fi pedepsit mai devreme sau mai tarziu, dar pana una alta toate poeziile gen "benzina mai bune" sau "turatie mai mare" sunt infirmate de... rechin. Eu unul sunt convins, cel putin din ceea ce citesc aici, ca lumea face o confuzie intre a "respecta" motorul si diverse indicatii "tehnice" (turatie, calitate benzina, etc.).

Nu are nicio legatura partea HW cu... clonarea. Schema respectiva merge la fel de bine cu ELM323. De altfel, nici nu e "clamata" a fi "obdchip" De fapt, ea este chiar schema de la ELM, cu exceptia frecventei cuartului Raspuns corect (la postul pre-anterior): NU.

Cum anume se deplaseaza: lent sau in salturi/caderi bruste?

Acum ceva vreme, un geam de oglinda de Kalos, cu incalzire, costa vreo 300 de mii sau ceva de genul. In ceea ce priveste garantia, pentru ce ar trebui sa o pierzi? Ia-ti de undeva geamul si punel frumusel la loc. E cu niste cleme de plastic, face clic si gata. Daca e cu incalzire, nu uita sa-i montezi cei 2 papuci inainte. Nu conteaza care-cum.

@jny A FOST releul de vina, probabil un defect de fabricatie. Daca zici ca s-a ars BOBINA (circuitul bobinei nu are legatura cu cat de mari sau mici sunt becurile). Ia alt releu, n-are voie sa se "arda", nici bobina si nici contactele (30A sunt mai mult decat suficienti, dovada siguranta de 10A care nu s-a ars )

Aici nu e problema de concurenta, ci de... protectia consumatorului. Deci, baietii de la asigurari au o problema cu baietii "rai" (dintre noi, cei ce vor sa stoarca banul castigat "cinstit" de baietii... anteriori). Ca urmare, se inteelg intre ei asupra unor practici ce afecteaza baietii "buni" dintre noi, adica aia ce au frica de Dumnezeu si isi fac Casco sa-si protejeze investitia de 10 mii de euroi, chiar daca intre timp valoarea a scazut in scripte si, probabil si mai dramatic pe piata. Oricum, rahatul de OPC sau cum se va mai fi chemand nu o sa zica nimic unei firme care e oricum backup-ata de o banca, care este. Off - doar sectorul 4 are o sansa daca intra in functiune... Piedone N.A. Nu locuiesc in sectorul 4

Posibil sa fac asa ceva, acum ca tot am stabilit ce fel de om sunt

Acu'... depinde si unde iti faci vibromasajul

Buey (nu de alta, dar n-am priceput unde am fost colegi, desi am fi putut pare-se ), ti se pare tie din tot ce ai citit publicat de mine pe forumul asta ca sunt un "om modern"? Stai cuminte, nu am cum, sunt mult prea multi care se bat pentru titlul asta. Si ai si tu grija cand citezi ceva ca nu se intelege nimic. Si inca ceva: spre deosebire de tine (banuiesc), eu chiar am o Dacie

Poti folosi de la ea cam asa: - motorul - intrerupatorul - cordonul de alimentare si, cel mai important - "husa de polishat", pe care ti-o pui pe manuta si freci cu spor. Am avut si eu o aventura asemanatoare, fiind in Metro si tinand mortis sa cumpar ceva

Pai, simplu: il lasi sa curga usurel Metoda insa comporta unele discutii care depasesc cadrul topicului de fata.

Asa deci, azi am facut cam 70% din revizia de 4 ani / 60.000 Km, de fapt la 52.600 Km. Ca de obicei la GTT. In afara de cele obisnuite, am schimbatul lichidul de frana. Nu mi-am facut iluzii ca o sa-mi curete instalatia cu aer, asa ca n-am insistat. N-am schimbat bujiile (deja as putea spune ca m-am obisnuit sa fac chestia asta singur ) si de asemenea distributia. Aici e cu dus si intors. Partea proasta e ca probabil voi plati din nou manopera (2,5 ore - inclusa in normativul reviziei) - sper totusi sa ma inteleg cu ei. Partea discutabila este ca am profitat ca nu atinsesem limita de kilometri (si nici cei 4 ani nu se facusera ) ca sa nu umble baietii pe la motor inainte sa-mi fac si eu turneul de vacanta (circa 6.000 Km!) Asa ca, la intoarcere mai fac un drum in service sa finalizez "operatia". Era sa uit de pret: 750 RON Ah si o faza "nostima". Zice tipul de la receptie "schimbam lichidul de frana", zic "pai, asa ma gandeam, ca nu a fost schimbat pana acum", zice "da' trebuia la 30,000 Km", zic "pai, de ce nu l-ati schimbat atunci"... zic "nu-i problema, merge bine, adica franeaza". Simpatici, nu-i asa? Si ca veni vorba, ziceam mai deunazi ca s-a mai elasticizat frana in cei 4 ani (normal, nu-i asa?!). Ei bine, acum parca e un pic mai elastica. Si ca sa va iau piuitul, aerisirea s-a facut prin metoda gravitationala

Emi tati, cu indicatiile astea s-ar putea sa mai cauti Zici ca ar fi un bec de Harley Unde sa gasesti tu asa ceva in Ro? Da si tu niste "parametrii": tensiune, putere, soclu (poza!). Sau macar cauta-ma pe la servici EE13 am gasit, sunt becuri economice de 13W

Si atunci ce facem, lasam ciobanii in transhumanta lor prin Bucuresti? Nu-i bai, ai dreptate, cand plec de acasa stiu ce ma asteapta Da si cand pica unul pe tava >

Medical vorbind: http://www.emedonline.ro/cuprins/medicamen...rticle.php/1891 Automobilistic intrebandu-ne, desi nu e chiar acelasi lucru: http://www.tuningmag.net/?name=nitrious-ox...ystem-nos-nitro

Mai bine bagati protoxid de azot. Ala are molecula si mai mare, iar in ceea priveste comportamentul...

Hai s-o lasam p-asta cu soferii la pamant sau, ma rog, nervii lor. O sa-mi bag ce apuc daca ma... apuca, pana cand o sa vad ca primarii si toti bulangii astia care chipurile administreaza saracia si nevoile si neamul or sa priceapa ca a cheltui banii pe cosmetizari (sau isi inchipuie cineva ca toata borduriada si asfaltarea din an in an sunt altceva) e o risipa pentru care eu nu pot sa-i asigur ca vor avea gura plina din partea mea de fiecare data cand mi se pune pata pe haosul in care au scufundat orasul asta.