Horica00

De faruri eu nu m-am atins si nici nu cred ca o sa o fac.Sunt ca si noi desi au 22 de ani.In cazul stopurilor, farurilor, etc, etc pot lua doua de la producatori diferiti atata vreme cat sunt calitative si in proportie de 90% identice ca si aspect.In alta ordine de idei m-am tinut de cuvant si azi am comandat stopul de pe dreapta original GM, ultimul in stoc la Radacini 🙂🙂.Pentru stanga vazusem una ok (cel putin din poze asa pare) pe un Cielo din 2007 aflat la dezmembrare.

Eu sper ca nu am scos pe nimeni din sarite totusi :))).Alea mi-au fost trimise atunci de la un magazin profilat pe piese Daewoo.La vremea aia nu prea stiam ce inseamna ca sunt ,,coreene'' ca daca stiam cu siguranta nu le-as fi luat.Maine comand originala la Radacini pe dreapta.Pentru cea de stanga o sa arunc un ochi pe Ebay si de ce nu pe la dezmembrari daca gasesc una in stare buna.La mine e si problema de ,,buzunar'', cu atat mai mult cu cat mai am de facut AC-ul.Asta chiar ma obsedeaza, sunt chitit sa-l rezolv numaidecat.Nu umblu cu piese ,,Meid in ciaina'', dovada ca piesele inlocuite la revizie sunt in majoritate OEM.Ce nu e OEM e de la producatori consacrati 😉😉.

@Dj_Dark da, m-ai mirosit, nu prea ascult de fel :))).Asa mai bine iau un alternator nou si game over.Sa-l reconditionez pe asta ma duce, cu tot cu piese si manopera, aproape de valoarea unuia nou.Deocamdata nu am primit raspuns de la Oradea.Daca ma intrebi pr mine cu asta nu mi-as mai bate capul, mai ales ca nu stiu in ce stare o fi statorul, rulmentii si ce mai e prin el.De facut nu-l fac eu, normal.Nu am desfacut niciodata unul si sunt 90% sigur ca nu m-as baga sa o fac.Unde imi repar eu masina e fosta reprezentanta WOO din oras.Electricianul de acolo (un tip pe la vreo 58 de ani) este foarte priceput.Stie toate ,,spiel-urile" la masinile astea. Cat despre restul, as vrea sa nu mai pice nimic momentan, am bagat o groaza de bani ca sa fie in starea in care este si ma astept sa mai sparg in primavara pe putin 1500 de lei in instalatia de AC.Daca nu e compresorul crapat scap ieftin.Timoneria nu e scumpa, o fac la revizia urmatoare.Speram ca tine pana atunci :))) @Viktor pe dreapta am gasit originala la Radacini.Maine sau poimaine o comand ca e la reducere.Stanga nu se mai gaseste din ce am inteles de pe la magazine, doar de producator.Nici ale mele originale nu arata neaparat rau.In final chiar nu stiu de ce le-am schimbat.Vorba lu' taica-miu:,,ai dat banii pe prostii cand tu aveai atatea alte probleme la masina !!".Asta e, din greseli se invata....

Am tot zis ca-l sun dar am uitat :))) Pentru @Viktor nu s-o fi terminand compresoarele la el dar nou si la asemenea pret nu cred ca mai gasesc si e un ,,deal" bun daca e nou si se potriveste si la Cielo.Ce ma face sa devin banuitor e pretul mic.Deobicei astia umfla pretul cat pot de mult, chiar si la piese vechi despre care nu stiu nici macar ei cat mai tin sau cat de bune sunt. Zilele astea am sa comand puntea de diode, releul si carbunii pentru a reconditiona alternatorul.Apropo, eram hotarat sa fac lucrul asta inca de vineri asa ca am deschis capota si m-am uitat la alternator sa fiu sigur ca e cu racire externa (noroc ca am facut asta ca altfel comandam piesele de aiurea fiind sigur ca e cu racire externa) si ce sa vad, e cu racire interna.La Radacini pe site nu apare pe stoc puntea de diode pentru racire interna asa ca am lasat pe luni, urmand sa sun la ei si sa ma si programez la service pentru ,,operatie".Ceva imi zice ca alternatorul original al masinii merge bine mersi pe alta, fiind inlocuit cu unul prost de cei de la Bacau.Zilele astea astept sa-mi recuperez de la ei presurile originale si ce mi-au mai luat (triunghiuri, cabluri incarcare, racleta, etc.).Ar face bine sa le gaseasca ca altfel sunt buni de plata..... In rest am mai mers zilele astea cu ea ca sa nu stea degeaba si inafara ca sta becul ala aprins manacandu-mi nervii nu am ce sa-i reprosez.Da o caldurica de stau in maieu si in pantaloni scurti :))).La revizie am facut prostia ca nu am schimbat si timoneria:schimbatorul are putin joc si nu are o traiectorie asa de precisa.Problema e doar la treapta a 3-a, la restul e ok.De cand am schimbat uleiul in cutie am observat ca nu mai intra asa de usor in treptele 1 si 2.Nu facea asa inainte deci e clar ca noul ulei are vascozitatea cam mare.Nu ma deranjeza, dupa ce se incalzeste intra super usor in toate treptele. Ce n-am mai facut si am zis ca fac e sa fac putina treaba in portbagaj:dat cu teroson pe la contraripi, montat antena, etansat stopurile, etc.Cu antena m-am hotarat ce fac.Cea pe care am luat-o din dezmembrari are motorasul functional dar nu are polul, iau motorasul de la prima si polul de la a mea, eventual si alte maruntaie de la care sunt bune si din doua proaste am facut una buna.Imi amintesc ca am dat 100 de lei pe ea acum doi ani, cat tupeu a avut ala sa mi-o vanda asa.Mai gasisem una functionala care urca jumate si cobora toata dar cerea 100 de lei si l-am bagat in pzda ma-sii, ca tot vorbeam de indivizi de genul.M-am interesat la Oradea cat costa una noua:500 si ceva de lei !!!!! Ma intreb uneori ce e cu preturile astea nesimtite, mai ales ca in cazul de fata e vorba de o piesa de tot rahatul, cu un mecanism de jucarie si care nu are o durata de viata prea lunga si fara batai de cap.Omul zicea ca le aduce din Coreea si ca atata cer aia si ca daca vreau imi cauta alta SH ca nu-mi recomanda nici el sa dau atata pe asa ceva. Cand umblu la portbagaj o sa montez inapoi stopurile originale.Astea noi (marca Kor-Tec sau ceva de genul) intra apa la ele de numa numa.Sunt crapte de noi pe la margini si nici nu sunt prea bine etansate.Nici nu stiu de ce le-am schimbat, probabil pentru ca celelalte erau imbatranite dar nu intra condens la ele.Tot nu o sa le tin mult, pe dreapta stiam ca se gaseste originala iar pe stanga o sa pun fie DEPO (astept remarci privind calitatea astora, am inteles ca sunt bunicele) fie una din dezmembrari care sa arate bine (cam greu de gasit).Cand vanzatorii va zic ca e producator ,,Coreea" sau ca nu sunt origianle dar sunt ,,Coreene" cereti altceva sau fugiti mancand pamantul !!!! Asa mi-au fost si mie recomandate astea si nu a trebuit sa dau decat un search pe Google ca sa constat ca acest Kor-Tec e de fapt un producator de piese chipurile doar pentru autoturismele coreene dar din ,,Ciaina".Cand cautam piese pentru revizie cei de la King Champione mi-au zis ca au pe stoc pompa de apa ,,Coreea".Am cerut lamuriri detaliate privind originea piesei si cucoana mai avea putin si imi inchidea telefonul in nas.Nu mi-a mai trebuit nimic de la ei.Deocamdata sa rezolv problemelencu adevarat importante, gen AC.Apropo, am strans pana acum 50 de lei pentru compresor, mai am doar 750 :)))

El stie...Totusi ma bate un gand sa sun si sa-l intreb daca se potriveste si la Cielo.

Am scris in topic ca am si schimbat-o 🙂🙂 !!!! Gasita greu, extrem de greu abia in Ungaria si era cu clips la capul disnpre motor.Initial primisem una cu filet la ambele capete dar nu s-a potrivit.Mai spuneau vreo cativa ca GLE are filet dar nu am inteles de ce………………..

In anunt nu specifica pentru ce Espero e, nici macar nu specifica ca e pentru Espero, mi-am dat seama uitandu-ma pe eticheta aia a lui unde e stantat ,,Daewoo''.Problema cu crapatul pe burta o au mai toate, mai ales cele care au stat, indiferent ca afara sau in garaj.Citisem pe undeva de un baiat cu un Matiz din 2006 cu 16.000 la bord, tinut in garaj dar avea compreosrul crapat pe burta si perdea Freon.Pana nu l-a schimbat cu unul nou nu a scapat de problema.Mai era si aici pe forum un baiat cu un Cielo din '96, tot la fel cu kilometraj infim si tinut in garaj care avea exact aceeasi problema.Al meu cu siguranta nu e mai bun deci il voi inlocui.Strang bani sa-l comand la baiatul asta din Germania numa' sa nu mi-o ia altul inainte……….. Si ca tot vorbeam de piese noi/reconditionate am decis sa merg pe mana unui alternator nou sau reconditionat, sa vad ce gasesc la indemana si la un raport bun pret-calitate.Astept sa vad ce-mi gaseste omul de la Oradea.Pe cel de la Geo o sa-l iau de ,,back up''.Stiu doar ca as vrea sa trec pe racire interna, ca sunt mai fiabile decat astea cu racire externa, la care cedeaza cel mai des releul sau diodele, ceea ce s-a intamplat si in cazul meu.Sa-l repar pe asta ma duce aproape cat unul nou cu tot cu piese si manopera si daca tot vreau sa iau ceva mai calitativ nu are rost sa ma complic.O sa-l dau la schimb ca sa mai reduc din pretul de achizitie a celui nou.Am obesrvat totusi ca majoritatea sunt de la producatori dubiosi, singurule care mi-au atras atentia sunt cele Delco Remy, care daca nu gresesc au facut parte din echiparea originala a masinilor Daewoo.Chiar am sa ma uit cand il demontez pe al meu.Doar ca astea se gasesc doar pe racire externa aparent. Pana una alta, daca tot mi s-a facut lacaraie in portbagaj de cand cu umezeala si ploile astea si am si scos toate cele din el, inclusiv mocheta, sa ma apuc sa dau cu teroson pe la contraripi si sa descopar pe unde naiba imi curge apa acolo.Cu ocazia asta ar trebui sa caut si o alt antena numai ca nu gasesc pe plan local, cel putin nu la un pret decent...……………………...

Am mai gasit compresor pe OLX, aparent nou, care e aproape pomana (300 de lei).Numai ca e de Espero.....s-o potrivi si la Cielo 🤔🤔 ???

Si al naibii e destul de ieftin, jumate fata decat il dau retarzii astia pe la magazinele de la noi 😀😀.Ma mananca rau sa-l command de pe acuma numa ca nu am tot monetarul…………….Si e naspa ca nu am mers la neamuri la Bacau de unde ma intorc ,,bogat'' in fiecare an :)).Dar las' ca-I pun pe ai mei sa mi-l ia de ,,epuras'' la pasti.Atunci ma apuc si de revizia la instalatie, nu mai merg inca o vara fara AC 🙂.Intre timp sa rezolv cu amaraciunea de alternator, sa pot merge si eu cu masina…………….

Stiu anuntul.....A fost primul la care am intrebat astavara ca sa-mi fac o idee dar cand am vazut cat cere pe el (1500 de lei, cu cat l-a luat) am zis pas......Pare ca e nou dar pretul e exagerat.Acelasi om mai are un anunt cu un Cielo din 2004 chel pe care il recomanda ,,ca nou".Are foarte putini km intr-adevar si pare ca e si in stare foarte buna dar vrea 2600 de euro pe el :))) De un an si ceva o tot vad la vanzare.Mai nou si-a reactivat anuntul :)).

N-am idee si nici nu stiu unde sa ma uit... Am fost azi la service si ghiciti ce:incarca dar incarca prea mult (ce gura spurcata ai avut DJ 😂😂😂).Acum sa iau alternatorul de la Geo si sa-l si montez.Intr-adevar cele de euro 3, fiind cu racire interna, sunt ceva mai fiabile.

Si eu care credeam ca masina are deja topic aici, neintelegand de ce nu-l gasesc :))).Oricum, una dintre cele mai frumoase Nubire vazute de mine in ultimul timp.Imi place si ,,obsesia" ta de a pune exclusiv piese originale, obsesie pe care o am si eu.E de apreciat ca nu ai renuntat la ea.Am fost si eu pus in situatia sa renunt la cazanul meu dar am spus NU in ultimul moment.Daca faceam pasul cu siguranta as fi regretat...Felicitari pentru munca si banii investitii !!!!! Nubira mi se pare cea mai reusita masina de la Daewoo, mai ales ca nu am vazut sa aiba probleme (asa de mari) cu rugina 😉 !!!

Termin si cu alternatorul sau ce-o fi si ma apuc sa strang componentele pentru instalatia AC (toate conductele si toate garniturile).Vad ca se gasesc si sunt relativ ieftine.Daca nu le schimb cu siguranta nu voi scapa de pierderile de freon, fie ele imediate sau de durata.O problema totusi ramane:compresorul.Ma ingrozesc de ce citesc:chit ca functioneaza corect tot scapa pe la carcasa, mai ales la masinile statute si nu am vazut sa se gaseasca separat vreun kit de reparatie care sa includa garnituri si ce i-o mai trebui.Nou m-am interesat, nu se mai gaseste, nici macar la Radacini.Si oricum e teribil de scump.Nu sunt sigur ca se pierde freonul si pe la el dar m-as mira totusi sa nu.SH-ul e iarasi loterie pentru ca nu stii de cat timp e masina respectiva la dezmembrat......

Pai broasca aia urmaresc de multa vreme sa o schimb iar acum s-a intamplat sa fie la oferta impreuna cu blocul de lumini.In privinta astuia nu m-am putut abtine, mai ales ca era la oferta iar ce am eu pe masina e un rebut care ma astept sa pice in orice moment.De multe ori cand aprind farurile aprind si faza lunga ca e prea usor manevrabil :)))).

In weekend am inspectat vizual bornele bateriei si din ce s-a vazut sunt oxidate.Din pacate nu am avut timpul necesar sa le curat dar nu-i nimic, vine vacanta si cu siguranta voi avea cateva zile de mestereala la masina 😀😀.O sa schimb si chederul de la portbagaj (pe care, de idiot ce sunt, nu l-am schimbat cand am facut tinichigeria) si o sa etansez cu silicon stopul de pe stanga.Am gasit ditai lacaraia in portbagaj si ceva imi spune ca pe acolo imi baga.Cu ocazia asta am inspectat si oalele amortizoarelor:sunt mandru sa anunt ca nu am gram de rugina 😝😝😝 !! Nu cred ca aveam nici inainte si chiar daca aveam era de suprafata.Oricum, sunt zdravene.Saptamana asta am sa incerc sa iau alternatorul de la Geo ca sa-l am in caz ca se va impune schimbarea lui.

Vad eu bine sau nu poarta nici mamaligile 😠😠 ???

O sa vin cu mare placere ca am vazut ca sunteti oameni faini si priceputi pe deasupra🙂 !!!! Dar prin ianuarie cel mai probabil ca acum nu am masina la mine.Aprop, sa vedem ce facem cu intalnirile daca o intra taxa Firea in vigoare……………………. Profitand de reducerile de la Radacini am fost si mi-am luat ,,jucarele'' noi:bloc lumini original GM (cel pe care il am acum pe masina e o chinezarie, mult inferioara originalului din toate punctele de vedere.Abia astept sa pice sa-l Montez pe cel original.Asta mi-au trimis cei de la Autodaewoo acum 2 ani, cand am vazut am ramas socat.Si broasca de la usa spte din stanga, a mea nemaivrand sa se inchida complet decat daca o trantesc.Pe asta am sa o Montez cat de curand.

Pana la urma o sa merg vineri la service sa repetam testul de incarcare si vedem ce iese.Din ce am vazut unabdintre bornele bateriei nu este stransa bine.Vineri cand ajung acasa o sa verific si daca se incinge vreun cablu pe undeva.

Se pare ca uneori devin paranoic...Ventilatia functioneaza perfect dar totusi nu i-ar prinde rau o curatare la sange asa cum a zis Geo.Caldura da si inca foarte bine.Ramane insa problema cu incarcarea.Vad ca in functie de cum dau drumul unui consumator martorul isi modifica intensitatea.La relanti cu farurile stinse doar clipoceste Putin.Dispare in schimb daca o turez pe la 2000 de ture.De asemenea mi se pare ca observ un mic joc la fulia alternatorului.Saptamana viitoare sper eu sa ajung in service si sa-i dam bice.Incepem cu verificarea cablajelor si a mufelor.Daca astea sunt ok inseamna ca alternatorul si-a dat demisia sau e altceva neregula cu el.Il rezolv dar sper sa nu mai apara nimic !!!! Ii mai fac geamurile si AC-ul si aia e...Oricine ce ar zice masina e in stare mai mult decat buna, mai ales in urma interventiilor recente.Nu e perfecta dar nu cred ca e careva sa afirme ca detine o masina perfecta din toate punctele in conditiile in care a mers cu ea.Daca e tinuta de bibelou atunci e altceva....

Sa nu exageram totusi, nu a fost si nu va fi asa de paradita...Treaba cu noxele era de la fisele bulite, tubulatura de admisie gaurita, posibil si uleiul vechi etc.Cu toate astea a trecut pe bune din a doua incercare la alt tehnician, care a zis ca la prima inspectie trebuia doar incalzita mai bine.Oricum toate astea au fost inlocuite si nu ar mai trebui sa fie probleme, eventual umblat la potentiometrul de CO sa reduc si mai mult noxele.Motorul este in stare foarte buna, lucru confirmat de toti mecanicii care au lucrat ea pana acum.Nu vad ce interes ar fi avut sa ma minta... In rest la cate am schimbat nu prea vad ce m-ar mai putea lasa.A zis baiatul de la service ca ar trebui sabotii si cilindrii de frana dar ca inca mai merg o perioada.La ce mai ma gandesc eu POMPA de benzina, pe care o schimb cand voi da si rezervorul jos.Nu da inca semne de oboseala dar e totusi originala masinii si ar putea teoretic sa faaca oricabd figuri.Acum o sa ma ocup sa verific incarcarea alternatorului.Daca incarca bine, daca nu, unul nou si problem solved !!!! Numai sa fie intr-adevar de la el, nu e exclus sa fie vreun scurt, contact imperfect, fire oxidate sau chiar bateria proasta.Daca n-ar fi unele piese mai scumpe ca masina (nu ma refer numai la a mea) pe care multi le iau din dezmembrari, fara garantia ca sunt bune si rezista pe termen lung, ar fi perfect. Daca gandim asa orice masina veche necesita investitii, chiar si una umblata si intretinuta din scurt si de fapt oricare trecuta de 5-6 ani si iesita din garantie.Ca idee, era pe grupul de FB un baiat care se plangea ca are nu stiu ce probleme cu un Cielo (pareau destul de serioase).A doua zi o vindea pe OLX drept ,,impecabila si perfect functionala", deci....

Nu, cu siguranta nu sau cel putin nu era.Ca idee, la revizie am gasit bulite cam toate fisele.De acolo si noxele mari.Totusi la ITP am trecut pe bune ultima data.La cat m-am chinuit nu voi renunta, o aduc la adevar si aia e...Daca intri in hora joci pana la capat.Totusi, nu am mai vazut niciun Cielo in asa stare incat sa nu necesite investitii, nici macar alea declarate ,,impecabile" de catre proprietari, de ce asta care are 20 ani de ani ar fi facut exceptie :))) ??? Sa mai spun ca sunt chestii care nu au fost desfacute pana acum in toti anii astia si era oarecum de asteptat sa cedeze ??? Si inafara de faza cu alternatorul (daca o fi de la el) nu e nimic care sa compromita functionarea masinii.

In mod cert alternatorul moare sau am alta problema cu incarcarea.Vad ca e tot aprins chiar si dupa o saptamana.De asemenea, la un moment dat cand mi-am lasat greutatea pe scaunul soferului sa iau ceva din dreapta becul de la plafon s-a stins si dupa ce m-am ridicat s-a aprins.Am incercat sa umblu si la borne sa le mai misc si nimic, martorul lumineaza in continuare ,,glorios"...........Daca nu saptamana viitoare peste doua saptamani destinatia service.Nu ma risc sa merg asa, mai ales noaptea.Alti bani alta distractie...Am mai constatat ca ventilatia nu da randamentul necesar.Pe treaptele 1 si 2 mi se pare ca nici nu merge.Pe 4 abia sufla...

Sa mai zica careva ca nu exista Mos Craciun :))) Multumesc Geo 🙂🙂 !!! Daca il gasesti vin si ti-l iau de pe cap.Numa' sa vedem cum facem sa fiu si eu mai liber, probabil peste 2 saptamani.De potrivit se potriveste numai ca trebuie schimbata fulia.Si daca e cum zice colegul Cris cum ca cel de E3 e mai rezistent cu atat mai bine.

Vad ca baga promotie de Craciun la Radacini, reduceri chiar si de 70%.Poate a lasat Moshu' si vreun alternator si alte piese exagerat de scumpe pe acolo, cine stie 😁😁......Oscilez intre a-l reconditiona pe al meu si a cumpara altul cu asta la schimb.