vrazvanc

Legat de NGK-uri, la mine corpul bujiilor (piulita), are o tenta de albastrui, e normal?

As vrea si eu un update referitor la acest subiect. Am in plan sa scap de punctele de rugina de pe pasajul rotii spate (dreapta, daca are vreo importanta). Ma adresez cu precadere celor care au efectuat o astfel de operatiune. M-ar interesa, aproximativ, si pretul, rezultatul final, cum s-a lucrat, etc. Caut un loc, l-ati numi "profesionist", dar mai degraba cred ca asa ar trebui sa stea lucrurile nativ, unde lucratorii sa fie atenti la detalii, sa nu gazeze/zgarie/murdareasca si alte zone. Un alt lucru de precizat, este ca vreau sa vopsesc numai in jurul zonei unde se afla rugina, deci nu un intreg element, nu ma intereseaza ca s-ar vedea chestia asta, insa, vreau ca nuanta sa fie pe cat posibil identica cu cea a masinii. Pe scurt, as vrea sa fac o lucrare de calitate, stiu ca ma veti contrazice cu argumentul ca nu vreau sa vopsesc tot elementul, dar decat cu puncte de rugina, mai bine asa. As lasa-o in starea actuala, dar am observat ca procesul de coroziune a luat amploare de anul trecut, timp in care nu am facut decat 2.000 km cu micul gigant, spalat, necirculat pe timp ploios sau ninsoare. P.S.: Sa le fie rusine pentru materialele folosite, rugina dupa nici 4 ani

Nu crezi ca e dusa pompa de benzina? Am vazut ca este presiune pe tur, dar important e si ce presiune are.

...Si Tico are 12", asta daca nu i-ai schimbat jantele.

Am inteleles la ce te referi, Ionut, desi exprimarea ta nu e corecta, a explicat Bogdan: Eu am neclaritati legate de sistemul ambreiajului, daca... cablul sta tensionat intre pedala si furca, nu se uzeaza rulmentul si placa de presiune?

Daca nu exista cursa libera a pedalei, inseamna ca rulmentul de presiune sta in contact permanent cu placa de presiune, sau cum e? Eu mi-am facut mana pe DACIA, acolo stiu ca trageam de cablu si trebuia sa existe un joc al acestuia de vreo 1 cm, tocmai ca rulmentul de presiune sa stea inert cat timp nu se foloseste pedala de ambreiaj. @tomis: Din ce manual ai luat pagina asta?

Oricum motorina e uleioasa, deci nu ma prea surprinde ca s-ar folosi ulei in amestec cu carburantul, desi mi s-a parut tabu pana acum subiectul, amestecul asta stiam ca e doar pentru Trabant, drujbe si scutere. E corect, Vali, ca uleiul ars scoate fum, eu m-am referit la un adaos mic de ulei la benzina. Nu cred ca ar insemna mult, sa zicem 5ml la un plin de rezervor.

Bine, ma refeream la o cantitate infima de ulei, nu fifty-fifty cum se pune la moto' - vorba vine. L.E.: De ce intreb? Am pus in a mea, din greseala, cativa ml de ulei cu benzina (era intr-un bidon, tinut de al meu batran, si m-am servit, fara sa stiu ca mai e si altceva inafara de benzina in el), m-am speriat si am tot cautat pe 'net, unde am gasit asta: http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=87821 . Parerile sunt impartite, dar sunt curios daca neoficial/stiintific aduce vreo imbunatatire si daca s-a mai gandit cineva la asa ceva.

Apropo de intretinerea sistemului de alimentare, pe langa curatatul injectoarelor si aditivi, nu ar face bine si niste ulei in benzina? Ma refer la cel care se pune in amestec, pentru mopede, scutere, etc. Pun intrebarea asta gandindu-ma ca benzina de la noi e cum e, ma pune pe ganduri poza din postul #58. Pentru pompa de benzina si injectoare nu cred ca ar fi vreo problema, ba din contra, dar nu stiu ce impact ar avea asupra catalizatoarelor. Ce parere aveti?

1. La multi km fara probleme! 2. "Meseriasii" astia care strica ceva anume la masina clientului (difuzor, balamale capota, s.a.m.d.), nu ar trebui sa le plateasca din buzunarul lor? Mi se pare absurd ce se intampla. Nu mai pomenesc nimic de lucrari facute pe genunchi (culoarea usii). 3. NU mai cumparati masini de la intermediari! As vrea sa aud si eu cum se aud sonorizarile pe care va tot chinuiti sa le puneti (Rafi, te am in vedere!), eu am niste Pioneer-uri pe spate de 13" (cred) si tweetere pe fata de care sunt foarte multumit. Adevarul e ca si eu cand eram mai "tanar", eram mai surd, nici acum nu pot sa-mi dau seama cum puteam sa conduc in conditiile alea; da' ma rog, era galagie mare, nu cu insonorizari, difuzoare prinse bine, etc.

Arata a tuning, dar se mai "poarta"? Eu totusi nu inteleg cum se poate obtine o masina sport, dintr-una care exprima eleganta, in speta o limuzina. Arata foarte bine masinuta ta, clasica, Vlad... Strict parerea unui Matizar, nu-mi sariti in cap

Sunt curios sa vad ce Valvoline mai gasesc la urmatorul schimb, ma refer la provenienta, daca nu-mi inspira incredere, iau in calcul sa schimb si marca de ulei. Nu imi place sa fac experimente, as prefera sa existe mereu un ulei bun, de provenienta sigura.

Interesant, GM-ul arata mai bine decat Valvoline-ul pe care il folosesc. As incerca BMW ORIGINAL LL-01 5W30, arata impecabil, dar, din cate vad, nu are ACEA potrivit .

OK, tomis, merci de explicatie!

Multam'! As fi zis "furtun taiat", da' parca suna mai bine asa.

Am gasit sub canistra de vapori un furtun care nu duce nicaieri, aveti idee ce-i cu el?

Primesc mail-uri d-astea in fiecare zi, chiar cate doua. E o obisnuinta pentru mine sa sterg mizeriile astea de mai multe ori pe zi. Inainte mai raspundeam "frumos" la ele, acum le ignor pur si simplu. Totusi, cand am primit prima data asa ceva, un mail cum ca as fi castigat la nu-stiu-ce loterie (mai jucam online tot felul de prostii - de asta ma batea un pic gandul), asta prin 2005, a avut un mic impact asupra mea, era vorba totusi despre 100.000 sau 1.000.000 de dolari, parca )

De curiozitate, painea inmuiata nu a afectat si lacul caroseriei? Am inteles ca face ravagii combinatia asta. Intreb pentru ca am avut si eu o jumatate de felie de paine cu gem pe caroserie, dar am indepartat-o imediat.

Am inteles, merci!

Nu stiu sigur daca motorul lui bin laden pateste ceva daca se rupe cureaua de distributie, stiu ca sunt niste motoare pe Cielo care nu patesc absolut nimic daca se rupe cureaua, iar altele la care pistoanele lovesc putin supapale. NU incurajez sa mearga cu cureaua asta, doar am spus, si recomand sa o schimbe. Eu as merge cu Gates si INA. Pompa de apa daca nu are joc si nu curge, nu are nici rost sa o schimbi. Oricum, vezi ce si cum cand desfaci.

Dar totusi nu trebuia sa cada pedala, pentru ca are un arc. Eu zic sa te uiti si la asta si sa inlocuiesti arcul daca s-a rupt.

Da, am postat eu link mai sus, ca sa intreb ce e. Astept poate-mi spune si mie cineva care stie ce e si daca se poate monta cu un conector existent pe masina. Eu am cautat, dar nimic.

Pai vad ca are deja un soclu pentru mufa, n-o fi mufa asta prezenta in cablajul electric al Matiz-ului? O sa rasfoiesc niste scheme, daca ar fi doar sa o cuplez si gata, ma bag, dar asa sa stau sa trag fire, nu. Merci! Cred ca am gasit ceva-ceva. Pacat ca n-am masina sa ma duc sa caut o eventuala mufa unde s-ar conecta cutiuta. Tot habar nu am pentru ce e buzzer-ul, usi, faruri, poate centura, nu inteleg. Pozele sunt din catalog. Piesa rara, dar chiar exista http://www.automotive.automationjet.com/dt/matiz-module-a-chime-bell/96518877.html . Poate muti tu discutiile unde trebuie, daca o fi buzzer pentru faruri, ca am facut aici varza...

Hmm, la asta ma gandeam si eu. Pacat ca pe site nu prea dau mai multe detalii. Ar fi interesanta chestia si ieftina.

Am gasit asta http://www.pieseautoradacini.ro/electrice/28731-modul-avertizsonora-matiz.html , aveti idee ce este?