Salex

De gasca. In Parcare. Cu zapada. De "Bun venit printre noi"

Daca ai tras frina de mina, poti sa uiti de ABS Sistemele sint diferite.

Eu nu am contestat posibilitatea montarii de receptori de Nubira pe Cielo . Eu doar am intrebat care ar fi motivul imbunatatirii frinelor pe spate in acest caz ? In cazul in care distanta dintre saboti si tamburi este prea mare si nu mai poate fi micsorata din reglaj (din alte motive decit grosimea prea mica a sabotilor , deci o mica defectiune !) atunci da, inlocuirea receptorilor poate ar rezolva ceva. Totusi, ma gindesc ca problema nu este liniara, nu m-as hazarda sa dau drept sigura o astfel de solutie.

Nu ai nevoie de Tolin ca sa gindesti si singur. Pina la urma, gura pacatosului adevar greseste Da, a fost deja folosita "ideea". Nu pentru scopul in care ai propus-o tu, dar a fost folosita. Ca informatii ajutatoare: desert, Range Rover, acoperit ventilat

Eu nu prea cred, pe ce te bazezi cind spui asta ? Presiunea este creata de pompa de frina deci o lungime mai mare a cilindrilor receptori nu ar avea nici o repercusiune asupra presiunii. Cel mult asupra excursiei fata de o referinta insa asta poate fi reglementata si cu cilindrii actuali daca sabotii nu sint uzati la maxim.

OK, atunci eficienta in mers -> 0 .

fftopic: Fara suparare insa ideea imi pare ... total neinspirata, asta ca sa fiu indulgent ! Te-ai gindit macar o secunda ca aerul ala care iti dezgheata stergatoarele (si, de ce nu, parbrizul) ar fi introdus direct in cabina de sistemul de climatizare ??? De ce crezi ca a fost izolat compartimentul motor (chiar si la Dacie) de gurile de acces ale aerului in habitaclu ?

Acu', daca tot ai scapat nefrecat ... ce poti sa zici

Problema cea mai mare va fi in a gasi o punte noua, din pacate

Bun ! Iete ca gasi un moderator si "discutiile" de pe topicul asta. Sa recapitulam: 1. Sintem pe sectiunea "Masina mea" 2. Aici se prezinta masina personala, modificari, imbunatatiri, eventual proiecte de viitor 3. Ultimele doua pagini au fost exclusiv offtopic. 4. Pentru discutii de genul celor sterse aveti la dispozitie un topic dedicat unde va puteti certa si contra dupa bunul plac. Concluzie: primul post offtopic sau care va contine atacuri la persoana va fi sanctionat

Dai frumos sticla jos (cu grija, sa nu se sparga) si vezi ce gasesti acolo. Daca ai noroc, au iesit conectorii sau sint oxidati. Daca nu, s-o fi stricat (intrerupt) traseul dezaburitorului. Evident, se poate schimba doar "sticla"

Si nu exista vreo precizare cu caractere mici in carte prin care sa conditioneze garantia de schimbul uleiului, etc. la un interval maxim de timp ? Lasind la o parte mormanul de km (hai sa presupunem ca baietii folosesc un ulei extra super mega long life) a tine un ulei in motor vreme de 3 ani mi se pare "medicament" pentru motor

Mare sarbatoare mare ! Pentru toate cele si toti cei care poarta numele de Ion sau derivate ale acestuia, un La Multi Ani sincer ! Si dati-i tare cu , urmeaza weekendul .

Bre, semintele nu m-au scandalizat prea mult. Insa la vacari o bere asa de tare chiar mi-a atras atentia

Oooo, da ! Mi-a trecut durerea de git dupa ce l-am oparit cu ceaiul ala . A fost mai mult decit binevenit @Vaxxi: tu in ce univers paralel esti maica ? Nu mai vad eu bine sau chiar scrie pe cutia aia 5,9% ???

1. ileana 2.Vaxxi+Victimitza 3.uskt2005 + 1 4. elprypasu +/- 1 ....(posibiliatate de share la camera cu laurentiu daca doarme la perete) 5. Wolfman + Patricia + Ligia - o camera dubla de vineri 6. NFS 7. Salex & Co.

Daca imi scade febra si revine vocea ma prezint si eu, altfel ba

Termostat pe care il mai gasesti si pe multe modele Suzuki si Subaru

La tribunal: -Esti acuzat ca ti-ai omorat soacra cu sange rece. De ce ai facut-o? -Nevasta-mea mi-a zis... -Cum poti sa spui asa ceva, sotia ta isi iubea foarte mult mama! -Asa e, da inainte de a pleca, in ziua respectiva, mi-a zis : "Marcele, daca in timp ce doarme o deranjeaza vreo musca, n-o trezi, omoar-o! Sondaj de opinie in Italia, la intrebarea "Credeti ca sunt prea multi straini in tara ?" rezultatele au fost dupa cum urmeaza: - 20% dintre respondenti au spus "Si" - 10% dintre respondenti au spus "No" - 70% dintre respondenti au spus: "Ei, pe dracu"

Probabil ca nu ti se pare, zgomotul ala (usor, de fundal) ar trebui sa fie de la rulment. La amortizor s-ar putea sa fie tija usor indoita.

Verificare nu inseamna si corectare. Pune-i pe mecanici sa se uite cu atentie si la amortizor.

Le-a placut foarte mult George Orwell .

De ce nu le lasi tu asa cum pica si vrei sa iesi in evidenta, zau daca inteleg ! Prin suprafata de contact noi am inteles arie de contact (adica o chestie ce tine de dimensiune, nu de tipul materialului ). Daca citeai toata discutia vedeai ca andrew a facut referire la latimea anvelopelor, asta era contextul discutiei. In rest, cum ziceai ... E drept ca am facut o eroare insa nu are legatura cu topicul asta. Promit ca o remediez. @ andrew: discutia are legatura cu viteza relativa de care pomenea VaLa. Vezi semnificatia coeficientului de frecare

Pentru mine raspunsul la intrebarea lui Miste_R este destul de evident: mult si bine ! Romanii au facut un efort (ma rog, au fost bine dirijati sa faca un efort ) si o sa ne cam ajunga pentru 50 de ani. S-au dus 22, nu ar mai fi multi. Privind realist lucrurile cred ca, in cazul unui boicot din partea "civililor", se vor umple de bani taximetristii. O alta urmare ar fi mentinerea unui nivel destul de ridicat al traficului (si, implicit al vinzarilor de carburanti) datorita celor celor care vor zice : "Super, a crescut pretul benzinei, nu o sa mai fie aglomeratie pe strazi". Implicatii ar fi multe insa, vorba ZNS-ului, nu e cazul sa le discutam aici.

Tu te bazezi pe cazul ideal (formula din Fizica) insa asa ceva nu exista in realitate, de asta ii si spune "caz ideal". In formula fortei de frecare nu apare, e adevarat, nici o referire la suprafata de contact insa verifica singur daca lucrul asta e valabil in natura/practica. Daca vei vrea sa ma intrebi "la ce mai este, atunci, buna teoria ?" o sa iti pot raspunde lejer : daca dimensionarea se face conform teoriei, cu siguranta sistemul respectiv va face fata situatiilor practice. Cu alte cuvinte, daca un corp va reusi sa incetineasca teoretic (pentru un coeficient de frecare->0, conform celor spuse de tine), va incetini mult mai bine practic. Altfel, daca forta de frecare = 0 ar rezulta ca, pe gheata, un corp nu va incetini vreodata, ceea ce (sper ca esti de acord) e total fals (vezi jocul de curling unde gheata e extrem de bine nivelata si slefuita). Oricum, chiar daca o iei teoretic sau practic, greutatea conteaza in ambele cazuri cind vine vorba de forta de frecare. Nu spun ca SIGUR un corp mai greu va incetini (opri) mai repede decit unul mai usor insa pot sa iti spun SIGUR ca nici reciproca nu este adevarata !