korydon

Ai citit titlul topicului ? Experienta ta posteaz-o in sectiunea " Cat ati tinut cel mai mult uleiul in motor".

Din cate am inteles eu ( poate am inteles gresit ) ai variatii la indicatorul de temperatura a lichidului de racire. Daca e asa eu zic ca ai probleme si cu termostatul, oricum urmareste si evolutia indicatorului de temperatura a lichidului de racire.

Nivelul nu trebuie mentinut la maxim, ci intre minim si maxim ( la 1/2 e cel mai bine, te orientezi si tu, vezi ca intre minim si maxim intra 1 l de ulei ). Nu schimba uleiul ( si eu am aceeasi problema ) ramai pe 5w30 dexos 2 si completezi daca e cazul ( scoti din consumul de carburant uleiul adaugat ).

Termostatul trebuie schimbat.

Poate vrei sa zici ca a revenit la normal.

Nu pot sa iti spun cota de adaos practicata la noi, insa pot sa iti spun ca numai la produsele de valoare mica se practica astfel de adaosuri, la cele de valoare mare este undeva in jurul a 20 - 30 %. Produsele originale fata de cele motrio nu pot fi deosebite decat de catre cei cu experienta, eu unul nu-mi pot da seama.

Lucrez la reprezentanta Dacia, un injector nou este aprox.1.000 lei la noi, diferenta este nesemnificativa intre cele euro 3 si cele euro 4 ( la bani ma refeream ). Nu te sfatuiesc sa iei de la firmele de leasing, am adus un lot la firma ( de la RCI Leasing ) si erau varza, abia a reusit tipul de la vanzari sa le dea.

Bine zis relativ, daca ai "norocul"sa iti pice injectoarele ( o boala frecventa la noi din cauza motorinei ) scoti cam 1.000 euro din buzunar.

E de 65 A. @mai_76: de ce nu descarci manualul de service, ai toate informatiile acolo ?

Fuel economy, incearca cele 2 tipuri de ulei si apoi ne spui si noua concluziile tale.

E bun, dar nu il poti tine mai mult de 6 luni / 10.000 km in motor. Dexos 2 e L.L. si pe deasupra e F.E., iar daca nu faci multi km poti sa il tii un an in motor fara probleme. Diferenta de pret intre cele doua tipuri e de 2 lei / l, deci se merita sa cumperi Dexos 2.

Pentru Matiz cel mai bun ulei este 5w30, API SM, ACEA A3, cand motorul nu cere altceva. In aceste caracteristici se incadreaza uleiul GM Dexos 2 care se gaseste destul de usor. Cine pune alt tip de ulei o face pe barba lui asumandu-si consecintele.

Daca compari avantajele cu dezavantajele presiunii mari in pneuri la masina nu cred ca se merita. La bicicleta e cu totul altfel - o roata descentrata se poate centra imediat prin stangerea si/sau slabirea unor spite, plus ca la masina inca nu am vazut jante duble.

Apropo de presiune, chestie testata de mine la cauciucurile de bicicleta. La cursiera daca nu bag presiune tzapana pe cauciucuri, frecarea cauciucului cu asfaltul ma obliga sa fac efort mai mare pentru a ma deplasa cu aceeasi viteza.

Daca e dexos 2 , e bun. Depinde mult si ce i-ai servit motorului inainte de a pune 5w30.

Ce inseamna domle` sa mergi cu filtrul de aer neschimbat. Bravo ! Nici in Vaslui ( orasul cu 2 semafoare) nu scoti consumul asta.

Valva PCV ai schimbat-o vreodata ?

Ulei prost, si eu sunt patit. Un ulei bun nu face spume.

Ai martor motor aprins in bord?

Inca odata ( cea mai fidela fata ).....curata clapeta de acceleratie si da-i reset la ECM apoi o noua invatare a ralanti-ului si ne spui ce rezultate obtii. @Viktor : nu fi rautacios

Curata clapeta de acceleratie.

Da, prin fiscalitate poate gatui sau nu pe oameni, care sunt consumatorii finali. El nu poate controla economia de piata, insa poate realiza cadrul necesar dezvoltarii economice.

Economia de piata sanatoasa nu este controlata de stat ci de cerere si oferta ( asa zice teoria ) .

Iisus zice ca "cine nu munceste sa nu manace ", deci cel mai mult timp omul ar trebui sa il dedice muncii ( acum depinde de fiecare cat mananca ).

Nu stiam ca baselu e popa. Tu crezi ca Biserica e vinovata pentru esecul nostru social si economic ? Din perioada interbelica pana azi pe toti conducatorii nostri i-au durut in basca de ce zice Biserica, unii chiar au persecutat-o.