Salex

Ia uite ce zice un coleg posesor de Matiz:

@argon: Am si eu o intrebare, nu neaparat legata de Matiz, insa are legatura. Deci, intrebarea este: daca uleiurile astea recomandate de producator ar fi echivalente si nu ar exista o ordine (in recomandare, desigur), ce se intimpla daca bagi intr-un motor un ulei 10W40 dupa un 5W-30 si ce se intimpla daca procedezi invers ? Te-as ruga sa detaliezi putin raspunsul adica sa explici putin fenomenul. Desigur, asta daca spui ca se va intimpla ceva . PS: Desigur, ne referim la un motor care, in momentul schimbarii uleiului, nu prezinta defectiuni sau uzura.

E greu de crezut ca ulterior motorul ar merge, citez, "ca uns" tragind aer fals prin furtunul respectiv.

Termostat prost calibrat, deschide prea devreme.

La pornirea motorului (rece) supapa trebuie sa fie inchisa. Iti ia fix 1 minut ca sa verifici daca supapa chiar inchide cum ar trebui. Pentru asta, identifici furtunul de vacuum care o actioneaza, il scoti si il astupi cu ceva, astfel incit, la pornirea motorului sa nu iti traga aer pe acolo. Dupa ce faci toate astea, pornesti motorul si incerci sa accelerezi. Daca iti "in nas", adica daca se comporta asa cum ai descris tu, e foarte probabil sa aiba o problema supapa EGR (eventual sa nu inchida bine). Daca nu, trebuie investigat in continuare.

De gasca. In Parcare. Cu zapada. De "Bun venit printre noi"

Daca ai tras frina de mina, poti sa uiti de ABS Sistemele sint diferite.

Eu nu am contestat posibilitatea montarii de receptori de Nubira pe Cielo . Eu doar am intrebat care ar fi motivul imbunatatirii frinelor pe spate in acest caz ? In cazul in care distanta dintre saboti si tamburi este prea mare si nu mai poate fi micsorata din reglaj (din alte motive decit grosimea prea mica a sabotilor , deci o mica defectiune !) atunci da, inlocuirea receptorilor poate ar rezolva ceva. Totusi, ma gindesc ca problema nu este liniara, nu m-as hazarda sa dau drept sigura o astfel de solutie.

Nu ai nevoie de Tolin ca sa gindesti si singur. Pina la urma, gura pacatosului adevar greseste Da, a fost deja folosita "ideea". Nu pentru scopul in care ai propus-o tu, dar a fost folosita. Ca informatii ajutatoare: desert, Range Rover, acoperit ventilat

Eu nu prea cred, pe ce te bazezi cind spui asta ? Presiunea este creata de pompa de frina deci o lungime mai mare a cilindrilor receptori nu ar avea nici o repercusiune asupra presiunii. Cel mult asupra excursiei fata de o referinta insa asta poate fi reglementata si cu cilindrii actuali daca sabotii nu sint uzati la maxim.

OK, atunci eficienta in mers -> 0 .

fftopic: Fara suparare insa ideea imi pare ... total neinspirata, asta ca sa fiu indulgent ! Te-ai gindit macar o secunda ca aerul ala care iti dezgheata stergatoarele (si, de ce nu, parbrizul) ar fi introdus direct in cabina de sistemul de climatizare ??? De ce crezi ca a fost izolat compartimentul motor (chiar si la Dacie) de gurile de acces ale aerului in habitaclu ?

Acu', daca tot ai scapat nefrecat ... ce poti sa zici

Problema cea mai mare va fi in a gasi o punte noua, din pacate

Bun ! Iete ca gasi un moderator si "discutiile" de pe topicul asta. Sa recapitulam: 1. Sintem pe sectiunea "Masina mea" 2. Aici se prezinta masina personala, modificari, imbunatatiri, eventual proiecte de viitor 3. Ultimele doua pagini au fost exclusiv offtopic. 4. Pentru discutii de genul celor sterse aveti la dispozitie un topic dedicat unde va puteti certa si contra dupa bunul plac. Concluzie: primul post offtopic sau care va contine atacuri la persoana va fi sanctionat

Dai frumos sticla jos (cu grija, sa nu se sparga) si vezi ce gasesti acolo. Daca ai noroc, au iesit conectorii sau sint oxidati. Daca nu, s-o fi stricat (intrerupt) traseul dezaburitorului. Evident, se poate schimba doar "sticla"

Si nu exista vreo precizare cu caractere mici in carte prin care sa conditioneze garantia de schimbul uleiului, etc. la un interval maxim de timp ? Lasind la o parte mormanul de km (hai sa presupunem ca baietii folosesc un ulei extra super mega long life) a tine un ulei in motor vreme de 3 ani mi se pare "medicament" pentru motor

Mare sarbatoare mare ! Pentru toate cele si toti cei care poarta numele de Ion sau derivate ale acestuia, un La Multi Ani sincer ! Si dati-i tare cu , urmeaza weekendul .

Bre, semintele nu m-au scandalizat prea mult. Insa la vacari o bere asa de tare chiar mi-a atras atentia

Oooo, da ! Mi-a trecut durerea de git dupa ce l-am oparit cu ceaiul ala . A fost mai mult decit binevenit @Vaxxi: tu in ce univers paralel esti maica ? Nu mai vad eu bine sau chiar scrie pe cutia aia 5,9% ???

1. ileana 2.Vaxxi+Victimitza 3.uskt2005 + 1 4. elprypasu +/- 1 ....(posibiliatate de share la camera cu laurentiu daca doarme la perete) 5. Wolfman + Patricia + Ligia - o camera dubla de vineri 6. NFS 7. Salex & Co.

Daca imi scade febra si revine vocea ma prezint si eu, altfel ba

Termostat pe care il mai gasesti si pe multe modele Suzuki si Subaru

La tribunal: -Esti acuzat ca ti-ai omorat soacra cu sange rece. De ce ai facut-o? -Nevasta-mea mi-a zis... -Cum poti sa spui asa ceva, sotia ta isi iubea foarte mult mama! -Asa e, da inainte de a pleca, in ziua respectiva, mi-a zis : "Marcele, daca in timp ce doarme o deranjeaza vreo musca, n-o trezi, omoar-o! Sondaj de opinie in Italia, la intrebarea "Credeti ca sunt prea multi straini in tara ?" rezultatele au fost dupa cum urmeaza: - 20% dintre respondenti au spus "Si" - 10% dintre respondenti au spus "No" - 70% dintre respondenti au spus: "Ei, pe dracu"

Probabil ca nu ti se pare, zgomotul ala (usor, de fundal) ar trebui sa fie de la rulment. La amortizor s-ar putea sa fie tija usor indoita.