danielson

Pai zi si tu cu ce te ajuta dotarile SE+ la impact lateral ? Ca nu ai airbaguri in usi la modelul asta ... Despre impact lateral e vorba.

1. Sa inteleg deci ca varianta standard de Solenza, nu are bare de ranforsare? 2. Prin "bara de ranforsare" eu intzeleg ... BARA, si nu profile sau ansamble metalice ca foaia de ceapa la impact. NCAP Test Scores: Front 6(38%) Side 13(72%) Overall 19(56)% Pedestrian 15(42%) http://www.euroncap.com/details.php3?id=da...matiz_1999_2000 Astept cu nerabdare sa vad si Solenza pe Euro NCAP.

Uite acilea de vanzare, bani sa ai: http://www.camskill.co.uk/products.php?pli...lid=m1b72s247p0 Itzi dau un feeling de Fast and Furious, asta e clar.

Alte cateva chestii de luat in seama: 1. Cand am vrut sa pun la loc plasticul dash-boardului, am bagat intai partea din dreapta, si "cozorocul" vitezometrului n-a mai vrut sa intre deloc. Trebe bagat mai intai cozorocul, si apoi restul (asa a mers la mine). 2. Nu strangetzi foarte tare cele doua suruburi din partea de jos a cozorocului, daca sunt stranse prea tare incepe sa scartzaie geamul de plastic al cozorocului (cu tot cu buretzi, samd) 3. Avetzi grija la manunchiurile de fire din spate, daca le "deranjatzi" vor izbi in ramele de tabla din spatele bordului, si se vor auzi zgomote. 4. Surubul scrumierei trebe prins calumea, insurubat pana nu mai misca. Daca are joc, inseamna ca nu l-atzi prins bine, sau ca surubul ala nu e de-acolo (believe me, am experimentat de-astea)

Te referi la "tablia spate"? Aia care costa intre 500 - 800 mii ?

Ahem... aaaa... mai... cum sa zic... nu cred ca ai dreptate. Se poate ca tu sa ai alt model de Matiz (SE, SE Power), dar eu stiu ca E-urile noastre nu au bari de ranforsare in usi! Btw, pune si tu o poza cu jucaria ta, sa stim si noi cu cine stam de vorba! Referitor la asta citeste aici:http://forum.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=86 Cand am desfacut cartonul ala presat (fatza) usii, ca sa pun boxele fatza, am vazut bara de ranforsare in usa. Am tot Matiz E ca si voi (l-am luat pe vremea cand era 4990E ). Bara e pusa ca la masinile de raliu, oblic, si e un pic mai groasa decat degetul mare. O sa fac poze la Matiz in curand (poate si la bara aia), deocamdata sa-mi iau jegu de aparat digital de la reparat, ca l-am scapat pe jos (dupa ce ca e un junghi, l-am mai si trantit in tzarina). La fel, si usile spate au bare de ranforsare.

ahaaaa... deci nu era carucior cu coviltir, era masinuta de-aia de karting Pai da man ... daca ai si airbaguri, tragi si un pui de somn pana se opreste din rostogolit.

Zalmoxis, tu cumpara-ti Solenza si roaga-te sa nu te izbeasca cineva din lateral, ca in usile alea n-ai nimic, spre deosebire de Matiz care are destule bare de ranforsare, chiar daca e mic si se rastoarna cand bate vantul.

"Noi totzi" care ne agitam cu Montana, le avem din fabrica. Cind o fi sa le schimbam fi sigur ca ne orientam spre altceva mai "calumea". Nu e cazul sa fi rautacios. No offence! Scuze NFS, n-a fost intentzia sa fiu rautacios; si eu mai am 4 Montana in garaj (mai dau in ele cand bag masina la culcare), si le-am schimbat dupa 1500 de km. Tot ce-am vrut sa zic e ca mai bine sa dai niste bani pe gume, decat pe amortizoare, macar la gume se simte diferentza imediat. Matizul merita mai mult, daca vrei sa arate ce poate.

Ecotek Clean Burn Valve: http://www.ecotekplc.com/ Specificatii tehnice la http://www.ecotekplc.com/technical.htm Si cum se monteaza: http://www.ecotekplc.com/fitting_instructions.htm http://www.street-racers.co.uk/modifying_g...cotek_valve.htm Imi pare demn de studiat, mai ales ca: Hydrocarbons down 4.8 % Nitrogen Oxide down 17.1 % Carbon dioxide down 21.0 % Carbon monoxide down 27.9 % Oxides of Nitrogen down 21.1 % Fuel consumed down 21.8 % (evident mi se rupe de mediu)

Indiferent ce punetzi, nu vetzi sesiza diferentze, si nu merita banul. Am citit pe un forum in UK (www.matizownersclub.co.uk, pe vremea cand mergea ) ca degeaba schimbi amortizoarele, diferentzele sunt insesizabile, la fel se "balangane" si zgaltzaie masina. Solutia, din punctul meu de vedere, sta NUMAI in tipul de anvelope pe care le pui pe Matiz. Voi totzi aici va agitatzi cu Montana, si cu jante indoite, insa n-ar scoate unu banu din buzunar pentru niste anvelope calumea ... Io am P2000, si sunt multzumit ... fatza de Montana (cele "originale") zic eu ca merge altfel masina. Si daca mai si coboratzi masina cu catziva centimetri ... e belea pe gropile noastre. Chiar ieri am vazut un Opel Speedster (de Constantza) care s-a infipt intr-o groapa acilea in intersectzia vietzii mele (a plecat primul de la stop, insa l-a suflat peisaju ...) si dupa ce-a iesit din groapa a lasat niste plastice prin ea ... evident s-a dat jos si-a inceput sa injure.

Anu trecut, in noiembrie am fost in Italia, si era plin de Matiz II acolo. Deci, nu se poate zice ca nu se comercializeaza masina in Europa. Din cate am inteles eu, doar in Romania se mai comercializeaza acest tip de Matiz I, ba chiar am auzit ca se lichideaza stocul, fara productzie.

Sectiunea "Sub Capota" merita citita, au si animatzii dragutze. http://auto.howstuffworks.com

Pe punga sigilata in care am primit armatura/adaptorul pentru montat casetofonul, scria "Doar pentru export", deci probabil e taman pe dos de cum spunea cineva aici. Pe de alta parte, exista multe accesorii pe care eu nu le-am vazut puse in vanzare in Romania, in schimb le-am gasit in Marea Britanie. Un exemplu ar fi adaptoare universale pentru boxele din fatza, au doar 4 suruburi de fixare care se pupa la fix cu locashele originale, permitzandu-ti sa pui inclusiv boxe de 16. L-am intrebat pe unu de la service, care face drumuri saptaminal la Craiova, si zicea ca nu a adus asa ceva de-acolo in viatza lui. Si cu toate acestea ... exista! Exista foarte multe accesorii utile la care noi amarastenii nu avem access, si nu e deloc vorba de accesorii de tuning, e vorba de cabluri de adaptare, adaptoare si trimuri din plastic care itzi permit sa infigi una, alta, care nush unde naiba se fabrica ... dar se fabrica, si din cand in cand mai "transpira" si pe piatza romaneasca. Am gasit cablu de adaptare de la mufa audio Daewoo la mufa universala (formata din 2 bucatzi), dar bineinteles in Anglia I-am intrebat pe cei de la service cum procedeaza, si au zis ca ei taie cablul, si lipesc manual firele. Asa am facut si eu, am luat un cablu care la un capat are matze chioare, si la celalalt are mufe universale, si am lipit matzele chioare la matzele Daewoo proaspat taiate. Oricat de finutz ai fi in ale lipitului, si absolut fara nici un pic de rasism, spun ca tot "tziganie" este.

Uite, chestie foarte interesanta, referitoare la cum merg rotile fatza. http://auto.howstuffworks.com/steering2.htm E cu poze, tot tacamul, pe mine m-a lamurit ce e cu "Power Steeringul" si cum merge trasul volanului ...

Mai merita pentru clatirea ochiului si cine stie, poate si pentru idei: http://www.speeding.co.uk/acatalog/index.html http://www.extremeautoaccessories.co.uk/home_page.php Evident, sunt stiva situri pe aceasta tema, insa la astea am gasit produse mai acceptabile ca pretz

Mersi FLEX, asa e, daca faci zoom pe poza din "M35b Five Speed Manual Transaxle" vezi un filet (sper sa desurubez fara sa rup si altceva), problema este cu manerul franei de mana ... trebe taiat, si deci, daca vand masina mai incolo trebe sa dau si maneru de tuning

"Orice dotare suplimentara fata de dotarea initiala este considerata modificare si, in consecinta, conduce la pierderea garantiei pentru piesa care s-a defectat datorita proastei functionari a accesoriilor montate suplimentar" Pai e foarte clar, atata vreme cat centralizata si alarma functioneaza perfect, n-ai de ce sa fii ingrijorat de garantzie. Eu la alarma am garantzie pe viatza de la aia care mi-au montat-o. Oricum, cei de la Allianz nu au acceptat sa-mi incheie asigurare FULL Casco pana nu am avut montata alarma pe masina. Altfel, nush daca imi puneam alarma, ca oricum, un hotz profesionist itzi deschide portiera intr-un minut, maxim, asta daca nu e vreun "mitocan" care sparge geamu.

Stitzi cumva cum se scoate knob-ul (maciuca) schimbatorului de viteze? Aceeasi intrebare si pentru manerul de plastic/cauciuc (sau ce-o fi) de la frana de parcare. Imi vine setul de tuning la sfarsitul lunii, si as vrea sa fac treaba singur.

Nu am cum sa evit benzina de la Shell, sunt cei mai buni in Brasov. ei si cu cei de la Lukoil. Toti taximetristii de Matiz (am vazut si Matiz cu 200k la bord, mergea fara griji) baga de la Shell sau Lukoil, si nici cei de la reprezentantzele Daewoo nu-ti recomanda alt tip de benzina. Un sfat: Mai ales iarna, evitatzi sa mergetzi cu rezervorul semi-gol, frigetzi pompa de benzina la marea arta.

"Reintregirea" asigurarii este impropriu spus. Reintregirea sumei cu care masina este asigurata, despre asta e vorba. Daca masina este asigurata pe o suma de 5000 de euro sa zicem, in urma unui accident, suma asigurata scade. Reintregirea presupune reactualizarea sumei respective. Daca masina nu este inca platita, suma respectiva trebuie reactualizata obligatoriu; se poate intampla ca tu sa rupi masina in accidente in fiecare luna, valoarea ei scazand sistematic, si ajungi sa ai o masina care valoreaza real 2000 de euro, asigurata pe 2000 de euro, la care insa ai de platit o suma de 5000 de euro. Incaz de accident costisitor, ajungi sa platesti din buzunar sume consistente, asa ca e mai bine sa dai 10-20 de euro pentru reactualizarea asigurarii. Eu pe 2 usi zgariate, si indreptate, am dat 300 de mii la Allianz Tziriac, deci nu e un capat de tzara. Si inca o chestie, cand nu intzelegi "de ce", intreaba-i pe cei mai in tema (agentzii de asigurari), ca sunt obligatzi sa-ti raspunda.

Primul lucru pe care l-am facut pe E-ul care-l am a fost sa pun alarma si centralizata. Apoi, am fost la revizii cu masina, si nimeni n-a comentat ca am pierdut garantzia si asa mai departe. In plus, am intrebat dealerul inainte de a face treaba, si mi-a zis ca masina nu iese din garantzie, deoarece alarma vine infipta aditional in fisele special prevazute de fabricant, la fel si centralizata. Daca cel ce monteaza alarma nu se pricepe, si taie fire si arde becuri, ai pierdut evident garantzia. Ganditi-va logic, montarea unui device suplimentar (alarma), care intra in parametrii fabricantului, ar trebui sa atraga dupa sine pierderea garantziei? E ca si cum ai pierde garantzia in clipa in care itzi montezi casetofonul pe masina, si boxele, sau cand itzi infigi telefonul la incarcat in aprinzatorul de bricheta. Este exact acelasi lucru.

Se aplica la tehnica militara, but never knows ... Unele tehnici se aplica peste tot, si nu numai incepatorilor. http://www.actrus.ro/biblioteca/cursuri/te...iu/cuprins.html

Tare sunt curios daca benzina aia pe care zic ei ca o aduc din Germania, V Power Racing (sau asa ceva) e chiar adusa de-acolo ... Nu neg, poate in Brasov mai baga unii aditivi in combustibil, ca vremea e belea cateodata, insa ar trebui sa bage peste tot pe la toate statziile Shell, altfel e tziganie. In plus mai poti obtine gratuit si un card numit Shell Smart, cu care obtii puncte cand faci plinul, iar cu punctele alea poti manca un sanvish la McDonalds, sau iti potzi lua produse de "intretzinere auto"

Am auzit si eu de la diversi indivizi ca pe Matiz "se recomanda" doar Lukoil si Shell. Eu de regula pun Shell Euro 2, insa odata am avut surpriza neplacuta sa pun benzina de la OMV (pe undeva pe langa Sighisoara) si sa vad cum motorul incepe sa sune altfel, parca era stomacul meu dupa ce maninc pizza picanta. La urmatorul plin am pus din nou Shell, si mergea masina altfel, s-a simtzit imediat cum "pishca" acceleratzia. Poate ca Shell sunt mai scumpi, si au motorina proasta ... insa eu ma refer la benzina, si-mi pasa ce pun in rezervor. Cei de la Petrom in schimb stau mult mai bine la capitolul servicii, la fiecare plin itzi dau si apa plata ... problema e ca ti-o dau in benzina Iarna asta mi-a consumat 6.5%, si in Brasov e iarna frate. In plus stau si pe un deal, si pe dealul ala doar eu si cu un 4X4 urcam ... Nu exagerez deloc, masina e usoara si urca (cauciucuri de iarna pe fatza). Bine, cand e gheatza nu urca nici masina de dezapezire de la FLEX: am adaugat si un chestionar, daca mai sint si alte marci, dati de veste si mai adaug, mai am 2 optiuni libere.