tolin

... roman din Romania ...

Au repetat-o si altii prin 1990, e drept, cu alte cuvinte, dar ideea este aceeasi: "Noi muncim, nu gandim !". Rezultatul se vede si acum.

Offtopic la offtopic: Inainte de-a mai da indicatii stupide moderatorilor, aveai 3 posibilitati sa raspunzi atentionarilor repetate si avertismentului: 1- apasai butonul Fast Reply; 2- apasai butonul Add Reply; 3- stergeai textul inutil. In plus, citeste Regulamentul pe care l-ai acceptat la inscrierea pe forum si afla ce trebuie sa faci in cazul de fata.

A ajuns Steaua pe primul loc in RO si ti-a venit apa la moara ? La cat v-a "plouat" in seara aia iti ajunge pana la urmatorul meci.

La oricare masina merge pentru ca la oricare masina calculul cantitatii de benzina se bazeaza pe acelasi principiu, doar ca, el se bazeaza pe niste tabele, determinate prin calcule si definitivate experimental. Dar si in cazul acesta este nevoie de o reactie negativa (corectie) de la sonda lambda. Eu v-am spus atat: calculul consumului, doar, din timpul de injectie este un esec, erorile sunt grosolane si neasteptate (neliniare).

NU ! Debitul (cc/min) trecut printr-un injector este direct proportional cu diferenta de presiune dintre intrare (amonte, adica rampa) si presiunea de iesire (aval, adica galeria de admisie) si tensiunea de alimentare. ECM variaza timpul de injectie pentru a compensa variatia tensiunii de alimentare datorata celorlalti consumatori si a generatorului. Deci, la o tensiune mai mica, valoarea timpului va fi mai mare pentru a debita aceesi volum de benzina si invers. O variatie de 10% este curenta. Doar, de aici si scula nu se mai cheama aparat de masura. Variatia presiunii absolute din galeria de aer poate ajunge la 30% din presiunea regulatorului de benzina. PS mi se pare un mare curaj pretentia de-a masura un fenomen despre care nu sunt cunostinte. PPS atata timp cat poti citi valori de parametri din ECM (ECU, whatever), sa-i interpretezi si apoi sa-i afisezi pe bord, prin CB, intreprinderea este viabila.

Filmul este edificator din doua puncte de vedere, din cel al valorilor si din cel al modului de perceptie din partea soferului ! Abstractie facand de corectitudinea valorilor afisate (chiar si relativitatea lor ar fi un indiciu bun), urmarirea cifrelor pe un display si interpretarea acestor valori (ale "consumului instantaneu") in vederea corectarii condusului cu o tinta precisa (economia de carburant) mi se pare o intreprindere rupta de real. Un bargraph care sa reprezinte debitul, gradat in unitati relative (%), mi se pare o scula mai buna. Restul informatiilor sunt necesare, doar, la o cerere utilizator. Genul acesta de display de bouing, unde chilotii stau cu ochii in aparate, ca pe afara n-ai ce vedea, este total nepractica pentru un sofer care trebuie sa fie atent cu ochii si cu mintea in alta parte. Numarul foarte mare de accidente se explica si prin cresterea exploziva a gadgeturilor pe care le foloseste un sofer in timp ce el are alta treaba de facut.

Unul masoara debitul de aer ce intra in galeria de aer, iar celalalt indica presiunea absoluta. Niciuna dintre marimi nu este proportionala cu debitul de benzina, totdeauna. Reamintesc ca, raportul de amestec (lambda) este dat de catre masa aerului / masa benzinei. Deci, pentru a calcula un consum corect sunt necesare urmatoarele date: - raport amestec ; - volum aer ; - densitate aer (corectie cu temperatura si cu presiunea barometrica); - densitate benzina (variabila intrun domeniu restrans). Deci, in absenta unui debitmetru montat pe conducta de benzina care leaga rampa injectoarelor este necesar sa se coreleze informatii de la sonda lambda, de la MAP (MAF), de la MAT, de la injectoare. Echivalenta timp de deschidere injector -> debit de benzina este empirica si departe de adevar (lipsa de liniaritate, deci, imposibil de stabilit o constanta de echivalenta). Se pare ca indemanarea de a cumpara mai intai niste piese, de-a construi, apoi, un montaj si de-a scrie un firmware a devenit mai mare decat de-a pune niste formule pe o hartie si de-a rationa.

Ai corelat masuratorile: consum instantaneu, consum mediu si viteza medie ? Asta era intrebarea. Daca tu consideri ca asa o scula (cum functioneaza cea din film) foloseste la ceva, succes.

... curaj sau inconstienta ?

A urmarit cineva filmul acesta: http://www.embedds.com/carputer-avr-based-car-computer/ , sa stie ce scoate scula aceea ?

Am intarit spusele vanatorului in alt limbaj radio/telegrafic.

Realitatea este aceeasi, 1 an sau 15.000 km de la cea mai recenta revizie.

Daca tasteaza de la volan ...

Cum sa videzi o anvelopa, se dejanteaza sub o anumita presiune ?!

Aerul pe care-l respiram n-are azot suficient ? Cum bagi in pneu doar azot ? PS continui sa raman uimit ce presiuni in pneuri baga unii pe la benzinarii sau ce sfaturi primesc de la unii mecanicii: "ce sa le mai rotim, nu vezi ca-s uniform uzate ?"

Cu pneuri de 14" am primit masina, doar ca, parerea mea este la cealalta extrema in legatura cu pneurile Hankook, stau foarte bine pe uscat sau pe ploaie. Am avut si pe Matiz, am si pe Kalos. Parerea mea conteaza mai putin, modelul acesta de pneu a fost la mijlocul topului de 10 pneuri din lume.

-.-. --- .-. . -.-. -

Offtopic nefortuit: De unde, pana unde ? N-am avut si n-o sa am vreo legatura cu bransa. Altfel, adica ontopic, eu am schimbat jantele dupa prima saptamana cu unele din aliaj (vara) la care datul prin gropi si in borduri nu-mi creaza neplaceri. Niciodata, in calitate de end-user, nu am beneficiat de vreo garantie in perioada de timp acordata.

Care-i diferenta ?

"Pe vremea mea" se spunea ca: "intre doua, nu te ploua", dar acum nu mai stiu de ce ...

Doar nu crezi ca o sa zica saru-mana la robot ?

Cred ca sunt doua defecte care se anuleaza reciproc.

Unii, poate, le educa (asa cred ei), dar vorba n-are legatura cu fapta ... Sa n-ai o surpriza, sa auzi de unul batut ...

Hai, bre, Luciane, suntem pe un forum, nu trebuie atata sinceritate, am dedus eu printre randuri ca tu decuplezi airbag-ul pasager cand pui soacra pe scaunul din fata, dar asta face toata lumea, oricat insisti, eu nu te cred, n-am auzit pana acum un marlan sa te roage !