Salex

Stie cineva cum mai e drumul dintre Pitesti si C.M. ? Ultimele informatii pe care le aveam indicau un drum aproape distrus. Ma tenteaza si pe mine traseul asta. O varianta ar mai fi Bucuresti -> Ploiesti -> Tirgoviste. Era nasol drumul insa, in urma cu vreo 2 ani (cind l-am facut ultima oara), tocmai ce-l reparasera (un pic asa ... de ochii lumii)

Posibil sa plecam si noi cam pe la aceeasi ora insa nu stiu sigur. Inca !

Pentru "P.S" iti raspund pe scurt: DA ! Pentru restul: spalat motor, schimbat lichide (servo, frina, racire), uleiuri, filtre, verificat bujii, distributie, placute/discuri frina. Farul ingalbenit nu prea mi-as pune sperante ca "iese la polish"

La Multi Ani, OWK !

1. Exista un topic dedicat Leganzei (sectiunea CNEL) 2. Exista un topic dedicat uleiului de motor (tot sectiunea CNEL) 3. Exista manualul de Leganza din care se pot afla toate detaliile dorite. Nu este cazul sa se dezbata si sa apara o gramada de pareri mai mult sau mai putin documentate, producatorul a spus ce era de spus. Acest topic este inutil, se inchide aici.

M-ai pierdut ! Nu stiu ce legatura au (in viziunea ta) injectoarele cu uleiul .... Cel mult, daca e dus unul din "o-ringurile" superioare sa ai o oarece pierdere de benzina. In partea inferioara a injectoarelor, datorita depresiunii, poate sa fie tras aer in galeria de admisie. Cu uleiul nu au injectoarele nici cea mai mica treaba !

Fapte : 1. Criza petrolului este la nivel mondial, nu e chiar ca in 2008, insa se apropie 2. Pretul benzinei a crescut pina si in State, la aproape 4USD/galon (aproape de 2008) 3. Cresteri ale pretului la benzina s-au inregistrat in toata Europa. Ca idee, in vara lui 2008, cu greu gaseai in Austria benzina sub 1,32EUR/litru. Astazi, lucrurile stau cam la fel, in conditiile in care pretul a crescut cu cca 10-15 centi de la inceputul lui Februarie 4. Interesant mi se pare faptul ca pretul benzinei in Germania este cvasi-constant. In ultimii 7 ani a crescut cu cca. 10-15 centi 5. Oficiali din guvernul Britanic au depus la CE (Joia trecuta) o cerere de acceptare a reducerii taxelor si accizelor aplicate la benzina. Ca idee, din 1,30-1,40lire/litru, nivelul taxelor si accizelor se ridica la 0,80-0,85lire/litru 6. O cerere similara a fost depusa de Franta (SI ACCEPTATA DE CE !!!) pentru reducerea taxelor si accizelor (aplicate la combustibil) in regiunea Corsica. Statul roman este absolut disperat dupa bani, crede cineva ca ar depune o astfel de cerere ??? De ce ar face-o cita vreme cresterea pretului la petrol lucreaza in favoarea sa ??

1. Mr.Costi ... oare a trecut anul de cind te intrebam in parcarea de la Polivalenta : "Cit crezi ca te tine alternatorul ?" Sigur stii la ce ma refer. 2. Daca tot ai mers pe varianta unui alternator nou, in locul tau as fi luat ceva mai capabil. Nu gaseai asa ceva pentru Cielo ?

In primul rind cuzinetii. Nu neaparat (doar) cei de palier.

Daca ai localizat bine sursa zgomotului, poate sa fie de vina un "oring" de la unul din injectoare.

La a doua, pompa de servo are buba !

Cele montate/proiectate de producator sint gindite sa lucreze progresiv si sa ofere un compromis intre confort si rigiditate.

Diferente notabile ai putea observa doar cu masina incarcata. La gol, ruperea unei spire nu se observa. Ia pune doi saci de ciment, cite unul pe fiecare parte si o sa vezi ca incepe sa se observe diferenta . Mai mult de atit nu o sa ti se rupa insa nici nu e cazul sa mergi asa, evident.

Unitate am eu pe masina insa, mai devreme de weekendul viitor, nu te pot ajuta. Daca vei ramine interesat, da-mi un mesaj Vinerea viitoare si rezolvam cu proba.

Doua tipe joaca golf si se distreaza de minune pina cind una dintre ele trimite mingea exact in mijlocul unui grup de barbati. Din nefericire, unul dintre ei cade ca secerat la pamint, zvircolindu-se de durere cu ambele maini intre picioare. Tipa fuge la el, isi cere mii de scuze si il roaga sa-i permita sa-l ajute pentru ca, intimplator, este medic. - Nu, multumesc, in citeva minute am sa-mi revin, sopteste barbatul, cu miinile tot intre picioare. Simtindu-se teribil de vinovata, gagica ii da mainile usor la o parte, ii desface cu mare grija fermoarul pantalonilor si incepe sa-l maseze . - Va simtiti mai bine? il intreaba la un moment dat. - Da, mult mai bine, geme tipul. Dar degetele de la mina tot ma dor!

Foloseste topicul dedicat, existent : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/4098-preturi-piese-nubira/page__st__220

Carbon, cica. Nu bag mina in foc. Pot doar sa iti spun ca este foarte rezistent si putin elastic.

Nu, aia e pentru protectie. Dupa ce iarna trecuta am "sprijinit" schiurile am descoperit niste ciobituri in vopseaua capotei portbagajului. Am revopsit capota si apoi i-am pus "dintele" ala . Ma mir insa ca nu l-ai observat pina acum, are aproape un an

@raresvintea: Multumim de aprecieri ! Poza nu e suficient de veche pentru a se fi schimbat ceva intre timp. Poate doar bandourile din partea stinga, pe care inca nu am apucat sa le remediez dupa incidentul de care am pomenit pe topicul Accidente. @Englishman: calul de dar nu se cauta la dinti

La Multi Ani Tommy !

Dupa ce am trecut prin experiente similare, m-am orientat catre termostat de Opel. Nu stiu daca la NII se potriveste ceva de la Opel. In tot cazul, fugi de Behr. Daca masina ta este din famila II (habar nu am ce inseamna asta) sigur gasesti termostat de Opel (Vectra, Frontera)

Place la noi. Transferat si avansul.

@Englishman: am citit si rascitit ultimele doua posturi ale tale. Daca nu cumva ai vrut sa spui "electromotorul" in loc de alternator, atunci ma declar si eu mirat.

Adica ... nu va mai mirosi in parcare a leustean fiert ?

Momentan noi nu avem restrictii, este destul de sigura participarea. In ce priveste perioada, Martie e putin cam din scurt insa se poate rezolva.