danielson

Haidi man, ca bem o bere acolo, ce naiba. Ti-ai lipit cartea de vizita pe perete ?

Pai sa vedem, ca mi-e si mie dor de-un cos de alune moka, aruncate pe gios. Alunele le dau io ...

Pai asta e, ai pus punctul pe I in sfarsit. Mana soferului e baza, si nu masina. Potzi avea cea mai bengoasa masina, daca pornesti de la semafor cum am vazut-o pe una ieri (a ridicat brusc de pe ambreiaj, si a facut un hac! masina de numa numa) e tot una. Cred ca masinile begoase sunt facute sa fie robuste si solide tocmai datorita acestui aspect, ca ajung sa le conduca totzi ghiolbanii ... si-atunci trebe masina sa reziste la "exploatare defectuoasa". Mana soferului e totul, iar tu Zalmoxis, ii faci pe aia de la semafor fiindca ai mina iute, si nervu in freza.

Pai , practic eu nu am dat spaga, ci doar o atentzie ca mi-au rezolvat bine masina. Puteam foarte bine sa nu le dau nimic, insa eu sunt o fire mai pesimista de felul meu, si cred ca nu este singurul meu drum pe la service-ul lor. In viitor nu le voi mai da atat, probabil, insa la cat de busita era masina, si la cat de bine au rezolvat-o, m-am simtzit aproape obligat sa sar cu ceva. Exista 2 notziuni distincte, pare-mi-se si in cazul doctorilor e la fel. Spaga este ce dai inainte, si atentzie este ce dai dupa. Spaga e ilegala si se pedepseste ca orice incalcare a legii, atentzia e perfect legala.

Nush cum draq ne iei tu la semafor, ca eu pana acum am dat ture la zeci de taximetristi cu Solnitze in Brasov. Si vorba aia, inca sunt mucos-incepator, inconstient si cu adrenalina, 2 accidente in freza.

De la frecat, tapiseria (plus, panza,sau ce-o fi) de pe scaune nu capata un aspect de "uzat" ? Ma gandeam sa-mi pun bilutze de-alea (se gasesc la Bran, sau la targurile de mestesugari, de-alea facute fain, cu 2-300 de mii setul) pentru masat spatele, insa am impresia ca lasa urme in scaun.

Zgarieturi superficiala = maxim 2 microni. Daca se simte destul de bine cand treci buricu degetului peste ea, n-ai ce sa-i faci ... Poti sa aplici un polish care sa mai imbunatatzeasca aspectul zgarieturii, insa tot la revopsire ajungi in final. Iar chestia aia cu "microcristalele care acopera zgarietura" e o gogoritza gen "BlendaMed reface fisurile dentare" sau "noul Ariel intareste tzesatura". Ala care crede ... e demn de invidiat.

Pai treaba lui daca devine milionar pe seama unor fraieri ca mine ...

Compari tehnica germana cu hibrizii mioritico-fanfan de tulipe ... Hai sa fim seriosi ... Frantzuzoaicele daca nu platesc accize de import, vor fi "accesibile" ca pretz. Tot romanu va trai cu senzatzia pe care o traiesc io de cand mi-am luat Matizu, si anume ca "A meritat banii, da...da...bah ce masina bengoasa...ah shit, iar nu intra in marsarier ..."

Sunt curios catzi oameni trecutzi de 40-45 de ani sunt in echipele alea care au conceput modelul Nova, modelul Solenza. Eu as avea incredere 100% in tineret, in astia care se strofoaca sa fie primii care aduc ceva nou, in proiectantzii tineri si entuziasti, care n-au invatzat carte de la profesori al caror principal scop este sa te invetze cum se proiecta cu rigla si cu compasul. Chiar daca acestea au fost inlocuite de calculatoare si statzii grafice, mentalitatea nu o poate inlocui nici-o tehnica de calcul de pe lumea asta. Am avut destui dinozauri in facultate, si sunt si-acum o parte din ei pe pozitzii. Pana nu i se face loc tineretului in linia I o sa tot batem pasul pe loc.

Si io am dat spaga 1 milion la reparatzii pe Casco, de 11 milioane. Cert este ca nu mi-a cerut nimeni nimic, insa reparatziile au fost perfect facute, si in 2 zile (aripa, spoiler, vas parbriz, bara protectie soc, contraaripa, semnalizare, far). Le recomand tutoror din Brasov, service-ul Zavian (domnul Zavici, sau domnul Coman). Lucreaza excelent. Am mai avut reparata masina o data, la un alt service (sunt si dealeri Daewoo aia) si au reparat-o prost (probabil trebuia sa le dau shpaga inainte la astia) In caz ca nu stiatzi, sau nu atzi auzit, prin partile astea cam 500mii-1milion se da spaga la service-uri, pentru reparatzii mai serioase. Ce sa faca ala cu 100 de mii? Sa-si ia un pachet de tzigari si o sticla de Frutti Fresh ? TRAIM IN ROMANIA. 100 de mii nu mai inseamna nimic. Un milion e "avere", intr-adevar. Insa daca vrei sa ai masina, trebuie sa scotzi bani din buzunar, mai ales daca tzii la modul in care aceasta este reparata.

Asta cu prosoapele am testat-o si io, si chiar vara ... Bambusul ala nush ce confort itzi produce, insa intrebarea mea este daca nu deterioreaza tapitzeria originala a scaunelor.

Toata lumea se agita nevoie mare cu acest X90. Parca au aratat astia pe Antena 1, niste imagini cu X90 prototipurile, testate pe undeva prin Suedia la nush ce poligoane unde se duce toata europa sa testeze prototiptilele. Pe langa faptul ca prototipul de X90 era destul de asemanator cu o Dacie Nova, nu cred ca schimbarile majore de pe acest model vor putea sa-l faca accesibil ca pretz, in fatza unor modele similare marca VW, Skoda, etc. In plus, la design masina statea prost (dar hai sa dam vina pe faptul ca era doar un prototip), avea rotzile mici in comparatzie cu corpul masinii, si arata la fel de patratzoasa ca mai toate modelele scoase de aceasta uzina de "automobile". Intr-o zi a oprit o Dacie Solenza la stop, si mi s-a facut mila de designul aripilor fatza ... aratau ca naiba, se vedea ca e lucratura romaneasca ... Cine draq or fi designerii acestui model, si ce "tipare" trebuie ei sa respecte, naiba stie ... Cert este ca nu potzi face o comparatzie intre o masina conceputa dincolo si una conceputa pe plaiurile mioritice. Oricat de buni sunt romanii, si oricat de mandri si inteligentzi ne credem ... la facut masini am cam aratat ce putem. Sa nu uitam ca avem gimnasti buni, matematicieni buni, programatori olimpici ... insa eu de Dacia am citit numai lucruri proaste si numai review-uri proaste. Daca strainii cred despre Matiz ca e o masina de oras ieftina si fiabila (si doar atat), despre Dacia am citit ca "e o masina pentru lumea a treia" ... Nu cred ca merita o paralela intre cele doua, se vede cu ochiul liber lucratura romaneasca. Nu as cumpara o Dacie X90, XXX2004 sau XYZ666 nici daca ar costa 1000 de euro. Va trece multa apa pe apa sambetei pana romanii vor produce masini calumea. Pana una alta, ne vor cumpara strainii.

Baietzi (si fete, daca o fi vreuna) va multumesc pentru sfaturi, sper sa tzina si vremea cu mine ... cred ca pana la urma, singura "problema" si ingrijorare ... este sa-i aterizeze avionul calumea prietenului meu. Pana acu, singurele rute pe care le-am facut au fost Brasov-Buzau-Tataranu, Brasov-Sighisoara, Brasov-Tg Secuiesc-Focsani, Brasov-Sf Gheorghe-Tusnad. Tzin sa spun ca drumurile europene din Moldova sunt brici, iar referitor la radare, am vazut vreo doua mobile, care se plimbau in comune si luau "pulsu" traficului. Brasov-Buzau e macinator (multe comune, serpentinele din Siriu), si inainte de Buzau sunt vreo 20 de Km de sosea neasfaltata, cu gropi prin care tzi-e mila sa treci cu a treia. Drum prost si obositor este si Tusnad-Sfanta Ana, pe-acolo pe unde n-au auzit aia cu asfaltarea ... Atentzie la Brasov, cum venitzi dinspre Moldova, chiar inainte de intrarea in oras este o comuna care tzine vreo juma de Km (Harman se cheama); daca vii cu viteza nici n-apuci sa franezi ca ai si iesit din comuna. Acolo sta radaru. La venirea dinspre Ardeal, la 2 km dupa METRO sta radarul, chiar intr-o intersectie unde trebe sa datzi prioritate de dreapta. Ce va intereseaza pe voi, dinspre Bucuresti, la intrarea in BV sunt 2 locuri unde poate sta radarul, umpic dupa chempingul Darste (Timisul de Jos/Sus), sau dupa ce trecetzi de pod, la SELGROS. Baftoc. Mersi inca o data.

Spuneti-mi cum ajung din Brasov in aeroportul Otopeni, la Sosiri, ca trebe sa iau pe cineva de-acolo. la ce ar trebui sa ma astept ? Sute de radare, si gropi cu duiumul? Care-i starea drumului ? Unde fac dreapta ? Poate o fi infantila intrebarea, insa topicul este "La inceput de drum", or something ... Mersi

Apropo de Smarturi. In Olanda era plin de asa ceva, si chiar imi zicea un prieten bancuri cu ele. Unul dintre bancuri spunea ca "Smartu e singura masina care sare cu toate rotzile in aer cand trece peste un bump de limitare a vitezei" ...

http://www.IATSAcampina.ro/ - am vandut peste 22,000 de masini in ultimii 7 ani suntem prima companie din tara care si-a asumat riscul vanzarii masinilor in rate fara garantii imobiliare - suntem printre primele firme care a pus la dispozitia clientilor posibilitatea alegerii unei configuratii si a rezervarii masinilor prin Internet precum si realizarea si monitorizarea unei burse virtuale de masini - detinem un depozit acoperit cu o suprafata de 1400m2, o platforma amenajata descoperita de aproximativ 6000m2 ce beneficiaza de access direct la calea ferata si sistem de securitate performant suntem unul din cei mai mari si mai respectati dealeri din tara Sigur n-ai auzit de ei ?

Depinde de produs. De regula exista produse special dedicate zgarieturilor superficiale (care abia se simt daca dai cu degetul usor peste ele). E bine sa cautzi referintze pe net despre produsul respectiv. uite, mie mi se pusese pata pe un produs care se cheama AutoGlym, insa citind atent review-uri de pe net, am constatat ca nu merita banii. De asemenea, mare grija la ce anume face produsul respectiv, fiindca daca e polish, inseamna ca automat da la o parte un strat de 2 microni de vopsea, iar daca ai nesansa sa dai peste un produs de proasta calitate, la prima ploaie itzi vor aparea pete de culoare in zona proaspat polishata. Mai bine te adresezi unuia care se pricepe si se ocupa, decat sa faci vreo prostie.

Propun sa punem aici, concret, tot ce putem, tot ce stim, despre drumurile din RO: - hartzi - rute optime/ideale/sigure - plasare radare Pentru inceput, harta turistica a Romaniei, si nu numai: http://www.pensiunituristice.com/harta_tur...language=romana

Bad for you

Ce conteaza ? Atata timp cat respectzi regulile de circulatzie ?

Din sursele mele (2 persoane care lucreaza la IATSA Campina) te informez ca doar solenza SCALA are bare de ranforsare in usi. Nu stiu de unde te informezi tu. Discutam pe concret, sau pe principii si teorii de pe plansa de proiectant ?

Imi plac cel mai mult soferii care se agita sa te depaseaca, si dupa ce te depasesc in tromba, ba prind roshu la semafor, ba se baga pe o banda aglomerata si poposesc tot in spatele tau in final, ba fac boroboatze sii ii opreste garcea ... Mi s-au intamplat toate cele cazuri enuntzate mai sus ...

Eu ma bazez foarte mult pe dinamica din trafic, deci am un stil care se adapteaza la ceilaltzi. Claxonez foooooooarte rar (mi se pare impolitetze sa claxonezi aiurea) si doar daca este un pericol (spre exemplu nu claxonez un taximetrist imbecil care-mi taie calea pentru a ajunge de la axul drumului pe prima banda, eu fiind pe-a doua), si in general anticipez ce urmeaza sa se intample cu mult inainte. Am observat ca nevesti-mii ii lipseste cu desavarsire acest simtz al "dinamicii in trafic", ea conduce asa cum i-a zis instructorul auto (dupa parerea mea a invatat-o rau) si anume ca trebe sa-ti vezi de cei catziva metri din fatza ta. Respect regulile de circulatzie, si nu mi se pare "grozav" sa-mi pun viatza in pericol evitand sa conduc prudent, conform regulamentului auto. Mai bine mor la mine in pat, la 80 de ani, decat sa mor ca un prost fiindca mergeam cu 130 la ora si eram tare fericit, pana a aparut o vaca pe sosea, si n-am mai avut cum s-o evit. Pe de alta parte am prins frica de masina, mai ales dupa accident. Matizul nu e o masina cu care sa poti scoate performante notabile in "arta" condusului. Daca reusesti sa-ti smulgi un fir de par cu o manusa de box in mina, asta nu te face boxer.

Dupa ce dau cheie o las 3 minute, sa inceapa sa circule uleiul, apoi ii dau bice. Nu cred ca are de-aface asa de mult cu frigul, cat cu uleiul din motor. Indigo are dreptate.