Salex

Valeu ... si inca ce bine se aplica ... ad-hoc, dimbovitean !!! Zilele trecute, intersectia Decebal cu Bd. Dristor, semafoarele total nefunctionale. Desi Dristor e mai mic, are prioritate (semne, nu prioritate de dreapta !), presupun ca linia de troleibuz a fost un argument in stabilirea prioritatii. Cred ca am avut nevoie de vreo 2 minute ca sa trec, pe prioritate. Se venea tare, si cind zic tare chiar vreau sa zic TARE, pe Decebal, in ciuda drumului fara prioritate. Daca v-ati uitat vreodata spre stinga si ati vazut nu puhoi compact de masini ci destepti venind cu 80-90 inspre voi fara cea mai mica intentie de a incetini macar ... efectiv multi au trecut claxonind ! Sint aproape convins ca am trecut injurat, sint 99% sigur ca toti cei care au oprit intr-un final au fost siguri la rindul lor ca au prioritate. Deci ... in absenta semafoarelor functionale, eu propun inlocuirea prioritatilor conventionale cu prioritatea "celui care merge mai tare" . Pina la urma ar fi si un argument solid: energie cinetica mai mare Legat de intrebarea de la inceputul topicului, adaug si eu putina sare pe rana. Situatie: banda 1, semafor cu verde/galben intermitent si semn de cedeaza trecerea la efectuarea manevrei de viraj dreapta ... Buuuun !!! DACA NU FUNCTIONEAZA semaforul (galbenul/verdele intermitent) voi cum procedati ? Treceti in ideea ca s-a ars becul si nu se deranjeaza nici dracu' sa-l inlocuiasca sau asteptati pina se pune verde la semaforul de mers inainte ?

Banuiesc ca te refereai la SH

Neata ... azi am trecut in fuga de cafeluta

Q.E.D!

Atunci cind e uscat afara, nu aveti senzatia ca geamul are un strat laptos atunci dupa ce folositi Clin antiaburire ? Am constatat lucrul asta si cind am folosit alte produse similare, motiv pentru care prefer sa sterg bine de tot geamul cu Clin normal (il prefer pe ala cu lamiie) sau cu spirt.

Cuplajul (flansa) sau joc la pinion in caseta de directie.

Toti "diplomatii" straini sau cei care beneficiaza de imunitate au "dat socoteala" in fata justitiei ... Si ? Au fost declarati nevinovati in ciuda dovezilor aduse de Politie, in ciuda probelor biologice, in ciuda martorilor, etc. Tocmai asta e ideea pina la urma

De intimplat s-o intimplat si pe la altii. Intrebarea mea este alta: in tarile cu apa calda scapa la fel de usor cum scapa la noi ? OK, a accidentat pe cineva, sa fie tratat ca orice sofer, nu sa se ascunda dupa diverse imunitati ... spun asta pentru ca am boala si pe parlamentarii nostri. Deci , daca ar fi tratati conform legilor romanesti, de catre o instanta romaneasca, cred ca as fi impotriva masurii sugerate de Tolin. Altfel, zau daca nu as fi de acord cu ea, chiar in forma expusa

Iete ce patiti daca nu parcati cu simt de raspundere : http://www.automarket.ro/stiri/un-roman-tr...care-18123.html De tiuningul asta extrem ce ziceti: http://www.automarket.ro/stiri/921-de-cai-...2206.html#photo

Nu ar trebui sa iti sara de 12l/100, asta daca nu faci liniute la fiecare semafor . Daca as avea consumul tau la masina mea, as fi ingrozit

Site-ul Microsoft e cazut rau, cica il refac . Evitati update-uri, activari, etc.

Neatza ! Cind vad la ce ora dau unii trezirea ma ia cu frig pe sira spinarii

Am luat de la o Leganza dezmembrata o coloana de directie. Cel de la care am luat-o nu s-a mai obosit sa dea jos toate componentele. Ca urmare, donez piesa din figura urmatoare (cea din chenar rosu) Este vorba de senzorul de rotatie al volanului, util pentru cei care au servo-directie variabila in functie de viteza. Cum la mine servodirectia e clasica, nu am nevoie de asa ceva. Deci, daca eu am primit-o, o donez la rindul meu PS: NU STIU care este starea ei, doar pot sa banuiesc ca e OK !

Ultima imi place si mie, nu as baga-o la categoria Kitsch. Daca nu ma insel nici nu e Dacie, e chiar un Renault Gordini.

Nu incepeti si voi cu botul de sare ... In stilul asta se pot strica airbagurile, ECMul, ABS, etc ... A mea e din 1997 si are climatronic. Nu am avut niciodata probleme cu el. Pe de alta parte NU IL FOLOSESC niciodata in modul AUTO, ma enerveaza cum isi alege pe unde sa bage aer, ce temperatura sa aiba aerul, ce trepta de ventilatie, etc. Prefer sa imi aleg eu temperatura , treapta suflantei, AC, etc. Acum, depinde de fiecare ce intelege "se merita". Din punctul meu de vedere, nu ! Motivele le-am expus si, folosind climatizarea asa cum o folosesc eu, pratic se duce ideea de climatronic. In alta ordine de idei, exista si niste avantaje, ce-i drept ascunse. Ma refer aici la modalitatea de comanda. Nu se foloseste deloc vacuum-ul din galeria de admisie, totul e comandat electric. De-a lungul timpului asta a insemnat ca nu am avut niciodata voleti care sa nu inchida perfect, selector de pozitie care sa dea rateuri, conducte fisurate care sa duca la tragerea de aer fals si mers aiurea al motorului ...

Parerea mea: 2 unitati ! Costurile globale finale (achizitie, instalare, exploatare, energie) vor fi mai mici. Temperatura din casa va fi mult mai omogena, nu va mai exista nici un disconfort la trecerea dintr-o zona in alta a casei. Din 2001 am un dublu split, 12.000+7500, intr-un apartament de 3 camere semi-decomandat (sufragerie), in forma de L. Unul din dormitoare, aflat in latura scurta a L-ului are un AC de fereastra care este foare rar pornit. Daca am doar dublu-splitul pornit, in camera mentionata NU SE SIMTE aproape deloc influenta AC. Concret, se simte la picioare, e parchetul putin mai rece pe o distanta de cca 1 metru de la intrarea in camera. Am facut si un experiment, ca sa ajung acolo la un 24-25C, in restul camerelor temperatura coboara pe la un 20-21C, ceea ce mie mi se pare cam rece

Pentru jantele de Leganza : Da, modelul cu spite si cu capacel la butuc. Cit costa bucata si in ce stare sint ? Niste poze ar fi binevenite.

La zincarea unei caroserii visez de peste 15 ani, de cind aveam Dacie. Exista bai de zincare unde se poate ascunde o caroserie intreaga (nu pe bucati), insa nu stiu cum putem ajunge la asa ceva. Oricum, solutia asta cred ca ar ajunge la vreo 5000 EUR, ceea ce nu cred ca se justifica vis-a-vis de pretul masinii ! Din pacate, nici o solutie de genul asta nu te protejeaza impotriva pietricelelor ... Ramine caroseria de aluminiu

M-ar interesa 4 jante de aliaj de Leganza in stare foarte buna. Gasim ?

Neata lume.

De apreciat dom'ne, ce atitudine pe masina. Uite asa imi place ... cu nasul pe sus

Dupa ultima precizare eu sint peste 99% sigur ca e bobina din delco

@Banderas_232003: Nuuuuuu lua !!!!! @viktor: "se simte" in pedala la frinare ca ar fi tamburii ovalizati ? Daca se simte doar in mers, la viteza, la ce a zis Mircea ti-as recomanda sa verifici cu atentie anvelopele. Am patit ca, datorita frinarii mai aspre, unul din cauciuce sa ajunga aproape de tesatura pe o bucata de cca 10 cm lungime. Posibil sa fi fost si un mic defect de fabricatie, insa la 50.000km a fost OK. Problema respectiva era pe interiorul anvelopei; la viteza mare se auzea ca un rulment terminat. Am vazut ca si tu ai schimbat o gramada dar problema ti-a ramas, deci ... vezi ce nu ai schimbat

Din 1996 si pina acum, am picat examenul ITP o singura data, chiar ultima data cind am fost, in 2007. Singurul motiv: aveam racordul flexibil fisurat si masina dadea prea mult oxigen pe esapament ! Pe fata mi s-a cerut spaga 50 RON. L-am bagat in masa si cu 150 RON am schimbat racordul, am revenit si i-am trecut revizia fara nici o greata. La mine situatia sta tot cam cum zicea Elfu: sint dispus sa dau spaga insa nu ca sa acopar niste defecte sau imperfectiuni ! Dau spaga pentru a nu pierde timpul cu motive inventate si ATIT ! Daca intr-adevar am o problema, ma duc si o remediez. Intrebare: cei care si-au montat Xenon after-market (deci fara a indeplini conditiile RAR) cum ar trebui sa procedeze ? Fara spaga e posibil sa nu-si ia ITP in veci ...

Prin intersectia aia trec zilnic, de cel putin 2 ori. Foarte rar se ajunge la asa ceva si asta cind nu merg semafoarele. Ieri chiar am bagat de seama ca nu mergeau semafoarele. De fapt mergeau pe galben intermitent. Nu e o scuza pentru bizoni, e doar o constatare si o informare . Cert e ca factorul uman este principalul vinovat pentru astfel de situatii. Cu mai putini smecherasi ieftini in trafic, cu ceva mai mult respect nu numai pentru Din momentul ala nu cred ca ma enerveaza in trafic ceva mai rau decit un nemernic care obstructioneaza o Salvare sau nu face tot posibilul pentru a-i facilita trecerea