tolin

Termistorul este un rezistor care are o valoare definita la 25'C si care variaza direct sau indirect proportional cu temperatura. Termistoarele sunt componente electrice de putere mica, deci, nu pot fi folosite in serie cu infasurarea unui motor electric pentru protectia lui. In cazul acesta se foloseste un termo-contact (releu termic) care suporta curentii din circuit. @madkat > faptul ca cele doua piese arata diferit la exterior are vreo legatura cu functionarea componentelor aflate in interiorul carcasei ?

Sunt convins ca pe unii ii lasa rece designul obiectelor pe langa care trec, sa nu fie adevarata, doar, reciproca.

GORENJE face marfuri foarte bune. Pentru design, a apelat si la Giugiaro.

Alea tocite sa le arunce.

Uita-te la regimurile termice diferite: - la congelator umbli rar, iar temperatura incintei este mai mica, volumul este mai mic, iar izolarea este mai buna, cand s-a atins temperatura impusa, intretinerea ei consuma putin; - la frigider umbli foarte des, cu cat este familia mai mare, iar agregatul este mai mare, conform afirmatiilor tale, pierderile cu energia folosita sunt mai mari; - daca congelatorul n-are incinta separata, afirmatia este adevarata, dar din alt motiv, acelasi lucru este valabil daca marfa sta mai mult in congelatorul tau, decat in cel al comerciantilor; - este mai usor si mai eficient de controlat la nivel primar (electric) un proces de termostatare decat la nivelul agentului termic, in caz ca gresesc, rog sa mi se explice fenomenul. Intrebarea mea ramane valabila, n-am primit inca un raspuns care sa ma lamureasca. Altfel, un frigider cu doua agregate te asigura ca nu arunci marfa din congelator sau frigiderul, in caz ca esti plecat pe un termen mai lung.

Parca vorbeam de energie, ce legatura are puterea motoarelor, au cele doua randament mai mic decat cel unic ? Ca sa nu spun ca doua sisteme cu autoreglare independente trebuie sa fie mai eficiente (randament global mai bun) decat o singura sursa de frig repartizata la doua incinte frigorifice cu regim diferit.

De ce se consuma mai multa energie electrica ?

... unite intre ele pe deasupra, pentru orice eventualitate.

Acea curba la dreapta pe sensul spre B nu-i in localitatea Comarnic ? Daca-i aceea, eu stiu ca "varsa" si "se inchide" pe final, e greu sa treci prin ea cu 150 km/h fara sa folosesti toata latimea drumului chiar daca ai ani multi de pilotaj. Oricum, masina nu era potrivita pentru asa ghidusie, daca nu era autocarul pe acolo, s-ar fi lovit de zidul de piatra de acolo.

N-am auzit de vreo lege de bun simt, toate sunt o restrangere a libertatii individului.

fals

"Femeile la volan in marea lor majoritate sunt mai periculoase decat continutul de sub sarcofagul de peste reactorul 4 de la Cernobâl" Cine dintre noi stie ce-i sub sarcofagul acela pentru a putea concluziona ca asocierea femeilor la volan cu energia de acolo ar fi ceva defaimator ?

Ontopic: Asa a inceput si la Cioaca.

Pentru a vedea mai bine cine ne sunt antrenorii unor loturi nationale, am primit pe tv si o proba video a comportamentului lor, gratie gafei unui reporter (acesta a vrut sa-i faca un bine antrenorului). Daca faza cu "unsul pe corp cu crema contra arsurilor a unui antrenor de catre o fetita este cazul sa se ocupe Orificiul de Protectie a Copilului, despre jocul de volei pe plaja va pot spune eu ca este interzis pana si jucatorilor de volei (potential foarte mare de accidentare grava la nivelul labei piciorului, a gleznei si a genunchiului). Eu cred ca la noi se confunda competenta unui antrenor pentru echipe de top cu rezultatele obtinute sub mandatul sau de catre niste sportivi de exceptie.

Din putul gandirii selectionerului nationalei de fotbal dupa 0-3 cu Lituania: "... am prins o seara proasta ... trebuia sa prindem si un astfel de moment ... ma asteptam ... eu am atras atentia ... ei n-au inteles ... n-a vrut sa ma creada nimeni ... de ce sa fie un rezultat rusinos ... viata merge inainte ..."

Lasa danielito, te faci tu mare si iti tragi un BMW sau macar un Mert ...

Sigur, precis ca sunt patrate. Bre, de ce crezi matale ca se baga presiunea maxima in pneuri la masinile iesite de pe linia de asamblare ?

Totul este sa nu te simti discriminat.

Plata nu rezolva ceva, poate, cand nu platesti, ai sansa sa-ti aduci aminte cu o fractiune de secunda inainte de a repeta greseala. Pentru ceilalti este important sa nu se mai repete si nu sa mai plateasca, unii pot plati toata viata, ca au de unde. Eu sunt surprins de gandirea contabila aplicata in social: nu conteaza rulajul, important este soldul, ca bilantul sa se inchida pe zero. Cand se ia un interviu unui fost "platitor", acesta nu scapa sa ne reaminteasca de fiecare data: "... , dar eu am platit pentru asta"

De asta si bagam tot timpul la ghiozdan, sa nu apara o depresiune in care sa cadem.

Materia ramane, doar, spiritul are liber de la Legea gravitatiei. PS merge si iliescul cu noi ?

Nu-i bai, se muta forumul pe lumea cealalta, ca tot nu vom avea alta treaba.

"Asa face toate".

Motorul de 1,4L Aveo (kalos) n-are IAC ? @misi > frana de motor presupune retrogradare si o scadere a turatie pana in jurul a 2000 rpm. Sub aceasta turatie se cheama ca ai doar decelerare.

La Multi Ani Shenck, Alezz si ... sexmachine !