FLEX

aka, eu te-am inteles ce ai vrut sa zici, dar gindeste-te la urmatorul aspect: tu vei merge cu amortizoarele noi ~inca un an si jumatate (perioada in care ai beneficia de garantia Daewoo) si la starea drumurilor din Romania e posibil sa le belesti pina atunci si sa fie necesara inlocuirea; adica platesti tu, in loc sa plateasca Daewoo, cam asta era ideea.

Pai marea majoritate sintem in garantie, deci chiar n-ar avea rost, tragem pe Compa cit se poate ... Eu unul as fi interesat sa imi pun amortizoare cit mai sportive si astea au un pret, plus ca n-am gasit inca pe nimeni sa ma lamureasca ce vreau

Hehe, diferenta e de la -(minus ) 200.000ROL la +(plus 8) ) 2.000.000ROL/buc; adica de par egzamplu coreenele sint mai ieftine decit Compa cu ~ 100 - 150.000ROL/buc, Monroe sint cam egale sau un mic plus, Bilstein Germania +1.500.000ROL/buc, Sachs & Boge + 2.000.000ROL/buc.

Mai oameni buni, hai s-o mai lamurim o data: Amortizoarele mixte gaz-ulei de la Compa Sibiu, care doteaza standard Matiz made in .ro sint prost proiectate pentru masinuta, respectiv cea mai mare parte a timpului lucreaza pe capat de cursa (masina cu maxim 2 ocupanti), asa ca dupa un timp incep sa troncane ... nu exista un interval minim sau maxim dupa care se apuca sa faca asa ceva, e dupa cum le vine lor, amortizoarelor Troncanitul ESTE MOTIV DE SCHIMBARE AMORTIZOARE, exista pe forum un rspuns clar, fara dubiu, de la Craiova, in acest sens ... ovidiuc a intrebat si i s-a raspuns; cind vi se spun balarii la service, utilizati cu incredere telefonul de la Craiova, situatia se va schimba subit la 180 de grade (evident, in cazul in care nu esti paranoic si auzi poltergeisti ) Treaba cea mai neplacuta este ca de cite ori le vei schimba IN GARANTIE, ele tot vor troncani, deoarece se vor monta aceleasi pocnitori sibiene, care vor troncani iar dupa un timp. Pentru evitarea acestei situatii, EXISTA SERVICE-URI CARE DECONTEAZA amortizoare cumparate de client ... NU TOATE SERVICE-URILE ACCEPTA ASA CEVA. Ce amortizoare decizi sa pui pe masina, tine de gustibus. ORICE AMORTIZOR AI MONTA, este posibil sa faca un zgomot, este zgomotul de lucru al suspensiei, care la unele masini e mai accentuat, la altele mai pregnant ... par examplu, suspensia unui Matiz NOU este mult mai silentioasa ca zgomot de lucru decit cea a unui Kalos NOU ... de fapt, K are o insonorizare mult mai buna si de-asta se aude suspensia la lucru; in M e un urlet continuu, de la motoras, anvelope, frecarea cu aerul, etc. Orice comentariu in plus fata de ce am scris mai sus este REDUNDANT

Da, T.P.S. e senzorul/traductorul de pozitie a clapetei de aer, e solidar cu semicercul ala unde se infasoara cablul de acceleratie. Oricum, nu umbli pe acolo nicicum singur, se pot buli niste ceva reglaje. Pompa de benzina amorseaza? filtrul de benzina citi km are?

Io stau la 6km de Moeciu, in Tohanul Vechi

... ma gindesc acum ca daca odata accelereaza si alta data nu, poate si T.P.S. (Throtle Position Sensor) e cam dus sau murdar, pe linga injuratoarele murdare.

Hihi ... cum naiba ajunsei eu in lista gresita , nu stiu ... deci merg, dar FAR CAZARE! DA hotarat: 01. E VIPER +1 +1/2 +camera video de 2 ani +scule profi barbeque 02. M Ovidiu +1 03. M Claz +1 04. K Satori +1 05. C Pixel +1 06. M Zeu 07. E Hellcat +1 08. T Ticolino +1 09. E Van den plas +1? 10. ? Castravete +1 (ultima oara zicea ca vine) 11. E iuzar + 1 12. M tolin_afc 13. C body + 1 14. L alx + 1 --- 28 locuri, fără copii DA fara cazare: 01. C asorin +1 +mercenaru' 02. E Expero +1 +dulau 03. M Felix +1 +1/2 +scule gratar Un mda... nehotarat: 01. E VAXXi 02. C iso +1? 03. M NFS + ham-ham

dani & none, amindoi aveti dreptate : uleiul Aral a fost si probabil mai este contrafacut la greu, din cauza pretului mare ... asa ca, in cazul ca va decideti spre un ulei scump, aveti grija de unde il luati ...

Ehhh si a venit si vremea review-ului. Concluzia mea este ca acele dispozitive din Bricostore nu isi merita nicicum banii, atit din cauza lor cit si din cauza ca traim in .ro. Deci: - au o finete de toata jena; e drept, acest lucru e scris pe ambalaj, respectiv trece din verde (presiune buna) in galben (presiune scazuta) dupa ce presiunea in pneu a scazut cu 15-20%; numai ca, dupa 3 luni de utilizare a masinii "dotata" cu smecheriile astea, presiunea pe fata era un "viguros" 1.8 si pe spate un 2.0, in conditiile in care am plecat la test cu 2.2 peste tot; refacind presiunea, masina parca a prins aripi, sprintara si "tare in genunchi", asa cum o stiam. Extrasfat: MARE ATENTIE LA PRESIUNE, comportamentul masinii e serios penalizat de o presiune scazuta. - acele dispozitive frumos colorate se fura ffffff usor (mie mi-au disparut cele de pe spate, usca-i-s-ar minutele cui le-a ciordit ) Pe scurt, bani aruncati! mai buna investitia intr-un compresor cu un manometru cinstit (nu e cazul compresoarelor auto din SMK-uri, au alea o precizie execrabila, pentru a corecta abaterile eu folosesc si un manometru separat).

Ce inseamna asta? Si eu am jante mai late de la fostul proprietar si la o minima incarcare incepe sa frece cauciucul. Ma gandeam sa-i "ard" niste ciocane la buza interioara a aripii din spate, dar nu stiu daca e o masura inteligenta. Asta inseamna gonflare? Nu, e o operatie ce implica modificarea aripilor; se face ori "hard" (adica taiat buza aripii, sudat o buza mai lata, chituit, vopsit) sau "soft" (se "roluieste" buza aripii ca sa stea mai umflata). Din pacate, metoda "soft" nu stiu sa o faca cineva in .ro, in pofida avantajelor evidente.

Ca un facut, eu tot pe dreapta si tot fundas ... si tot rupator Din pacate, la ora aia e imposibil pentru mine si n-am nici o farima de echipament. Hai WOOCLUB! (fac galerie pe internet, ce am ajuns ... )

REPET! In acest topic sint rugati sa scrie cei ce au condus AMBELE masini; pentru consideratii generale e celalat topic, ce a ajuns la respectabila dimensiune de 40 de pagini LATER EDIT - SATORI: hai sa lasam si pe cei ce doresc pe una dintre ele, cu conditia sa se pastreze decenta.

Hai sa raminem la stadiul de impresii ... sintem pe un forum Daewoo si e destul de clar dincotro bate vintul

Hehe! NEW ENTRY! Am citit pe undeva ca BMW 1serie se bate cu PGT 407 pe primul loc la "Car of the Year - 2005"!

Mi-am permis sa deschid acest subiect: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1772 , in care sint invitati sa-si dea cu parerea cei ce au condus AMBELE masini, sa vedem care bate pe care In continuare, eliberez pirtia pentru cine mai vrea sa discute generalitati despre Logan ... din pacate, o continua surpriza ...

Sorry, v-am fentat ... obligatii parintesti, deh

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...entry16837080 fara victime, din fericire, dar fierul e distrus complet ... fierul cel mic, bineinteles, cel mare n-are nici pe dracu'!

Vor raspunde peste 2-3 zile ... cel mai probabil luni; mie mi s-a recomandat sa utilizez telefonul pentru probleme urgente, cu meilul merge mai greusor ...

http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=270&start=0 dom' tigy, mai citeste, te rog, forumul, sau foloseste "

Hehe, ce misto! Si io care credeam ca 30% din automobilistii englezi fac intretinera periodica cu mina lor din pasiune (sondaj Quattroruote) ... cind colo, ce sa vezi ...

Baieti, ceva mai naspa decit asta nu stiu ce ar putea fi ... am mers si fara frine, am mers si cu motorul in 2 cilindri, dar in momentul in care (tractat fiind) am uitat sa bag cheia in contact, sa deblochez volanul si am observat ca nu mai am directie m-am ***** pe mine, aproape la propriu ...

Confirm pozitiv, aprobativ ... e totusi SFIRSITUL LUI NOIEMBRIE!!!

Dragilor, Logan va iesi cistigator in orice comparatie, datorita pretului. Sint multi carora aceasta masina le vine manusa, din foarte multe puncte de vedere; faptul ca se incearca prin media o "loganizare" fortata a romanilor mi se pare usor jenant, dar scopul poate fi foarte nobil: imaginati-va un trafic in care in loc de fiecare Berlina mai mult sau mai putin coscovita veti vedea un Logan ... pentru sanatatea noastra fizica si mentala, va fi foarte bine. Sa dea Al de Sus sa ajungem in situatia in care romanii sa ia Logan ca LE PLACE, nu fiindca NU POT LUA ALTCEVA; cred ca in acel moment vom atinge normalitatea ... PS: totusi, revistele auto ar putea fi mai obiective, zic eu ... astept un test de la Quattroruote, de exemplu ...

DE ARIPI! sa stiti ca se pliaza si spre interior (oglinda catre masina) si spre exterior (oglinda catre stele )