Horica00

Intr-adevar, o mare placere sa conduci Cielo !!!! Desi de vreo cativa ani ma invart numai in masini moderne ( mai noi conceptual decat Cielo), nu pot spune ca este o masina proasta, ba chiar din contra, de fiecare data cand ma urc la volanul ei este o placere si nici nu imi este rusine sa fiu vazut in ea.Am si hotorat, cate masini oi avea Cielo tot il pastrez.Pur si simplu nu ma pot descotorosi de ea.Mare pacat totusi de tabla, chiar si la astea coreene…………..Singura problema serioasa pe care am avut-o cu masina asta……………..

Am lasat-o balta momentan cu montarea antenei, reusind sa rup filetul de la piulita aceea care fixeaza antena de caroserie.Am reusit (cu greu) sa il scot si am montat antena veche la loc.O sa cumpar una din dezmembrari (pe care sa o pot proba la fata locului) sau chiar una noua, desi din cate stiu nu se mai gasesc pe nicaieri.Am observat ca geamurile se dezmortesc usor, inclusiv cel de pe dreapta, care credeam ca e stricat.Merge foarte bine, mai putin intr-un punct, de unde deduc ca e posibil sa bie mizerie pe santurie de ghidaj ale geamului.Se rezolva si asta dar deocamdata vreau sa rezolv cu instalatia AC.Ma pregatesc sufleteste de achizitionarea unui compresor, gasisem chair si unul nou la cineva, numai ca vrea pe el fix 1500 de lei, adica pretul de nou iar cu vreun SH imi e sa nu ma ,,frig''.Vineri am programare la service.Sper totusi sa fie doar nsite amarate o-ringuri si nu nenorocita asta de piesa.Sa mor daca inteleg de ce este asa de scumpa……………...

Adevarul ca melcul acela parea oarecum tocit.Am sa le desfac din nou in seara asta pe amandoua sa vad ce si cum.Sper sa vin cu vesti bune.....

Cineva dispus sa ma ajute ??? Am montat o alta antenna, luata din dezmembrari.Cea veche mergea din ce in ce mai prost pana s-a dus si dusa a fost.Faza ca cea noua nu merge nici ea, merge doar motorasul, dar nu antreneaza rotita aceea zimtata, auzindu-se doar caraitul motorasului.Am desfacut antenna veche pentru a vedea principiul de functionare al antenei.Ulterior, hotarasc sa desfac si antenna din dezmembrari, care arata foarte bine spre deosebire de cea veche care e praf si pulbere.Ce as putea face ??? Am dat si 100 ron pe ea...………..

Astazi am ,,atacat'' antena cu un prieten, demontarea, respectiv montarea nepunand mari probleme.Insa odata ce am conectat antena am observat ca motorasul merge in gol.Purcedem la desfacerea antenei vechi (originala din fabrica, nefiind desfacuta niciodata) pentru a intelege mai bine cum functioneaza mecanismul.Bineinteles ca arata intr-un mare fel.Bun, ne hotaram sa o desfacem si inlocuitoarea, care arata mult mai bine, ba chiar fusese si unsa.Nu am reusit sa identific de ce antena nu se deschide/inchide, constatand doar ca motorasul functioneaza in gol iar rotita zimtata nu este antrenata.Din pacate s-a facut tarziu si nu ne-am mai batut capul prea mult.Urmeaza maine sa desfacem mecansimul complet si eventual sa facem un ,,transplant'' de piese de la antena veche, care totusi se ridica inainte sa intre masina in service, desi ma indoiesc ca mai e ceva bun prin ea.Ma gandesc ca unsoarea aia e de vina, mai ales ca pare ca sa se fi intarit si din cate citisem aici pe forum nu este indicat sa fie unsa cu orice maglavais.Las si poze , poate aveti vreo sugestie. P.S:rog moderatorul sa mute postarea daca considera ca incalca vreo regula.

Ne-am intors de la ,,plimbarica de seara"😀😀.Cel mai misto feeling, sa o conduc ascultand casete la batranul cass ,,TANK'', (cred ca cu niste difuzoare noi s-ar auzi belea), mergand cu viteza de croaziera si avand drum liber in fata 😀😀. Vad ca au inceput sa ,,reinvie'' unele beculete din bord.De pilda, cel de la temporizatorul stergatoarelor decedase acum cativa ani.Sa vedem cat rezista.Oricum astea sunt detalii minore, sunt totusi recunoscator ca majortatea functioneaza.

Cu cat conduc rosioara mai mult, cu atat ma indragostesc din ce in ce mai tare de ea, asa cum spunea si @florinell.Chiar este o placere sa o conduci.Momentan nimic nou.Urmeaza sa ii montez maine alta antena (luata din dezmembrari acum ceva timp, sper sa si functioneze cat de cat, a mea nemaifunctionand deloc), operatiune pe care o voi face impreuna cu un prieten, asta desi inainte nu prea imi suradea idea de a umbla de unul singur la masina 😂🤣, iar vinerea viitoare sunt programat la service pentru verificarea instalatiei de AC, problema pe care sper sa o rezolv cat mai usor si cat mai ieftin.Deocamdata, lipsa AC este singurul inconvenient major si chiar daca vine iarna trebuie rezolvat.Pentru mine, ca il fac acum sau la primavara, este exact acelasi lucru.Doua poze de azi 😀😀:

Salut tuturor !!! Are cineva idee cam cat ar costa un compresor AC nou si original pentru Cielo si daca compresorul pentru Executive este acelasi cu cel pentru GLE.Multumesc !!

Intr-adevar !!!! Masina are ceva special, in oricate masini mai noi m-as urca, tot revin cu drag la Cielo si nu mi se pare mult mai nasoala decat ele.Singura problema acum si care ma deranjeaza cel mai mult e lipsa AC, efectiv curg apele de pe mine si asta ma face sa ma uit putin urat la ea.Sper sa se rezolve cu o reumplere de freon, ca celelalte maruntisuri care mai sunt se fac usor,asta cu AC in schimb...tare mi-e ca e iar de umblat pe la ea.

Salutare tuturor !!! Am schimbat radiatorul (condensatorul) la al meu Cielo, cei de la service zicandu-mi ca el este de vina pentru nefunctionarea AC.Problema e ca am descoperit ca iar nu merge, desi ma cam asteptam totusi, ca deh, are o varsta si tinand cont ca a stat, era imposibil sa nu aiba vreo conducta sau altceva plesnita.Acum sunt doua variante:ori nu mi-au umplut la service instalatia dupa schimbarea radiatorului ori scapa pe undeva, posibil amandoua daca ma intrebati pe mine.Acum, la ce ar trebui sa ma astept, in special dpdv al costurilor ???

Conducand masina, nu numai ca nu imi mai vine sa ma desapart de ea, dar am si constatat ca franele nu sunt deloc asa de rele pe cat auzisem, dar absolut deloc.Mai nasoale ca la multe alte masini, dar nu proaste.Am condus Matizul matusa-mii iar la ala intr-adevar puneam frana si aveam senzatia ca nu se opreste si ma asteptam sa fie si la Cielo la fel.Daca reusesc sa fac AC si toate celelalte nimicuri, e o masina mai mult decat excelenta pentru moment.

Cu siguranta nu sunt schimbate de cand haul si paraul, dar eu mai degraba banuiam lipsa vreunui surub, montaj prost al kitului,etc,etc.Ultima pica, avand in vedere ca a mers atata timp fara probleme.Mai e si lipsa AC, din nou problema dubioasa, ca atunci cand au schimbat radiatorul ar fi trebuit sa puna si Freon.Sper totusi sa nu fi pus si o umplere sa rezolve problema, daca nu, Dumnezeu cu mila.Si mai sunt destule de schimbat astfel incat masina sa fie ok.Pacat totusi, ca masina arata de milioane.Tinichigeria pare facuta bine, vad ca au pus si ceara sau ulei in praguri/portiere, ceva negru, uleios (initial ma speriasem ca este rugina).Pun o singura poza momentan, singura pe care I-am facut-o.Parca mergea mai bine cand era ruginita, cel putin eram siguri ca ne duce din A in B, acum lucrurile nu stau chiar asa……...

Alta problema, descoperita azi incercand sa dezmortesc masina, pare sa fie legata de ambreiaj, care nu cred ca are mai mult de 30.000 km, fapt extrem de suparator dupa atata bataie de cap cu masina asta.Se intampla daca stau putin mai mult cu piciorul pe el (la intersectiile aglomerate, treceri de pietoni) sa agate, mai exact, se tureaza in gol si dupa se smuceste……...Ciudat rau de tot, in conditiile in care tata, care a mers cu ea dupa ce am schimbat kitul, nu a abuzat niciodata de ambreiaj……...

Si, astazi, dupa o lunga si chinuitoare asteptare, am pus mana oficial pe masina 😀😀 A fost adusa cu platforma de la Onesti, Bacau pana la Ploiesti din diverse motive, unul fiind faptul ca nu cred ca avea cineva timp sa mearga sa o aduca incoace, in al doilea rand, seful de la service a considerat ca masina a stat prea mult nemiscata si ne-ar recomanda sa o ,,fataim'' noi pana se dezmorteste.Mi se confirma faptul ca partea de tinichigerie a fost facut cu simt de raspundere, mai ales vopseaua (soferul de la platforma credea ca este noua si paznicul de la mine din cartier la fel, ba chiar m-a si intrebat:,,este nou-nouta ??"😂🤣) insa mai are mici-mari probleme de rezolvat:lipsa AC, in ciuda faptului ca I s-a schimbat condensatorul,care intr-adevar era spart,nu stiu ce mai poate avea, geamul dreapta fata mai mult nu merge decat merge, usa stamga spate nu prea se mai inchide, trebuie inlocuita distributia si niste conducte de frana, ma rog, le iau treptat……..O sa incep cu AC ul si cu franele si eventual cureaua de distributie,restul fiind ciurucuri care se rezolva pe parcurs……….Una peste alta, masina porneste la sfert de cheie, chiar imi era dor sa ii aud glasul 😃😃

Cred ca va trebui sa il schimb si eu si m-ar interesa unul original.Cel pe care il acum acum,o chinezarie din cate se pare,desi nu a fost tocmai ieftina,nu prezinta incredere.

Deocamdata raman la jantele originale de tabla,ceea ce inseamna ca,cheia originala e suficienta.O sa iau un brat telescopic eventual de rezerva.Totusi,eu stiam ca dimensiunile prezoanelor difera intre GLE si generatiile mai noi,care au jante de 14...

In mod normal pe masura prezoanelor existente,dar pe asta am luat-o de pe un Executive impreuna cu un cric original in stare buna (din fericire amandoua au fost pomana,deci nu am dat nimic pe ele),iar acum caut si suportul acela de polistiren si nu sunt sigur in privinta dimensiunii coarbei,tinand cont ca dimensiunile jantelor difera la a mea,si vreau sa stiu daca mai e nevoie sa caut si coarba sau nu,si bine ar fi sa nu,ca vad ca nici asta nu mai vrea sa fie gasita,noua sau in stare buna.Ce ma enerveaza ca nu gasesc toate piesele intr-un singur loc,asta insemnand costuri inutile pt. transport.

Salut la toata lumea !! Asa cum zice si titlul topicului,ma intereseaza sa stiu daca cheia aceea tubulara in forma de L,numita si coarba sau manivela,care se gaseste in suportul de polistiren de langa roata de rezerva, are dimensiuni diferite,avand in vedere ca s-a fabricat Cielo cu 2 dimensiuni ale rotilor,13,respectiva 14 inch.Eu am luat recent trusa de scule (cric+coarba) de pe un Executive si as vrea sa stiu daca m-am ,,fript" cu cheia,care din ce vad e pe 19.Am intrebat un furnizor de piese Daewoo si mi-a zis ca ,,din ce stie el aceste chei au fost doar pe 19", desi eu stiu ca generatiile mai vechi au prezoane de 17.Asa ca,fosti sau actuali posesori de Cielo GLE, ce dimensiuni are aceasta cheie la voi ???

Cu siguranta voi veni cu ea la intalniri cu proxima ocazie,cel mai probabil in vara sau in toamna,cand voi deveni student si va trebui sa imi mut catrafusele in ,,Bucale". Poza cu noile achizitii (care nu sunt chiar noi,Intrucat le-am luat prin August,dar abia acum 2 zile le-am si vazut ,,live") mai exact un set complet de covarase original Daewoo,negre asa cum doream si in stare foarte buna,,,ciordite" de pe Cieloul hatchback al Lui Alin Soldan,caruia ii multumesc pe aceasta cale foarte mult.Initial au fost pe CBD,fapt ce m-a incantat foarte tare,avand in vedere ca atunci cand ii citeam topicul salivam dupa aceste covorase.Nici prin cap nu imi trecea ca vor ajunge la mine in masina :)) Am mai scris aici ca luasem anul trecut unele,dar doar pe fata ca la vremea respectiva nu le gasisem cu tot cu cele din spate.Sunt in stare buna,tot negre.Daca le vrea cineva sa nu ezite sa imi zica.Il retin si I le voi trimite atunci cand ajung din nou acolo unde le tin.

Deocamdata nu,sta in service si asteapta sa vin sa o iau.A stat doua ierni in spatiu inchis,nu a nins-o,nu a plouat-o si desi am permisul luat de vreo 6 luni,nu am avut timp sa merg sa o iau,dar sper ca de Paste (in cel mai rau caz) sa merg sa o iau ca ma omoara asteptarea asta……...Totusi,partea plina a paharului e ca masina va merge direct pe drum curat,fara sare,zapada,glod,etc. ,putand astfel sa ii pun ceara peste tot (praguri,cavitati) si ca mi-am facut mana pe masina maica-mii(un Citroen C3 din 2007,1.1 benzina),pe care o conduc zi de zi, ori de cate ori vreau,avand in vedere ca ai mei lucreaza in acelasi loc,iar tata are masina de servici.Totusi,o sa am emotii cu Cielo deoarece e mult mai mare ca asta si nici nu am facut manevre ,,migaloase'' in scoala.Spre exemplu,la iesirea din parcare cu spatele ies de multe ori prea larg pt. ca nu stiu cand e bine sa cotesc maxim de volan,noroc ca e masina mica,ca cu Cielo eram terminat).Adevarul ca in multe situatii,pentru a fi ,,cat mai multe'',locurile de parcare sunt subdimensionate,ceea ce complica si mai mult situatia.Insa sunt mandru sa recunosc ca in astea 6 luni,in care am circulat zi de zi prin ,,mirificul'' Ploiesti (unde,dupa ce ca se circula intr-un mare fel,mai sunt si intersectiile si strazile de toata cacaoa),nu am avut niciun fel de probleme si nici nu am atins masina.Zic asta deoarece majoritatea colegilor/prietenilor care au permis se lauda cu cel putin o ,,facuta'' de genul. Scuze daca am facut OFF TOPIC !!! Nu se mai repeta !!!

Eh,m-am miscat cam lent cu topicul dar cred ca a meritat asteptarea😃😃😃!!!! Nu numai ca am devenit official sofer dar in sfarsit e gata si ,,Furia Rosie' dupa mai bine de un an de zile si multi nervi si timp consumati,mai ramane doar sa merg sa o iau.Service-ul s-a conformat in cele din urma doleantelor mele si a facut masina exact asa cum mi-o doream.Ce s-a mai facut: -s-a terminat partea de tablaraie si s-au eliminat o buna parte din defectele post service (au fost date jos emblemele GLE vopsite,am pus alta doar pe stanga,urmeaza si partea dreapta) -ne-am luat teapa cu scaunele acelea,celui din dreapta lipsindu-i mecanismul de culisare iar cel de la sofer era ars cu tigara.Nu-i nimic,l am sunat pe om si a acceptat scaunele inapoi si ne-a dat si banii.Intrucat scaunele mele,cu exceptia celui de la sofer pe care l-am schimbat in cele din urma cu unul murdar,dar fara rupturi sau alte defecte,sunt foarte bune,dar sunt murdare :)) am decis ca un detailing rezolva categoric problema,asta fiind primul lucru pe care il fac dupa ce o iau din service. -s-au montat accesoriile aduse de mine (capace originale,triple,proiectoare,lampi semnalizare,lucasi,bandouri cromate,chedere,,embleme etc,lista e mai lunga dar nu stau acum sa enumar) -s-a rezolvat si problema AC-ului prin inlocuirea radiatorului care era spart (ma gandeam la conducte avand in vedere ca masina nu a avut interventii la AC pana acum,nicidecum la radiator) -s-a mai lucrat pe la mecanica si s-a inlocuit bateria -ITP si altele………. Dupa ce o scot o duc in primul rand la un detailing,apoi daca a mai ramas ceva nefacut cu siguranta voi face.Asa cum spuneam si la inceputul topicului,masina vreau sa o tin cat mai originala,fara cine stie ce modificari.Astept pareri despre ,,jucaria'' mea,e putin prafuita,dar au zis cei de la service sa anunt cand vin pentru a o spala. P.S:Pozele sunt de astazi

😂😂😂 mai nu stiu :))) Mie unul mi se par destul de commode,avand in vedere ca a fost pasager in dreapta multa vreme si pe distante lungi.Oricum,momentan masina nu va vedea imbunatatiri notabile.Ma gandeam totusi la o cotiera si la niste jante de aliaj,pe care sa pun cauciucurile de vara,dar ramane de vazut.

Am reusit sa fac rost de scaune+bancheta in stare foarte buna de pe un Cielo avariat.Bineinteles ca si astea au mici defecte precum turtirea unei tetiere de la bancheta,cauzata,din spusele proprietarului,de stranagerea execesiva a husei dar nu e nimic,arata foarte bine.Atasez poze si cu o mica parte din accesoriile ce urmeaza a fi montate pe masina:capacele originale pe 13(am doua seturi,unul cu sigla dublu D si altul cu sigla normal),burduful levierului de la frana de mana,ornamente praguri inscriptionate ,,Daewoo'',care sper sa se potriveasca,si cataramele centurilor de siguranta.

Deocamdata nimic.Abia in vacanta de vara voi mai aduce noutati,cand voi ajunge din nou pe la service sa stau pe capul lor sa termine treaba asa cum trebuie,incluzand aici corectarea defectelor post vopsire (chedere stropite pe alocuri,emblemele de pe aripi,bara spate montata stramb,coaja de portocala pe la praguri,etc.).Mi-au zis ca masina va poposi la ei vreo 10 zile inainte sa mi-o predea,pentru a face un fel de rodaj,dar mai e pana atunci,ca abia am inceput scoala de soferi.Urati-mi bafta,ca o sa am nevoie,la cum se fac programarile…….