CT_ZDB

Si depasirile din sicana de dupa tunel... si inca cateva locuri in care soferul face diferenta... nu masina. Se poate abandona la cea mai mica greseala a pilotului... orice atingere de glisierele de protectie inseamna sfarsitul cursei. Impreuna cu Spa, mie mi se par cele mai frumoase circuite! Si inca o poza... cine sa fie oare???

In acest weekend este programat Monaco Grand Prix ... dupa parerea mea unul din primele 3 ca spectacol. Iata cum au fost sesiunile de antrenamente de astazi. Se pare ca favoritii isi ascund deocamdata "armele secrete"

Vesti proaspete.. si bune... http://www.cotidianul.ro/index.php?id=5439...Hash=6d354325cc

sincer, la al meu Cielo nu folosesc niciodata ventilatorul mai sus de treapta 3-a... Verifica traseul de aer... si eventual curata-l de frunze si ce a mai intrat pe acolo... eventual dupa curatire improvizeaza un filtru cu care sa acoperi intrarea de sub capota in circuitul de aer. Ai ceva plastice de desfacut pana sa ajungi la el... inclusiv stergatorul din dreapta.

Exact asa s-a facut consumul... facut plin pana in buza si mers pana a inceput sa se aprinda becul de benzina... noroc ca intram in Constanta . S-a alimentat de la aceeasi pompa a aceleiasi statii de carburanti (Petrom Campus C-ta) .. asadar aproximatiile sunt o.k.

Ultimul calcul al consumului l-am facut ieri. Se dau 611.4km si 43.00L de benzina Premium FP => 7,033l/100 km. Cei 611.4 km reprezinta drumul C-ta Buc si retur si restul de circa 200 km facuti in Bucuresti. De la iesire din C-ta pana la terminarea A2-ului si intrarea in Buc sunt aproximativ 200 km... asa ca pot face o aproximare la un consum extraurban de 6l/100 km si in orasi de 9l/100 km. Viteza de mers extraurban a fost 120 - 130 km/h, cat mai mult posibil frana de motor si depasirile facute venind lansat din spate.

Da detalii. Ieri, in drum spre C-ta nu am observat nimic suspect pe A2... doar lipsa radarelor

Lacetti... Motorul are 109 Cp si nu sunt probleme de nici un fel. Opel-ul este pe ultimul drum... asteptand iesirea din fabricatie din clipa in clipa.. e un model care are mai bine de 7 ani. Intretinerea la Opel este mai costisitoare decat la Chevi.

Cred ca este vorba de curba aia idioata de la iesire de pe A1 spre Pitesti.. au fost foarte multe accidente urate acolo si au pus restrictie 60 km/h la iesirea de pe A1, dupa care este drum european E85 parca...(deci 100 km/h) Cred ca in curba aceea este pus radarul . @BogdanG... poate o sa ne confirmi cu o poza

Antrenamentele de azi dimineata.. inainte de calificari :

Si primele stiri de la Marele premiu al Spaniei: Prima sesiune de Free Practice.. Da.. Wet race practice_1.bmp

Pun likn-ul si titlul articolului.. concluziile le trage fiecare GM interzice Opel in Japonia Sefii General Motors au hotarat sa nu mai exporte marca Opel in Japonia, pentru a sprijini astfel dezvoltarea marcilor care pot reprezenta mai bine aceasta piata, cum sunt Daewoo/Chevrolet. http://www.automarket.ro/news/article.php?article_id=234

Se ia un sprei DW40 si se da pe articulatia pedalei de ambreiaj si de preferinta si la celelalte pedale. Cu timpul (vad ca ambele masini au trecut de tinerete) se pune praf si mizerie pe acolo.. si mai trebuie gresate articulatiile respective.

Juliaen a dat un consum "mediu" pentru GPL si pentru un motor nerodat consumul raportat este foarte bun. Intradevar, o sa mai scada odata cu rodarea motorului. Ar trebui sa incerci sa mergi cat mai echilibrat.. adica si benzina si GPL macar primii 5000 km si fara sa fortezi motorul.. 140-ul cred ca este cam mult avand in vedere cutia de la Nubira (140 km/h in a 5-a inseamna 4000 rpm... dupa cate stiu eu).

concluzie.. se castiga 4 cp

Si nu cumva prima este fara filtru de aer ... Nu de alta dar filtrul stock este filtrul de hartie

si in timonerie sunt jocuri...dar nu foarte mari... nu este zgomot de vibratie... sau cel putin asa mi se pare mie... O sa fiu atent cand se aude acest zgomot sa vad cum se manifesta daca pun mana si imping de schimbator... A, inca un detaliu: Daca calc ambreiajul zbomotul dispare instantaneu.

In ultimul timp (de vreo 300-400 de km a aparut un huruit in frana de motor in treapta a 3-a... fenomenul aparand aleatoriuu cu sanse mai mari sa se manifeste dupa o accelerare in viteza a 3-a pana in jur de 2500 - 2800 rpm si eliberarea imediat dupa accelerare a pedalei de acceleratie. Sa fie oare rulmentul de presiune? Ma gandesc ca dupa 50k km cu un cuplu mai mare la turatii normale de utilizare a motorului sa fi suferit ambreiajul... care oricum are 135 k km Cat de urgent ar trebui schimbat? sau mai bine spus... se poate merge asa pana la 140k km ? Sau.. daca se acutizeaza aparitia acestui huruit (deloc placut) sa merg si sa schimb kitul de ambreiaj?

Pai la Barcelona Ferrari va veni cu un motor nou nout ( 0 km) iar Renault-ul.. nu au ce sa faca.. prea putin timp + motorul de la cursa trecuta... Altfel... 10 locuri pe grila de start mai jos . Singura sansa a Renault-ului este sa reuseasca o setare f. buna a monopostului... Motorul Ferrari pare mai puternic decat cel Renault... atat in cursa de la San Marino cat si in cursa din weekendul trecut M. Sch avea castig de cauza in liniile drepte.

Este unul singur.. undeva pe langa podul Grand spre Orhideea. E usor de gasit www.auto-net.ro/

Pai nu cumva busonul de benzina are rolul sa nu se creeze in rezervor o presiune negativa (suctiune) prea mare? Mie mi se pare ce in momentul in care deschizi busonul de benzina, in rezervor intra aer... deci nu vad de unde problema cu pompa de benzina de ce nu se inchide corespunzator busonul. In consecinta.. nu e de acolo buba daca miroase a benzina in interiorul masinii. Pune pe cineva la volan in parcare sa tina accelerat putin motoru si vezi pe afara ce si cum.. uita-te pe sub masina si sub capota sa vezi daca nu cumva ai pierderi mai mari de benzina.. (sa picure pe undeva) Consumul de benzina este in limitele normale?

Melodia din reclama Boomtv???

Dupa stiinta mea GPL-ul nu intra in categoria de "gaze naturale", el fiind mai degraba incadrat in categoria de amestecuri de hidrocarburi aromatice...(benzen + toluen) ...deci din ce scrie pe acolo se pare ca din 1/01/2007... acesta se va ieftini

Incearca acelasi traseu Cu benzina 95 Pf. Sa dai si un reset la ECM inainte de plecare si o sa obti un consum per total de pana in 7-7,5% pentru stilul asta de condus. P.s.& fftopic: Cu Cielo din dotare pentru un drum ca al tau imi trebuie max 20L (si da, sunt inclusi si niste km in C-ta si in Bucuresti) ..

nee... ca ala tot lui M Schumacher ii apartine