Horica00

Nelipsita bulină. Când eram mic, o puneam pe maică-mea să le dezlipească. Nu conta că era o mașină oarecare sau una a unor cunoscuți. Trebuie să admit că acum nu știu dacă aș mai fi la fel de înțelegător dacă m-aș trezi fără ea 🙂. În fine, la mulți ani tuturor și bine v-am găsit în noul an (poate ajung și eu la întâlniri, că m-am săturat de când tot zic). Ieri s-au înlocuit pivoții și nu pot decât să mă felicit pentru că am ales să-i schimb acum. Cel din dreapta mai era cum era, dar cel din stânga era distrus și, cel mai probabil, era doar o chestiune de timp până ceda definitiv. Comportamentul mașinii s-a schimbat sesizabil: direcția e mult mai ușoară, iar senzația că se rupe mașina în două, pe care o aveam la aproape orice denivelare, a dispărut. Sunt curios dacă s-a întâmplat asta și cu scârțâitul asemănător unei canapele vechi. Se manifesta mereu pe vreme rece și doar pe partea stângă, atât la trecerea peste denivelări, cât și la unele rotiri ale volanului. Nu m-am panicat deoarece bănuiam vreo bucșă ceva. Cum pivotul avea burduful rupt, iar celelalte elemente sunt în stare bună, sunt 99,9 % sigur că el era vinovatul. A mai rămas de schimbat rulmentul din stânga față, lucru de care am să mă ocup fie la revizia din iarnă, fie mai devreme. Tot anul ăsta mai vreau să schimb macaralele geamurilor față (le am, trebuiesc doar montate) și mecanismul ștergătoarelor. Cu AC-ul cred mă las păgubaș. Aparent, nu se bagă nimeni să înlocuiască garniturile alea nenorocite din compresor. Unul SH de aceeași vârstă e o mare loterie și nici nu prea îmi vine să dau 1500 de lei pe unul nou + montaj/încărcat cu freon si astea deloc neglijabile.

Nu a comentat nimic. Mă știu cu el doar pentru că sunt client fidel al stației. Altfel, n-am avut nicio interacțiune. Nu e genul care să facă exces de zel, dar nu trece nici el chiar orice gioarsă. Un prieten s-a dus cu un burduf de planetară rupt și, fără nicio discuție, a primit revenire. Nu cred să mai existe prea multe stații care să-ți dea inspecția așa oricum. De pildă, mătușă-mea nu a mai găsit pe nimeni dispus să o treacă cu niște urme de rugină pe aripa din față, respectiv portiere la un Matiz. A fost nevoită să remedieze problema, ocazie cu care a revopsit toată mașina 🙂. Revenind la oile noastre, pe 3 ianuarie avem programare la înlocuit pivoții. Având în vedere că nu costă cine știe ce, m-am hotărât să-i ,,atac" acum. Pentru cât costă, nu merită nici cel mai mic risc. La cererea mea, de operațiune se va ocupa mecanicul care mi-a făcut și revizia, angajat acolo de pe vremea reprezentanței Daewoo 🙂.

N-a fost chiar ultima postare: s-au comandat pivoții, urmând ca imediat după sărbători să-i execut 🙂. Din oferta service-ului, TRW, respectiv DELPHI, am ales prima variantă. Ceva mai scumpi, dar am preferat să iau ceva calitativ.

Azi, la 147.832, s-a efectuat revizia anuala. S-a inlocuit uleiul/filtrul, s-au verificat toate fluidele, completandu-se acolo unde a fost cazul. De asemenea, s-au mai tensionat cele 2 curele auxiliare, schimbate in urma cu 2 ani. Una dintre ele mai chitaia aleatoriu (doar) la rece. Uleiul,Texaco 10w40 si filtrul MAHLE. Operatiunea a fost consemnata in carnetul de service. Constatari: rulmentul rotii stanga fata incepe sa-si dea duhul, iar pivotii necesita inlocuire intr-un viitor nu foarte indepartat. Am primit deja oferta de la service si prin februarie, dupa ce termin cu sesiunea si-mi redresez putin bugetul, o sa-i execut. Cam atat si cu ultimul post pe anul asta.

Ai PM cu datele de contact ale unui nene de la care am luat eu capace acum cativa ani. Tot el mi-a gasit niste repere pe care nu reusea nimeni sa mi le gaseasca. Nu stiu daca mai poate face rost, dar merita incercat.

Nu scapă șoselele mioritice de ea nici anul ăsta :))

Da, am. Din cauza problemei cu pierderea de freon, l-am folosit doar de doua ori. Se simte cel putin la fel de bine ca la masinile noi. De aia si vreau sa-l fac 🙂. Pot face comparatie cu celelalte masini din familie. E ceva mai eficient decat AC-ul de pe Citroen C3 sau Peugeot 301. Nu stiu sigur daca si decat cel de pe Tucson, dar ala are climatronic si mi-e mai greu sa-mi dau seama. La cat am bagat in ea pana acum, e pacat sa n-am AC. Pana si tata a zis sa mi-l fac neaparat, ca nu mai vrea sa folosesc scuza cu ,,n-am AC in Cielo'' pentru a-l convinge sa mi-o dea pe a lui 😂.

Se pune praful pe aici..... Am descoperit beleaua de la AC. Exact cum ma asteptam (si cum au patit atatia altii, inclusiv aici pe forum), compresorul pierde pe la jumatate. Zona este improscata de ulei, iar la UV s-a vazut cum iese verzeala pe acolo. Un compresor nou (pe unde o mai exista) depaseste, cu tot cu montaj, bugetul, unul SH e mai mult decat loterie, asa ca singura varianta ramane sa fac compresorul bucati si sa inlocuiesc garniturile din el. Am sa ma interesez in stanga si in dreapta daca exista firme care se ocupa de asa ceva. Service-ul din pacate nu face. De asemenea, cine a mai facut si ar putea sa ma indrume, sa nu ezite sa o faca 🙂.

Sa inteleg ca e vorba de garniturile alea de la imbinarile compresorului ? Vai ce bine, imi comand si eu un set, ca tot ma duc sa-mi incarc si eu instalatia cand ajung acasa 🙂. P.S: Nu-mi dau seama daca sunt dedicate sau universale. Sunt aceleasi si pentru Cielo si pentru Espero ? Scuze off topic.

Adica, conform DEX: A TERMINÁ términ tranz. (acțiuni) 1) A duce până la capăt; a sfârși; a încheia. 2) A face să se termine. /<fr. terminer, lat. terminare sau TERMINÁT2, -Ă, terminați, -te, adj. 1. (Despre acțiuni) Care a fost dus până la capăt; sfârșit. As zice sa nu poluam aiurea topicul omului......

Am trecut azi pe la service si am vazut-o live. Incredibil cat de bine a fost vopsita !! S-a vazut ce inseamna sa demontezi fiecare ornament, cheder, ceea ce la mine din pacate nu s-a facut. Si acum regret ca n-am dus-o la ei de prima data... Banuiesc ca devizul final e cu multe zerouri in coada, insa merita fiecare banut. Abia astept sa o vad terminata 😀. Poate ne strangem mai multi din Ploiesti si punem de-o intalnire 🙂 !

Pai nu crezi ca era cazul 😂 🙂 ? Revenind la oile noastre, vinerea trecuta am inlocuit sonda pentru lampile de marsarier, a doua de cand e masina pe mana mea. Incepuse sa mearga cand si daca voia ea. Am mers pe Facet (ceva facut in Italia, cel putin daca e sa ma iau dupa ce scrie pe cutie). Cred ca e aceeasi marca ca si cea veche, tinand cont ca pretul a fost acelasi. Cat o tine, ramane de vazut... EDIT: Ieri a facut baba 22 de ani. Bai frate, cum sa uit asa ceva... Rusinica sa-mi fie, nu i-am urat si eu un ,,La multi ani!" 😅😂

Pune Hankook !! Pe masina coreeana, anvelope coreene. Nu-i logic 🙂😂 ?

Pai pentru masina, nu stiu ce s-a inteles 😂. Ceara e sfanta, mai ales in zonele unde poate fi retinuta umezeala (praguri, stalpi, lonjeroane, portiere, aripi spate). E pacat ca dupa atatea investitii sa nu se faca ,,ritualul'' asta, cu atat mai mult cu cat inteleg ca nu vor fi necesare interventii majore asupra caroseriei.

Foarte tare, asteptam produsul finit 🙂 !!! Mie mi-au facut pragurile si aripile de nici nu se cunoaste ca s-a umblat la ele, maini de aur baietii astia. Sa-ti bage si ceara prin cavitati la final 🙂 !!

Daca nu e foarte rau afectata, mai bine o repari pe a ta. La dezmembrari nu stiu ce vei gasi, iar alea noi sunt de calitate indoielnica. Aveam si eu cateva puncte pe a mea (dreapta fata) pe care le-am facut la prima lucrare de tinichigerie si inca n-a inflorit, desi au trecut 4 ani.

N-am unde s-o tin, ca tare as mai lua-o 😃 !! Poate mai ramane vreo doi ani sa am timp sa pun de un garaj si abia dupa s-o pui la vanzare. Oricum, bafta la vanzare !!!! Norocos cel ce-o cumpara 🙂.

Sa o stapanesti sanatos !! Tot spre Tucson s-a indreptat si taica-miu asta-vara, aceeasi culoare, doar ca generatia anterioara. Era ultima din stoc si n-a mai vrut sa astepte generatia noua. Cam regreta, dar aia e 🙂. In rest, imi place ca are aceleasi dotari ca si o masina premium in bani ceva mai putini. Inca e devreme sa ne pronuntam cu privire la fiabilitate, dar tinand seama de modelele mai vechi, nu cred sa fie probleme. Manuala sau automata 🙂 ??

@Dj_Dark de la Radacini, alte magazine ( care au fost) profilate pe Daewoo, de unde a mai ramas cate ceva pe stoc, dezmembrari, adica de pe unde apuc. De regula, iau legatura cu mai multe magazine atunci cand caut ceva. Radacini, fiind cunoscut, a terminat mult mai repede stocurile, dar sunt magazine nu la fel de cunoscute care mai au piese ,,uitate'' cu anii prin depozite. Chiar si service-ul unde imi fac masina mai are vreo doua acareturi prin depozit, ramase de pe vremea cand se ocupa de Daewoo. @Salex canelurile sunt. Ala l-am mai indoit eu in incercarea de a diminua efectele jocului. @Viktor cu ala vechi nu-mi mai pierd timpul. Aterizeaza direct in cosul de gunoi indata ce-l dau jos. O sa incerc sa tin cont de sfatul tau, desi o sa-mi fie mila sa fac bucati jucaria nou-nouta 😆.

@Viktor stiu ce zici, dar la mine nu mai tine figura. A mai facut o faza si in iarna, in drum spre Bucuresti. Am oprit intr-o benzinarie pe DN1, am desfacut bratul si am incercat sa-l strang cat mai jos posibil, dar la prima actionare se intorcea tot unde se vede. Mai mult de atat nu i-am putut face, ,,trebe'' altu'. @Dj_Dark si @Andrei.ss dupa unele patanii, eu nu mai pun ever piese Aftermarket, decat de la producatori consacrati. In rest, chinezarii, turcisme si alte branduri obscure nici daca le primesc gratis. Poate doar piese nu asa de importante, insa nimic mai mult. ,,Dai un ban, dar stai in fata'' e una din multele lectii invatate in toata aceasta perioada de cand ma ocup de masina asta. Prefer inclusiv SH-uri ruginite (dar functionale) decat stifturi lucioase. Multam de pont, inseamna ca mai palsez o comanda la Radacini in curand 🙂.

Am facut azi un ,,shot'' si anume, un drum pana la Brasov + urcat sus pana in Poiana. Traversat Valea Prahovei, un fagas de zapada in Predeal (oprisem sa cumpar niste lichid de parbriz, pe strazile laturalnice nu s-au sinchisit sa curete zapada), ocazie cu care am testat si Hankook-urile montate in iarna , coborat serpentinele spre Brasov, o scurta plimbare prin centrul Brasovului, a urmat urcarea pana in Poiana Brasov si intoarcerea spre casa, tot pe Valea PH. Din nou, m-a dus si m-a adus fara probleme, cu exceptia mecanismului de la stergatoare (trebuia sa scad viteza sub 90 ca sa nu sara peste stalp). Il execut cat de curand, nu scapa nepedepsit 🙂.

E veche placa din cate imi amintesc (eram eu a 5-a sau a 6-a, faceam meditatii si mi se spunea sa nu duc vorba mai departe), dar ramane o idee cel putin imbecila. Mai degraba ar reforma din temelii invatamantul, care e vai si amar de capul lui si n-o sa mai fie nevoie de meditatii. Dintre colegii din generala, gimnaziu, liceu si acum facultate, cam 90% au facut meditatii, chiar si ,,soriceii de laborator''. A, ca nu recunosteau e partea a doua, dar erau vreo cativa care trecuse de la 3-4 la note de 8,9 sau chiar 10. Sa nu-mi spuna cineva ca au inceput sa se destepte asa peste noapte, ca nu cred. Am fost si eu in situatia asta (gimnaziu), dar imediat ce am renuntat la pregatire, am scazut iar la celebrul scaunel. Exact cum spunea si @Andrei.ss, un oarecare conflict de interese. Insa, e o practica extrem de comuna printre profesori, isi sperie elevii cu note mici pentru a-i atrage ulterior la ore in particular. Am auzit si in liceu de un astfel de exemplar, care se uita in catalog la rubrica unde erau trecuti parintii, sa vada ce profesii si ce ,,invarteli'' au. N-am facut cu respectiva ,,profesoara'', insa cu siguranta nu iese fum fara foc, nemaipunand la socoteala faptul ca respectiva dadea notele ampulea si-si tratat elevii diferentiat. Bineinteles, la examenele nationale, cei despre care se stia ca fac cu ea au luat note submediocre, desi la clasa nu ieseau din 9 sau 10. Dupa experienta cu proful din gimnaziu, nici eu si nici sora mai mica n-am mai facut meditatii cu profii de la clasa, in ciuda unor eventuale ,,consecinte''. In conceptia mea, daca nu e bun/a la clasa, inseamna ca nici acasa nu exceleaza. Nu e bun pedagog si p*#da ma-sii. Mai cunosc exemple, dar m-as lungi pana maine. Ma rog, ideea meditatiilor nu este asta. Pur si simplu, la clasa se lucreaza cu 30, 30 si ceva de insi, fiecare cu ritmul, pasiunile si incliantiile sale. Din pacate, cei mai multi profesori nu tin cont de asta, ei vor doar sa-si predea materia, sa-si faca numarul de ore si sa-si ia leafa, elevul nemaintelegand nimic. Fireste, va avea nevoie de meditatii pentru a tine pasul. Asta e una din principalele hibe ale invatamantului romanesc, pe langa programa incarcata si rasuflata.

Pentru ca, dupa cum stiti, ce am eu pe masina in momentul de fata, inafara de faruri, sunt no name-uri si sunt susceptibile la a se strica. Totusi, nu cred ca va fi cazul. Toate, inafara faptului ca s-au ingalbenit sau ca intra apa la ele, functioneaza perfect.

@pompiliu92 le voi cumpara de acolo, multam fain informatie 🙂 !!! @Geo_ZGA Nu mai stiu daca mi-ai zis de ele sau daca nu le-am luat pentru ca trebuia sa ma car in tren cu ele, neavand atunci masina in Buc , ca le-as fi luat. Ma rog, cand mai ajung in Buc te caut 🙂. Am fost si duminica, dar a fost din scurt si n-as fi avut timp. Dupa cum spuneam, duminica am facut cu Cielo un drum pana in Bucale, al doilea pe anul asta. Am ajuns si la 145.000 cu aceasta ocazie. Bineinteles, mai am planificate niste sesiuni: in weekend voi merge pana la Campina si saptamana viitoare (sper, in functie de timp) sa ajung si pana in BV. Astazi am reparat si nenorocitul ala de proiector, dupa tentativa de la ultima revizie (deh, electrician extrem de tanar si ageamiu) . Problema era la cablajul care vine din bara, fiind intrerupt si un papuc ruginit. S-a inlocuit papucul si s-a reparat cablajul. Daca problema reapare, mi s-a recomandat inlocuirea proiectorului.

Mama, cate reply-uri..... @vrazvanc Nu stiu daca a vrut cineva sa carcoteasca, poate doar sa-mi atraga atentia asupra unor aspecte mai putin placute ale masinii, pe care le cunosc si eu, dar care nu afecteaza functionarea masinii si de aceea nici nu le bag prea mult in seama. Am mai spus-o si o mai spun, nu este bibelou. Nu sta in garaj si (inca) vede tot felul de drumuri. Ma multumesc sa o mentin in parametri optimi si sa ma duca din A in B fara emotii. N-am vrut si nici nu vreau sa fac din ea masina noua. As ajunge la Obregia daca m-as uita la toate detaliile astea neimportante, mai ales ca vorbim de o masina veche, pentru care gasirea anumitor repere este o mare provocare. Stergatoarele sterg, semnalizarile iarasi functioneaza, toba nu face zgomot, asa ca nu vad de ce mi-as face probleme. Sauna in masina ar vrea sa o aiba multi, e superb sa stii ca poti conduce in chiloti la -20 de grade 😂🙂. Celelalte carute pe care le am (mult mai noi ca Cielo) nu incalzesc asa de bine. Daca mi se pare prea cald, orientez aeroterma spre parbriz. Sa creada cine ce-o vrea, tot eu stiu ce masina conduc 🙂. @Viktor da, nu stiu cum, dar i-a prins, pe ceas cel putin. Si acum si cand am fost o tura pe A3 Ploiesti-Buc. Nici pe autostrada nu mi-e rusine cu ea 🙂. @Geo_ZGA tine-le daca nu te incurca, te caut cu proxima ocazie cu care ajung in Buc 🙂. @pompiliu92 semnalizatoarele sunt PARTS MALL, tot de provenienta dubioasa, ceea ce inseamna ca in cateva luni, maxim un an, vor avea aceeasi soarta ca cele de pe masina. N-are sens sa cumpar chinezarii si sa le schimb de fiecarte data cand se ingalbenesc. Prefer sa cumpar direct unele ok si sa stiu una si buna. Proiectorul in schimb m-ar tenta, mai ales ca e galben si ca cel din dreapta a murit, dar nu-l gasesc si pe dreptul tot galben....