Abram Burel

Avem asa: - "broasca" (adica dispozitivul care tine usa inchisa) are si rol de intrerupator de usa deschisa ; asta merge la alarma si aprinde si becul din portbagaj (nu si pe cel de la plafoniera, sunt circuite diferite) - "yala" (adica dispozitivul care incuie si descuie usa) are un contact care semnaleaza daca cineva se "joaca" (en. tempering) la incuietoare; asta merge la alarma Deci, are legatura fix cu deschiderea (dar nu cu ce te-ai astepta) si cu alarma.

Sato, imi pare rau. Oricum, chestia cu seful care e super de treaba si restul care e bagabonti nu tine. Adica el e sefu' cui? Stai nelinistit, sunt mana-n-mana ca-n toate timpurile. Doar ca el trebuie sa faca si "relatii cu publicul" asa ca s-a cursat despre "orientarea spre client". Nu mai zic deocamdata nimic, ca sunt prea trist

Pentru chestii legate de tinichigerie eu am fost multumit de GTT (cu toate ca ultima oara mi-au lasat o "scursura" pe bara fata). Nu te gandi sa amesteci reparatia cu revizia, ca oricum nu prea ai cum. Te programezi la revizie (pentru asta nu astepti mult si dureaza 1-2 ore) si cand te duci la revizie faci si programarea pentru reparatie (pentru asta probabil o sa astepti mai mult si o sa si dureze cateva zile daca e vorba de vopsit).

Nu e asa! Daca ai contract de leasing pe persoana fizica, parcarea o iei ca persoana fizica. Te duci, in plus fata de actele normale, cu contractul de leasing la ADP si gata!

E mult mai simplu sa ai o metoda comuna pentru "manevrele electrice", decat sa zici "daca vrei sa faci aia, scoti Fx, daca vrei ailalta, scoti Fy,...". Pana si mie mi se pare mai usor sa desfac bateria decat sa scotocesc dupa o anume siguranta. Cu toate ca varianta asta din urma iti permite sa asculti in continuare muzica

Pai, zicea ca daca ne-am plictisit sa desfacem borna (desfa capota, ia o cheie fixa, etc., plus pusul la loc), poate ne vine mintea la cap si o sa scoatem doar siguranta F16 din blocul aflat in cabina (oricum tot o sa trebuiasca sa deschidem usa ), care e responsabila printre altele si cu alimentarea ECM. Adica se poate proceda fie intr-un fel, fie in celalalt cu aceleasi rezultate: resetarea ECM. Na, ca am refacut contextul

Din nefericire, la Cielo nu exista un releu pe care sa poti aplica metoda de la Kalos (scuze, Sato). Din fericire, de geamurile elecrice se ocupa exclusiv siguranta F16. Modificarea in acest caz ar putea fi "preluarea" circuitului motoarelor de pe capatul corespunzator al sigurantei si ducerea lui printr-o siguranta "exterioara" pe ciruitul de baterie, disponibil de exemplu la siguranta vecina F17. Cu putina bunavointa si mai putina grija pentru o eventuala garantie se poate incerca modificarea cablajului pe circuitul suport al sigurantelor. Oricum va trebui manualul (e un topic pe undeva) si ceva pricepere. E greu de presupus ca se pierde atata "forta" pe fire. Mai degraba, dincolo de problemele mecanice la care s-a referit Satori, ar putea fi ceva pierderi in conectori (contacte oxidate). Cu bricheta nu merge trucul cu sigurantele, pentru ca bricheta e pe acelasi circuit cu tabloul de bord si cu siguranta n-o sa-ti convina sa stea beculetele aprinse pe acolo. Deci, o sa-ti trebuiasca un circuit separat, fie ca iti pui alta bricheta, fie ca o folosesti pe cea veche.

Ba m-am mirat! Si drept consecinta o sa incerc cu prima ocazie si ce ai propus (dublu A/C) si ce m-am gandit eu (A/C+dezaburire). Dar sa nu mai gasesc la Alimentara berea care-mi place, daca pricep care e "dedesubtul" tehnic.

Despre fizic "contra" juridic, cateva aspecte: - exista in mai toate domeniile o "finantare incrucisata" (sincer sa fiu nu stiu termenul in romana pentru "cross subsidizing") intre rezidential si business; adica pentru ca primii sa plateasca mai putin, ceilalti trebuie sa plateasca mai mult; asta este evident o viziune simplista asupra problemei, dar aplicata cu succes chiar si in... economii de piata - "valoarea de utilizare" a unui spatiu de parcare pentru o persoana juridica e mult mai mare decat pentru una fizica; e vorba aici si de imagine (unde parcheaza un oaspete?) si de orgolii (unde parcheaza sefu'?) si... - o firma care-si cumpara spatiu de parcare va folosi de regula diverse modalitati de protectie, mai mult sau mai putin "impresionante" (paznici, "capre" cu afis, etc) - sistemul asta "preferential" are si o parte "gri"; evident ca multe firme mici, cu sediul prin apartamente nu vor apela la regimul "juridic", ci la cel "fizic", vorba lui remix, "de ce nu?"

Hop si eu! 1. Nu mi-e foarte clar ce s-a inteles din optiunea asta, dar eu o interpretez ca actionand un buton de la telecomanda vei obtine "deschiderea" (nu descuierea) usii. Asta se face cu un actuator suplimentar si nu trebuie confundat cu inchiderea centralizata propriu-zisa. Eu am asa ceva pe Nova si o sa va spun la ce foloseste: cand vi cu mainile pline de pungi de la un super-market, poate sa fie mai usor sa apesi pe un buton decat sa tragi de un maner (sa impingi un buton in cazul meu) Si, daca asta e un moft, mi-aduc aminte ca pe daciaclub se discuta chiar de ridicarea hayonului/capacului de portbagaj cu actionare electrica. Asta ce-ar mai fi. Oricum, orice optiune fata de versiunea de baza (roti, volan, caroserie, scaune, motor, etc) e un... moft. 2. De multe ori e util, dar tot va trebui sa o cureti de praf. Nici fara chestia asta nu se moare, dar nici de scrumiera nu e neaparat nevoie si tot e (si nici nu te intreaba). 3. Si eu o foloseam la parcari sa nu-mi zgarii capacele in borduri. De cand mi le-au luat, au luat si motorasele o pauza. 4. Cand chiar te va prinde o ceata a dracu' si noaptea, o sa-ti aduci sigur aminte de dilema actuala. Ca o concluzie: orice optiune e utila, dar costa. Fiecare hotaraste daca pentru el/ea merita. Eu unul mi-am luat Kalos si pentru ca "full-options" avea cam tot ce consideram util pentru mine la cel mai rezonabil pret cu putinta disponibil pe piata.

Nu cred, Ovi. Mie mi se pare ca cea de-a doua "runda" este doar pentru cutiile automate si are ca scop reglarea relantiului pentru cazul in care stai la stop cu maneta in D(rive) si piciorul pe frana, ceea ce e cu totul alta conditie decat sa ai cutia la punctul mort (chestie "invatata" mai inainte). Pentru cazurile astea se "invata" si situatia cu asa ceva SI A/C. Mie asa mi s-a parut ca e logic, ce rost ar avea sa-i dai sa invete de doua ori acelasi lucru, daca nu baga bine la cap poti sa-i dai si de mai multe, tot degeaba

Eu tradus si procedat asa: - pun contact (nu pornesc motor) si tin asa 5 secunde - tai contact si tin asa 5 secunde - pornesc motor cu masina scos din vitez sa nu amorteasca picior la mine pe ambreiaj - las motor sa mearga pana se incalzeste (eu incalzit inainte) - pornesc aerul si las la el 10 secunde - opresc aerul si las motor sa rasufle usurat 10 secunde - opresc motor si gata (ca masina la mine nu are automata) Data viitoare o sa pornesc si dezaburirea odata cu aerul. A draq ce e consuma mult si nu place la motor la mine.

Dopul tau a fost fix ROSU (mai am poze, dar nu le-am publicat ca nu cred ca avea rost). Probabil ca s-a ingalbenit cand a dat cu ochii de tine si si-a revenit cand a scapat. Pentru posteritate (desi nu va mai exista o urmare in cazul asta) dopul care-ti vine acum e Albastru (asa cum am precizat l-am inlocuit pe cel defect). Scuzele au fost oricum acceptate si fara sa le exprimi. Sunt convins ca iti pare rau pentru cum ai procedat, cu tot sarcasmul nejustificat pe care inca ti-l pastrezi. Sa fie pentru o lume mai buna! - SFARSIT -

Pai, n-am zis ca stiu unde sunt magazine de asa ceva. Oricum, pentru aspad gasesti adresa si harta pe situl lor. Iar daca nu te lamuresti din harta, retii strazile si mergi pe o harta a Bucurestiului. Nu e chiar asa de greu de ajuns din... Constanta. Asta nu inseamna ca e aproape, dar e relativ simplu. Vi pe A2 si odata ajuns la sos. Mihai Bravu (Dristor) faci la dreapta, treci prin doua pasaje subterane si dupa vreo 3 semafoare faci iar dreapta pe Barbu Vacarescu (e o intersectie mare, imediat dupa una mai mica tot cu semafor ca e ceva de la Interne pe acolo). La primul semafor faci iar dreapta si esti pe Lacul Tei. Dupa ce treci de parcul din dreapta, trebuie sa fie aspad. Exista si unele "scurtaturi", dar nu m-as incumeta.

Banuiam eu ca ai ceva... ganganii in minte. Aici imi vin in minte trei aspecte: pana acum ne-am ocupat aici de jucarioare cat mai ieftine (sper) care sa aduca o nota aparte masinilor noastre saracute in gadget-uri; in ideea asta a fost conceputa o sculica usor de adaptat la instalatia existenta trecand de faza asta, incepi sa te gandesti ca lucrurile s-ar putea imbunatati "in general"; cu siguranta asta a fost treaba cand timpul si tehnologia au permis aparitia functiei de stingere temporizata si treptata; pentru asta trebuie insa ceva... masa critica. ramanand la faza aia, incepi sa te gandesti ca lucrurile s-ar putea imbunatati "in special"; cu aceeasi siguranta asta a fost ideea de la care, scuzati comparatia, WCC sau OCC au plecat si au ajuns la... TV; pentru asta iti trebuie... doritori. Prin urmare, exista tot atatea abordari: Continuam cu doapele. Sunt in lucru ideile cu: "terminarea" temporizarii la punerea contactului (dar sa se stinga tot lent) aprinderea la dezarmare (alarma) / deblocare (usi) [*]Aici e locul clientilor "custom". Si tot atatea continuari... practice: Urmariti Bursa (deocamdata nu am nimic pe stoc)! Urmariti acest topic (si eventual altele conexe) in care se vor discuta idei aplicabile in general. In mod normal, rezultatele vor ajunge la Bursa. "Call me!" (cazul aprticular al lui ZLI il incadrez intre 2 si 3) In plus, puneti-va o dorinta de Sarbatori, dar nu va asteptati sa se implineasca inainte!

Aia e strada dubla cu sens unic, deci ai voie sa parchezi si pe o parte si pe alta Chestia cu spatiile verzi e discutabila. Daca ar fi ceva grija, nu zic civilizatie ca asta e departe, doar grija, probabil ne-am multumi cu mai putin "spatiu verde", care de multe ori e "spatiu cu pamant". Eu unul n-am prea mai vazut iarba pe spatiile "verzi" de multa vreme. Dar au inceput sa... creasca din ce in ce mai multe masini pe acolo. Spre deosebire de ciuperci, ele apar in lipsa de ploaie.

Nu e (culmea) deloc. Sa vezi cum e un bec de proiector sase sute si de mii bucata, fara manopera! Iar treaba asta cu albastru... cum va imaginati ca ati vedea nopatea daca farul chiar ar lumina asa? Ideea e ca lumina e mai "rece" (albastra) fata de aia "calda" (galbuie) de la becurile cel putin fara halogeni speciali prin ele. De aici si pana la "atractia universala spre lumina albastra" nu a fost decat un pas de marketing. Hawkeye, daca vrei albastru puternic din interior, iti sugerez doua chestii: - celofan albastru pe parbriz - ochelari de soare cu lentile albastre Atentie insa, poate induce depresie.

La mine in contract nu scrie o boaca despre dobanda. In schimb e prezentata valoarea ratei care include dobanda. N-o sa va prezint tot desfasuratorul (care e anexa la contract), dar aveti "centralizatorul". Dobanda a fost de 10% (se poate recalcula usor daca ai desfasuratorul) si pot sa-ti spun ca pana in acest moment (16/24 luni) "eroarea" a fost de maxim 0,2 EUR/factura fata de scadentarul provizoriu anexat la contract. Deci contractul e "batut in cuie". Despre altele nu stiu.

Pai, nu mi-i scoate. Am eu media cat am zis, dar proportia oras/afara e invers decat la zack. Desi mie nu mi-e clar: - daca a mers cu basculanta sau cu ce - cat din cei 130/2 km a mers in spatele basculantei (in caz ca nu era in ea) Oricum e cam mult, dar nu te ingrijora, zack. Dupa ce treci de 10-15 kkm o sa mai uiti de calcule (eu le fac din "disciplina financiara" si nu de... Moliere).

Dai pe Google cu "881 bulb 27w" si... alege.

Ieri dupa ce m-am enervat cautand niste bonuri de benzina ca sa le bag la "catastif", am facut urmatoarea constatare statistica: - 10,2% consum de vreo 2 luni incoace pe vreo 1700 Km numai Bucuresti - 9,7% consum pe vreo 3 luni incepand cu sfarsitul lui ianuarie si ceva peste 2000 Km Deci, in perioade aproximativ egale climatic consumul a mai... crescut. Pot sa pun mana in foc insa ca nu mai e... traficul de altadata. Adica s-a mai nasolit. De vreo doua saptamani incerc sa "trag" cat se poate de ideea de economie prin condus "lenes". Adica, plec leeeeent, incerc sa anticipez daca mai are rost sa tin piciorul pe pedala in diverse circumstante (in multe concluzia e ca nu) si evident schimb destul de jos (m-am apucat sa merg si eu cu a 5-a la 50-60). Nu am inca suficiente date sa spun cat inseamna, dar imi aduc aminte ca ma plangeam ca am ajuns pe la 11-12% acum cam o luna. Ei bine, am revenit la aproximativ ceva mai putin de 10 (cca 155 Km la 15 l). Ah, si media-mediilor, de cand am luat masina este 9,2.

L-am rapus si eu acum o sapatamana, dar e prea devreme sa pronunt. Mai trist e ca intre timp experimentez un nou regim... economic, asa ca nu prea voi sti de unde i se trage... daca...

Din cele ce spui, pare un "fault indication". Nu trebuie neaparat sa fie ceva defect permanent. Daca ai fi avut vreo usa deschisa ar fi trebuit sa nu se armeze cand ai incuiat-o (parca ?) Nu mai imi aduc aminte nici cum era faza cu descuiatul portbagajului daca nu ai deblocat din cheie, dar daca zici ca intra in... rutina, nu-i de-acolo

In Bucuresti nu este practic loc care sa nu fie... loc de parcare. Indiferent ca e in parcari amenajate, pe strada (maxim banda 2 ), pe trotuar, pe spatii verzi (sau pline de noroi), pe scurt, oriunde poti ajunge cu masina. Desigur, unele sunt mai evidente, altele nu ti-ai imagina pana cand nu te trezesti cu "proprietarul". Cat despre "ADP", orice e posibil, Gica. Trebuie doar sa gasesti omul (la ADP-ul sectorului tau) si momentul(ele) potrivit(e) (s-ar putea sa para de "necucerit" la inceput, dar nu uita - si Troia parea la fel). Gaseste omul, insista si vei afla ce se poate face in cazul tau.

@ ciprian Curata bine, usuca bine si aplica grund. Daca nu-ti place culoare, ia si un creion de retus sau daca ai vopsea cat de cat la culore aplica cu pensula sau cu o... scobitoare (la zgarietura) - valabil si pentru grund (de-asta gasesti si niste tuburi ca de pasta de dinti pe la accesorii auto sau benzinarii, dar s-ar putea sa fie rosu - miniu de plumb) @ AAdorjan Poti sa repari cu fibra de sticla (dupa ce o sa cureti o sa ramai cu niste gauri pe acolo). Dar e migalos si trebuie lucrat cu... raspundere, altfel se impusca la loc dupa un timp. Oricum, poti sa o lasi linistit pana la primavara (oricum bubele alea par de cel putin 1 an, asa ca inca o iarna... )