Salex

LMA Abram Burel

Diferenta dintre MAC si MAS ar trebui sa iti dea raspunsul la aceasta intrebare

Eu sigur nu vin !

Daca ai gasit reper GM si mai ai norocul sa nu fie contrafacut, ar trebui sa isi faca treaba. Nu ma pricep la piese de Matiz, motiv pentru care nu pot sa iti fac vreo recomandare. In tot cazul, in urma testarii pe mai multe masini, iti recomand sa te feresti de BEHR.

"Blana" sau nu, va rog sa continuati discutiile pe topicul indicat de viktor. Totusi, sfatul meu este sa nu risipiti prea multe resurse in sensul asta, nu veti obtine mare lucru.

Asta nu reprezinta un argument serios. Am schimbat o groaza de termostate (aftermarket) care de noi mergeau mai prost decit OEM-ul.

Deoarece nu avem un topic de genul "Consecventul forumului" (sau ... ceva similar) cred ca poate fi pus aici. E putin offtopic insa merge Ba da ... Stim cu totii ce anvelope ai, ne-ai spus in citeva rinduri ...

Mersul extraurban prin frig, la viteze mai maricele, scoate imediat in evidenta functionarea proasta a termostatului. Conditiile pe care le-ai mentionat tu nu sint in masura sa excluda o problema provocata de termostat.

Imi place procedura asta, ma tem insa ca reusita ei se incadreaza in categoria "Da Doamne!" (citeva motive sint bold-uite mai sus).

Nu ma mai complic cu poze intrucit nu caut sa scot bani din ele. Ideea este simpla, daca este cineva interesat pot sa le tin in portbagaj 2-3 zile. Daca nu, ramin la vulcanizare. Miine le dau jos, daca vrei sa le vezi, le poti vedea live. Pentru detalii, da-mi un MP.

Sfintii Stefan va multumesc tuturor pentru urarile de bine (desigur!) transmise prin toate mijloacele disponibile si va transmit, la rindul lor, numai urari de bine

N-am obiectii. Ma rog, una ar fi: data viitoare facem rocada la camere

Fix deasupra pozitiei din poza. Adica a 4a de la stinga la dreapta.

@FreeSty: este al doilea topic in care postezi intrebarea asta. Rabdare, vei primi raspunsuri, nu este necesar sa repeti intrebarile.

Pompa se afla pe rezervor. Localizare : sub aripa stinga fata, in spatele proiectorului. Tubul de alimentare cu lichid este drept asa ca rezervorul este usor de gasit.

Defineste mai exact "un pic mai mult". Raspunsul ar putea fi DA insa injectoarele pot fi verificate si curatate/reconditionate (asta ca masura inaintea schimbarii !)

@nebuunelu: 1. Pe forumul asta nu folosim limbaj IRC ! 2. Foloseste cu incredere majuscule si cratime, va fi mult mai usor sa intelegem ce vrei sa spui 3. Pentru problema ta, verifica sonda din rezervor si conexiunile ceasului de bord. E posibil sa ai doar un surub slabit (contact imperfect sau chiar inexistent)

O sa supraincalzeasca imediat dupa ce o sa ramina in instalatie o cantitate prea mica de lichid de racire. Capacul ala ar fi cea mai ieftina si mai simplu de rezolvat problema

fftopic: la ... offtopic NFS-ul si-a dat Matiz-ul de ceva vreme. M-as mira sa fie dispus sa ii schimbe filtrul de benzina actualului proprietar

Sarbatori Fericite tuturor

Bre, nu incepe ! Io m-am abtinut, n-am comentat fara sa vad

Un cutter e tot ce iti trebuie ca sa il faci sa para de acolo . Costi l-a lasat nemodificat motiv pentru care nu "pica" perfect.

Pentru tetiere o sa dau si eu un "-", nu imi plac si nici nu cadreaza cu masina. Acum citeva vorbe in legatura cu scaunele. Habar n-am cum erau vechile scaune insa astea sint destul de OK. Husele le fac (cel putin in poze) sa nu para prea ergonomice pentru ca nu se poate observa profilul real. In momentul in care te asezi, in afara de faptul ca mi se par putin strimte (comparativ cu scaunele de Leganza), sustinerea laterala este mai mult decit rezonabila. Buretele e foarte OK, reglajul nu l-am incercat. Una peste alta, o investitie buna (daca scapi si de tetiere ....). Sincer, dupa primele poze nu ma asteptam ca situatia "din teren" sa fie asa de buna

@Vaxxi: Bei nene ... tu ai postat din Moments @Sergiu: Inca o data Laaaaa muuulti ani ! (pam pam pam pam )

Ramine cum am stabilit ! Adica incert