Salex

Verificare nu inseamna si corectare. Pune-i pe mecanici sa se uite cu atentie si la amortizor.

Le-a placut foarte mult George Orwell .

De ce nu le lasi tu asa cum pica si vrei sa iesi in evidenta, zau daca inteleg ! Prin suprafata de contact noi am inteles arie de contact (adica o chestie ce tine de dimensiune, nu de tipul materialului ). Daca citeai toata discutia vedeai ca andrew a facut referire la latimea anvelopelor, asta era contextul discutiei. In rest, cum ziceai ... E drept ca am facut o eroare insa nu are legatura cu topicul asta. Promit ca o remediez. @ andrew: discutia are legatura cu viteza relativa de care pomenea VaLa. Vezi semnificatia coeficientului de frecare

Pentru mine raspunsul la intrebarea lui Miste_R este destul de evident: mult si bine ! Romanii au facut un efort (ma rog, au fost bine dirijati sa faca un efort ) si o sa ne cam ajunga pentru 50 de ani. S-au dus 22, nu ar mai fi multi. Privind realist lucrurile cred ca, in cazul unui boicot din partea "civililor", se vor umple de bani taximetristii. O alta urmare ar fi mentinerea unui nivel destul de ridicat al traficului (si, implicit al vinzarilor de carburanti) datorita celor celor care vor zice : "Super, a crescut pretul benzinei, nu o sa mai fie aglomeratie pe strazi". Implicatii ar fi multe insa, vorba ZNS-ului, nu e cazul sa le discutam aici.

Tu te bazezi pe cazul ideal (formula din Fizica) insa asa ceva nu exista in realitate, de asta ii si spune "caz ideal". In formula fortei de frecare nu apare, e adevarat, nici o referire la suprafata de contact insa verifica singur daca lucrul asta e valabil in natura/practica. Daca vei vrea sa ma intrebi "la ce mai este, atunci, buna teoria ?" o sa iti pot raspunde lejer : daca dimensionarea se face conform teoriei, cu siguranta sistemul respectiv va face fata situatiilor practice. Cu alte cuvinte, daca un corp va reusi sa incetineasca teoretic (pentru un coeficient de frecare->0, conform celor spuse de tine), va incetini mult mai bine practic. Altfel, daca forta de frecare = 0 ar rezulta ca, pe gheata, un corp nu va incetini vreodata, ceea ce (sper ca esti de acord) e total fals (vezi jocul de curling unde gheata e extrem de bine nivelata si slefuita). Oricum, chiar daca o iei teoretic sau practic, greutatea conteaza in ambele cazuri cind vine vorba de forta de frecare. Nu spun ca SIGUR un corp mai greu va incetini (opri) mai repede decit unul mai usor insa pot sa iti spun SIGUR ca nici reciproca nu este adevarata !

Casa de marcat, pompa, hirtia, consumabilele, curent, salarii, etc ... Eu cred ca 100 de cumparatori care iti aduc 2000-3000 bani in interval de 2-3 ore nu produc mare profit. E clar ca nici nu vor reusi impunerea unui punct de vedere, aici as fi de acord cu un boicot adevarat, adica cumparatori ZERO! Dupa cum s-a vazut la noi, o scadere a vinzarilor cu 5-10% s-a repercutat rapid intr-o crestere a pretului carburantilor (anterioara majorarii accizelor !). Cu alte cuvinte : vrei ... platesti ! Mi se pare foarte amuzanta (de fapt, de-a dreptul hilara) atitudinea Consiliului Concurentei, mama mama ce gauresc baietii la macaroane ... @ ZNS : or fi, nu zic ba, dar se pot refolosi cu putin indeminare In schimb, sticla sau plexiglasul nu prea

Florile de mina se accepta ?

Se pare ca am fost destul de explicit . andrew +

Adica ... cum bre ? Fara petreceri de tapinari beti morti ???

@mihaigsa3: Ai facut o oferta, a fost respinsa. Rog respectarea Regulamentului, respectiv fara alte comentarii la sectiunea Bursa !

S-a mai discutat subiectul asta. Daewoo a dat un comunicat vis-a-vis de functionarea proasta a sondei la anumite modele. Da-mi pe MP o adresa de mail si iti trimit buletinul respectiv

Iarasi nu sint de acord cu tine, verificarea trebuie facuta cu suflanta pornita. Un calorifer infundat se poate incalzi aparent normal (eu unul am vazut multe cazuri) in absenta ventilatiei dar sa nu dea randamentul dorit atunci cind schimbul de caldura se face in prezenta unei circulatii fortate a aerului (suflanta pornita sau mers cu viteza mare)

Nici chiar asa . La o functionare corecta a sistemului de climatizare, returul are aceeasi temperatura cu turul doar daca se selecteaza pozitia "aer rece". Altfel, diferenta de temperatura dintre tur si retur trebuie sa se regaseasca in cedarea caldurii catre habitaclu. Daca se selecteaza pozitia "aer cald" este absolut normal ca returul sa fie ceva mai rece decit turul Sau solutii speciale pentru asa ceva ...

LMA Abram Burel

Diferenta dintre MAC si MAS ar trebui sa iti dea raspunsul la aceasta intrebare

Eu sigur nu vin !

Daca ai gasit reper GM si mai ai norocul sa nu fie contrafacut, ar trebui sa isi faca treaba. Nu ma pricep la piese de Matiz, motiv pentru care nu pot sa iti fac vreo recomandare. In tot cazul, in urma testarii pe mai multe masini, iti recomand sa te feresti de BEHR.

"Blana" sau nu, va rog sa continuati discutiile pe topicul indicat de viktor. Totusi, sfatul meu este sa nu risipiti prea multe resurse in sensul asta, nu veti obtine mare lucru.

Asta nu reprezinta un argument serios. Am schimbat o groaza de termostate (aftermarket) care de noi mergeau mai prost decit OEM-ul.

Deoarece nu avem un topic de genul "Consecventul forumului" (sau ... ceva similar) cred ca poate fi pus aici. E putin offtopic insa merge Ba da ... Stim cu totii ce anvelope ai, ne-ai spus in citeva rinduri ...

Mersul extraurban prin frig, la viteze mai maricele, scoate imediat in evidenta functionarea proasta a termostatului. Conditiile pe care le-ai mentionat tu nu sint in masura sa excluda o problema provocata de termostat.

Imi place procedura asta, ma tem insa ca reusita ei se incadreaza in categoria "Da Doamne!" (citeva motive sint bold-uite mai sus).

Nu ma mai complic cu poze intrucit nu caut sa scot bani din ele. Ideea este simpla, daca este cineva interesat pot sa le tin in portbagaj 2-3 zile. Daca nu, ramin la vulcanizare. Miine le dau jos, daca vrei sa le vezi, le poti vedea live. Pentru detalii, da-mi un MP.

Sfintii Stefan va multumesc tuturor pentru urarile de bine (desigur!) transmise prin toate mijloacele disponibile si va transmit, la rindul lor, numai urari de bine

N-am obiectii. Ma rog, una ar fi: data viitoare facem rocada la camere