korydon

Cum domnule, si la voi se fura ? Esti sigur ca la facultate nu erau si "sudenti" romani ( in afara de sotie )? Cred ca s-a cam incheiat sezonul asta de pedalat, deja au inceput vanturile reci si foarte nervoase.

Eu zic sa faci dimineata "pe nemancate" un reset + idle learn cu IAC-ul nou. Degeaba ii faci reset daca nu il pui si la invatat.

Cu IAC-ul nou ai facut reset la ECM ?

Ai catalizator pentru Matiz, euro 2 ?

Cat vrei pe catalizator ?

Un catalizator pt. Matiz euro 2 gasim ?

Ai catalizator euro 2 ?

Foarte corect, adica sa se elimine cersitul.

Asta imi explica multe, voi ramane pe Petrom de 95.

De cand am masina am alimentat numai de la Petrom ( 80 % ) si Rompetrol ( 20 % ) pentru ca nu am vrut sa fac experiente pe masina mea. Ce intelegi prin mersul prost ? Cand alimentez de la Petrom masina ajunge mai repede la turatia de cuplu insa, iarna am consum un pic mai mare. Cu benzina de la Rompetrol imi trebuie mai mult timp pentru a ajunge la turatia de cuplu insa, am consum mai mic ( vorbesc numai de benzina de 95, nu se merita sa bag altceva in Matiz ).

Mergi cu masina fara filtru de benzina ?

De ce nu ti-ai cumparat domle` Chevrolet ? Mi-au spus doi vecini ca e mai bun decat Toyota.

In ultima perioada am amestecat efix cu petrom de 95, evident. Niciodata nu am alimentat din alta parte.

Omul are AC, deci nu prea este loc de tub.

Mie mi-au spus 14 vecini de parcare asta :"The Six13 model, which was introduced in 2004, uses carbon tube sections in the main triangle but still employs aluminum rear triangles. This arrangement is contrary to the usual industry practice of using carbon stay inserts and aluminum front triangle tubes. It should also be noted that the Union Cycliste Internationale has established a 6.8 kg (14.97 lb) minimum weight limit. Cannondale advertised this light weight frameset with the slogan "Legalize my Cannondale". In reality, only the smallest size (50 cm) of bike actually approached the 6.8 kg limit. Some in the bicycle industry considered this to be a creative marketing effort because Six13 frames in fact weighed the same as or more than competing frames from other manufacturers.[11]" Sursa :http://en.wikipedia.org/wiki/Cannondale_Bicycle_Corporation

Am colega de serviciu cu un Clio din 2005 cu 100k km , are jante din aliaj cu care merge si iarna si vara si arata impecabil ( ca noi ).

Lasand gluma la o parte, cadrul bicicletei mele este facut din dural ( un aliaj intre carbon sau titan si aluminiu- ceva de genul asta ) si nu am vazut pic de rugina sau altceva care sa imi dea de gandit ca a fost atacat de vreo substanta ( si a vazut multe substante la viata lui - chiar si de alea cu care dau drumarii ). Ma gandesc ca si jantele din aliaj au cam aceeasi compozitie.

Acum vin 2 vecini si spun invers, pe cine sa cred ?

La ultimul I.T.P. imi aduc aminte ca, colegul meu a zis ca trebuie sa o tureze putin pentru ca la motoarele astea mici nu ii ies noxele. Eu zic ca testul de noxe il treci si daca scoti restrictor + rezonator + priza, problema este la fotografierea motorului, dar si aici te intelegi cu omul.

Scoaterea restrictorului duce la un volum de aer mai mare in admisie, deci o sa ai un amestec mai sarac, adica mai putina benzina arsa de unde ma gandesc ca rezulta si noxe mai putine. Insa pentru a avea si la turatii mici amestec mai sarac trebuie sa scoti si rezonatorul si priza.

Daca vii pana in Piatra Neamt te ajut eu sa obtii I.T.P.-ul fara priza si rezonator. Eu am scos restrictorul + rezonator + priza pentru ca merg foarte mult extra-urban si ma ajuta la consum si in depasiri. La cati km faci cu masina si pentru mers mai mult urban eu nu as face aceste modificari.

Eu am aruncat si priza si rezonator, am intrebat acum pe colegii mei de la I.T.P. si mi-au zis ca nu-i nici un bai, pot sa merg sa fac cand vreau eu inspectia.

Trebuia sa citezi toata fraza si poate ai fi inteles ce am vrut sa spun , la Castol ma refeream.

Ce treaba are rezonatorul si priza cu revizia ? Chiar e un ajutor pentru cel ce face revizia, are mai mult loc in compartimentul motor.

De ce ai renuntat la 5w30 ? Eu am 134k km si folosesc tot 5w30 desi imi haleste si mie . La mine acest dexos 2 dupa numai 3.100 km si 7 luni e negru, deci si-a facut bine treaba tinand cont ca pana am luat eu masina s-au pus numai uleiuri proaste in ea. Dupa ce ii fac o curatare cu motor flush tot 5w30 ( MOL ) ii bag. Din cate am auzit pe la colegi Castrol-ul nu mai este ce era odata, deci nu trebuie sa iti faci griji ca iti papa ulei si sa pui ceva mai gros.