tolin

Ai incercat sa-l rasucesti anti-orar ?

Ce-i asa de greu de inteles, vine unul, face ce minune il duce capul si apoi imi reproseaza ca i-am bagat prostii in cap? Stilul "cut back" nu-i inventia mea, se aplica de zeci de ani de catre producatori consacrati sau de catre amatori anonimi, informatiile sunt publice, fiecare sa puna mana sa citeasca, apoi sa investeasca in experiment si daca vrea cineva schimb de experienta, este binevenit. Altfel, orice explicatie tehnica data unui nepregatit, poate fi interpretata drept misto.

Fara citat, scrierile tale sunt barfe. Iar citatul trebuie sa cuprinda "inginerii de la EuroNCAP".

Ti-am raspuns, ti-am nominalizat doua piese importante din sistemul de racire, trebuie doar sa citesti.

Cred ca glumesti.

Bujiile cu electrodul central taiat dupa stilul "V-Grove" nu se preteaza stilului "Cut-back" (se anuleaza efectul), ai nevoie de alt tip de bujii, clasice.

Din poza pare mai mare gap-ul fata de ce am eu pe retina de la ultimul reglaj.

Asta nu se cheama racire insuficienta ? Functionarea A/C consuma din puterea motorului, dar nu-i implicata in circuitul de racire. Tu vezi doar efectul si nu cauti cauza acolo unde este.

De aceea se si spune: "... mintea romanului cea de pe urma ..."

Pai, fara A/C si cu viteza mai mare racirea lichidului este superioara, acest fapt este elementar, nu spui o noutate.

Pai, daca ti-a fiert apa, inseamna ca nu ti-a mers ventilatorul sau termostatul nu a deschis la timp. Nu poate fierbe apa cu termostatul deschis si cu ventilatorul mergand decat daca ai lichid insuficient in motor.

La geometria actuala, intre cei doi electrozi sunt mai mult de 1,1mm. La genul acesta de desen se aplica 0,8mm intre cei doi, masurati la 45'. Merg de vreo 5 ani cu astfel de bujii, am testat diverse gap-uri, cel recomandat de catre cel care l-a postat pe Internet este corect.

Cat efort creator slobozit in eter. Nu-i mai eficient un Delete ? Apropo, raspunde cineva la un spam ?

Un gap mai mic (0,8) ar fi fost mai bun.

Normal ca in B nu se protesteaza, n-ar mai avea loc de pietoni sa circule pe trotuare.

Daca s-ar raporta cu viteza maxima de croaziera, am avea o imagine mai realista. Oricum, costurile in frane si pneuri mai bune sunt mai mici si mai salvatoare. A te lauda cu stele la un autoturism echipat din fab cu pneuri Montana si frane care se blocheaza produce amuzament si teama cand vezi masina respectiva in oglinda.

La orice centru de recrutare poti vedea aceasta lozinca: "Tara te vrea barbat".

Vino, Dojo, nu ne mai fierbe !

Poti sa mai repeti o data, pentru noi astia, mai grei de cap ?

Unde ai vazut tu discutandu-se despre calitatea inginerilor de la EuroNCAP in textul citat? Mai este cineva pe acest forum care apara inginerii mai mult ca mine ? Daca persoana mea te deranjeaza, sa fii iubit, dar a cita una ca apoi sa-mi pui in carca alta depaseste cadrul acestei discutii.

Ia o Shkoda, sa nu mai scartaie, sa nu mai partzaie !

Ce-i aia viata realista, exista si alta ? Poate aia in care isi dau medicii cu parerea despre fericire. Cum o vad, la RMN ?

Munca-i pentru negri si tractoare !

Daca reclami in garantie, este costul lor.

Bine bey, si bunaciunea aceea de bruneta cu cine a ramas ?