korydon

Pai tocmai aici e si problema. Tu ai putere sa faci "curatenie" si sa ii "elimini din joc " pe cei ce nu au cei 7 ani de acasa. Parerea mea este ca nu ar trebui sa lasi discutiile sa degenereze in lucruri murdare, chiar si aici in "Zona Libera".

Pana la dinti trebuie sa treaca de colici. Ce inseamna domle` copiii. Bravo, Sebiane ! P.S.: De cand sunt tatic am trecut si eu din nou la bicicleta ( atat pentru mine cat si pentru ala mic ), sanatate curata.

Daca un membru nou citeste "Zona libera" fii sigur ca nu o sa vina la nici o intalnire nationala. D.p.d.v. tehnic, insa, jos palaria, ai ce "culege". Restul...vanare de vant.

Bun, dar din experienta ta, in Romania, care ar fi cea mai buna benzina ce se gaseste pe piata ? Stiu ca alimentezi predominant de la Rompetrol, sa inteleg ca aceata este cea mai buna ?

A folosit cineva asa ceva http://ulei-rowe.ro/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=89&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=53 ?

Cine stie sa aleaga nu-i trebuie sistem de reputatie ca sa invete ceva bun din postarile celor cu experienta. S-a scris destul de mult raspunzandu-se la aproape toate intrebarile posibile, asa incat nici eu nu vad rostul acestor plus-uri si minus-uri.

Caracterele ce se pot pune in locul punctelor scrise de mine reprezinta tipul materialului ( cred ca si numarul de electrozi) din care e facut electrodul central ( sper sa nu gresesc ). Nici macar producatorul bujiei nu conteaza.

La Matiz merg foarte bine bujiile NGK BPR5... si Champion RN11... lucru testat de mine.Dupa cum am mai spus importanta e clasa termica.

Argoane, merg si astea. Importanta e clasa termica( NGK - 5, Champion - 11).

La pornire (indiferent de anotimp ) motorul se lasa sa functioneze in gol pana cand valoarea turatiei ajunge cu cel mult 20 % mai mult decat turatia normala de ralanti. De ce ? Pentru ca atunci uzura motorului este cea mai accentuata, una din cauze ar fi lubrifierea slaba a componentelor motorului.

Exista o mare posibilitate ca uleiul GM sa fie contrafacut. Incearca uleiul Rheinol Primus GM 5w30

Nu folosesc AC-ul primavara, am mers si eu ceva prin oras ( cam 5% din drumul luat in calculul consumului, insa Piatra e oras mic, nu mi-a influentat mult consumul ). La Lukoil e cea mai proasta benzina ( din ce am auzit si eu ), cu Efix parca e un pic mai puturos motorul ( compensesz prin turatie ),dar am consum mic.

Prietene, in week-endul asta am scos sub 4,5 % consum extra-urban. Am schimbat de 1000 km filtru aer + ulei, schimb treptele peste 3500rpm si ce e mai nou, am trecut pe benzina Rompetrol de 95. Am tot auzit numai de bine de benzina asta si am zis sa incerc si eu si cred ca o sa merg numai cu Efix de acum inainte.

Daca imi aduc bine aminte intre Comanesti si Miercurea Ciuc sunt 80 km. Timpul depinde de fiecare sofer, cumantul meu face pana in Targul Ocna 2h si ceva.

Sambata am alimentat de la Rompetrol Onesti cu Efix de 95 cu 5,09 lei / l.

Miercurea - Ciuc - Comanesti il face cumnatul meu des si e rau , mai ales pe la Ghimes.

Am gasit eu pana la urma dar e destul de scump aprox. 55 lei / l @pif_80 : chiar daca nu stii istoricul masinii pune un 5w30 si stai cu ochii pe ulei. Dupa aceea iti poti da seama singur ce ulei cere masina ta.

De curiozitate, ai vazut in Romania ulei de acesta ?

118,00 lei / 6 luni - ASIROM pentru Matiz. M-au trecut de la B2 la B3 la bonus.

M-am gandit ca ai pus in proportie mai mare antigel, de aceea am specificat proportia. De obicei cand schimbi termostatul faci si o inspectie generala a instalatiei de racire si schimbi si antigelul.

Daca tot schimbi termostatul schimba si lichidul de racire ( pune 50:50 antigel si apa distilata - antigel bun gasesti la MOL 15 lei / l , Evox G 48, e facut pe cod GM)

Eu am testat produse Jakoparts, sunt bune. E varianta mai ieftina ( dar buna ) pentru consumabilele Mann.

Cat te-a costat bucata ?

N-ai sa regreti alegerea facuta. De astea ( la producator ma refer ) are taica-meu pe Golf si sunt impecabile. Apropo...halatu`, cat e halatu` ?

In romana sau in ungureste ?