vrazvanc

Eu am facut scoala la Bidi Trans, cu Valentin Dumitrascu si am fost foarte multumit. Si stiu de ce spun asta, am schimbat 2 instructori inainte. Si iti las pe privat un numar al unei doamne care e instructoare, foarte OK si dumneaei.

http://www.pieseautoradacini.ro/caroserie-interior/7908-Contact-pornire-Matiz.html http://www.pieseautoradacini.ro/caroserie-exterior/1952-Contact-pornire-Matiz.html Nu inteleg care-i diferenta intre ele, una e "piesa originala", alta e "OEM"... Merge ca nou, in continuare, contactul. @Cristi: Dezastru, dar cum se manifesta?

Job done I-am pus Total Glacelf. Am injurat putin legat de clema de la radiator, dar am reusit. Clemele le-am inlocuit cu niste coliere din inox, desi mai bune mi se pareau ale ei, strangeau exact cat trebuie. Instalatia am clatit-o o singura data cu apa distilata, iar dupa cateva ore, am scos apa murdara si apoi i-am pus antigelul 50:50 cu apa. Are ceva daca a picat antigel pe alternator/curea?

A sosit vremea sa incalt gigantul, vreau neaparat all season, M+S, cu dimensiunile din talon. Am zis sa va intreb, pentru ca degeaba am intrat pe o gramada de site-uri, pur si simplu nu am gasit. Va rog sa imi spuneti si mie de unde sa iau anvelopele astea, noi, nu vreau resapate.

Corect, nu se merita. Iau aftermarket doar ce e peste piesele de origine, dpdv calitativ.

Astept sa vina piesa, n-am ce face, chinezarie nu cumpar. Multumesc frumos!

Nu am apucat sa schimb inca piesa, pentru ca nu am gasit-o. Am sunat la radacini si o au abia peste o luna. Contactul actual functioneaza ca inainte, "si-a revenit", si ma mir cum de..?

Socant, merge brici contactul. Cum e posibil?

Da... revin dupa. Merci mult!

Uleiul a fost inlocuit de mine, au intrat 2,1-2,2 L si a curs pe la "buson". La a mea nu prea se aude motorul se aude mai tare cutia. Sa fie de rusine Total-ul care l-am luat?

Sa traiti! Inlocuire lichid frana, pret, privat. Merci!

Asta ma interesa, sa nu umblu cu 2 chei dupa mine, mai costa si mult (timp si bani) sa inlocuiesc toti butucii. Dar e operatiune "atestata", ca sa zic asa, inlocuirea cateilor, sau e un fel de improvizatie? Sa vad unde gasesc piesa, pe site la pieseautoradacini vad ca nu au. Era sa dau gandacul cu cracii in sus intr-un sant din cauza asta...

Nu ma refeream la caraieli, la fel e si la mine, a II-a agata mai mereu (chiar si cand e calda cutia), marche-arrier deloc, a III-a la retrogradare din IV, cateodata (rar). Nici la mine nu intra in R totdeauna, dar am alta metoda, calc idn nou ambreiajul si e perfect. Eu ma refeream la sunetul scos de pinioane in mers, sunet specific al rotilor dintate. Mi se pare destul de accentuat, or' am eu urechea prea fina.

Eu am 75W 80, si sa spun ca merge, dar aud cutia de viteze (pinioanele). Tu, Ionut, auzi asa ceva? Ma refer la orice treapta, nu numai cea de mers inapoi.

Ma gandeam eu, am zis sa ma uit si in manual, dar nu am avut timp, desi logic s-a spus cum ar trebui sa fie. Cheia va ramane aceeasi, adica butucul ramane asta pe care il am, nu? Merci!

Colegii, cred ca am si eu o problema cu contactul si vreau sa elimin din start riscul de a ramane cu masina pe cine stie unde. Volanul se blocheaza cu cheia pe pozitia "I", dupa ce opresc motorul, parca inainte se bloca pe "B". Am verificat la un prieten (dar are Euro II) si volanul se blocheaza in "B". La voi cum e?

Sa-ti traiasca mâţu'! Merci mult!

Aha, te-am prins! Ma rezolvi si pe mine cu saiba de la surubul de nivel? )

Da, totu-i calculat...

Pai mi se pare mai complicat. Si tot nu cred ca se scurge tot uleiul, ar trebui inclinata masina la cel putin 45 de grade cu botul in sus ) dupa mine. E o posibil, de asemenea, sa ramana ulei prin alte parti, daca masina nu sta la orizontala. Nu inteleg de ce nu au facut busonul in partea de jos a baii, si i-au lasat burta aia.

La schimbul de ulei am tras cu o seringa mare (50 ml) si cu un furtunas (20 cm), de pe fundul baii, circa 120-130 ml ulei, pe la buson. Recomand metoda asta, mai ales pentru cine schimba tipul/marca de ulei.

Asa am patit si eu la niste LG-uri, la mine a fost de la Soare, devenisera foarte casante. La tine presupun ca de la... putere?

Acum am vazut mai bine ce s-a scris, eu am inteles ca ar fi vorba de o bujie si am vrut sa ma refer tot la una... Se mai intampla.

Distanta 1.1. Daca bujiile arata ca atunci cand le-ai scos din cutie, e clar ca n-au functionat. Culoarea lor normala este un maroniu.