CT_ZDB

De la Bors la BUdapesta pe M3 sunt 50 km in plus fata de national... iar la distanta respectiva GPS-ul spune o diferenta de timp de 1 min in favoarea autostrazii... deci nu s-ar merita in conditii o.k. de drum. Daca e zapada.. nu stiu ce sa spun... ar fi un risc mai mare de coliziune pe autostrada... caci si ungurii au bizonii lor, iar pe national ai putea avea probleme daca nu curata drumul cat de cat.. cu toate ca nu prea cred sa se inchida drumul. In tara este ok de la Gilau incolo?

O sa fim un grup de 8 persoane (2 masini)... plecam pe 28 decembrie si pe 29 trebuie sa ajungem in Praga. Ca traseu ar fi: Ziua 1: C-ta -> Drajna -> Slobozia -> Urziceni -> Ploiesti -> Bv (valea prahovei) -> Sighisoara -> Ludus -> Oradea (800 km) Ziua 2: Oradea -> Bors -> Budapesta -> Praga(800km). Am inteles ca infrastructura in Slovenia si Cehia lasa de dorit.. asa ca as evita Slovacia si as merge prin Viena si nordul Austriei.. mai ales ca drumul se face iarna... Acum intrebari: Cum e traficul prin vama Bors? mai ales ca o deplasarea se face in perioada vacantei de iarna? Stara drummurilor de la Tg Mures spre Oradea Bors este o.k.?? Europeanul Bors - Budapesta (nu prin Debretzen) este o.k. - ca toate E-urile ungurilor? Probleme cu dezapezirea la unguri/cehi? ca in austria nu imi fac probleme... Masinile vor fi Corolla si un Logan 1,5D ... de a mea nu imi fac griji.. am testat-o pe zapada destul, am senile de iarna bune (Pirelli 190 SnowSport parca...) si la nevoie VSC+TRC. Ce ar fi de vazut in Nordul Austriei - sudul Cehiei?

4 all season pt cielo GLX (175/70R13 parca) si jante de tabla pt Corolla E15 - pe 16"...+set de piulite pt table...

Asta e tare... pai cum mai iesi/intrii din giratoriu daca nu le "tai" In giratoriu ai banda intrerupta... problema la noi este ca "hunii bizoni" nu sunt in stare sa isi tina banda sau sa semnalizeze la intrare/iesire din sens...

Intr-o saptamana facem 3 ani de la "prima intalnire"... fara nici un fel de eveniment neplacut. In acest timp am admirat privelistile din Olanda de pe malul Atlanticului, valea Rinului, Aplii Austrieci, Carpatii nostrii (Transalpina, defileul Jiului, al Oltului, ..valea Prahovei... nu mai spun de drumurile dobrogene (spre Ostrov, Tulcea, etc)... si s-au strans in 3 ani in jur de 45 000 km... iar pe locul din spate dreapta, intr-un "scaunel" cu prindere ISOFIX are un pasager tare neastamparat care face tot felul de teste de calitate a tapiteriei toate fiind Consumul in aceasta perioada a variat de la 5,6% la 11%, iar consumul mediu este undeva la 8l/100km (in oras in jur de 9%, afara in jue de 7% - in functie de ocupanti si talpa soferului. Viteza maxima propulsata de agregatul din dotare atinsa pe undeva pe langa Stutgart a fost de 215 km/h pe gps, pe bord fiind undeva la 220 km/h, viteza la care motorul ajunge la limitarea elecronica. Costurile de intretinere (3 revizii, un schimb de lamele stergatoare, un set de becuri HB3 - parca - pt faza scurta + 1 bec iluminare nr inmatriculare si una bucata scut de tabla - care inlocuieste toate cele 3 scuturi de plastic initiale) se situeaza undeva la 2 000 lei.

Pai sa-i puna echipa niste nisip pe sine sa aiba si el niste plecari la start mai bune

MSC-ul i-a aratat lui HAM unde ii este locul... cu o masina inferioara, MSC il putea tine pe HAM pana la finalul cursei daca nu se faceau presiuni asupra echipei. Mi-a adus aminte de Sena si Prost la Monaco ... P.S. Asa erau duelurile inainte ( Sena - Prost - Schumacher ) ... ( Sena - Prost - Schumacher ) ...

Duminica avem SPA... daca o sa mai avem si putina ploaie, pe un tronson al circuitului doar cum se intampla de obicei, o sa fie un spectacol adevarat

Anul trecut pe 16 august am facut o bucla din Valcea - Horezu - Ranca - Obarsia Lotrului - Vidra - Voineasa - Brezoi - Valcea ...cu Corolla... nu am atins pe nicaieri masina; drumul pe transalpina (chiar si pe portiunile neasfaltate) fiind mai bun decat Obarsia Lotrului - Voineasa (cica drum national, dar cu asfalt in curs de disparitie... cu zone bombardate... cratere de 15-20 cm... Despre Transalpina, ce sa spun? este peste transfagarasean atat ca frumusete a peisajelor cat si din punct de vedere al .

Masina se apropie de 8 k km... motorul s-a mai asezat, lafel si consumul ... in oras (C-ta) in jur de 8,5 - 9 (toyota zice 9%; cam 3,5-4 km de acasa la firma) + fataiala prin oras; iar afata... intre 5,3%(toyota zice consum extraurban 5,8%, da asta e cand mergi in coloana dupa xx tiruri...) , mers in jur de 80 km/h si 7,5 in regim de autostrada (140 - 160)... benzina:EFix '95... ii place mai mult fata de petrom'95; diferenta mare de consum, aproape 1L%... Pana acum, nici o problema, nici un greieras... iar peste 2 saptamani lasam bocancii de iarna la odihna si trecem la pantofii sport... (pun pariu ca o sa creasca consumul )

Safari, iti vand un pont: Lansarea oficiala se va face in februarie in .Ro (Avensis, Iq si yaris "cosmetizat"); in vara, Urban Cruser si noul Prius (o sa fie putintel mai mic decat rav-ul, dar platforma tehnica comuna - partea de 4x4 !!!). P.S. Vezi ca e in showroom Priusul actual... iar cel nou e boala curata!!! P.P.S. Ai fost la Noul Showroom? Cum ti se pare?

Masinuta are deja 3500 si in 10 zile mai face inca 1000... +-uri: Confort, stabilitate, consum urban (intre 9 si 9,5% in C-ta), cuplu si reprizele de la 2000 la 5500 rpm (de la 3000 in sus e o placere sa o calci) - -uri: Viteza 5-a prea scurta: 60km/h =~ 2000 rpm; 100=~3000 rpm; 130 =~4000; 170 = ~5000 rpm; deocamdata consumul extraurban (max = 9%, min = 6,8%); am inteles ca o sa mai scada cam cu 1L/100 km. @steph nu ii place uleiul... si ca urmare, nu s-a atins de el

Mersi de urari... pana la anu, lasa ca ne vedem nai prin Bucuresti...

Va multumesc inca odata pentru urari. In. .Ro SOL-ul este "varianta de top"... nu se importa. si nici nu poti comanda Xenon + spalatoare de faruri... asta este... . Masinuta a facut doar 250 km, majoritatea in oras... deabia duminica o sa am timp sa o scot la o plimbare mai lunga... Oricum, ne intelegem bine. Consumul pe BC este undeva la 9,4L/100km. Daca ar fi sa ma iau dupa indicatorul de volum de benzina, range si trip ... cred ca o sa fie mai mic consumul (indicatorul este la 3/4, range = 350 km. Inca cateva poze cu interiorul (sunt facute noaptea, si nu am avut un suport adecvat pt camera):

Tommy, sa sti ca ALX are dreptate.. si chestia asta este valabila penrtu orice tip de motor pe benzina!!!

Multumesc mult de tot pentru urari!!!...si .. cateva poze... asa ... de inceput Motorul nu este deolc mic (124 CP si 157 Nm - e cal mai mare benzinar adus in europa pe Corolla / Auris)... masina cantarind undeva in jur de 1250 kg.. si se descurca foarte bine. Numarul de inmatriculare o sa fie CT - 81 - CRL ... e deja rezervat de vineri Despre benzina... deocamdata Petrom de 95 ... asa a recomandat dealerul pentru primii km... pana la 1000... dupa care pot sa trec la orice cifra octanica. Cred ca maine o sa urmeze niste poze cu interiorul si cu bordul (mie unul imi place la nebunie bordul )

ca un pitic de-al meu a vrut ca masina sa fie alba (culoare nemetalizata) .. si SOL ... si astea se fac la comanda... Stiu si eu unde ii place motorasului asta sa stea... dar o sa stea pe acolo dupa 3000 - 3500 km

In sfarsit... a venit... dupa 7 luni de asteptare... care au fost o afarere foarte buna... castigand ceva banuti din diferenta de curs valutar si din dabanda (banii, din euro au fost schimbati in lei in martie, iar masina a fost achitata integral in august, cand leul a avut valoarea cea mai convenabila din acest an!!! costul total, cu discunt-ul aplicat de dealer a fost de 18500€ (65000ron), iar aproate 10000ron fiind reducerea de la dealer+dabanda+diferenta curs valutar de cand a fost facuta comanda pana la plata integrala... (valoarea de catalog a masinii -ddp- este undeva la 19300 €). Pozele poate o sa apara astazi mai pe seara... In rest, masina necesita o perioada de acomodare... fata de Cielo este mult mai lata; la manevrle de parcare laterala fiind ceva de lucru... cu toate ca vizibilitatea in oglinzi este foarte buna. La ridicarea masinii totul a fost mai mult decat o.k. Nota 10++ pt. dealerul din Constanta... si -1 pentru Toyota Romania... masina fiind in tara de la sfarsitul lui Septembrie, a intrat in tara pe la Vama Veche, s-a dus la Bucuresti ca dupa aceea sa se intoarca la Constanta. Partea frumoasa a fost ca joi, un prieten care venea de la Buc a vazut pe A2 un tir cu toyote, printre care si o Corolla alba... asa ca in jur de 13:45 stiam ca masina este pe drum spre C-ta... si am dedus ca in jur de ora 16 putea ajunge in C-ta. Boon... la ora 16:20 sun la dealer... si intreb daca a ajuns un tir pe la ei... dealerul... fiind total surprins... nici macar un mail nu au primit de la toyota romania ca au trimis masinile... mail care a ajuns vineri dimineata, cand eu semnam procesul verbal de primire al masinii... Despre masina? Ii sade formidabil in alb... pare mult mai mare, a avut 10 km pe bord la livrare, in rezervor mai erau in jur de 5,5L benzina... la primul plin am alimentat 49,5L, range-ul fiind 0km, si martorul de bord agitandu-se vehement ca ii este sete, motorul se simte bine la turatii de la 1500rpm in sus... deocamdata pana in jur de 3000 rpm... avand circa 80% din culpu maxim la turatia de 1700 rpm (cuplu maxim=157Nm la 5200 rpm, Putere=91kW/6000 rpm =124 Cp), la 55 km/h indicatorul de schimbat vitezele cere viteza 5-a...da nu o primeste . Consumul pana aum este undeva la 10 L/100 km raportat de B.C. Smart Entry-ul si celelalte optiuni din Pachetul SOL isi merita pe deplim banii... limitatorul de viteza in orasi este binevenit, nemaiavand grija sa stai cu ochii pe vitezometru... setat la 59 km/h si ai scapat de radarele fixe. Instalatia audio este peste media instalatiilor stock. Masina a venit incaltata cu anvelope Continental ContiPremiumConact2 care sunt foarte silentioase la rulaj. Probabil ca azi o sa o scot din oras si o sa testez si Cruise Control Deocamdata cam atat.. si probabil ce maine o sa apara si cateva pozne.

Dintre cele doua as merge pe Ceed.. dar ti-as sugera sa faci un drivetest si cu auris... e de pe alta planeta fata de cele 2.. dar si ca pret e mai sus. Si eu m-am foit nitel pe langa Ceed... dar m-am hotarat dupa drivetest la Corolla (am vrut sedan). In plus motorul de 1,4 de la Toyota mi s-a parut mai vanjos decat cel de la kia.

"Micu verde..." asta... Negru... eu, in C-ta o sa ma descurc... sunt in relatii foarte bune atat cu seful de service cat si cu directorul general, si nu o sa am probleme in a aduce eu uleiul de motor la revizii. Dar de ce nu se respecta in service-uri caracteristicile date de producator. In plus, motoarele Toyota (benzina) sunt motoare de turatie (cuplul maxim la acest motor (159 Nm) este pe la 5200 - RPM iar puterea maxima (124 Cp) la 6200 RPM, iar transmisia este destul de scurta.. 140 km/h in a 5-a insemnand in jur de 4000 rmp, iar la 6500 rpm a inteles ca intra limitarea, viteza fiind de 210 km/h. Acum, am cautat pe net uleiuri 0W20.. si in .ro... doar motul am gasit... pretul fiind in jur de 15Euro/L.

Dupa o lunga perioada de timp in care nu am mai scris pe aici (ziua are doar 24 de ore ... si nu stiu daca mi-ar ajunge 36..) vin si va intreb... nu este cam subtire acest ulei? Deci.. cam asa scrie la manualul de utilizare a masinii (Toyota Corolla 1,6L dual VVT-I). Acum, la revizii... am inteles ca se foloseste uleiul... 5W40. Nu cumva dealerii il folosesc in lipsa uleiului specificat de producator? Care ar fi riscul folosirii unui ulei cu vascozitate la cald mai mare decat cea indicata de producator?

Sato... la cate am pe cap... si tinand cont ca am program de luni pana duminica, inclusiv... este nitelusi cam greu... da... vine el intaiul de mai... si ne vizitati voi

Pai am ditamai pila... vb direct cu directorul si seful de service... nu de alta .. da si actualul si viitorul showroom... oare cine le-a proiectat? ... si Corolla se fabrica inca doar in Japonia.. din mai o sa inceapa productia in Africa de sud. Auris-ul si vechia Corola Verso se fabrica in Turcia. Oricum, in 2-3 saptamani o sa imi comunice seria sasiului @Mike... Cielo e bine - merci ...a avut o operatie pe cord deschis, si i-au fostaplicati un set de segmenti noi, (cota 0) si semeringuri de supape, + set de garnituri si alearga voios de la un santier la altul

Salutare. Dupa o lunga apsenta de pe forum incerca sa revin.. asa putin cate putin. Saptamana trecuta am luat decizia (facut comanda la dealer) pentru o Corolla 1,6 dual VVT-i, varianta de echipare SOL, si, bineinteles culoarea coincide cu cea de la Cielo: Pure white, interior grey. Data de livrare esste undevai in luna August... de, ce sa-i faci? e lung drumul din Japonia pana in Romania, dar dealerul mi-a promis ca o sa ajunga mai repede (cu dealerul sunt in relatii de afaceri ), astfel s-a putut obtine si un discount deloc de neglijat, practic valoarea politei de asigurare pe primul an . Ca si concurenti ai Corollei au mai fost: Focus, Octavia, Mazda 3, CEED-ul, si New Lancer... dar dupa vizite la dealeri si plimbari cu masinutele, Corolla m-a convins + avantajul meu la dealer+service. Cielo o sa ramana in continuare in familie cu toate ca se apropie vertiginos de 200 k km... I-a fost aplicata o segmentare si in rest, benzina si drumuri... romanesti din pacate... nu de alta, dar in vara tare mult i-au placut autostrazile din Ungaria, Austria si Italia... Pe viitor o sa postez si niscaiva pozne... dar mai intai si mai intai sa soseasca in.ro sii... sa scada euro ... fiecare cu ce il doare. SA auzim numai de bine!

Pufosule... si tu acum... e greu sa renunti la controlul stabilitatii si controlul tractiunii...